細(xì)數(shù)冬季電動(dòng)車駕駛中的“危險(xiǎn)行為”

吳吞吞

近20年，我國(guó)電動(dòng)自行車“騎手”群體數(shù)量與日俱增：工信部2019年數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)自行車行業(yè)營(yíng)業(yè)收入749.9億元，1998—2019年，我國(guó)電動(dòng)自行車?yán)塾?jì)產(chǎn)量約4.4億輛。每年10月下旬，許多城市氣溫下降明顯，雨雪、霜凍接踵而來(lái)，這個(gè)數(shù)億量級(jí)的群體也紛紛為助動(dòng)車裝上了擋風(fēng)被、雨棚，用上了反穿衣、腳套、長(zhǎng)圍巾等御寒裝備。

就在這幾年，人們發(fā)現(xiàn)因加裝擋風(fēng)被、塑料雨棚等配件而造成的交通罰款多了起來(lái)。許多電動(dòng)自行車駕駛員因此產(chǎn)生了不滿的心理，認(rèn)為這些配件無(wú)傷大雅，責(zé)令拆除是形式主義、是不體諒勞動(dòng)者起早貪黑的困難。

冬季騎車配件中到底存在哪些隱患？普通人怎樣選購(gòu)騎行裝備才能兼顧溫暖和安全？

擋風(fēng)被：影響操控造成碰撞

顧名思義，擋風(fēng)被是像棉被一般厚的、固定在電動(dòng)自行車把手、下端垂至踏板的一種保暖用品，騎車時(shí)可以護(hù)住車主手腿。擋風(fēng)被中有些款式向上加高，成了“套頭被”；又有些向后合圍，“人車一體”牢牢固定。

擋風(fēng)被雖然帶來(lái)了溫暖，卻也增加安全隱患。今年已發(fā)生了多起擋風(fēng)被引起的嚴(yán)重事故：浙江省寧波市劉某在駕駛電動(dòng)車上班途中，擋風(fēng)被刮到他人車把，導(dǎo)致對(duì)方連人帶車摔倒，左腳踝粉碎性骨折，腳踝處動(dòng)脈血管被割破。江蘇省高郵市一女子反穿衣騎電動(dòng)車時(shí)不慎摔倒，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。警方經(jīng)分析認(rèn)定，該女子因?yàn)榉创┮?，雙臂被固定限制，摔倒時(shí)無(wú)法自我保護(hù)。

擋風(fēng)被不僅容易造成交通事故，也極易導(dǎo)致事故產(chǎn)生嚴(yán)重后果。原因有二：一是由于手套部分在實(shí)際使用中，限制了手臂、手腕關(guān)節(jié)的靈活性，使騎車者不能做出自我保護(hù)動(dòng)作，頭部等重要身體位置受傷；穿著擋風(fēng)被、反穿衣拐彎時(shí)，上臂和脖子會(huì)被勒緊，使電動(dòng)車不能照預(yù)定路線行駛。二是下垂部分如果過(guò)大，容易被卷入自己或他人的車輪，導(dǎo)致電動(dòng)車側(cè)翻。在車翻倒的瞬間，車主也可能被擋風(fēng)被阻礙而無(wú)法及時(shí)用腿支撐地面。

塑料雨棚：遮擋視線傷人害己

如果說(shuō)擋風(fēng)被屬于違規(guī)，主要影響自身安全，那么電動(dòng)自行車加裝塑料雨棚就是違法行為了?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第十八條規(guī)定：非機(jī)動(dòng)車的外形尺寸、質(zhì)量、制動(dòng)器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。為了擋住正、側(cè)方雨水，這種遮雨棚一般做成長(zhǎng)約1.5米，寬約1米，長(zhǎng)度與車身長(zhǎng)相仿,但寬度卻超出車體本身，車身也變成一人多高。伸展開(kāi)之后，就像一把大傘，下端是一根金屬材質(zhì)的管子，直接插入鐵管里，最后再用兩個(gè)螺絲簡(jiǎn)單固定。還有一種雙管弧形的遮雨棚，使電動(dòng)車前后都有遮擋，深受騎行者的歡迎。

一些駕駛?cè)苏J(rèn)為，只要速度放慢點(diǎn)，就不會(huì)有問(wèn)題。事實(shí)真是如此嗎？其實(shí)不然，加裝雨棚后，電動(dòng)自行車的高度、寬度都發(fā)生了變化，遇到拐彎、刮風(fēng)或路面濕滑時(shí)，車身就容易發(fā)生擺動(dòng)和側(cè)翻，引起交通事故。嚴(yán)重事故也時(shí)有發(fā)生：如重慶一年輕男子被雨棚遮擋視線，撞到79歲老人致其死亡，進(jìn)行大額賠償后仍被判刑；河南一人駕駛電動(dòng)車時(shí)，因雨棚遮擋未看見(jiàn)貨車而被卷入車底；雨棚超寬刮傷路人面部之事常有發(fā)生；等等。

電動(dòng)自行車加了雨棚后，增加了車與車碰擦的事故發(fā)生率。這是因?yàn)轳{駛?cè)撕秃蠓今{駛?cè)说囊暰€被遮擋，且一旦發(fā)生碰撞或是側(cè)翻，受到雨棚遮擋，駕駛?cè)瞬蝗菀滋?，增加交通事故的傷亡率。此外，發(fā)生緊急情況時(shí)，堅(jiān)硬的金屬支架可能會(huì)與駕駛?cè)说念^部、面部、胸部等部位發(fā)生碰撞，造成二次傷害。在意外發(fā)生時(shí)，雨棚可能成為“奪命棚”，對(duì)駕駛?cè)嗽斐芍旅鼈Α?/p>

長(zhǎng)圍巾：頸椎脫位的元兇

每年冬季，各地都發(fā)生過(guò)多起圍巾引起的意外。一般是由于電動(dòng)車騎手或乘車兒童因圍巾過(guò)長(zhǎng)被卷進(jìn)車輪而翻車，有人頸椎錯(cuò)位斷裂，有人碰撞擦傷，有人甚至窒息死亡。喜歡戴圍巾的人們一定要警惕，在騎行時(shí)應(yīng)佩戴短小的或圍脖式的圍巾，圍巾較長(zhǎng)時(shí)可以塞進(jìn)褲腰，以避免發(fā)生危險(xiǎn)。

除了圍巾卷入電動(dòng)車事故，鞋帶卡進(jìn)電梯、裙擺夾進(jìn)地鐵車門、連帽衫勾住上方物體等事件也不少見(jiàn)。勞動(dòng)保護(hù)機(jī)構(gòu)曾提出過(guò)服裝“三緊”，即袖口緊、領(lǐng)口緊、下擺緊。當(dāng)下時(shí)尚產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，若穿著寬松、有下垂系帶等設(shè)計(jì)的服裝出行，更要注意安全。

在冬季，騎電動(dòng)自行車時(shí)使用反穿衣、擋風(fēng)被、雨棚、長(zhǎng)圍巾，容易引發(fā)交通事故。因此騎車人為了冬季保暖，可以選擇頭盔、護(hù)膝、手套等靈活性強(qiáng)的配件，采取科學(xué)安全的保暖防護(hù)措施，杜絕加裝，遵守交通規(guī)則，安全文明出行。