高速公路路面平整度質(zhì)量控制探析

孫東旭 伍樹華

（中交路橋建設(shè)有限公司總承包分公司， 北京 100000）

0 前言

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，高速公路施工活動在不斷的改進(jìn)和完善，其整體的施工質(zhì)量得到了有效的提升。在高速公路施工活動中，通過加強(qiáng)路面平整度質(zhì)量控制工作，保障行車安全，為人們提供一個(gè)良好的出行體驗(yàn)，延長高速公路的使用壽命。而在現(xiàn)階段的高速公路施工活動中，由于受到諸多客觀因素的影響，難以有效提升高速公路路面平整度。在高速公路施工活動開展過程中，則需要根據(jù)高速公路建設(shè)的安全規(guī)范和要求，加強(qiáng)施工過程控制，提升高速公路瀝青路面的平整度。因而，在高速公路施工活動開展過程中，要加強(qiáng)施工原材料的質(zhì)量控制，保障所有的施工原材料能夠達(dá)到高速公路建設(shè)的實(shí)際需求。通過加強(qiáng)材料施工前拌和的質(zhì)量控制，保障施工原材料能夠符合高速公路路面攤鋪施工要求，提升高速公路路面平整度。因而，在高速公路施工活動中，則需要相應(yīng)單位和施工人員能夠采取有效措施，加強(qiáng)高速公路路面平整度質(zhì)量控制。在提升其整體施工質(zhì)量的同時(shí)，有效保障行車安全，帶動我國交通事業(yè)發(fā)展。

1 提升高速公路路面平整度的重要作用

在高速公路建設(shè)活動開展過程中，路面平整度是評定高速公路路面質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)。在高速公路建設(shè)活動中，通過提高路面的平整度，有效保障行車安全，給駕駛?cè)艘愿邮孢m的體驗(yàn)。平整的路面所受的沖擊力將會更小一些，能夠有效延長高速公路的使用壽命。而不平整的路面會增加行車阻力，使得車輛在行駛過程中產(chǎn)生附加的振動作用，從而出現(xiàn)了行車顛簸的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了行車的速度和行車的安全，同時(shí)還會影響駕駛者平穩(wěn)和乘客的舒適程度[1]。在不平整的路面行駛過程中，所產(chǎn)生的震動作用會增加對高速公路路面的沖擊力，加速對高速公路的破壞，同時(shí)還會對汽車機(jī)件造成損壞，增加輪胎磨損和油料的消耗。對于部分地區(qū)，高速公路不平整還會出現(xiàn)積滯雨水的現(xiàn)象，加速高速公路路面的損壞。因而，在高速公路施工活動開展過程中，通過提升公路路面的平整度，有效保障行車安全，減少震動沖擊力，為駕駛者和乘客提供更加舒適安全的行車體驗(yàn)。同時(shí)，高速公路路面的平整度對高速公路路面的安全性和使用期限，也會帶來一定影響。在高速公路使用的過程中，通過加強(qiáng)路面平整度檢測，為決策者提供重要信息，全面加強(qiáng)高速公路路面維修，養(yǎng)護(hù)，翻修等相關(guān)工作，有效提升高速公路路面平整度。

2 影響高速公路路面平整度的因素

2.1 路基不均勻沉降

在高速公路施工活動開展過程中，路基沉降會給施工活動帶來一定影響，出現(xiàn)了路面不平整的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響高速公路的安全性和穩(wěn)定性。在高速公路施工活動中，常見的路基沉降可以根據(jù)發(fā)生的原因，將其分為兩種不同的類型。在高速公路施工活動中，由于所選用的施工材料達(dá)不到高速公路實(shí)際的施工要求。而在具體的使用過程中，出現(xiàn)了壓縮沉降的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到高速公路路面的平整性。在高速公路施工活動中，通過選擇合適的施工材料，能夠有效增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，在后期使用過程中，避免出現(xiàn)路基不均勻沉降的現(xiàn)象發(fā)生。而在當(dāng)前的高速公路施工活動中，由于受到工期，資金等諸多因素的影響，選用了就地取材的方式，施工材料的質(zhì)量得不到有效保障。而在具體施工活動中，填充路基的材料并沒有進(jìn)行壓實(shí)，在后期的長期使用過程中，由于受到荷載力和水溫的影響，出現(xiàn)了路基沉降的現(xiàn)象。在高速公路路基施工活動中，由于受到路基重力的影響，下層土地并沒有處理好，出現(xiàn)了地基下降的現(xiàn)象。在高速公路施工活動開展過程中，為了提升路面的平整度，要加強(qiáng)軟土地基的處理工作。在提升其整體施工質(zhì)量的同時(shí)，保障后續(xù)施工活動能夠更加高效穩(wěn)定開展，有效滿足高速公路的實(shí)際應(yīng)用需求。而在現(xiàn)階段的高速公路施工活動中，由于軟土地基處理不到位，增加了許多隱患。在高速公路后期的使用過程中，出現(xiàn)了地基沉降的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到了行車安全。

2.2 基層平整度

在高速公路施工活動開展過程中，路基平整度對高速公路路面平整度也會帶來一定影響，二者有著極其緊密的關(guān)系。在高速公路施工活開展過程中，如果基層的平整度達(dá)不到實(shí)際的應(yīng)用要求，在路面壓實(shí)的過程中就會出現(xiàn)虛鋪的現(xiàn)象，導(dǎo)致高速公路路面平整度得不到有效保障，難以有效保障行車安全。在高速公路施工活動中，國家對于瀝青路面施工基層頂面平整度的要求要控制在－10～+5毫米之內(nèi)。在攤鋪施工活動開展過程中，依舊普遍存在低洼的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了高速公路后期的使用安全，其整體的施工質(zhì)量得不到有效提升。在基層施工活動開展過程中，基層混合料的選擇、拌和、碾壓等多道不同的工序都會影響其最終的施工質(zhì)量[2]。通過加強(qiáng)施工過程的控制工作，并且能夠根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況和位置，加強(qiáng)調(diào)節(jié)，使得相應(yīng)施工活動能夠有序開展，提升高速公路路基平整度。在具體施工活動中，還要加強(qiáng)基層接縫處和橋頭處的處理工作，有效提升基層平整度。

2.3 施工工藝

在高速公路路面施工活動開展過程中，要將相應(yīng)的材料攤鋪在路面上并做好碾壓工作，使得相應(yīng)的混合料和路面能夠更好的貼合。在整個(gè)施工過程中，要掌握正確的施工方法和施工技術(shù)，明確施工要點(diǎn)，提升路面施工的平整度。這就需要相應(yīng)工作人員能夠綜合具體的施工環(huán)境，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備參數(shù)的調(diào)整，并且能夠綜合考慮到施工環(huán)境的影響，優(yōu)化施工工藝，有效避免出現(xiàn)攤鋪速度不均勻，而導(dǎo)致供料不穩(wěn)定的現(xiàn)象出現(xiàn)[3]。在當(dāng)前的高速公路施工活動中，由于大部分施工人員的技術(shù)水平得不到有效保障。在實(shí)際活動中，沒有認(rèn)識到加強(qiáng)高速公路路面平整度的重要作用，使得高速公路路面出現(xiàn)了波浪狀況。而在碾壓施工活動中，碾壓機(jī)械設(shè)備沒有按照既定路線來開展碾壓活動，出現(xiàn)了錯輪碾壓的現(xiàn)象，導(dǎo)致高速公路路面壓實(shí)不足。在后期的使用過程中，很容易留下車轍，出現(xiàn)了路面不平整的現(xiàn)象。

3 提升高速公路路面平整度的策略

3.1 加強(qiáng)軟土路基處理，完善基礎(chǔ)工作

在高速公路施工活動開展過程中，為了有效提升高速公路路面平整度，保障行車安全。在高速公路施工活動開展過程中，施工單位要充分認(rèn)識到軟土地基的強(qiáng)度相對較弱。在實(shí)際應(yīng)用過程中，倘若沒有妥善處理，很容易出現(xiàn)變形的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到其后期的使用安全，并且會出現(xiàn)路面沉降的現(xiàn)象。因而，在高速公路施工活動開展過程中，要全面加強(qiáng)軟土地基的處理工作，通過使用填筑法，換填法等多種不同的方式，有效提升軟土地基的穩(wěn)固性。而在具體施工活動開展過程中，要充分考慮到實(shí)際的應(yīng)用需要，采用不同的施工方法，提升軟土路基的承載力和壓實(shí)度。這就需要相應(yīng)施工單位在施工活動開展之前，能夠加強(qiáng)調(diào)查，綜合不同的施工路段，獲取相應(yīng)的參數(shù)和數(shù)據(jù)，選擇合適的碾壓設(shè)備，加強(qiáng)碾壓速度，碾壓遍數(shù)的控制，有效提升高速公路施工質(zhì)量[4]。為了有效提升路面的平整度，在高速公路建設(shè)活動開展過程中，還需要加強(qiáng)排水設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，有效避免長期積水，而導(dǎo)致路面受侵蝕的現(xiàn)象出現(xiàn)。而在具體施工活動中，則需要加強(qiáng)防滲技術(shù)的使用，有效提升高速公路路面平整度。

3.2 選擇合適原材料，加強(qiáng)質(zhì)量控制

在高速公路施工活動開展過程中，為了有效提升路面平整度，要全面加強(qiáng)施工材料的選擇，保障后續(xù)施工活動能夠高效穩(wěn)定開展，同時(shí)能夠有效避免路面不均勻沉降的現(xiàn)象發(fā)生。因而，在高速公路施工活動開展過程中，相應(yīng)的施工團(tuán)隊(duì)能夠綜合施工環(huán)境以及實(shí)際的施工需求，加強(qiáng)施工材料選擇。通過選擇高質(zhì)量的施工材料，有效提升路面的穩(wěn)定性，同時(shí)能夠有效適應(yīng)外界溫度，環(huán)境變化的影響，提升路面整體的抗滑性能和耐久性能。在高速公路路面施工活動中，通過加強(qiáng)施工材料選擇，考慮到其實(shí)際應(yīng)用需求，選擇高強(qiáng)度，耐磨損，顆粒形狀良好的硬質(zhì)石料，對于重載交通區(qū)域，可以選擇含少量蠟的瀝青材料，有效提升其整體的施工質(zhì)量。在高速公路施工活動中，通過選擇優(yōu)質(zhì)的原材料，保障施工活動能夠更加高效有序開展，提升其整體的施工質(zhì)量，充分發(fā)揮施工材料的性能，提升高速公路路面平整度。在具體施工活動開展過程中，還需要檢加強(qiáng)檢查，保證道路表面沒有其他雜物，使得后續(xù)施工活動能夠有序進(jìn)行。在材料運(yùn)輸?shù)倪^程中，還需要采取保溫、防雨措施，保持材料的性能，使得相應(yīng)施工活動能夠達(dá)到預(yù)期施工目標(biāo)，提升高速公路路面平整度。而通過加強(qiáng)松鋪系數(shù)的設(shè)計(jì)，綜合考慮到諸多客觀因素的影響，有效提升高速公路攤鋪的預(yù)壓實(shí)密度，保障路面平整度。

3.3 創(chuàng)新施工工藝，加強(qiáng)公路路面養(yǎng)護(hù)

在高速公路施工活動開展過程中，通過創(chuàng)新施工工藝，選擇合適的施工方式，有效提升高速公路路面平整度，延長高速公路的使用壽命。在具體施工活動中，相應(yīng)施工單位能夠綜合具體的施工需求，選擇合適的機(jī)械設(shè)備和攤鋪工藝，有效提升其整體的施工質(zhì)量。在具體施工活動開展過程中，為了有效防止出現(xiàn)波動，在攤鋪活動開展過程中，要加強(qiáng)對攤鋪機(jī)瀝青材料的清理工作，有效提升高速公路的平整度。在實(shí)際活動中，通過加強(qiáng)接縫處的處理工作，有效提升橫縫接縫質(zhì)量。在高速公路路面施工活動中，還需要加強(qiáng)監(jiān)管力度，掌握工程施工的一手?jǐn)?shù)據(jù)，并且能夠根據(jù)實(shí)際狀況通過有效監(jiān)管和科學(xué)的引導(dǎo)，提升高速公路路面平整度[5]。在高速公路施工活動的完成之后，為了有效提升路面平整度，保障行車安全，還需要加強(qiáng)路面的養(yǎng)護(hù)工作，有效延長其使用壽命，增強(qiáng)高速公路的美觀程度。而在養(yǎng)護(hù)活動開展過程中，則需要相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)人員能夠綜合實(shí)際需要，加強(qiáng)工作強(qiáng)度，加強(qiáng)高速公路路面施工質(zhì)量控制。針對嚴(yán)重?fù)p傷的部分，首先要做好排灌系統(tǒng)的整理和疏通，有效防止出現(xiàn)路面積水的現(xiàn)象。而在具體施工活動開展過程中，對于開放性混合交通路段要加強(qiáng)管制，避免裝載車輛通過，加重對路面的破壞。因而，在高速公路路面養(yǎng)護(hù)活動開展過程中，要根據(jù)其實(shí)際需要，制定更具有針對性的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，提升高速公路整體施工效果。

4 結(jié)語

總之，在高速公路施工活動開展過程中，通過加強(qiáng)路面平整度施工質(zhì)量控制，有效排除諸多客觀因素的影響，保障行車安全。因而，在高速公路施工活動中，則需要相應(yīng)的施工單位和施工人員能夠綜合具體施工環(huán)境，不斷改進(jìn)施工方案，并且能夠做好施工各環(huán)節(jié)做好質(zhì)量管理和控制工作，提升高速公路路面平整度，延長高速公路使用壽命。這就要求施工單位能夠加強(qiáng)施工過程中，不同環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，通過有效的質(zhì)量管理，提升高速公路整體施工質(zhì)量，推動我國交通事業(yè)發(fā)展。[1]謝光寧,包聰靈,肖瑤.綜合監(jiān)控手段在高速公路路面施工質(zhì)量控制中的應(yīng)用[J].遼寧省交通高等?？茖W(xué)校學(xué)報(bào),2020,22(04):34-38.