關(guān)于汽輪機檢修精細化管理的分析

張建成

(國能懷安熱電有限公司 河北 懷安 076500)

引 言

汽輪機在發(fā)電廠中的地位及其重要，而且相較于其他設(shè)備，汽輪機的故障發(fā)生概率較高，如果不定期進行檢修和排查，就會導(dǎo)致整個發(fā)電廠的供電停滯。汽輪機內(nèi)部的零件非常容易磨損，使用壽命也比其他設(shè)備的零件要低很多，如今汽輪機檢修過程還不夠精細，容易忽視一些細節(jié)性的問題，最后導(dǎo)致汽輪機發(fā)生故障，因此，我們應(yīng)該做好汽輪機檢修工作，做到汽輪機檢修精細化管理，提高汽輪機壽命，避免故障的發(fā)生。

1 精細化管理準備工作

1.1 完善檢修計劃

發(fā)電廠的設(shè)備數(shù)量眾多，且設(shè)備都非常精密，一個小小的細節(jié)性問題就會導(dǎo)致整個發(fā)電廠的供電出現(xiàn)問題。不僅如此，發(fā)電廠設(shè)備在進行檢修時需要檢修的范圍非常巨大，需要排查的關(guān)鍵點也非常繁多，每一次檢修都需要花費大量的人力物力財力資源，而且還需要耗費大量的時間。在具體的檢修工作中，檢修人員應(yīng)該嚴格制定檢修計劃，并在現(xiàn)場組織好管理工作，保證分工明確，提高檢修的效率。完善的檢修計劃不僅能夠節(jié)省大量的檢修時間，保證檢修過程的有序進行，還能夠保證檢修的質(zhì)量，避免問題和意外的發(fā)生。檢修精細化管理除了正常的檢修工作之外，還需要針對汽輪機的工作效率進行分析，針對性地提高汽輪機的效率，從而提高運作效率，實現(xiàn)對汽輪機的精細化管理。在實際的檢修過程中，檢修人員應(yīng)該認真進行排查，掌握檢修進度，考察設(shè)施情況的同時，根據(jù)汽輪機出現(xiàn)的具體問題，例如過度損耗、工作時間過長等來制定針對性的檢修計劃。

1.2 采集相關(guān)數(shù)據(jù)

檢修汽輪機的目的是為了找出目前汽輪機存在的故障，并對其進行維修和保養(yǎng)來達到供電廠供電更加穩(wěn)定的目的[1]。所以，汽輪機檢修人員應(yīng)該在進行檢修之前,對汽輪機的各項數(shù)據(jù)和信息進行采集，包括運行狀態(tài)等等，然后進行試驗最后得出相應(yīng)的結(jié)果。采集數(shù)據(jù)是為了提前發(fā)現(xiàn)并歸納整理汽輪機出現(xiàn)的問題，并對問題的狀況和引起的原因進行記錄，從而使檢修人員能夠在下一次遇到類似問題的時候有必要的數(shù)據(jù)進行參考和分析。采集的數(shù)據(jù)種類有以下幾個：第一，檢修人員應(yīng)該重點檢查汽輪機在此之前工作的熱量消耗，以及震動幅度等核心數(shù)據(jù)，因為這些數(shù)據(jù)代表著汽輪機是否在正常運作。而且，詳細記錄核心數(shù)據(jù)也是檢修之后的重要對比數(shù)據(jù)。第二、軸瓦的安裝工藝，軸瓦的安裝工藝直接影響到軸瓦的靈活程度，如果軸瓦的安裝工藝出現(xiàn)問題，就會使軸瓦的負荷大大增加，輕則造成極大地損耗，重則可能會使軸瓦直接斷裂，影響到供電廠的正常發(fā)電。這些都是汽輪機檢修前需要采集的重要數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)既是檢修工作開展的保障，也是檢修完成之后重要的參考數(shù)據(jù)。

1.3 加強檢修隊伍建設(shè)工作

在制定完詳細的檢修計劃之后，就需要配備專業(yè)的檢修隊伍和技術(shù)人員。汽輪機的檢修工作非常復(fù)雜，需要檢修人員之間的密切配合和高超的檢修技術(shù)才能夠完成。目前汽輪機檢修過程中，檢修人員雖然檢修技術(shù)非常優(yōu)秀，但是彼此之間的配合能力卻不強，導(dǎo)致檢修效率大大下降。因此在汽輪機的檢修工作進行之前，應(yīng)該提高檢修人員之間的協(xié)作能力，實現(xiàn)精細化管理，提高檢修效率。

1.4 落實檢修標(biāo)準

除了要采集檢修數(shù)據(jù)，完善檢修計劃之外，還需要制定汽輪機檢修的質(zhì)量標(biāo)準，并將需要排查的備件準備齊全，測試備件是否符合質(zhì)量標(biāo)準。除了對備件的精密程度進行測試之外，還需要對備件的穩(wěn)定性進行測試，對擁有復(fù)雜工藝的備件進行精確計算和測試，提高檢修質(zhì)量。進行汽輪機檢修時檢修人員應(yīng)該對檢修的過程做好詳細的記錄，方便在之后的檢修過程中進行對比的同時，符合精細化管理的要求。

2 檢修過程精細化管理

2.1 檢修環(huán)節(jié)精細化管理

在實際的汽輪機檢修工作中，想要實現(xiàn)過程精細化管理，就需要對檢修的每一個環(huán)節(jié)進行劃分，由整體到局部，再由局部到整體，實現(xiàn)精細化管理。首先，檢修人員應(yīng)該認真核實整個汽輪機的檢修過程，做好各個檢修部門的監(jiān)督工作，保證檢修效率的有效提升。其次，檢修過程中的每道工序應(yīng)該分隔開，杜絕低級錯誤的發(fā)生。例如在汽輪機扣蓋之前，有十四個檢查項目，檢查項1：金屬專業(yè)的應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子以及葉片是否正常，如果出現(xiàn)問題立即上報并采取相應(yīng)措施。檢查項2：化學(xué)專業(yè)的應(yīng)檢查垢樣是否有異常，不符合要求和規(guī)定的檢修人員應(yīng)該立即給予處理。還有檢查項3、檢查項4等等，檢修過程的每道工序分隔開之后，不僅檢修工作更加條理有序，而且還能夠保證檢修質(zhì)量的大大提升，使整個檢修過程更加高效[2]。

2.2 加強各個部門之間的聯(lián)系

檢修工作還需要各個部門通力合作，彼此進行大量的技術(shù)交流和檢修配合，才能夠完成檢修工作。在汽輪機的檢修過程中，需要大量的部門參與，不僅需要各類檢修人員的積極努力，還需要在電廠負責(zé)汽輪機的各個部門和工作人員通力協(xié)作。在檢修過程中應(yīng)注意合理配置時間，因為每次檢修都需要耗費大量的人力物力，甚至有的時候還需要停止汽輪機的運轉(zhuǎn)才能夠完成，因此檢修時間的把握非常重要。在實際的檢修工作中，尤其要注意汽輪機的主油泵發(fā)電機等主要設(shè)施的安裝工藝以及進行拆除檢查和安裝所需要的時間，并做好相應(yīng)的記錄。這么做的目的是為了防止汽輪機出現(xiàn)周期性的故障損壞，也是為了下一次檢修的時候有時間的參考。在這些基本的檢修環(huán)節(jié)完成之后，各個檢修人員和部門就需要將汽輪機進行拆分檢查，來檢查其中的內(nèi)部情況，并獲得汽輪機的相關(guān)數(shù)據(jù)，之后按照制定的檢修計劃對汽輪機進行修理和檢查。在整個檢修過程中，檢修人員和各個工作人員要合理分工，務(wù)必保證檢修過程的問題和數(shù)據(jù)能夠及時記錄，因為每一次檢修過程都非常耗費時間和精力，一旦錯過數(shù)據(jù)那么下一次檢修將會缺少相應(yīng)的數(shù)據(jù)進行參考。而且汽輪機的一部分數(shù)據(jù)是無法進行重復(fù)測量的，因此檢修人員應(yīng)該把握好檢修的機會，認真仔細的進行數(shù)據(jù)的收集和檢修的工作，提高汽輪機檢修的效率，實現(xiàn)汽輪機檢修過程精細化管理。

2.3 測試運行進行故障二次排查

汽輪機在經(jīng)過故障排查和檢修之后，就需要對汽輪機進行重新組裝并試運行，這樣才能夠檢測汽輪機的各項數(shù)據(jù)是否達到了相應(yīng)標(biāo)準，以免出現(xiàn)意外情況。在開始運行之前，需要檢修人員仔細檢查汽輪機的各項數(shù)值是否穩(wěn)定，潤滑油等是否正常，軸瓦中是否還留有存油等。保證這些數(shù)據(jù)都符合要求之后開展汽輪機試運行的工作，在試運行的過程中檢修人員應(yīng)該對汽輪機檢修之后的運行標(biāo)準展開研究，并收集相關(guān)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精細化管理。

一切檢修工作都完成之后，檢修人員和相關(guān)技術(shù)人員將收集到的數(shù)據(jù)進行歸納和總結(jié)，并制定一個完整詳細的技術(shù)報告來進行評價[3]。這么做的目的主要是為了加深檢修人員對那些重點問題的印象，以便下一次進行檢修的時候檢修人員能夠有效率的解決類似問題。

3 結(jié)語

綜上所述，汽輪機的檢修工作對于整個發(fā)電廠和發(fā)電廠對應(yīng)的供電區(qū)域來說非常重要，因此汽輪機的檢修工作實現(xiàn)精細化管理對提高發(fā)電廠效率有著重要的現(xiàn)實意義。想要進一步實現(xiàn)并完善檢修精細化管理，就需要檢修人員和相關(guān)部門制定多角度的方案，嚴格把控檢修過程，并科學(xué)合理的分配人物和職責(zé)，來實現(xiàn)檢修精細化管理，提高檢修效率。