低空無人機航攝遙感測繪方法的應(yīng)用探討

61175部隊 江蘇 南京 210000

測繪技術(shù)的持續(xù)完善下,在不同領(lǐng)域中應(yīng)用可獲得較好的效果,在測繪工作中應(yīng)用低空無人機航攝遙感測繪方法,可為相關(guān)部門工作提供便捷,主要能對地表/地面相關(guān)數(shù)據(jù)信息測繪,確保遙感操控更加全面、合理,測繪結(jié)果更加精準(zhǔn)。

一、測繪工作中應(yīng)用無人機航攝遙感測繪方法的重要性分析

(一)利于低空作業(yè)、獲取高分辨率影像資料。高分辨率影像,作為無人機航攝遙感測繪的主要特征,低空作業(yè)無人機可通過高精度像素攝影獲得相關(guān)影像資料,便于實現(xiàn)超低空作業(yè)的效果,不易于受到云層遮擋因素所影響,而且在超低空條件下可減小和地表間距離,獲取多角度高分辨率影像資料[1]。需要注意的是,無人機低空飛行高度約為100mm,能獲取1:1000測圖精度、精度范圍在0.5m以內(nèi),如此便于很好的展示低空無人機航攝遙感測繪優(yōu)勢,通過即時通訊將傳輸?shù)孛娌倏刂行挠嬎銠C系統(tǒng)數(shù)據(jù)整合,充分發(fā)揮出計算機軟件的應(yīng)用價值,在最短的時間對測繪產(chǎn)品進行測定。

(二)利于達到高效快速測繪的效果。無人機低空航攝在高效、快速方面的優(yōu)勢突出,同時可確保安全問題,無人機不需人工駕駛且不易于受到控制管制因素、天氣因素等影響,在局域性和突發(fā)性事件中應(yīng)用,即便遇到不良環(huán)境同樣能夠獲得較好的拍攝影像[2]。與此同時,在特殊情況、時間緊迫條件下測繪,使用該種方法處理均可獲得較好的測繪效果,確保影像數(shù)據(jù)的清晰性、準(zhǔn)確性,比方說:在自然災(zāi)害中應(yīng)用無人機遙感測繪方法處理,因無人機寄生輕便、運輸靈活,對于起降場地和起降方式的要求不會很高,因而可發(fā)揮重要的作用,確保測繪的效果。

(三)利于嚴(yán)格控制運行成本。無人機不需構(gòu)建專門起降場地,而且不需專人駕駛,所以便于節(jié)省運行成本,降低能源損耗。同時對駕駛?cè)藛T無具體要求,不需實施專業(yè)招募及培訓(xùn)工作,趨于該種狀態(tài)下應(yīng)用無人機周期減少,不易受到人為因素所影響,低空航攝的面積非常小、比例尺相對較大,故而可以保證測量數(shù)據(jù)的精度、有效提高該項工作的質(zhì)量。

二、測繪工作中低空無人機航攝遙感測繪方法應(yīng)用對策探究

(一)合理選擇無人機機型。無人機機型較多,其中固定翼型應(yīng)用頻率較高,究其原因和其抗風(fēng)能力強有關(guān),能長時間飛行。經(jīng)對機型遠程控制的方式處理,達到具體測繪區(qū)域,提前完成不同影像控制點設(shè)置工作,使用GPS測繪技術(shù)處理,對這一區(qū)域地勢、地貌作以全面、不同角度拍攝、測繪處理。在此之后,結(jié)合拍攝圖片、影像、定位相關(guān)情況,以不同角度出發(fā)獲取相關(guān)數(shù)據(jù)信息、繪制圖形,旨在還原真實地形圖像,這就要求對地形狀況加以全面了解[3]。由于航線測繪面積比較小,所以不需考慮到其他因素,可經(jīng)拍攝圖片測繪確保測繪工作的整體質(zhì)量。

(二)規(guī)劃采編內(nèi)業(yè)測繪信息。無人機采集數(shù)據(jù)信息后,結(jié)合地形對采編內(nèi)業(yè)測繪不同類型信息進行規(guī)劃,由于地形立體采編的過程需通過專業(yè)人員收集不同地區(qū)地形信息,故此定期應(yīng)該組織工作人員參與到專業(yè)培訓(xùn)學(xué)習(xí)中,提高其專業(yè)水平、操作能力,以便更好的落實規(guī)劃采編內(nèi)業(yè)測繪信息工作。

(三)使用空中三角測量法調(diào)繪。使用專業(yè)航空攝像數(shù)碼設(shè)備,對測繪區(qū)域地形測量,由于無人機系統(tǒng)設(shè)置比較科學(xué)、可行,因而執(zhí)行計算非常必要,以此及時獲取重要的數(shù)據(jù)信息。使用高分辨率遙感影像一體化測圖系統(tǒng)測量,便于很好的處理關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息,因而在選擇像片控制點期間,需要合理設(shè)置分布點數(shù),保證測繪區(qū)域分布達到均勻的要求,調(diào)控像控點、連接點后,合理設(shè)置像控點及連接點,進而達到地形航空攝影、測繪的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),確保測繪結(jié)果的可信度[4]。

(四)及時處理低空無人機航攝測量影像數(shù)據(jù)。低空無人機航攝影像數(shù)據(jù),無法直接生成測繪產(chǎn)品進行生產(chǎn),需獲得軟件的支持處理數(shù)據(jù),獲取的相片數(shù)量非常多,而且影像間傾角無法保持規(guī)律,能達到自動連接配準(zhǔn)的效果,所以應(yīng)及時采用影像數(shù)據(jù)處理軟件加以針對性處理。當(dāng)前,多會使用PixelGrid系統(tǒng)和DPGrid系統(tǒng),獲取航攝影像數(shù)據(jù)信息后使用數(shù)據(jù)處理,主要對各項參數(shù)精化處理、制作DEM/DOM。進行無人機獲取影像數(shù)據(jù)、GPS/POS數(shù)據(jù)下載,一般下載到數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)后作以簡單數(shù)據(jù)整理、智能匹配即可,在此之后根據(jù)獲取影響內(nèi)元素、外元素,在不同方位元素下發(fā)揮密集匹配技術(shù)的作用,獲取三維DSM點云數(shù)據(jù),作以濾波處理、分類處理,便于及時排除干擾因素、獲得DTM點云,達到規(guī)則格網(wǎng)DEM的效果[5]。除此之外,應(yīng)該對影像輻射空和顏色處理,主要目的為提升DOM效果。

(五)構(gòu)建地面三維數(shù)字模型。測圖前構(gòu)建地面三維數(shù)字模型,為更好的實行規(guī)劃工作奠定堅實基礎(chǔ),這個過程重視數(shù)字智能技術(shù)、人工間的配合,需要工作人員準(zhǔn)確了解地形制圖的比例、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、圖樣等情況,同時制圖期間若是存在公路/河流線狀物,則需遵循流程制圖,主要按上游——下游繪制,房屋信息經(jīng)高層——低層過渡,認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)線測繪。

結(jié)語

不同區(qū)域地勢、地貌有一定差異,對測繪行業(yè)的要求越來越高,使用低空無人機航攝遙感測繪方法,能夠以遠程控制勘測地形、定位,然后及時傳輸數(shù)據(jù)信息,因而當(dāng)前在測繪工作中廣泛應(yīng)用可獲得較好的效果。