電梯檢驗過程中典型的電氣回路缺陷分析

朱韋貞

摘要：電梯設備作為特種設備，由復雜的機械構(gòu)造通過電子化電氣線路控制實現(xiàn)運行的現(xiàn)代化設備，也是人們目前日常生活中常用工具。高層住宅小?區(qū)、寫字樓、大型商場等場所應用廣泛，為生活和工作提供了非常大的方便。電梯設備的安裝和運行需要專業(yè)的操作人員進行施工和檢驗，對檢驗過程中，作為重要的電氣安全回路設置是保障電梯設備正常運行的關鍵，需要及時排查和防患缺陷，以免造成電梯運行事故。

關鍵詞：設備運行;電氣安全回路;電梯設備故障

引言：

現(xiàn)代化經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，電梯設備在人們的生活中、工作中普遍 應用，電梯的安全運行是保障人身安全和經(jīng)濟安全的重要前提，因此電梯 運行的檢驗工作需要工作人員嚴格、慎重的對待。特別是電氣安全回路設 置，作為電梯的主控系統(tǒng)中的關鍵，電梯維保人員需要對設備各單元模塊 的裝置線路和運行邏輯掌握清楚，檢驗電氣回路中有可能存在的缺陷風險，并及時排除運行故障，從源頭上杜絕電梯事故的發(fā)生。

一、電梯設備的電氣回路缺陷包括哪些方面的因素

（一）電梯門回路檢測缺陷

作為電梯運行的安全屏障，電梯門的回路設計需要有電氣安全裝置，通過電路檢測反饋信號能達到指令電梯的運行。電梯轎廂在進行開、關轎 廂門的時候，門鎖的關閉和釋放通過電氣安全裝置檢測到的電壓和電流進 行工作。所以，電梯門回路的檢測裝置如果存在缺陷，轎門與層門的運行 不在同一電頻上，則會對電梯的運行指令造成誤差。

（二）電梯設備的限速器、限速器張緊裝置安裝缺陷

電梯設備的限速器通常是在機房樓板上并安裝安全開關，在電梯設備 有超速運行時進行限速動作，對限速器所制約的鋼絲繩張緊輪，如果鋼絲 繩存在跳槽現(xiàn)象，鋼絲繩會出現(xiàn)拉長甚至斷開，通過電氣安全裝置應有效 制止電梯運行，使電梯設備運行停止。若限速器的安全開關與張緊輪之間 的觸發(fā)關聯(lián)，在安裝位置和方向上存在錯誤或偏差問題，則會直接導致安 全開關功能不能有效啟動，出現(xiàn)限速器安全裝置失效的缺陷。

（三）電梯轎廂頂上的檢修平臺固定裝置缺陷

對于無機房的電梯，在電梯設備進行維保時需要將電梯轎廂置頂?shù)綑z修 平臺進行操作，因此對于檢修平臺要設置固定的電氣安全鎖定裝置。如果檢 修平臺的鎖緊插銷出現(xiàn)卡阻，不能按設計裝置完成電氣開關的觸發(fā)，對轎廂 運行未實現(xiàn)斷路而停止運行，一旦進行檢修，維保人員在未鎖定的轎廂頂上 進行工作，將面臨著巨大的安全隱患，因此要防范檢修平臺固定裝置缺陷。

（四）電梯設備制動器驗證開關缺陷

正常的電梯運行中，電梯設備的制動工作需要由系統(tǒng)控制識別的接觸 器傳送信號，并在通路狀態(tài)下接收到指令而完成制動動作。如果電梯制動 器的驗證開關缺失或者檢測故障疏漏，電梯運行的系統(tǒng)控制將不能識別制 動器驗證開關狀態(tài)，有可能造成電梯在抱閘接觸狀態(tài)下運行，將會導致嚴 重的系統(tǒng)故障和電梯運行危險。

二、電梯電氣回路缺陷可能導致的后果

（一）運行方面

電梯的轎門和層門受系統(tǒng)識別的指令操作而進行開門和閉合，如果門 回路的檢測識別有誤，人員站在轎廂內(nèi)的操作指令不被傳送到控制系統(tǒng)，就無法實現(xiàn)鋼絲繩曳引輪對轎廂的傳送。若限速器及張緊裝置有缺陷，在 收到傳送指令后，鋼絲的傳送和張緊輪的轉(zhuǎn)動之間缺少安全觸動開關，對 轎廂的運行速度和停止將無法有效控制，運行檢測出現(xiàn)偏差，甚至出現(xiàn)制 動故障造成墜廂或轎廂卡置。

（二）維保方面

對電梯設備的維修和保護，需要檢修人員在電梯停止運行，并在轎頂?shù)臋z修平臺進行，如果檢修平臺的鎖定裝置缺失，轎頂不固定，電氣回路 未處在斷電狀態(tài)，會受到其他單元的操作影響，即隨時引發(fā)正在維修的轎 廂移動，造成維修人員的人身安全風險。同時對接地保護的裝置存在故障，電流的傳輸直接到接觸轎廂體的人員，造成觸電事故的發(fā)生。

電梯的電氣回路安全是保障電梯正常運行的基礎，在電氣回路中各單元模 塊的安全監(jiān)測裝置如果有缺陷，電氣信息反饋錯誤，直接影響電梯的正常運行，嚴重時造成經(jīng)濟和人身傷害，要加強對電氣回路缺陷問題的分析和改進。

三、電梯檢驗中對電氣回路安全隱患的預防措施

（一）增加電梯門監(jiān)控

在電梯轎廂門與電梯層門中分別設置監(jiān)控信號，當檢測裝置判斷轎門 與層門的運行動作符合電梯運行安全裝置要求時，監(jiān)控信號反饋到電氣回 路系統(tǒng)，電梯正常運行;當檢測裝置判斷電梯轎門與電梯層門的運行有差 異，監(jiān)控信號則會在控制系統(tǒng)中報告故障，使電梯停止運行。進一步完善 電梯的整體監(jiān)控系統(tǒng)使信息融合，增加精準度和準確率。

（二）完善限速器及張緊裝置安裝檢驗

對電梯限速器安裝時要認真檢查設計圖紙與實際進行安裝位置的一致 和準確，不要隨意更換開關的設計形式，對于安全裝置的撞桿應保持完整，防止出現(xiàn)老化損壞影響靈敏啟動。對電梯設備的張緊輪電氣裝置進行經(jīng)常 性的檢驗，對觸發(fā)裝置的有效性進行驗證，運行的限速器及張緊裝置開關 觸發(fā)后，只能通過手動進行開關復位，然后電梯才能重新啟動。

（三）設置固定插銷觸發(fā)保護

對于無機房電梯的檢修平臺，增加固定裝置和觸發(fā)保護系統(tǒng)，通過機 械鎖緊的插銷實現(xiàn)觸發(fā)保護，即當鎖緊插銷插進固定裝置時對檢修平臺進 行鎖定，同時能實現(xiàn)斷路保護，使轎廂停止運行。加強接地故障保護，對電 梯運行中由于絕緣問題而造成的電梯運行短路，實施有效的絕緣安全保護。

（四）增加接觸器識別裝置

在電梯設備制動器裝置包括運行接觸器和抱閘接觸器兩個識別器上分 別安裝驗證開關，作為電梯設備制動器的驗證開關，能夠通過電流的斷、 接情況完成裝置的開閘和關閘動作。在日常檢修中對接觸器的要進行嚴格 檢查，防止老化和銹蝕的發(fā)生，保證接觸器的識別裝置靈敏有效。

四、結(jié)束語

通過對電梯電氣安全回路的認識和對可能存在的缺陷分析，在電梯的 設計、安裝以及運行方面，要定期對電梯設備進行安全檢測。利用現(xiàn)代科 學技術(shù)提高電氣安全回路設計和應用，對參與電梯維修、檢驗人員進行業(yè) 務技能培訓，掌握設計線路，對使用電梯的人員進行安全宣傳，提高乘坐 素質(zhì)，對電梯操作按規(guī)定要求進行，共同維護電梯設備的正常運行。

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