道路工程中路面的施工質(zhì)量控制

熊泗龍

道路橋梁 Roads and Bridges

道路工程中路面的施工質(zhì)量控制

熊泗龍

（四川攀大高速公路開發(fā)有限責(zé)任公司，四川 攀枝花 617000）

本文主要圍繞道路工程中路面的施工質(zhì)量管理展開研究，通過分析道路工程路面施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)的問題，結(jié)合路面施工技術(shù)、水泥砼路面平整度控制措施和瀝青路面施工質(zhì)量控制措施來進(jìn)行進(jìn)一步的研究，探究在施工前期準(zhǔn)備、施工過程中質(zhì)量控制和進(jìn)度控制等方面應(yīng)當(dāng)采取的措施，降低在道路工程路面施工過程中出現(xiàn)問題的幾率，提高道路工程路面施工質(zhì)量。

道路工程；路面施工；質(zhì)量控制措施

經(jīng)濟(jì)發(fā)展與交通運(yùn)輸之間存在著密切的聯(lián)系，隨著經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá)，對(duì)道路運(yùn)輸量的要求也在逐漸提高?？梢园l(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)近幾年的道路交通網(wǎng)線呈逐漸擴(kuò)大趨勢(shì)，與之增加的是道路安全問題，受到道路施工特殊性的影響，其施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題，影響群眾出行。為此，相關(guān)人員必須加強(qiáng)重視，結(jié)合問題成因，探究在道路工程路面施工過程中應(yīng)當(dāng)采取的質(zhì)量管理措施，提高道路質(zhì)量，保障群眾出行安全。

1 道路工程路面施工存在的問題

1.1 前期準(zhǔn)備不到位

道路工程施工過程中，為保證各項(xiàng)工作按照計(jì)劃順利開展，必須在施工前期制定完善的施工計(jì)劃， 結(jié)合道路工程不同階段可能存在的問題，及時(shí)制定針對(duì)性措施，可有效降低施工難度，提高工程質(zhì)量。但是在當(dāng)前施工過程中可以發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)雖然意識(shí)到了道路工程施工前期需要做好準(zhǔn)備工作，但是其實(shí)際做的準(zhǔn)備工作與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)之間仍存在較大的差距，導(dǎo)致實(shí)際施工過程中出現(xiàn)的很多問題都缺乏指導(dǎo)，需要技術(shù)人員結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行推理分析，才可以得出正確的解決方法，這就導(dǎo)致施工進(jìn)度隨之減慢，后續(xù)施工也不能按照計(jì)劃進(jìn)度順利進(jìn)行，影響整體施工質(zhì)量。

1.2 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境問題突出

施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與工程質(zhì)量之間存在直接影響關(guān)系，當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范之間存在相對(duì)較大的差異時(shí)，施工過程中可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境問題而被迫停工，部分施工甚至受環(huán)境影響無法繼續(xù)進(jìn)行，嚴(yán)重影響整體工程質(zhì)量[1]。在實(shí)際施工過程中可以發(fā)現(xiàn)，由于現(xiàn)場(chǎng)操作平面相對(duì)比較小，加上環(huán)境對(duì)施工技術(shù)也造成了一定影響，施工技術(shù)人員在實(shí)際工作過程中可能會(huì)遇到問題，影響路面施工質(zhì)量。當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)面積和整體環(huán)境都相對(duì)惡劣時(shí)，施工過程中出現(xiàn)安全問題的幾率將會(huì)隨之增加，車輛行駛過程中出現(xiàn)安全事故的幾率也會(huì)增加。

1.3 瀝青路面施工病害問題

水泥砼路面施工過程中稍有不慎，即會(huì)導(dǎo)致施工過程中出現(xiàn)問題，需要相關(guān)人員制定全面的防范措施，才可以保證整體路面質(zhì)量。瀝青路面施工過程中常見的病害問題主要包括以下三種，需要工作人員在工作過程中結(jié)合具體情況對(duì)其進(jìn)行處理，這樣才能實(shí)現(xiàn)病蟲害防治和風(fēng)險(xiǎn)降低的目的。首先需要應(yīng)對(duì)的是路面裂縫問題，在路面沉降應(yīng)力影響下，瀝青道路會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫，導(dǎo)致路面的整體安全性發(fā)生變化。當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)裂縫時(shí)，可能會(huì)對(duì)車輛的行車安全造成影響，也會(huì)導(dǎo)致公路的使用壽命隨之縮減。當(dāng)前來說，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)裂縫的原因主要是環(huán)境溫度的大幅度變化、行車載重超過瀝青路面應(yīng)力范圍以及瀝青在其他因素影響下出現(xiàn)收縮。其次，在雨季等降水較為頻繁的環(huán)節(jié)，大量路面流水集聚會(huì)逐漸滲透到瀝青路面內(nèi)，繼而導(dǎo)致瀝青路面材料之間的粘結(jié)力下降，出現(xiàn)瀝青剝離等問題，嚴(yán)重影響公路路面使用性能，同時(shí)也會(huì)對(duì)行車安全造成極為不利的影響。最后，施工單位在施工控制過程中也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)瀝青及其混凝土材料性能的重視，不同材料的基礎(chǔ)特征和混合后對(duì)溫度的適應(yīng)能力存在差異，當(dāng)選擇了對(duì)溫度變化敏感度相對(duì)較高的材料和瀝青進(jìn)行路面施工時(shí)，瀝青路面質(zhì)量將不能得到保證，后續(xù)路面使用過程中出現(xiàn)開裂等問題的幾率也隨之提高。

2 道路工程路面施工技術(shù)控制

2.1 路面壓實(shí)技術(shù)

為保障道路工程路面施工整體質(zhì)量，施工單位必須加強(qiáng)對(duì)道路工程施工過程中施工技術(shù)的重視。路面壓實(shí)技術(shù)是較為常見的一種道路工程路面施工技術(shù)，通過路面壓實(shí)可以提高道路路面的整體施工質(zhì)量，要求相關(guān)人員加強(qiáng)重視。實(shí)際應(yīng)用該技術(shù)過程中，工作人員必須及時(shí)完成前期的路面清理工作，將路面上存在的雜草及其他障礙物清理干凈。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合路面施工要求，綜合考慮道路工程周邊的地形以及基底地質(zhì)等影響因素，開展填料選擇工作，可以在一定程度上提高路面壓實(shí)的質(zhì)量。當(dāng)施工過程中的路基為黃土地質(zhì)時(shí)，工作人員需要首先進(jìn)行挖臺(tái)階工作，就以此為基礎(chǔ)進(jìn)行內(nèi)向傾斜操作，測(cè)量出地質(zhì)含水量的相關(guān)數(shù)據(jù)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行對(duì)應(yīng)的調(diào)整操作。當(dāng)?shù)缆分械暮肯鄬?duì)較少時(shí)，需要工作人員進(jìn)行加水操作，而當(dāng)?shù)缆泛砍鲆?guī)范標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，需要使用石灰等材料進(jìn)行多余的水分吸收，避免出現(xiàn)道路工程施工路段地質(zhì)條件與施工標(biāo)準(zhǔn)之間差異較大等問題，將地質(zhì)對(duì)道路路面施工造成的影響降到最低。工作人員還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工過程中遇到的軟土地基的重視，除了對(duì)水分和填料進(jìn)行調(diào)整之外，必要時(shí)還可以選擇利用外部填土對(duì)路面進(jìn)行平整修理，一切以提高路面壓實(shí)質(zhì)量為基礎(chǔ)，切實(shí)保障其各項(xiàng)工作落實(shí)到位。

2.2 摻灰技術(shù)

摻灰技術(shù)施工過程中與路面壓實(shí)技術(shù)步驟相似，首先要進(jìn)行的工作即將路面上的雜草和其他障礙物清理干凈，為后續(xù)施工提供整潔的路面。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合原材料的性能指標(biāo)進(jìn)行石灰檢測(cè)工作，在石灰進(jìn)場(chǎng)和施工前都進(jìn)行必要的檢測(cè)，保障其整體性能滿足摻灰技術(shù)應(yīng)用的要求，避免因?yàn)槭屹|(zhì)量及存儲(chǔ)問題造成摻灰施工質(zhì)量下降。施工人員在施工之前也要進(jìn)行必要的測(cè)量放樣，及時(shí)架設(shè)控制樁，保障摻灰質(zhì)量。

2.3 強(qiáng)夯技術(shù)

在道路工程施工場(chǎng)地整理完成之后，工作人員要結(jié)合施工圖來進(jìn)行定位測(cè)量，及時(shí)明確，夯實(shí)范圍。在施工過程中必須及時(shí)標(biāo)注出第一次夯點(diǎn)的位置，必要時(shí)還應(yīng)當(dāng)進(jìn)行檢測(cè)，避免出現(xiàn)定位錯(cuò)誤現(xiàn)象。施工人員要及時(shí)將起重機(jī)等設(shè)備準(zhǔn)備好，調(diào)試夯錘和夯點(diǎn)位置，避免在施工過程中出現(xiàn)偏差。工作人員在該過程中也要及時(shí)對(duì)夯錘頂部的標(biāo)高等進(jìn)行測(cè)量，避免零高度出現(xiàn)問題。在此基礎(chǔ)上開展夯點(diǎn)點(diǎn)夯擊工作，嚴(yán)格按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，可有效保障工作質(zhì)量。

3 道路工程路面施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制措施

3.1 關(guān)注原材料質(zhì)量

原材料的好壞直接影響路面質(zhì)量，質(zhì)量不合格的原材料不僅會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)安全問題，還會(huì)導(dǎo)致道路路面壽命受到影響，嚴(yán)重者可能會(huì)引發(fā)駕駛安全問題，要求相關(guān)人員必須加強(qiáng)重視[2]。工作人員在工作過程中應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)材料采購(gòu)、貨源調(diào)查、材料驗(yàn)收以及材料存儲(chǔ)和檢驗(yàn)等工作的重視。在材料采購(gòu)環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)選擇工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員進(jìn)行材料采購(gòu)。該類人員一般要求具備專業(yè)的施工材料采購(gòu)知識(shí)，這樣才能對(duì)材料成分以及不同材料之間差別進(jìn)行明確調(diào)查，在此基礎(chǔ)上選擇合理的原材料，保障材料質(zhì)量。為避免采購(gòu)人員因?yàn)椴糠种R(shí)不到位而采購(gòu)錯(cuò)誤的原材料，施工單位還應(yīng)當(dāng)對(duì)材料采購(gòu)人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)教學(xué)，同時(shí)設(shè)立相關(guān)部門輔助采購(gòu)人員進(jìn)行材料檢查工作。在該過程中，施工單位需要將材料的貨源進(jìn)行全面的檢查，通過查詢材料廠家的營(yíng)業(yè)資格，材料組成以及半成品質(zhì)量等數(shù)據(jù)，確保材料產(chǎn)品取得合格證書，在此基礎(chǔ)上才能進(jìn)行材料采購(gòu)。工作人員在收到采購(gòu)材料之后要對(duì)其進(jìn)行必要的檢測(cè)，避免出現(xiàn)其他問題而對(duì)道路施工造成影響。在該過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)與原材料質(zhì)量好的商家形成合作關(guān)系。通過建立誠(chéng)信名單，與優(yōu)質(zhì)廠家建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，及時(shí)將施工過程中需要的隔離材料儲(chǔ)備到位。避免因?yàn)椴牧蟽?chǔ)備不足對(duì)施工進(jìn)程造成影響。施工單位在施工過程中也要及時(shí)對(duì)施工材料進(jìn)行檢測(cè)，并生成對(duì)應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告，確保在后期檢查等環(huán)節(jié)有據(jù)可查，既保障施工按照規(guī)范進(jìn)行，可以避免在出現(xiàn)問題時(shí)受到影響。

3.2 強(qiáng)化對(duì)施工人員的管理控制

工程管理人員在工作開展過程中必須樹立起自身管理意識(shí)，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度開展工程，規(guī)范監(jiān)管工作，降低施工過程中出現(xiàn)施工技術(shù)及其他問題的幾率。工程管理人員必須加強(qiáng)對(duì)工程全方位掌控工作的重視，結(jié)合工程進(jìn)度要求、工程質(zhì)量要求等對(duì)施工人員進(jìn)行管理，采取合理的措施，調(diào)動(dòng)施工人員的積極性。同時(shí)對(duì)其定期進(jìn)行必要的安全教育育，培養(yǎng)其安全意識(shí)，降低其在施工過程中出現(xiàn)安全問題的幾率。施工單位在施工過程中也應(yīng)當(dāng)組建起技術(shù)型團(tuán)隊(duì)，結(jié)合道路工程路面施工技術(shù)要求，及時(shí)對(duì)施工管理者進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，引導(dǎo)其在團(tuán)隊(duì)合作方式下，及時(shí)解決道路工程路面施工過程中出現(xiàn)的問題，對(duì)出現(xiàn)問題的施工段采取合理的挽救措施，將對(duì)施工造成的影響降到最低。最后，相關(guān)單位必須加強(qiáng)對(duì)道路工程路面監(jiān)管工作的重視，結(jié)合不同項(xiàng)目的施工重點(diǎn)和施工要求，設(shè)立專業(yè)技術(shù)人員對(duì)道路施工情況進(jìn)行檢查，切實(shí)保障道路施工質(zhì)量。

3.3 施工方法和工序管理

受到不同工程施工特點(diǎn)的影響，施工過程中可能會(huì)出現(xiàn)多種類型的施工方案，但是選擇不同的施工方案可能會(huì)對(duì)道路工程路面施工質(zhì)量造成影響。為此，相關(guān)單位必須加強(qiáng)對(duì)施工方案的重視，結(jié)合實(shí)際施工要求，制定最為合理的施工方案來開展后續(xù)工作，及時(shí)明確不同環(huán)節(jié)施工流程和施工技術(shù)要點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上引導(dǎo)相關(guān)人員進(jìn)行施工，避免出現(xiàn)其他問題。實(shí)際施工過程中可以發(fā)現(xiàn)，受到施工現(xiàn)場(chǎng)具體情況的影響，可能會(huì)導(dǎo)致施工方案有所調(diào)整，現(xiàn)場(chǎng)管理人員等必須加強(qiáng)對(duì)施工方案質(zhì)量的控制，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)施工方案進(jìn)行必要的調(diào)整，推動(dòng)各項(xiàng)施工可以按計(jì)劃順利開展。為了降低施工過程中出現(xiàn)問題的幾率，相關(guān)單位還應(yīng)當(dāng)組織班組互查，要求施工部門對(duì)其內(nèi)部施工情況進(jìn)行合理檢查，綜合比對(duì)，在確認(rèn)施工沒有問題的基礎(chǔ)上再向監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)，避免出現(xiàn)其它問題。

4 瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

4.1 合理選擇瀝青路面施工材料

瀝青路面施工材料在進(jìn)場(chǎng)之前必須按照規(guī)定開展研究工作，對(duì)其質(zhì)量和使用性能等進(jìn)行檢查，及時(shí)將各類數(shù)據(jù)整理成報(bào)告，用以指導(dǎo)后續(xù)各項(xiàng)工作。在選擇礦粉的過程中，應(yīng)當(dāng)將其含沙量控制在65%以上。同時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢查，將其酸堿值控制在七左右。工作人員必須重視添加劑測(cè)試工作，結(jié)合瀝青路面施工要求，控制添加劑添加比例，避免因?yàn)樘砑觿﹩栴}導(dǎo)致后續(xù)瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作受到影響。在原材料入場(chǎng)之后，施工單位應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)員工共同進(jìn)行原材料驗(yàn)收，通過對(duì)材料的性能和質(zhì)量等進(jìn)行取樣檢測(cè)，結(jié)合瀝青路面施工對(duì)各類材料提出的要求進(jìn)行綜合分析鑒定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)材料存在質(zhì)量問題時(shí)及時(shí)處理，嚴(yán)格把控進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量，推動(dòng)各項(xiàng)施工正常開展。

4.2 推動(dòng)攤鋪工作流程化

瀝青路面攤鋪工作開展過程中，必須按照規(guī)定流程來進(jìn)行各環(huán)節(jié)工作，這樣才能保障其整體工作質(zhì)量。為此，工作人員首先應(yīng)當(dāng)在攤鋪之前對(duì)原材料進(jìn)行合理配比，必要時(shí)對(duì)材料進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，保障施工順利開展。攤鋪機(jī)作業(yè)過程中必須合理調(diào)整其行駛速度，及時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)路面檢測(cè)，保障攤鋪施工質(zhì)量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)攤鋪過程中出現(xiàn)問題時(shí)，必須馬上停工進(jìn)行整修，及時(shí)找到問題并解決。攤鋪完成之后，工作人員應(yīng)當(dāng)馬上開展碾壓施工，及時(shí)解決施工過程中遇到的問題。如碾壓過程中周邊溫度過高，應(yīng)當(dāng)通過噴灑水等方式來保障碾壓工作順利進(jìn)行，避免因?yàn)檎齿喌膯栴}影響壓路機(jī)正常工作。工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把控碾壓施工的強(qiáng)度和時(shí)間，在碾壓工作結(jié)束之后及時(shí)開展驗(yàn)收工作，這樣才能從根本上提高碾壓施工質(zhì)量。

5 結(jié)語

道路工程路面施工過程中受到多方面因素的影響，可能會(huì)出現(xiàn)路面平整度問題、路面分離問題以及路面使用壽命縮短等問題。施工單位在施工過程中必須加強(qiáng)對(duì)施工前準(zhǔn)備工作、施工期間各項(xiàng)控制工作以及施工結(jié)束后的竣工驗(yàn)收工作的重視，嚴(yán)格按規(guī)定施工，并記錄各類檔案，真正做到各項(xiàng)工作有跡可循，保障道路工程路面施工質(zhì)量。

[1]楊文旭.市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2020,(25):1391.

[2]陳橋東.市政道路路基路面工程的施工及其質(zhì)量控制[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2020,(25):1672.

[3]武利俊.市政道路路基路面工程的施工及其質(zhì)量控制[J].建材發(fā)展導(dǎo)向（下）,2020,18(5):97.

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1007-6344（2021）01-0232-02