胡彬彬,張海杰,張 梟
(合肥合鍛智能制造股份有限公司,安徽 合肥 230000)
熱沖壓技術(shù)是近年來發(fā)展較快的一種成形技術(shù),尤其是隨著汽車輕量化要求的不斷提高,各汽車廠家主要機(jī)車結(jié)構(gòu)件等均不斷用熱成形技術(shù)取代傳統(tǒng)成形技術(shù),熱沖壓生產(chǎn)線需求量不斷增多,國內(nèi)汽車廠家一直購買進(jìn)口熱沖壓成形生產(chǎn)線以彌補(bǔ)生產(chǎn)力的不足。本文主要介紹一種我單位自主研發(fā)的成熟的熱沖壓成形生產(chǎn)線。
熱沖壓成形液壓機(jī)生產(chǎn)線是在高速薄板沖壓液壓機(jī)基礎(chǔ)上吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)而自主研發(fā)的新型沖壓設(shè)備。該種液壓機(jī)生產(chǎn)線將熱沖壓工藝移植到高速薄板沖壓液壓機(jī)上,使之既具有一般高速薄板沖壓液壓機(jī)的高頻次生產(chǎn)特性又具備熱塑性成形工藝的特性。
目前熱沖壓成形液壓機(jī)生產(chǎn)線主要應(yīng)用于超高強(qiáng)度汽車結(jié)構(gòu)件的制造,比如:A柱、B柱、前后保險(xiǎn)杠、車頂縱梁、防撞梁等工件,見圖1。
使用該系列液壓機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)的熱沖壓結(jié)構(gòu)件的抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MPa,厚度卻可以減薄30%以上。由于能顯著提高汽車結(jié)構(gòu)件強(qiáng)度而又減輕了整車重量,提高了能源利用率又降低了燃料消耗及廢氣排放,目前已成為汽車輕量化主要技術(shù)之一。
熱成形工藝路線:板材落料—加熱、奧氏體化—模具內(nèi)成形—模具內(nèi)淬火并轉(zhuǎn)化為馬氏體組織—表面去除氧化皮(裸板)—切邊和切割工藝孔。
圖1 常用熱沖壓結(jié)構(gòu)件
使用本文介紹的熱沖壓成形液壓機(jī)生產(chǎn)線生產(chǎn)出的工件表面質(zhì)量好,工件各處強(qiáng)度均勻。為進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率,目前可以做到一模兩件、一模四件。
如表1所示為熱沖壓成形液壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)。
熱沖壓成形液壓機(jī)公稱壓力一般在5000~20000 kN,目前最常用的是12000kN熱沖壓成形液壓機(jī),該噸位液壓機(jī)的成形力基本可以適用于各類汽車熱沖壓結(jié)構(gòu)件的成形,是目前使用范圍最廣的一種熱沖壓成形液壓機(jī)。
熱沖壓成形生產(chǎn)線(圖2)是在熱沖壓成形液壓機(jī)基礎(chǔ)上配置加熱爐系統(tǒng)、自動(dòng)化系統(tǒng)、水冷模具系統(tǒng)及相關(guān)的噴丸系統(tǒng)、激光切割機(jī)等設(shè)備,從而組成的自動(dòng)化生產(chǎn)線。
表1 熱沖壓成形液壓機(jī)主要技術(shù)參數(shù)
圖2 熱沖壓成形生產(chǎn)線
加熱爐系統(tǒng)用于對(duì)工件的加熱,同時(shí)具有保護(hù)性氣體,防止鋼板氧化。
本文介紹的生產(chǎn)線采用輥底爐加熱系統(tǒng),該種加熱爐適合大批量高速生產(chǎn)、效率高,是目前使用最廣的加熱爐系統(tǒng)。
包含拆垛系統(tǒng)、機(jī)器人、高速機(jī)械手、高溫端拾器、高速上下料系統(tǒng)、總控系統(tǒng)等。
生產(chǎn)過程中,利用叉車或行車將碼放整齊的料垛放置在專用料架上(圖3),垛料放置完畢人工將磁力分張裝置靠近板料,實(shí)現(xiàn)板料的分張。在臺(tái)車臺(tái)面上對(duì)應(yīng)每一垛料的下方擺放擺桿式行程開關(guān),用于有料和無料的檢測(圖4)。其中一臺(tái)車上的垛料全部拆完后,行程開關(guān)發(fā)出信號(hào),拆垛機(jī)器人自動(dòng)轉(zhuǎn)移到另一臺(tái)臺(tái)車進(jìn)行拆垛。
圖3 拆垛臺(tái)車、料架及磁力分層
圖4 拆垛端拾器及雙料檢測
本系統(tǒng)拆垛機(jī)器人采用專門用于沖壓搬運(yùn)的6軸機(jī)器人,裝配有:機(jī)器人本體、機(jī)器人附件及真空系統(tǒng)、機(jī)器人控制器、彩色的示教編程器、機(jī)器人與控制器之間的電纜等。
拆垛端拾器(圖6、7)使用真空吸盤抓取板料,安裝有自動(dòng)快換母端,可與機(jī)器人六軸的快換公端進(jìn)行手動(dòng)對(duì)接,各個(gè)吸盤位置可根據(jù)垛料情況自動(dòng)調(diào)整,每個(gè)吸盤通斷氣均可自動(dòng)控制。
整線配有上料系統(tǒng)及下料系統(tǒng)各一套,并在液壓機(jī)的上、下料側(cè)各安裝一套三坐標(biāo)機(jī)械手,兩套機(jī)械手(圖5)負(fù)責(zé)將對(duì)中臺(tái)的板料輸送到模具內(nèi)和將沖壓后的零件傳送到鏈條輸送機(jī),機(jī)械手循環(huán)完成夾緊、抬起、送進(jìn)、落下、松開、返回動(dòng)作,以實(shí)現(xiàn)板料及工件的傳送。三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)全部由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),控制方便,精度高。
機(jī)械手控制系統(tǒng):PLC采用Siemens或倍福;現(xiàn)場總線采用Profibus/ProfiNet/EtherCAT;AC伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用Siemens或倍福;位置反饋系統(tǒng)為伺服系統(tǒng)自帶;各軸過載保護(hù)在伺服控制器內(nèi)。
圖5 上、下料機(jī)械手
圖6 氣控夾鉗形式上料端拾器
圖7 氣控永磁吸盤形式下料端拾器
控制器采用西門子D系列控制器或倍福,具有Profibus-DP/ProfiNet/EtherCAT總線接口,I/O點(diǎn)通過Profibus-DP/ProfiNet/EtherCAT實(shí)現(xiàn)連接。
為便于安裝和操作、監(jiān)控方便,人機(jī)界面HMI采用手持式移動(dòng)屏,帶按鍵和觸摸功能,可進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入和故障診斷顯示。
伺服運(yùn)動(dòng)軸采用SIEMENS Simotion或倍福數(shù)控伺服系統(tǒng),伺服驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)精密的實(shí)際位置和速度的線性運(yùn)動(dòng),提供平穩(wěn)、無晃動(dòng)、光滑的運(yùn)動(dòng)軌跡。
所有運(yùn)動(dòng)軸的軌跡都是完全可編程的,運(yùn)動(dòng)參數(shù)在最小值和最大值之間可以自由編程設(shè)定。
在上、下模具內(nèi)部有冷卻水通道,在壓制后的保壓階段接通冷卻水對(duì)工件進(jìn)行淬火冷卻。
本文介紹的熱沖壓生產(chǎn)線水冷模具(圖8)系統(tǒng)采用上模具4路進(jìn)水、4路出水,下模具4路進(jìn)水、4路出水的冷卻方式。所有水路與模具連接部分均使用軟管連接方式連接到模具附近位置,在模具上配有快插接頭連接。每條水路均配有流量、溫度、壓力檢測元件。
圖8 水冷模具
打碼系統(tǒng)(圖9)有4個(gè)打標(biāo)器,氣缸上帶有24VDC位置傳感器用于與拆垛機(jī)器人信號(hào)聯(lián)鎖。
為滿足板料間距變化的要求,更換不同的板料后(換模時(shí)),通過兩側(cè)的把手搖動(dòng)絲杠,將打標(biāo)器移動(dòng)到相應(yīng)的初始位置,同時(shí)搖動(dòng)把手記錄當(dāng)前位置的數(shù)字顯示器,記錄該件位置信息,以備后續(xù)使用。
圖9 打碼系統(tǒng)
針對(duì)裸板,需要用噴丸的方式去除零件表面的氧化皮。涂層板在沒有氧化的情況下不需要噴丸。
在工件壓制完成后,需對(duì)工件進(jìn)行切邊和鉆孔等后續(xù)處理。本文介紹的熱沖壓成形生產(chǎn)線,用戶可以選配五軸激光切割機(jī)、機(jī)器人激光切割機(jī)或者采用液壓(機(jī)械)壓力機(jī)進(jìn)行切邊或鉆孔等工藝處理。
自動(dòng)化系統(tǒng)采用安全PLC系統(tǒng)。配備完善的安全裝置,實(shí)時(shí)控制顯示安全區(qū)域狀況,及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)或停機(jī)。
自動(dòng)化設(shè)備的所有設(shè)備設(shè)施,均設(shè)置防護(hù)圍欄、安全門、安全鎖等裝置,并進(jìn)行必要的聯(lián)鎖保護(hù),圍欄高度2000mm。
在防護(hù)欄的適當(dāng)位置開設(shè)安全門,所有的門均安裝有安全開關(guān)及按鈕盒,按鈕盒上設(shè)有復(fù)位按鈕和急停按鈕。
依照劃分的單元分別設(shè)置操作站,操作站設(shè)置原則是操作安全可靠直觀方便。
操作站面板元器件按照不同的操作功能在操作面板上劃分區(qū)域。操作站設(shè)置控制電源開關(guān),可以關(guān)閉除控制系統(tǒng)主站外所有控制電源。
本文所介紹的熱沖壓成形生產(chǎn)線已有眾多汽車廠家多年實(shí)際使用,各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)及工件壓制后精度要求均符合廠家要求。整線電氣、機(jī)械各運(yùn)動(dòng)部件運(yùn)行正??煽俊⑵椒€(wěn)、噪聲小。各系統(tǒng)性能可靠,符合整線研制要求,極大地提高了熱成形工件加工效率,性能達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。