鄉(xiāng)土建筑的單元式轉(zhuǎn)譯
——南粵古驛道梅嶺驛站創(chuàng)作實踐

陳雄 黃俊華 李珊珊

廣東省建筑設(shè)計研究院有限公司

1 南粵古驛道

南粵古驛道是1913年前廣東省轄區(qū)內(nèi)運用傳統(tǒng)技藝修建的通道，用于傳遞文書、運輸物資、人員往來，包括驛道（官道）和民間古道，是廣東歷史上經(jīng)濟交流和文化傳播的重要通道。南粵古驛道作為線性文化遺產(chǎn)的主體，是擁有特殊文化資源集合的線形或者帶狀區(qū)域內(nèi)物質(zhì)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)族群，串聯(lián)起了廣東省60%左右的貧困鄉(xiāng)村。隨著國家對文化遺產(chǎn)的重視與復(fù)興以及對貧困鄉(xiāng)村的扶持，近年來對南粵古驛道進行了系統(tǒng)性修復(fù)與價值發(fā)掘。

2018年3月，我們接到南粵古驛道新驛站的設(shè)計委托。廣東省院一直通過“三師下鄉(xiāng)”志愿服務(wù)保持對廣闊的鄉(xiāng)村區(qū)域，特別是貧困鄉(xiāng)村的關(guān)注，希望以專業(yè)技術(shù)回饋社會，而驛站的設(shè)計工作就是一個很好的契機。

2 設(shè)計的原點

新驛站的創(chuàng)作從選址到設(shè)計都有非常高的自由度。當設(shè)計有較大權(quán)限時，選擇做什么和如何做，是我們最先需要思考的。

設(shè)計之初的原則很明確：設(shè)計一個有用的建筑，而不是空泛的裝飾品。何為“有用”？我們考慮了四個維度：滿足使用功能且投資適度、對周圍居民有益、對南粵古驛道的價值發(fā)掘有益、遵從鄉(xiāng)土環(huán)境的在地性與呼應(yīng)歷史的傳統(tǒng)性。

使用功能既包括物質(zhì)，也包括精神，人文、思想、文化這類精神性的需求也是一種功能。功能的合理與形式的美學(xué)不是割裂與對立的，黑格爾認為藝術(shù)的中心是將內(nèi)容與形式結(jié)合為自由、統(tǒng)一的整體，建筑作為藝術(shù)的分類也應(yīng)是如此。新驛站的使用功能比較簡單，計容面積只有250m2，只需承擔古驛道管理、綜合服務(wù)、交通換乘等功能，所以重點考慮的是后三個維度。

設(shè)計團隊經(jīng)過多次現(xiàn)場勘查，比選了韶關(guān)南雄市的南粵古驛道——梅關(guān)古道附近的幾個地方，希望選址可以整合旅游資源，包括里東村、中站村等，最終選址于梅嶺古村。梅嶺古村本身是依托關(guān)隘及驛站發(fā)展出來的原始古村落，沿途的下馬碑廊古跡及梅關(guān)景區(qū)內(nèi)的古驛站遺跡，都較好地反映了這個歷史。從梅關(guān)關(guān)樓到梅嶺古村，保留了整個梅關(guān)古道中最完整的古驛道本體，其中一段1 200m的古驛道與梅關(guān)關(guān)樓一起成為了國家級文物保護單位（還有一段500m左右的古驛道本體未列入國家文物保護單位之中）。因此我們選址在梅嶺古村的村頭，游人停車后經(jīng)過梅嶺驛站循古驛道上山，沿途參觀司馬第、下馬碑廊等古跡，最后到達梅關(guān)景區(qū)入口小廣場，與現(xiàn)有旅游主線路接通，使梅關(guān)古道的旅游資源更加豐富厚實。

確定選址村頭之后，具體的位置卻經(jīng)過反復(fù)斟酌修改。起初考慮選在現(xiàn)有民房后面的小樹林，不需要再拆建；后來再次到現(xiàn)場時感覺位置太過隱蔽而改為拆除現(xiàn)有民房商鋪，在驛站中留出商鋪功能返還給原村民經(jīng)營；第三次去現(xiàn)場落實方案時，最終確定了在現(xiàn)有民房之前的景區(qū)停車場興建驛站，選擇不拆遷民房而減少擾民。未來這里可能成為梅關(guān)古道景區(qū)的主要入口，我們特意考慮了把驛站擴建為游客服務(wù)中心的可能性，游客旅游線路的加長也增加了沿街居民收益增長的可能性，以此兼顧當?shù)卮迕?、游客、景區(qū)管理方三方的需求。

1 夜幕下山脈里的古村與驛站

2 總平面圖

業(yè)主：南雄市政府

建設(shè)地點：廣東省韶關(guān)市南雄市梅關(guān)景區(qū)

建筑設(shè)計：廣東省建筑設(shè)計研究院有限公司

項目負責(zé)人：陳雄

設(shè)計團隊：陳雄、黃俊華、郭其軼、許堯強、李珊珊、鐘偉華、龔錦鴻、金少雄（建筑）；傅劍波、陳進于、林全攀（結(jié)構(gòu)）；曾詳、戴力（設(shè)備）

建筑面積：515.4m2

設(shè)計時間：2018.03—2019.01

建造時間：2019.01—2020.04

攝影：凱劍視覺

3 梅嶺驛站鱗次櫛比，疊級上升的屋頂

4 驛站多次選址位置圖

選址確定后，我們對驛站功能進行了更加深入的思考。古驛道上有很多優(yōu)秀的建筑，比如省級文保——里東戲臺，層疊的斗栱、飛檐起翹、形態(tài)優(yōu)美；市級文?！姓镜飿?，嚴實的外圍護結(jié)構(gòu)與鏤空中庭形成強烈的光影變化、別有洞天……這些建筑單從形式和藝術(shù)性來看都是非常有價值的，但是隨著人們生活方式的改變，當這些建筑失去本身的功能時，就開始沒落了，只是作為歷史建筑被保護起來。驛站是新建的，但是當有一天它不再具備原本使用功能的時候，什么樣的特質(zhì)才能讓它承受住時光的考驗，依舊保持活力？什么樣的需求無論時代如何變遷都始終存在？應(yīng)該就是人與人之間的交流。即使是虛擬技術(shù)如此發(fā)達的今天，人與人面對面的交流依舊頻繁，在鄉(xiāng)村里這種關(guān)系更為明顯。村頭文化直至今日還在，大人聚集在小賣部附近或者大樹旁聊天，小朋友們在附近一起玩耍。因此，新驛站要留出足夠的灰空間，容納這些交流性的需求。

3 轉(zhuǎn)譯：鄉(xiāng)土的在地性與呼應(yīng)歷史的傳統(tǒng)性

梅嶺古村四周的山脈延綿不絕，古村的建筑沿著山腳布置，隨著山勢緩慢上升，雖然有些現(xiàn)代民居顯得格格不入，但整體脈絡(luò)仍然存在。在這樣的環(huán)境里，鄉(xiāng)土建筑的感覺呼之欲出，這種在地性與歷史傳統(tǒng)性如何在驛站得以體現(xiàn)？我們想到了一種建筑學(xué)的方法——轉(zhuǎn)譯。

“轉(zhuǎn)譯”（Translation）原指語言學(xué)中一種特殊的翻譯行為，即將一種語言或文字通過媒介語翻譯為另一種語言或文字[1]。因具有重大的方法論價值，其概念內(nèi)涵早已不僅限于語言學(xué)領(lǐng)域，但實質(zhì)仍為將某種表義系統(tǒng)以一定規(guī)律轉(zhuǎn)換為另一種表義系統(tǒng)，而其意義保持不變[2]。具體的設(shè)計方法為：原型提取、形態(tài)模擬、邏輯同構(gòu)、意境重構(gòu)[3]。

6 首層平面圖

3.1 原型提取

我們走過很多古村落，感受到了它們的價值：一則是古人應(yīng)對自然的一種態(tài)度與方式，對資源利用節(jié)制，對自然謙遜而收斂；二則是古村落和周邊環(huán)境的和諧；三則是古建筑和古建筑之間的和諧。

人們總以“依山傍水”來形容一個好的建筑或村落。這個詞中沒有一個字和建筑有關(guān)，但說的卻是建筑，古村落的價值與審美體系也能從中反映出來，它與山地、流水總是相宜，這其中的美感與環(huán)境融為一體，而不僅是建筑物本身的美感。古村高差豐富、場地多變，古人因地制宜、隨山勢而建，使得建筑體量通常不會太大。與平原地區(qū)的院落式建筑相比，山地地區(qū)更多的是一個個單棟建筑組合成的古聚落。在山勢陡峭的區(qū)域，應(yīng)運而生的吊腳樓組合成的古村就很有代表性；而嶺南地區(qū)的山脈多是丘陵，山地與田地之間互相平衡，為了不占用平坦的田地，村落多在山腳。雖然在較為平坦的山地也會出現(xiàn)大戶人家的院落式建筑（如梅嶺古村的司馬第），但大多數(shù)民居受土地平整的制約，建筑體量不大，以宜人的居住尺度為基準，面寬3～6m、進深3～9m、高4～9m左右，輕微地隨著山勢起伏。這種地理環(huán)境制約下的尺度，成為梅嶺驛站設(shè)計的基準。

我們首先解構(gòu)了一座梅嶺古村的民居——一座穿斗式建筑，遵循中國古建筑的構(gòu)成體系：以木材為承重的框架體系，以小木料和瓦、磚、夯土形成圍護結(jié)構(gòu)體系，以坡屋頂形成排水系統(tǒng)、以屋檐懸挑出灰空間。坡屋頂作為古建筑重要的特征，從形式語言來說很重要。以幾何的眼光來看，可以歸納為三角體塊，這和山形中的三角體有一種原型上的類同，并且這個原型具備隨意組合性，這是很關(guān)鍵的一點。古代村落沒有一個統(tǒng)一規(guī)劃的建筑師，每家每戶都是在工匠的工藝與風(fēng)水的宏觀控制下遵循因地制宜的法則組合生成的。挑檐的灰空間為這群三角體提供了緩沖空間，梁柱使得這個三角體離地，最終組合形成的是一個具備水平延展性的整體。

我們由此提取了驛站原型的關(guān)鍵詞：坡屋頂式的三角體塊、均衡體量、傳統(tǒng)材料（木材、青磚、灰瓦）。

3.2 形態(tài)模擬

根據(jù)提煉的原型推敲出兩種形態(tài)：一是以長方形沿中線對折兩側(cè)為長方形的傳統(tǒng)雙坡屋面，二是以正方形對角線對折兩側(cè)為三角形的創(chuàng)新坡屋面。最后經(jīng)過方案組合與比選，第一種形態(tài)組合更接近縮小版的村落，第二種形態(tài)組合之后形成一個連續(xù)的大屋頂覆蓋下的獨立建筑。設(shè)計以二號場地為基準，由于是坡地，所以第二種形態(tài)可以順應(yīng)場地形成疊級上升的態(tài)勢，最終選擇了正方形對角線對折兩側(cè)為三角形的坡屋面作為基礎(chǔ)原型。

3.3 邏輯同構(gòu)

在我們曾經(jīng)的設(shè)計歷程中，機場設(shè)計是很重要的一部分，所以對古村落和古建筑的思考，也自然聯(lián)想到了單元式航站樓類型?，F(xiàn)代的單元式建筑已經(jīng)不是早期的相同單元簡單重復(fù)構(gòu)成，而是由簡單、相似卻不同的單元以多樣的組合方式共同構(gòu)成的復(fù)雜單元，這個單元可能是建筑的一部分，也可能是一個完整的建筑。這就像一座座古建筑（相似卻不同的單元），因地制宜地組合（多樣的組合方式）形成了一個村落。

驛站的原型也應(yīng)當是多變的，而且由于是一座建筑，并不像村落一樣有因地制宜的組合方式來組成內(nèi)部的關(guān)系。通過仔細審視古建筑本身，我們發(fā)現(xiàn)其璀璨之處的斗栱其實也是以模數(shù)制為基本邏輯，由簡單、相似卻不同的單元組合成為一個復(fù)雜的單元構(gòu)件。

我們最終確定的設(shè)計路徑是以單元式和單元模數(shù)制的組合方式，形成一座現(xiàn)代單元式的坡屋頂建筑。參考村落山地建筑的尺度，團隊以3 900mm×3 900mm的正方形沿對角線起折作為基本原型。由于起折的角度不同以及組合位置的需要，產(chǎn)生了5個以750mm為模數(shù)、相似卻不同的單元。一單元單邊向下折1 500mm，二單元雙邊向下折1 500mm，三單元單邊向下折750mm，四單元取正方形對折后的三角形高差為325mm，五單元也是三角形高差750mm。5個單元之間向下折的數(shù)據(jù)呈倍數(shù)關(guān)系，這也保證了彼此組合之后可以形成一個整體大屋面。

7 長方形沿中線對折單元vs 正方形對角線對折單元

8 典型單元軸測圖解

9 典型單元平面圖解

10 5 個單元立體圖

11 5 個單元平面位置

12 從梅嶺驛站望梅嶺牌坊

14 以750mm 模數(shù)組合的鋼木單元形成統(tǒng)一又豐富的空間

15 光影斑駁的鏤空青磚墻

3.3.1 等差模數(shù)制組合方式

由于最終的場地背靠一座從西到東升起的山，因此驛站建筑要呼應(yīng)山勢。我們以模數(shù)制為底層邏輯，以等差抬升的方式組合這些單元，使屋面自西到東升起，保持水平延展性，呼應(yīng)背后的山脈，并且有意識地留意了尺度上的適宜性——場地前方是平坦的停車場，尺度稍大一些，橫向組合5個基礎(chǔ)單元，將長度控制在30.2m；豎向組合4個單元，寬度控制在13.9m，高度控制在3.2～8.3m。

以750mm為基本模數(shù)具有高差的單元，以45°首尾相連，從西到東以750mm的模數(shù)等距抬升，是新驛站的核心組合關(guān)鍵。這個組合規(guī)律使得單元體從西到東生長，但也形成了整體和諧的序列。

3.3.2 模塊化、小件化鋼結(jié)構(gòu)

由于承重木材和相應(yīng)匠人的稀缺以及快速建構(gòu)的要求，方案最終決定以鋼材代替承重系統(tǒng)的木材，但是仍然保持圍護結(jié)構(gòu)采用小木料，如木望板、檁條等。由于建筑等差升起的建構(gòu)邏輯產(chǎn)生了豐富的高差，結(jié)構(gòu)遵循古建筑原理直接外露，所以結(jié)構(gòu)設(shè)計關(guān)注點在于兩點：1）精細化設(shè)計——通過鋼柱柱頂節(jié)點的精細化設(shè)計，在單元模塊折角設(shè)置1/4圓板節(jié)點，使得任意方向和任意高度的單元模塊與鋼柱焊接時互不干涉，以適應(yīng)豐富的高差，現(xiàn)場各模塊單元可獨立組拼；2）經(jīng)濟合理與施工方便——嚴格限制每個高空四面體折紙單元重量（單模塊450kg），方便現(xiàn)場僅用傳統(tǒng)葫蘆吊就能完成構(gòu)件的吊裝工作，經(jīng)濟合理。

16 單元組合邏輯生成圖

17 等差升起與AB 點單元組合分析圖

18 節(jié)點精細化設(shè)計和快速化拼裝

19 結(jié)構(gòu)三維模型。

20 45折角小青瓦坡屋面單元

21 屋頂小青瓦與玻璃細節(jié)

22 鋼木單元木檁條細節(jié)

23 光從單元間隙透過

24 梅嶺驛站西北側(cè)，青磚墻與木構(gòu)屋頂形成清晰的虛實對比關(guān)系

25 夜幕下澤澤生輝的梅嶺驛站

3.4 意境重構(gòu)

兩千多年前，人類社會不斷發(fā)展與遷徙，形成了梅關(guān)古道，也衍生出梅嶺古村，旅人在此歇腳、喝茶、互通信息。沿著亙古不變的山脈、順著梅關(guān)古道鱗次櫛比地生長開來的古村慢慢聚集起常住居民，隨著夕陽西下，旅人遠走，勞作了一天的人們會聚在村頭閑聊，孩子們追逐著玩耍，與天地共息。

隨著工業(yè)文明的發(fā)展，人類的力量空前強大，混凝土建筑的自由性在為人們帶來更安全的人工環(huán)境的同時，也隔斷了人們對自然的感知能力。億萬年的山脈還存在著，我們在梅嶺古村村頭感受著場地，呼應(yīng)山勢疊級升起一座驛站，相似卻不同的單元依勢展開，灰瓦在陽光下泛著寧靜，木檁條錯落有致地鋪陳開來。游人在買票、休憩、抬頭的間隙也許就能看到，陽光透過疊級的玻璃有著不同的明暗，感受到?jīng)鏊奈L(fēng)時有時無，四周的山林依舊，鳥聲時斷時續(xù)，在這須彌間感受自然的氣息。隨著晚霞的出現(xiàn)，居民三三兩兩來到驛站下，彼此攀談起來，孩子們在周邊追逐打鬧，一切又充滿了祥和，感受著山氣，感受著夜幕降臨。

建筑是自然的延展，也是人們聚集的場所，宛若從前。

4 結(jié)語

地球是經(jīng)過數(shù)億年才形成的有生命球體，近百年工業(yè)文明的發(fā)展使得人類的力量空前強大，但無論人類如何發(fā)展，始終是作為自然之子而存在的。對自然的需求，是鐫刻在人類基因里的。

在南粵古驛道梅嶺驛站的設(shè)計中，我們保持對自然謙虛內(nèi)斂的態(tài)度，通過對鄉(xiāng)土建筑語境與傳統(tǒng)建筑的轉(zhuǎn)譯，在梅嶺古村村頭設(shè)計了一座“有用”的、具有民居聚落形態(tài)特色的、與自然相融的單元式驛站建筑。希望這座驛站能讓人們感受到建筑是自然的一部分，感受到陽光、清風(fēng)、山林的氣息，喚起人們對自然的感知。