劉曉梅
在如今互聯(lián)網(wǎng)電商的強大推動作用下,物流已然成為我國社會主義市場經(jīng)濟體系中一個不可或缺的重要組成,可以憑借社會物流體系強大優(yōu)勢作用的發(fā)揮,來輔助各個企業(yè)順利完成其商品交易活動。近年來在電商直播的巨大影響下,各大媒體企業(yè)陸續(xù)開通電商直播平臺,越來越多的企業(yè)參與到了線上電商銷售隊伍當中。加之物流運輸服務升級的直接作用,人們開始在物流技術、功能、質量等各個方面對物流服務提出了更高的要求和期盼。由此企業(yè)的物流運輸活動也開始在質、量兩個方面出現(xiàn)明顯上升趨勢,而相對應的物流運輸成本也逐漸增多。但由于物流運輸成本本身的隱含性、分散性、復雜性等特點,使得大多數(shù)企業(yè)面對物流成本管控都顯得極為頭痛。如何在保質保量完成物流運輸業(yè)務的同時,降低企業(yè)倉儲、運輸?shù)任锪鞒杀?,是網(wǎng)絡時代下所有從事產(chǎn)品銷售的企業(yè)需要著重考慮的一個重點問題。
物流指的是為盡可能的滿足客戶需求,采取物品配送、保管、運輸?shù)确绞?,計劃性的將客戶需要的各種物品由商品的原產(chǎn)地、銷售地運送至客戶制定的地點。最初的物流僅由物品的運輸、包裝、倉儲、搬運裝卸、流通、配送等環(huán)節(jié)構成,在網(wǎng)絡經(jīng)濟迅猛發(fā)展的強大助力下物流運輸流程也日益完善化,在原有工作流程的基礎上又進行了物流運輸環(huán)節(jié)的進一步細化,包含了用戶服務、訂單處理、需求預測、存貨控制、配送、運輸、采購、包裝、倉庫管理、情報信息以及工廠、倉庫的整體布局等各個方面。
物流成本就是在上述整個物流運輸流程中所產(chǎn)生的一系列人力、物力、財力支出的總和。依據(jù)國家標準《企業(yè)物流成本計算與構成,從功能的角度劃分,可以將物流成本具體劃分為六個大項即:運輸成本(人工成本、車輛運輸成本、差旅費等)、倉儲成本(倉庫建造、租賃、購買成本,以及倉庫設施、作業(yè)所附帶成本)、流通加工(物品流通加工過程中的設備費、勞務費、材料費)、包裝(物品包裝過程中產(chǎn)生的技術費、人工費、機械費、材料費)、搬運裝卸(人工費、能源消耗費、維修費、折舊費)、物流管理(交際費、差旅費、會議費、信息管理系統(tǒng)費等)。物流成本管控就是要在現(xiàn)有物流運輸實際的基礎上,對物流運輸費用開展綜合協(xié)調、計劃,由此達到全面掌控物流運輸成本,達到降本增效的目的。
網(wǎng)絡時代背景下,隨著電商紅利的進一步顯現(xiàn),越來越多的企業(yè)開始加入到電商大軍當中,對于物流的需求度也呈現(xiàn)出直線上升的發(fā)展趨勢。但受各方面現(xiàn)實因素的影響,企業(yè)在物流需求度提升的同時,卻在物流成本管控方面呈現(xiàn)出了思維疏忽、改革緩慢、掌控不足的現(xiàn)實情況。由此導致企業(yè)物流成本管控問題的產(chǎn)生。具體而言,當前網(wǎng)絡時代背景下企業(yè)物流成本管控存在的現(xiàn)實問題主要包括以下幾個方面:
一是,企業(yè)存在疏忽物流成本管控的情況。尤其是一些由手工制造、生產(chǎn)加工行業(yè)轉型電商銷售行業(yè)的傳統(tǒng)制造企業(yè),向來存在重生產(chǎn)、輕運營管理的思維。由此導致了企業(yè)整體物流運輸業(yè)務流程不僅缺少嚴格監(jiān)管,同時也無法獲得企業(yè)在成本控制方式方法、理念思維、設備技術等方面的大力支持。從而造成了企業(yè)物流運輸作業(yè)模式滯后于時代發(fā)展,成本居高不下的現(xiàn)實問題。
二是,企業(yè)欠缺科學合理的物流成本核算方法。物流成本核算是企業(yè)開展物流成本管控的基礎所在,成本管控一系列活動的開展都需要建立在完整、真實、有效的成本核算數(shù)據(jù)之上。但當前一些企業(yè)的物流成本管控,在核算方式方法方面存在一些問題。如,并沒有將物流成本納入到企業(yè)會計核算系統(tǒng)當中,按照會計科目核算辦法進行核算,而是將物流成本與企業(yè)制造成本、營業(yè)成本等混為一體進行統(tǒng)一核算,導致企業(yè)管理人員無法對企業(yè)各時段物流成本情況作出一個明晰的掌控和了解。
思想觀念對于人的行為方式、目標發(fā)展極具導向價值。通過對上文企業(yè)物流成本管控問題的分析,也可以看出上述問題出現(xiàn)的根本性原因在于企業(yè)管理人員缺乏對物流成本管控的重視所導致的。為此,對于企業(yè)而言,物流成本管控創(chuàng)新改革工作的開展,首先要從轉變思想觀念上著手。具體而言,企業(yè)要加強對物流成本管控重要性的思想認知,將物流成本視作資源、人力之后的“第三利潤源”,并將物流成本管控納入到企業(yè)整體戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃當中。逐漸形成一種更具開放性、時代性的物流管理理念,以此來沖破傳統(tǒng)企業(yè)管理思維對物流成本管控的限制。
物流運輸涉及環(huán)節(jié)較多、主體較多,工作內容復雜度較高,從物流管理各環(huán)節(jié)流程入手,對人員的操作行為進行規(guī)范化管理,能夠在很大程度上保障物流運輸工作的順利開展。在提高物流運輸效率、縮短運輸時間的同時,更降低了物流運輸資源消耗,有助于物流成本管控目標的實現(xiàn)。具體而言,可以從以下幾點著手:一是,講求規(guī)模經(jīng)濟,充分考慮物流運輸成本與運輸量之間的關系,從而制定最優(yōu)物品運輸量目標;二是,注重配送服務,講求物流配送效率、質量,在盡可能降低物品轉運損失、周轉費用的基礎上,最大程度縮短物品運輸耗時;三是,著重做好物流成本與倉儲功能之間關系的考量,結合倉儲最大程受量,合理規(guī)劃物流運輸規(guī)劃,在庫存量適中的情況下,降低庫存成本消耗。
網(wǎng)絡時代背景下企業(yè)物流運輸成本消耗速度、消耗量都呈現(xiàn)出了快速上升的發(fā)展態(tài)勢,且涉及內容較多、范圍較廣。企業(yè)要想在如此復雜、多變的社會背景下,對物流成本實現(xiàn)科學管控,就必須盡快建立現(xiàn)代化的物流成本核算體系,為企業(yè)后期物流業(yè)務的綜合布設、調整提供充足的數(shù)據(jù)輔助作用。為此,一方面,企業(yè)要積極明確物流成本核算對象,將物流運輸過程中所產(chǎn)生的各種有形成本、無形成本全部納入綜合考量范圍當中。如,與物流業(yè)務相關的人工費用、服務費用、管理費用等都需要納入核算范圍當中;另一方面,要盡快按照企業(yè)會計核算管理要求,單獨設立物流成本核算體系,對企業(yè)物流運輸過程中所產(chǎn)生的各種費用、消耗進行統(tǒng)一核算。并編制物流成本核算管理制度,在對各項成本數(shù)據(jù)變化情況進行細心觀察的同時,組織企業(yè)銷售、生產(chǎn)、供應等部門聯(lián)合做好物流成本管控工作。
綜上所述,在科學技術創(chuàng)新改革、市場經(jīng)濟迅猛發(fā)展的雙重作用下,企業(yè)面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)。企業(yè)要想在網(wǎng)絡時代背景下一直保有較強的行業(yè)競爭力,就需要積極處理好企業(yè)發(fā)展中的難點、重點問題,直面挑戰(zhàn),將物流成本管控納入到其未來發(fā)展戰(zhàn)略當中。結合現(xiàn)階段社會環(huán)境以及企業(yè)物流成本管控影響因素的分析,來制定出極具科學性、合理性的物流成本管控創(chuàng)新改革策略。以此來促使企業(yè)可以盡快突破發(fā)展瓶頸,獲得長足性的發(fā)展。