道路橋梁建設施工現(xiàn)場管理探討

錢亮

摘要：當前我國城市發(fā)展處于高速進步的狀態(tài)，在城市建設過程中，道橋工程建設是其重要組成部分，對城市中交通出行、景觀美學等方面起著重要 的作用。本文結(jié)合 328 國道啟東段改擴建工程現(xiàn)場施工對道路橋梁建設施工現(xiàn)場管理進行探討。

關鍵詞：道路橋梁;施工現(xiàn)場;管理

一、道路橋梁項目的主要影響因素

1.工地氣候環(huán)境

暴雨、沙塵、大風等惡劣天氣對施工進度有直接影響。本標工程屬北 亞熱帶濕潤氣候區(qū)，海洋性季風氣候特征明顯，四季分明，由于毗鄰海洋，沙塵天氣少見，惡劣氣候主要為暴雨、大風、大霧氣候。因工程為露天施?工，施工內(nèi)容復雜、質(zhì)量標準高，極易受到天氣變化影響，一旦出現(xiàn)連續(xù) 性暴雨、大風、大霧等氣候，必會影響正常施工，導致工期延誤或質(zhì)量問 題出現(xiàn)。此外，冬季冷空氣活動頻繁，晝夜溫差大，對施工進度也存在影 響。

2.施工材料

材料是工程的生產(chǎn)要素，施工材料具有品種多、規(guī)格多、材質(zhì)性能各 異、結(jié)構(gòu)類型不一等特征。橋梁工程常用的施工材料有鋼材木材、砂石、 工業(yè)廢渣、有機結(jié)合物（石油瀝青）、無機結(jié)合物（石灰、水泥）、高分子 聚合物（橡膠、塑料、纖維）、土。工程的質(zhì)量受到施工材料的影響，保證 選用材料符合施工標準是施工的前提，高規(guī)格的材料能降低質(zhì)量事故的發(fā) 生率。

3.施工設備

機械設備大量代替人工作業(yè)，能夠節(jié)省人力，縮短工程周期。橋梁工?程常用機械設備有振動打樁機、灌注樁鉆孔機、滑升模板、混凝土攪拌機、 移動式起重機等。因本工程涉及地域范圍廣，部分施工涉及水域，故還會?用到多種專用作業(yè)船、水上平臺等設備。施工設備的齊全性、可用性、先?進性是設備選用的三要素，老舊的設備存在磨損，可能會出現(xiàn)生產(chǎn)誤差，因此施工時需注意，混凝土攪拌等精細化作業(yè)需選用新設備，盡量降低生?產(chǎn)誤差對于工程的影響。

二、道路橋梁項目現(xiàn)場施工管理措施

1.氣候變化管理

（1） 大風氣候。如果橋面鋪裝施工中遇大風，混凝土表面水分蒸發(fā)過 快，易使橋面出現(xiàn)裂縫，施工人員人身安全也受到威脅，應立即要求停工，待大風停止后再繼續(xù)施工。

（2） 大雨氣候。雨季施工需重視混凝土澆筑的防雨措施，現(xiàn)場配備一 定數(shù)量的防雨布;安全現(xiàn)場專職安全員負責檢查落實現(xiàn)場安全防護設施和 機械防雨措施及防雷接地設施的認真貫徹實施情況。

（3） 大霧氣候。大霧氣候能見度低，時常伴隨冷空氣，此時需立即停 止施工，且單位需派專業(yè)技術人員對重點部位進行重點監(jiān)督，落實安全生 產(chǎn)防范措施。此外，氣候應急管理方面，管理人員應充分考量當?shù)貧夂蛱?征，制定科學的應對預案，根據(jù)天氣變化合理安排施工時間，將氣候變化 對施工帶來的影響降到最低。

2.材料物資管理

（1）材料物資入庫檢驗。分原材料檢驗、半成品檢驗、成品檢驗三項。

（2） 登記入庫。材料物資質(zhì)量檢驗后，核對入庫物資材料總數(shù)，由于 施工材料種類多，且存在很大的規(guī)格差別，在檢驗后應嚴格分類后再入庫，并做好入庫登記。

（3） 配送管理。①完善材料物資配送制度，力求做到運輸安全、配送 及時和準確。②規(guī)范各環(huán)節(jié)業(yè)務操作手續(xù)，做到分工明確、責權(quán)清晰、易 于控制。③嚴格遵守配送制度，防止材料浪費等行為出現(xiàn)，對于已出庫的 材料，需遵守“先進先出”原則。

（4） 庫存管理。①入出庫管理。需建立專門的庫管賬戶供庫管人員使?用，確保賬戶和物資、材料等相符合。建立物資卡時應遵守相關規(guī)定，以?不同性質(zhì)、規(guī)格為依據(jù)進行材料分類，不同類型的材料分多個賬戶管理。要實時跟蹤材料物資進出庫，進出庫時將材料名稱、種類、數(shù)量、貯藏位?置等詳細記錄，驗收后需將卡片貼于指定地，確?？ㄆc材料種類對應。②庫存質(zhì)量管理。嚴格執(zhí)行管理規(guī)定，定期保養(yǎng)材料物資，防止材料受潮、 受損等，盡可能降低材料損耗，提升材料使用率。

3.設備管理

（1） 完善設備管理制度。完善當前設備管理制度漏洞，做到生產(chǎn)與管 理并重。對于特種設備或關鍵設備，需派遣專人進行定期維護和保養(yǎng)，所有設備都應遵循“誰用誰負責”的原則，是督促使用人員愛護設備的關鍵。

（2） 加強監(jiān)督。項目部應隨時抽查設備管理及使用情況，對設備部工 作進行監(jiān)督，確保設備被合理使用，設備的安裝拆卸符合工序要求，對于 有問題或損壞的設備，評估受損情況，及時進行保修或更換。

4.人員管理

（1） 施工隊伍建設。生產(chǎn)與管理聯(lián)系緊密，施工質(zhì)量與管理水平呈正 比關系。為提升施工效率和質(zhì)量，需加強人員管理，通過開展定期培訓，強化施工作業(yè)人員的技能素質(zhì)，加深施工和管理人員對規(guī)章制度的認識理 解，并培養(yǎng)他們應對突發(fā)情況的素質(zhì)。

（2）落實崗位責任制。管理責任需落實到層級負責人和具體的個人，對層級負責人和具體個人起到鞭策作用。建立責任制，可以保證橋梁施工 的高效、安全、規(guī)范化進行。

5.質(zhì)量和安全管理

（1） 質(zhì)量管理。①橋梁項目開工前應科學評估工程整體質(zhì)量，以明確 施工質(zhì)量目標，保證每一時期施工質(zhì)量皆符合預定目標。②各標段、各部 門監(jiān)理人員應發(fā)揮重要作用，落實質(zhì)量檢查及記錄工作，遇到問題及時上 報及督促整改。③做到全過程質(zhì)量管理，每一個施工階段都需認真開展質(zhì) 量管理，第一時間處理質(zhì)量問題。

（2）安全管理。2009 年 9 月，某高速公路高架橋上發(fā)生了一起施工安?全事故，造成了人員傷亡。經(jīng)研究斷定，此次事故主要由于項目進程至調(diào)?整 T 型梁的階段時，橋梁的橫梁一段在沒有完成換型任務的情況下，工作?人員就發(fā)出提升指令，最終致使 T 型梁失去平衡，引發(fā)施工安全事故。事?故發(fā)生的本質(zhì)因工作人員安全意識淡薄，安全管理工作未嚴格落實，施工?過程中的監(jiān)測工作不到位。為強化安全管理，本標工程在施工時設置專門?的安全監(jiān)管人員，對施工工藝進行技術交底，防范施工作業(yè)人員違規(guī)操作。同時在工地顯眼處張貼安全宣傳海報警示標牌等，每日召開班前例會并且?定期安全培訓，使管理和施工人員都形成安全意識，落實安全交底工作，通過全員努力，力爭將安全施工做到位。

6.注意環(huán)保環(huán)境

道路橋梁建設工程量大，應采取措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、 廢水、固體廢棄物及噪聲等，如妥善處理泥漿水，未經(jīng)處理不得直接排入?城市排水設施和河流;除設有符合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝?青或焚燒油氈及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì);使用密填充?式的圓筒或采取其他措施處理高空廢棄物;控制施工現(xiàn)場的揚塵;禁止將?有毒有害廢棄物用作土方回填;對產(chǎn)生噪聲、振動的施工機械，應采取有?效控制措施，減輕噪聲擾民等，具體可以通過以下措施落實：其一，施工?現(xiàn)場必須建立環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生管理和檢查制度，做好檢查記錄。為施?工現(xiàn)場作業(yè)人員提供義務教育培訓，考核應包括環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生等有?關法律、法規(guī)等內(nèi)容。其二，在涉及市區(qū)范圍內(nèi)展開工程施工，項目必須?在工程開工 15d 以前向工程所在地縣級以上地方人民政府環(huán)境保護管理部?門申報登記。其三，施工期間應遵照《中華人民共和國建筑施工場界噪聲?限值》制訂降噪措施。確實需要夜間施工的，應辦理夜間施工許可證明，并公告附近社區(qū)居民。其四，盡量避免或減少施工過程中的光污染。夜間?室外照明燈應加設燈罩，透光方向集中在施工范圍。電焊時則避免電焊弧?光外泄。

結(jié)束語

道路橋梁施工體系繁雜，規(guī)模龐大，管理時要因地制宜，與時俱進，通過不斷調(diào)整管理模式，保證施工質(zhì)量和施工安全，提高建設速度，確保 工程按期交付并投入使用。

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