我國跨境電商物流解決方案分析

高巍 李娜

摘要：跨境電商作為數(shù)字經(jīng)濟的重要組成部分，以獨有的優(yōu)勢助力中國外貿(mào)逆勢發(fā)力，實現(xiàn)量的穩(wěn)定增長和質(zhì)的穩(wěn)步提升。但是物流成為了制約跨境電商蓬勃發(fā)展的阻礙。本文列舉了五種跨境電商物流解決方案，并分析了它們的優(yōu)缺點，提出了跨境電商的發(fā)展必須全面考慮物流解決方案的最優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：跨境電商;國際物流;解決方案

跨境電商是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。伴隨著國民經(jīng)濟的高速發(fā)展，中國消費者的消費需求不斷升級，同時在國家大力支持跨境貿(mào)易，改善跨境電商整體配套設(shè)施，優(yōu)化市場發(fā)展環(huán)境下，中國跨境電商行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大。根據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國跨境電商進出口商品總額達(dá)到1862.1億元，同比增長38.3%，其中出口為944億元，進口為918.1億元，出口量首次超過進口量。根據(jù)iiMedia Research（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，2020年中國跨境電商的市場交易規(guī)模預(yù)計達(dá)到10.3萬億元。

在新冠肺炎疫情期間，跨境電商更是發(fā)揮了不可替代的作用，成為外貿(mào)增長新亮點?？缇畴娚痰难该桶l(fā)展，給國際物流業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)，同時，國際物流運作模式的適應(yīng)性也成為跨境電商運營的瓶頸。

我國跨境電商的物流解決方案主要有郵政包裹、國際快遞、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務(wù)、跨境專線物流和海外倉儲等五種，它們各有優(yōu)缺點。

1、郵政包裹

中國跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過郵政系統(tǒng)投遞。其中中國郵政占據(jù)50%左右，還有香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。

（1）優(yōu)勢：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。由于郵政一般為國營，有國家稅收補貼，因此價格較便宜。

（2）劣勢：速度較慢、丟失率高、有運輸限制、跟蹤困難。郵政包裹的遞送周期幾乎80%以上都是超過30天遞送;食品、帶粉塵的、帶電池、帶磁性的不能發(fā);三邊（長寬高）之和不能超過90cm，單邊不能超過60cm，單件物品重量不能超過2kg。如果不是掛號件無法進行跟蹤，賣家不愿增加掛號費等成本。

2、國際快遞

國際快遞的四大商業(yè)巨頭，即DHL、TNT、FEDEX和UP，通過自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購中國產(chǎn)品的海外用戶帶來較好的物流體驗。

（1）優(yōu)勢：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國家非常方便。例如使用UPS從中國寄包裹到美國，最快可在48h內(nèi)到達(dá)，TNT發(fā)送歐洲一般3個工作日可到達(dá)。

（2）劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。例如，2kg的包裹遞送到美國，使用郵政包裹的方式只需要160元人民幣左右，而使用國際快遞最低要200-260元人民幣。在跨境電商拼價格、拼物流的加速度、拼服務(wù)的背景下，商家會比較物流方案。國際快遞對產(chǎn)品要求高，特殊類產(chǎn)品基本上不能遞送，因此該物流方案市場份額較小。

3、國內(nèi)快遞的跨國業(yè)務(wù)

跨境電商火熱程度使國內(nèi)快遞開始加快國際業(yè)務(wù)的布局，如EMS、順豐均在跨境物流方面下了功夫。順豐開通了到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞等國家的快遞服務(wù)，并啟動了中國大陸往俄羅斯的跨境B2C服務(wù);EMS依托郵政渠道，可以直達(dá)全球60多個國家，費用相對四大快遞巨頭要低，中國境內(nèi)的出關(guān)能力很強，到達(dá)亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。

（1）優(yōu)勢：速度較快，費用低于四大國際快遞巨頭，EMS在中國境內(nèi)的出關(guān)能力強。

（2）劣勢：由于并非專注跨境物流業(yè)務(wù)，缺乏國際物流運作經(jīng)驗，對市場的把控能力不強，覆蓋的海外市場比較有限。

4、跨境專線物流

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運輸?shù)絿?，再通過合作公司進行目的國的派送。市面上普遍的專線物流產(chǎn)品是美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

（1）優(yōu)勢：集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，價格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。清關(guān)方面專線物流是專家，如果跨境電商只做某地市場，清關(guān)方面也有一定要求的話，專線物流是不錯的選擇。

（2）劣勢：在國內(nèi)的攬收范圍相對有限，覆蓋地區(qū)有待擴大。專線物流在國內(nèi)線路能保證時效，但貨物到國外以后如果使用郵政小包，可能會出現(xiàn)遞送延遲。如果客戶退貨，普通專線物流很少有這樣的服務(wù)，服務(wù)也不如快遞物流。

5、海外倉儲

海外倉儲服務(wù)指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。確切來說，海外倉儲應(yīng)該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。

（1）優(yōu)勢：解決了小包時代成本高昂、配送周期漫長的問題。除了能降低物流成本，

還有靈活可靠的退換貨解決方案，海外客戶的購買信心高。發(fā)貨周期短，發(fā)貨速度快，可幫助賣家拓展銷售品類。

（2）劣勢：運營成本較高。庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品適合海外倉，否則容易壓貨。它對賣家銷售什么產(chǎn)品，還有在供應(yīng)鏈管理、庫存管控方面要求更高。

總之，以上五種跨境物流解決方案都各有優(yōu)缺點，不同解決方案適應(yīng)于不同的情況，具有各自的優(yōu)勢，但是又都存在著運輸時間長、丟包率高、運輸成本高、攬收范圍和覆蓋的海外市場有限等問題。因此，可通過建立國際物流服務(wù)能力評估體系，提高國際物流成本管控能力，提升智能監(jiān)控與協(xié)調(diào)能力，增強國際物流服務(wù)響應(yīng)能力，改進國際物流差異化服務(wù)能力等措施來解決。物流企業(yè)必須要有一套完善的國際物流整體解決方案才能更好地為跨境電商服務(wù)。

參考文獻

[1]中商情報網(wǎng).2014年跨境電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析[EB/OL].http：//www.askci.com/chanye/2014/08/20/112545ya4g-shtml，2014-08-20.

[2]福建外貿(mào)論壇.跨境電商物流渠道分析[EB/OL].http：//bbs.fobshanghai.com/thread-5191068-1-1.html，2014-06-16.

[3]楊建功.中國電商物流建設(shè)的策略選擇[J].經(jīng)濟視角（下），2018，（1）

[4]黃士榮.基于外貿(mào)B2C電商的物流瓶頸思考[J].物流工程與管理，2019，（5）.

[5]慕艷平.我國跨境電商物流解決方案分析與選擇[ J ].研究與探討.2018，（5）

作者簡介：高?。?972.8）女，遼寧開原，研究生，高級講師，物流教學(xué)與研究.