淺析農(nóng)村公路瀝青路面病害及養(yǎng)護施工技術(shù)

李俊猛

（諸城市公路事業(yè)發(fā)展中心， 山東 諸城 262200）

農(nóng)村公路建設(shè)對于城鎮(zhèn)化建設(shè)目標(biāo)的達成有重要的促進作用，不過在農(nóng)村公路建設(shè)和使用中，經(jīng)常會因為病害問題威脅道路的安全性，所以有必要加大養(yǎng)護工作的重視力度，進而結(jié)合實際情況，選擇合適的養(yǎng)護措施，以確保公路質(zhì)量和安全，提高農(nóng)村建設(shè)水平。

1 合理選擇農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護施工技術(shù)的意義

合理選擇與規(guī)范運用瀝青路面養(yǎng)護施工技術(shù)，是降低農(nóng)村公路瀝青路面發(fā)生病害問題的前提條件。在農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護施工過程中，施工人員要結(jié)合瀝青路面結(jié)構(gòu)特點，改進路面養(yǎng)護施工技術(shù)，提升路面養(yǎng)護施工水平，增強瀝青路面結(jié)構(gòu)的安全穩(wěn)固性，從而降低瀝青路面病害問題的發(fā)生率，維護交通運輸?shù)姆€(wěn)定運轉(zhuǎn)。

近年來，國家逐步加大新農(nóng)村建設(shè)投資力度，農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)模不斷擴張。再加上農(nóng)村地區(qū)的環(huán)境復(fù)雜化與管理無序化，在一定程度上增大了瀝青路面結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護施工難度。在這樣的形勢下，養(yǎng)護施工人員要積極學(xué)習(xí)新理念、新工藝與新技術(shù)，預(yù)防瀝青路面結(jié)構(gòu)在投入使用中出現(xiàn)質(zhì)量安全問題。另外，在農(nóng)村公路養(yǎng)護施工中，還可以幫助施工人員進一步明確瀝青路面養(yǎng)護施工工序流程、施工技術(shù)特點、施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及施工注意事項，積累實踐經(jīng)驗。

2 農(nóng)村公路瀝青路面類型

2.1 瀝青貫入式路面

瀝青貫入式路面具有穩(wěn)定性、可靠性與抗滑性良好的優(yōu)勢特點。瀝青貫入式路面也是一類較為常見的農(nóng)村公路瀝青路面結(jié)構(gòu)[1]。但由于瀝青貫入式路面結(jié)構(gòu)的空隙數(shù)量較多，極易在持續(xù)強降雨季節(jié)形成滲漏點，進而導(dǎo)致大量的地表徑流滲入路面底層與路基深層。

2.2 瀝青碎石路面

由于瀝青碎石路面具有較強的穩(wěn)定性，既可以作為中等交通道路的基底層，又可以作為高層交通道路的面層。在實際施工中，施工人員應(yīng)按照一定的比例對瀝青碎石與瀝青集料加以混合配制。將瀝青混合料填充到路面表層縫隙中，形成結(jié)構(gòu)完整且性能穩(wěn)定的路面結(jié)構(gòu)。另外，瀝青碎石路面的另一個顯著優(yōu)勢就是投資成本較低，經(jīng)濟效益突出。這也是瀝青碎石路面作為農(nóng)村公路瀝青路面結(jié)構(gòu)類型的原因之一。

2.3 瀝青表面路面

通常情況下，瀝青表面路面施工多采用分層攤鋪施工法。在公路路面上攤鋪厚度約3 毫米左右的瀝青面層，可增強路面結(jié)構(gòu)的防滑能力、抗?jié)B能力，延長公路壽命，改善農(nóng)村地區(qū)的交通運輸條件[2]。

3 農(nóng)村公路瀝青路面病害類型

3.1 瀝青路面裂縫

裂縫是一類較為常見的農(nóng)村公路瀝青路面病害問題。按照裂縫的成因與形狀特點，可將其劃分為橫向裂縫、龜裂裂縫、網(wǎng)狀裂縫和縱向裂縫。瀝青路面裂縫類型是多種多樣的，瀝青路面裂縫的產(chǎn)生原因也是不唯一的。本文結(jié)合實踐工作經(jīng)驗，針對各類瀝青路面裂縫類型及誘因展開探究，具體如下所述。

（1）公路路基不規(guī)則沉降

公路工程在未經(jīng)夯實加固處理的軟土地基上直接施工，導(dǎo)致路基在外界環(huán)境因素的影響下發(fā)生不規(guī)則沉降，瀝青路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫問題。

（2）外界環(huán)境條件影響

瀝青混合料的性能品質(zhì)會隨著外界環(huán)境溫度的變化而發(fā)生相應(yīng)轉(zhuǎn)變。當(dāng)外界環(huán)境溫度持續(xù)降低時，瀝青混合料會因快速失溫而變硬，削弱了粘結(jié)性，導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)因粘結(jié)性不足而出現(xiàn)裂縫。

3.2 瀝青路面變形

不規(guī)則形變也是一類較為常見、且危害程度較大的農(nóng)村公路瀝青路面結(jié)構(gòu)病害問題。瀝青路面不規(guī)則形變的主要表現(xiàn)形式包括局部沉陷、坑洼不平。瀝青路面不規(guī)則形變不僅會影響駕車舒適度，還會誘發(fā)交通安全事故。瀝青路面出現(xiàn)不規(guī)則形變的原因包括如下兩方面：

其一，在瀝青路面施工時，路基壓實度不足，部分路面因重復(fù)碾壓得到了壓實，而部分路面因碾壓遍數(shù)不夠而未能得到壓實。這種路面壓實不對稱的現(xiàn)象，是導(dǎo)致瀝青路面發(fā)生不規(guī)則形變的主要原因。

其二，由于瀝青路面在投入使用中受到運行車輛產(chǎn)生的荷載作用力，再加上農(nóng)村地區(qū)的交通運輸管理不到位，車輛超載現(xiàn)象嚴(yán)重[3]。當(dāng)瀝青路面受到的荷載超過自身的耐受限度，就會使路面結(jié)構(gòu)發(fā)生不規(guī)則形變。

3.3 瀝青路面松散

瀝青路面松散是一類較為常見，且修復(fù)處理難度較大的路面病害問題。瀝青路面松散問題會增加交通運輸安全隱患，需要引起公路運管部門的高度重視。瀝青路面松散主要是因為瀝青膜與瀝青集料相互分離脫落，瀝青路面粘結(jié)性逐漸降低造成的。瀝青路面產(chǎn)生松散問題的原因包括如下兩方面：

在瀝青路面施工中，投資力度不足，原材料質(zhì)量不達標(biāo)，使得瀝青路面在投入使用中因外部作用力的影響而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)松散問題。瀝青路面在外部壓力作用下出現(xiàn)大小不等的孔洞，而這些孔洞的修復(fù)處理不及時、不到位，形成規(guī)模較大的孔洞，破壞瀝青路面的使用性能與安全性能。

3.4 泛油

泛油病害對瀝青路面帶來的影響是較為顯著的。對于泛油病害的理解為：在農(nóng)村公路瀝青路面施工中，因為外界溫度環(huán)境相對較高，瀝青出現(xiàn)泛油情況，在路面形成一層薄油膜，無法準(zhǔn)確觀測到集料的實際情況，這樣施工完成后的瀝青路面強度不高，一旦有車輛從上面經(jīng)過，會形成明顯的車轍痕跡，降低公路質(zhì)量和美觀性[4]。泛油問題產(chǎn)生的原因多是由于混合料調(diào)配比例不科學(xué)造成的，在少數(shù)寒冷地區(qū)施工中，因外界溫度較低，面層凝結(jié)速度變慢，集料散失率加大，也會出現(xiàn)泛油問題，進而對農(nóng)村公路瀝青路面帶來不利影響。

3.5 修補缺陷

修補缺陷病害問題指的是在公路瀝青路面修補作業(yè)時，修補后的路面與原路面之間因為材料、結(jié)構(gòu)的差異，導(dǎo)致兩者無法有效銜接，進而出現(xiàn)的病害問題，其不僅會破壞公路整體性，在后期使用中還會因為銜接縫問題而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂，威脅行車安全。修補缺陷問題產(chǎn)生原因為：銜接縫位置施工中，因為攤鋪材料松鋪系數(shù)與實際要求不符、碾壓密實度不達標(biāo)，導(dǎo)致鋪設(shè)后的材料在外力作用下出現(xiàn)位移，降低結(jié)構(gòu)質(zhì)量；受到地形因素的影響，混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場存在拖延情況，阻礙了修補工作的進展；在修復(fù)過程中，因為材料或運輸上的限制，一些施工企業(yè)會采用水泥代替瀝青開展修補工作，材料性能上的差異，使得銜接位置不緊固，道路安全性降低。

4 瀝青路面養(yǎng)護施工要點

4.1 乳化瀝青稀漿封層

乳化瀝青稀漿封層技術(shù)是目前完善農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護的重要手段，同時也是保障農(nóng)村公路安全性的關(guān)鍵技術(shù)。乳化瀝青稀漿封層技術(shù)是將骨料、瀝青和添加劑按照一定比例混合后，鋪設(shè)在瀝青路面上實現(xiàn)養(yǎng)護的一種措施，運用此項養(yǎng)護技術(shù)，可以確保農(nóng)村公路裂縫和松散等一系列病害問題得到解決，加強農(nóng)村公路路面的防滑與加固效果，使路面的平整度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。近幾年該技術(shù)被廣泛應(yīng)用到農(nóng)村公路養(yǎng)護中來，并取得顯著成果。不過在使用該技術(shù)過程中，需要注意以下兩方面問題：

其一，科學(xué)控制乳化瀝青稀漿封層的厚度。目前來看，層厚度一般控制在5 毫米左右，一方面可降低材料浪費，減少養(yǎng)護成本，另一方面也能保證養(yǎng)護質(zhì)量，降低養(yǎng)護對周邊環(huán)境帶來的污染和破壞，保護農(nóng)村自然資源。其二，封層作業(yè)的開展要在常溫環(huán)境下進行，以減少有害物質(zhì)排放，保護農(nóng)村環(huán)境。

4.2 微表處理技術(shù)

微表處理技術(shù)也是一種常見的公路瀝青路面養(yǎng)護施工技術(shù)，具有較多優(yōu)勢，如施工工期短，施工后可立即開放公路；養(yǎng)護后公路瀝青路面的抗滑性及抗磨損性能增強；修復(fù)車轍問題，保障公路的美觀性；預(yù)防和控制瀝青路面變形問題，完善結(jié)構(gòu)質(zhì)量；加強公路排水的通暢性。

農(nóng)村公路瀝青路面建設(shè)中，因受到區(qū)域條件及經(jīng)濟性的影響，使得瀝青路面結(jié)構(gòu)強度相對較低，養(yǎng)護難度加大。為優(yōu)化養(yǎng)護質(zhì)量，發(fā)揮該技術(shù)作用優(yōu)勢，需要在實際作業(yè)中，對以下內(nèi)容實行科學(xué)把控：

首先，檢查作業(yè)所需材料質(zhì)量，使其符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。在微表處理技術(shù)中需要對乳化瀝青、礦物填料等核心材料質(zhì)量加以檢查，使其符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。養(yǎng)護過程中，還要注重材料調(diào)配比例的科學(xué)處理，優(yōu)化漿料性能，強化養(yǎng)護效果。其次，控制瀝青路面濕度，不得超出50%[6]。且在使用該技術(shù)開展養(yǎng)護作業(yè)中，要靜置1 小時時間，待凝結(jié)效果達標(biāo)后，開放公路，允許通車。

4.3 裂縫處理

農(nóng)村公路使用中，瀝青路面會因為使用時間的不斷延長、外界環(huán)境及荷載作用、自身結(jié)構(gòu)特征等多方面因素的影響，而出現(xiàn)裂縫問題，降低公路質(zhì)量和行車安全性。所以在實際作業(yè)中，應(yīng)做好瀝青路面養(yǎng)護作業(yè)，控制裂縫問題出現(xiàn)，減少裂縫的威脅。

現(xiàn)階段常見的裂縫處理方式以灌漿處理為主，將調(diào)配好的漿料注入到裂縫內(nèi)，通過漿料粘結(jié)和流動性，對裂縫實施填充處理，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的有效閉合，阻擋水分及雜質(zhì)進入裂縫，優(yōu)化瀝青路面結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。值得注意的是，在裂縫處理前，工作人員還需要先對裂縫寬度加以掌握，如果發(fā)現(xiàn)裂縫寬度已經(jīng)超出6 毫米，則要采用熱瀝青灌縫施工，以提高養(yǎng)護質(zhì)量，降低外界對瀝青路面帶來的破壞和影響。此外，如果瀝青路面裂縫比較嚴(yán)重，繼續(xù)采用灌縫處理方式，會影響裂縫處理效果，故養(yǎng)護人員要結(jié)合具體情況，對路面實行有效修補，維護瀝青路面的穩(wěn)定性與安全性，抑制路面裂縫影響范圍不斷擴大，保障道路車輛的安全運行。

4.4 坑槽修補

農(nóng)村公路瀝青路面在使用過程中，如果出現(xiàn)坑槽問題，會對車輛通行安全帶來較大威脅，故相關(guān)人員應(yīng)開展定期檢查工作，如果發(fā)現(xiàn)瀝青路面出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象，要及時修補，避免路基出現(xiàn)沉降，促進農(nóng)村公路車輛的穩(wěn)定運行。在瀝青路面坑槽修補施工的過程中，養(yǎng)護人員需注意以下幾點問題。

一是路面清理。對于存在坑槽的路面開展清理工作，剔除其中含有的雜質(zhì)，保證路面整潔性，之后使用相應(yīng)填充料，對坑槽部位予以填充，達到修補要求，改進路面質(zhì)量。

二是明確坑槽修補流程，提高養(yǎng)護質(zhì)量。農(nóng)村公路瀝青路面結(jié)構(gòu)復(fù)雜性強，存在坑槽問題的可能性大，再加上結(jié)構(gòu)自身特點及環(huán)境影響，使得其在后續(xù)修補中面臨較多問題，為改善修補效果，作業(yè)人員務(wù)必嚴(yán)格按照現(xiàn)有規(guī)范流程開展作業(yè)，做好每個環(huán)節(jié)的監(jiān)督和檢查，以減少不必要的損耗和浪費[7]。

三是制定完善的管理方案，加大現(xiàn)場管控力度。在農(nóng)村公路瀝青路面坑槽施工中，應(yīng)制定完善的管理措施和方案，實現(xiàn)現(xiàn)場科學(xué)把控，這樣才能促使修補工作的有序落實，提高農(nóng)村公路瀝青路面質(zhì)量和平整度，保障農(nóng)村道路通行的暢通性和安全性。

5 結(jié)束語

總之，農(nóng)村公路瀝青路面雖然還存在較多的病害問題，但隨著作業(yè)人員責(zé)任意識的深化，對養(yǎng)護工作重視力度的加強，這些病害問題也將得到進一步解決，從而完善農(nóng)村公路瀝青路面質(zhì)量，保障通車安全性和可靠性。同時，隨著農(nóng)村公路瀝青路面養(yǎng)護質(zhì)量的提高，農(nóng)村公路價值將得到明顯提升，周邊環(huán)境也將得到更好的保護，這對于農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展有著重要的促進作用。