朱 瑩
國網(wǎng)上海市南供電公司 上海 201103
近些年,我國電力系統(tǒng)逐漸發(fā)展部分港口已經(jīng)開展岸電系統(tǒng)建設(shè),這種電力系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)際情況為不同類型的船只提供電力,滿足人們?cè)诖簧系挠秒娦枨蟆O嚓P(guān)部門在不斷的實(shí)踐中推動(dòng)岸電系統(tǒng)的發(fā)展,但現(xiàn)階段岸電系統(tǒng)仍舊存在一些問題等待優(yōu)化,將這些問題找出并開展針對(duì)性研究有利于岸電系統(tǒng)的發(fā)展。
第一,推廣岸電系統(tǒng)可以在一定程度上緩解環(huán)境污染,目前很多船只仍舊使用傳統(tǒng)的燃油發(fā)電,使用岸電系統(tǒng)發(fā)電能夠減少燃油對(duì)空氣的污染,還可以減輕船只運(yùn)行中出現(xiàn)的震動(dòng)和噪音狀況,改善人們的生活。第二,岸電系統(tǒng)的推廣有利于打開市場幫助相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,社會(huì)生產(chǎn)提升督促著電力企業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型,岸電系統(tǒng)能夠?yàn)殡娏ζ髽I(yè)提供新型發(fā)展方向,促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)增長。第三,從經(jīng)濟(jì)角度展開分析,岸電系統(tǒng)可以對(duì)投資模式進(jìn)行改善,對(duì)各方向投資形成中心吸引擴(kuò)大企業(yè)的影響力。
(一)體系不完善,政策落實(shí)困難。從岸電系統(tǒng)發(fā)展的角度看,雖然相關(guān)部門已經(jīng)出臺(tái)相關(guān)的扶持政策,但并沒有匹配相應(yīng)的法律法規(guī),強(qiáng)制手段的缺失使政策落實(shí)困難,對(duì)電力企業(yè)的運(yùn)營造成阻礙[1]。政府部門對(duì)岸電系統(tǒng)重視力度不夠,并沒有將出臺(tái)政策細(xì)化,導(dǎo)致相關(guān)企業(yè)出現(xiàn)發(fā)展不穩(wěn)定的狀況。
(二)岸電系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)吸引力較弱。重油的價(jià)格同電力價(jià)格倒掛使得船方經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力小,并不能對(duì)船方產(chǎn)生強(qiáng)烈的吸引,對(duì)岸電系統(tǒng)的普及帶來一定阻礙。以標(biāo)準(zhǔn)船只為例,船只用電為0.67元/千瓦,在其中添加其他成本金額,最終收取數(shù)值大約是1.3元/千瓦。按照當(dāng)下的油價(jià)計(jì)算,船只使用重油發(fā)電的實(shí)際成本將會(huì)少于岸電系統(tǒng)0.57元/千瓦。因此,在沒有政策扶持的情況下船只選擇重油發(fā)電可能性較大。
(三)船方對(duì)岸電系統(tǒng)認(rèn)識(shí)不夠。很多人認(rèn)為同岸電系統(tǒng)相比使用低硫燃料安全系數(shù)更高,其實(shí)結(jié)果正好相反,況且低硫燃料成本相對(duì)較高,并不能對(duì)污染物中的氮氧和顆粒成分成功降解,岸電系統(tǒng)幾乎可以包含低硫燃料所有特點(diǎn),并在此基礎(chǔ)上減少船只的震動(dòng)聲音,降低機(jī)器磨損,為船只運(yùn)行提供良好的保障。
(四)岸電系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較高。從技術(shù)層面看,現(xiàn)階段我國岸電技術(shù)發(fā)展并不成熟,政府相關(guān)政策的出臺(tái)并不全面,由于眾多因素的影響導(dǎo)致船只改造難度系數(shù)偏大,為岸電系統(tǒng)的安裝帶來壓力,導(dǎo)致其安裝的復(fù)雜程度和成本價(jià)格提升?,F(xiàn)階段,岸電系統(tǒng)價(jià)格相對(duì)較高,為船只帶來巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
(一)完善設(shè)施,滿足基本需求。以國網(wǎng)上海市南供電公司為例,使用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)和相關(guān)設(shè)備對(duì)岸電系統(tǒng)展開設(shè)計(jì),完善岸電系統(tǒng)設(shè)施使其安全性可靠性更強(qiáng),使船只能夠更加穩(wěn)定的使用電力。以岸電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)為中心,根據(jù)實(shí)際情況考慮到不同用戶對(duì)電力、電壓的需求,提供不同的處理對(duì)策,按類型劃分高效推動(dòng)岸電基礎(chǔ)建設(shè),加強(qiáng)岸電不同網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)之間的交流,使相關(guān)設(shè)施的使用更加開放[2]。與此同時(shí),提升對(duì)岸電設(shè)備定期維護(hù)的重視力度,保障設(shè)備在日常中穩(wěn)定工作。
(二)降低成本,吸引投資。以國網(wǎng)上海市南供電公司為例,產(chǎn)品的價(jià)格在市場競爭中占據(jù)著重要的地位,價(jià)格對(duì)市場供給需求有著直接的影響作用,在岸電系統(tǒng)推廣過程中制定合理的價(jià)格,能夠提升對(duì)企業(yè)投資的吸引力使更多船只使用這種電力系統(tǒng)。在岸電系統(tǒng)目前定價(jià)階段并沒有采用政府統(tǒng)一制定的方式,在進(jìn)行銷售時(shí)采用競爭定價(jià)的方式,通過這種良性競爭形成固定的價(jià)格,在其中產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)用由輸電和配電價(jià)格構(gòu)成。通常情況下,可以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整價(jià)格,將這種電力系統(tǒng)的成本降低同普通燃油保持一致。以相關(guān)政策作為參考,供電方和投資商需要將電力價(jià)格、服務(wù)成本降低,政府部門可以提供更多電力價(jià)格優(yōu)惠。
(三)加強(qiáng)管理,用電規(guī)范。政府部門雖然已經(jīng)出臺(tái)一些關(guān)于環(huán)境治理的政策,但很多地區(qū)具體實(shí)施力度不強(qiáng),只通過法律的約束難以保證相關(guān)政策的落實(shí),相關(guān)單位可以將污染排放量作為罰款參考,對(duì)污染擴(kuò)散嚴(yán)格規(guī)范。第一,對(duì)船只排放區(qū)域嚴(yán)格控制,要求沿海地區(qū)對(duì)污染實(shí)時(shí)檢測,對(duì)船只日常污染排放詳細(xì)記錄,將其規(guī)劃入環(huán)保工作中。第二,鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)采用岸電系統(tǒng),對(duì)其中積極性高的企業(yè)給予一定的優(yōu)惠獎(jiǎng)勵(lì)。碼頭優(yōu)先接收使用岸電系統(tǒng)的船只,適當(dāng)減免岸電系統(tǒng)投資企業(yè)的基礎(chǔ)用電價(jià)格。第三,建立執(zhí)法隊(duì)伍加強(qiáng)政策落實(shí)管理,定期對(duì)燃油船只進(jìn)行檢查,嚴(yán)格控制燃油船只的污染排放總量,對(duì)違規(guī)行為嚴(yán)肅處理,禁止敷衍行事。
(四)優(yōu)化服務(wù),增加用戶滿意值。以國網(wǎng)上海市南供電公司為例,我國電力企業(yè)改革正處于關(guān)鍵階段,電力市場競爭日益激烈。面對(duì)這種情況,電力企業(yè)需要順應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流,優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)揮自身的市場競爭優(yōu)勢(shì),積極配合政策實(shí)施,提升自身的服務(wù)滿足更多客戶的需求,擴(kuò)大岸電市場的范圍,增加市場占據(jù)比例。將具體的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化,重視中間流程的操作,鼓勵(lì)技術(shù)部門開展船只改造,保障船只電力使用安全。根據(jù)不同的項(xiàng)目情況做好電力引入工作,增加電力使用的經(jīng)濟(jì)效用。簡化電力流程手續(xù),普及更多支付方式,在收費(fèi)時(shí)使用新型自動(dòng)系統(tǒng),為人們帶來優(yōu)質(zhì)電力服務(wù)。政府部門可以使用多種技術(shù)手段擴(kuò)大宣傳,使人們?cè)黾影峨娤到y(tǒng)的認(rèn)識(shí),提升環(huán)境保護(hù)意識(shí),在日常中自覺發(fā)出行動(dòng)。相關(guān)單位可以在環(huán)境保護(hù)紀(jì)念日開展綠色演講,鼓勵(lì)人們參與到生態(tài)活動(dòng)中來,提升人們對(duì)岸電系統(tǒng)的支持。
總而言之,岸電是一種新型的電力供應(yīng)模式,相關(guān)部門需要加強(qiáng)對(duì)岸電系統(tǒng)的重視,可以采用完善基礎(chǔ)設(shè)施、降低成本、加強(qiáng)管理、規(guī)范用電、優(yōu)化服務(wù)等方式滿足用戶基本需求,吸引企業(yè)投資,增加用戶滿意值,推廣岸電系統(tǒng)的使用,保護(hù)自然環(huán)境,促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。