探討道路工程路面水穩(wěn)層的施工與質(zhì)量控制

李雪峰 周道憬

摘要：水穩(wěn)層施工可保持道路工程的路面穩(wěn)定性，同時確保整體工程建設(shè)的質(zhì)量水平達(dá)到良好標(biāo)準(zhǔn)。在道路當(dāng)前工程規(guī)模范圍擴(kuò)大的情況下，需要重 視這一階段的施工質(zhì)量及施工技術(shù)應(yīng)用要點，比如所有水泥材料及施工管理工作等方面容易形成干擾影響，需要采取相關(guān)有效措施進(jìn)行控制并預(yù)防質(zhì)量缺 陷，從而提升道路工程項目的質(zhì)量控制能力

關(guān)鍵詞：道路工程;水穩(wěn)層施工;控制要點

引言：

道路工程項目的建設(shè)施工需要使用大量材料保證其穩(wěn)定性，其中水泥 穩(wěn)定碎石的應(yīng)用可提高路面質(zhì)量水平，可在道路水穩(wěn)層的施工中發(fā)揮重要 作用。為進(jìn)一步提升道路質(zhì)量，需要在現(xiàn)階段施工過程中分析控制要點，并結(jié)合現(xiàn)有問題進(jìn)行簡單分析，可在采取相應(yīng)措施后避免出現(xiàn)質(zhì)量損傷等 問題，為道路工程的實際質(zhì)量提供保障。

一、道路水穩(wěn)層施工中的影響因素

（一）水泥的種類及使用量分析

在使用期間需要使用大量水泥作為主要材料，為進(jìn)一步提升穩(wěn)定性，在選擇材料時可選擇含硅鹽酸的水泥作為主要材料，在這一階段施工期間 使用同一種水泥材料后，可有效提升水泥活性及道路強(qiáng)度，如果在使用材 料不同則會影響到施工質(zhì)量，使水泥材料的化學(xué)活性和分散度逐漸提升。

（二）含水量所產(chǎn)生的干擾影響

如果混合材料在使用過程中出現(xiàn)含水量較低問題，會在集料與水泥出 現(xiàn)真水反應(yīng)后形成不良影響，而含水量較高則會在使用后增加干縮變形問 題的出現(xiàn)概率，導(dǎo)致實際施工質(zhì)量明顯受到干擾影響。

（三）壓實度產(chǎn)生質(zhì)量影響

這一階段施工期間需要配合開展壓實工作，但壓實工作在開展期間如 果無法保證作業(yè)質(zhì)量，可能會引發(fā)較為明顯的材質(zhì)松散或道路裂縫等問題，從而使穩(wěn)定層施工質(zhì)量明顯下降。壓實期間可能會受混合料含水量影響，使施工質(zhì)量明顯降低[1]。

二、施工技術(shù)控制要點

（一）施工混合料拌和技術(shù)要點

在混合料拌制過程中應(yīng)注意控制水量添加比例，并根據(jù)使用情況調(diào)整 混合料攪拌機(jī)的葉漿角度，在成品混合料混合完成后適當(dāng)?shù)恼{(diào)整落地高度，可有效提升材料的混合質(zhì)量，避免影響到后續(xù)施工環(huán)節(jié)。

（二）攤鋪施工的控制要點

攤鋪作業(yè)的施工質(zhì)量可保證這一階段質(zhì)量達(dá)到穩(wěn)定要求，作為重要施 工環(huán)節(jié)之一需要嚴(yán)格依照流程進(jìn)行作業(yè)，在施工前應(yīng)及時清理下層面，在 確保表面干凈無雜質(zhì)污物影響后噴灑水分，需要保持下層面的濕潤程度良 好才可進(jìn)行攤鋪，并在作業(yè)過程中需要控制作業(yè)質(zhì)量，在達(dá)到穩(wěn)定性及連 續(xù)性要求的情況下才可達(dá)到質(zhì)量要求[2]。

（三）壓實施工要點

攤鋪工作完成后應(yīng)立刻開展壓實工作，盡量縮短其中間隔時間可防止 出現(xiàn)質(zhì)量問題，在正式壓實作業(yè)之前需要進(jìn)行合理規(guī)劃，結(jié)合現(xiàn)場情況分 析壓實次數(shù)和壓實方式等，適當(dāng)選擇符合使用要求的設(shè)備等待施工，可在 作業(yè)環(huán)節(jié)結(jié)束后保持良好質(zhì)量。

（四）檢測計量環(huán)節(jié)要點

這一階段施工檢測計量工作開展期間，需要測試混合料含水量及施工 材料、水泥使用質(zhì)量等多方面，施工單位在開展工作時應(yīng)要安排專人主要 負(fù)責(zé)測定，測定時間應(yīng)選擇早中晚三個時段開展工作，同時也要根據(jù)實際 環(huán)境因素進(jìn)行調(diào)整控制，確保混合料拌合時所使用的水量比例合理。

（五）養(yǎng)護(hù)處理環(huán)節(jié)的要點控制

在施工期間，需要采取有效養(yǎng)護(hù)措施保護(hù)水泥質(zhì)量，由于其存在干縮特 性，需要在開展養(yǎng)護(hù)工作時注意補水，通常需要在 4～7 天后可達(dá)到養(yǎng)護(hù)效果，可盡量減少路面裂縫問題的形成概率。為保證施工質(zhì)量不受影響，在遙控期 間，嚴(yán)禁出現(xiàn)車輛或行人通行，從而為道路的實際使用性能提供重要保障[3]。

三、常見問題

（一）施工技術(shù)出現(xiàn)問題

道路水穩(wěn)層施工期間，需要使用水泥及碎石、水作為主要材料配合施 工，在作業(yè)期間需要進(jìn)行原材料拌合、攤鋪，壓實等多個工序，而部分道 路工程在施工期間容易出現(xiàn)管理不到位的問題，從而在設(shè)計方案及施工技 術(shù)管理等多方面出現(xiàn)問題，在未依照規(guī)范工作流程開展作業(yè)任務(wù)、設(shè)計方 案落實問題等情況發(fā)生后，極易形成質(zhì)量問題降低這一階段施工質(zhì)量。

（二）質(zhì)量管理意識較為薄弱

施工管理極為重要，但部分道路工程建設(shè)期間并未得到企業(yè)重視，從 而在管理意識淡薄的情況下出現(xiàn)管理疏忽問題，無法確保質(zhì)量檢測以及安 全管理等多方面發(fā)揮重要作用。如果在施工期間沒有加強(qiáng)監(jiān)管，也會明顯 降低施工質(zhì)量甚至產(chǎn)生隱患，導(dǎo)致道路整體質(zhì)量下降。

四、施工質(zhì)量控制措施

（一）重視原材料的選擇與配比

這一階段所使用的原材料管理工作中，應(yīng)重視粒料及灰漿的質(zhì)量控制 問題，級配碎石及水、水泥等材料需按照比例進(jìn)行混合，才可確保最終混 合材料使用質(zhì)量達(dá)到要求。在選擇材料時需要重視所有原材料實際品質(zhì)，比如在選擇隨碎石時，需要根據(jù)工程使用要求控制粒徑尺寸，通過適當(dāng)控 制大小石子配合比例，才可確保施工期間的材質(zhì)穩(wěn)定性良好。而在選擇水 泥材料時，需要重視所選材料型號，為保證最終施工質(zhì)量達(dá)到穩(wěn)固要求，應(yīng)選擇終凝時間較長的產(chǎn)品，快凝水泥及早強(qiáng)水泥等類型會對工程質(zhì)量產(chǎn) 生嚴(yán)重影響。在配置過程中需要按照要求控制比例，避免出現(xiàn)原材料添加 量不足或添加過量問題，對整體道路施工穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。在材料的拌制 過程中需要注意拌合站與攤鋪機(jī)的匹配問題，如果出現(xiàn)不同粒級的碎石及 細(xì)集料需分開放置，避免出現(xiàn)混合現(xiàn)象影響使用質(zhì)量。在混合配置之前設(shè) 備應(yīng)先調(diào)試到可用狀態(tài)，按照原材料比例要求逐一添加混合，根據(jù)試驗段 所嘗試調(diào)整的使用比例完成配料過程，保證混合料達(dá)到質(zhì)量使用要求。

（二）控制施工質(zhì)量

在施工期間需要重視水泥穩(wěn)定碎石基層作業(yè)情況，由于這一部位極為 重要，可直接決定基層的厚度、水穩(wěn)性、抗凍性等多方面質(zhì)量，為保證整 體路面穩(wěn)定良好，需要在施工期間重視所選工藝流程合理性，在下承層準(zhǔn) 備及攤鋪、碾壓等多個環(huán)節(jié)嚴(yán)格控制，并在所有工序施工結(jié)束后檢查確認(rèn) 是否達(dá)到質(zhì)量要求，在確認(rèn)無誤后才可繼續(xù)施工。

（三）重視高程控制樁的設(shè)置問題

高程控制樁的設(shè)計合理性對這一階段基礎(chǔ)施工質(zhì)量極為重要，需要在 施工期間注意設(shè)置情況，比如在作業(yè)過程中需要在已鋪好的基層上設(shè)置樁 體，在中線、邊線恢復(fù)后進(jìn)行測量選擇位置，通常需要在直線段設(shè)置時將 間隔距離控制在 20m 左右，而曲線段間隔距離通常控制在 10m 左右，同時 還需要設(shè)置指示樁，將位置選擇在樁體兩側(cè)大致 0.3m 左右范圍內(nèi)，通過水 平測量具體位置保持位置精準(zhǔn)。所有樁點需要依照設(shè)計標(biāo)高位置控制松鋪 厚度，并合理設(shè)置攤鋪機(jī)水平傳感導(dǎo)線準(zhǔn)備攤鋪作業(yè)[4]。

（四）嚴(yán)格控制作業(yè)長度

這一階段施工期間所開展的原料攤鋪及碾壓作業(yè)過程，必須嚴(yán)格控制 實際作業(yè)時長，在水泥終凝時間內(nèi)必須完成所有作業(yè)環(huán)節(jié)。為保證施工質(zhì) 量不受影響，需要在整體作業(yè)長度控制方面進(jìn)行重視，盡量減少拌合及碾 壓工作的消耗時長，在水穩(wěn)材料凝固之前結(jié)束所有施工步驟可保證質(zhì)量良 好，為此，在控制實際作業(yè)長度時，可適當(dāng)控制在兩百米左右。

（五）重視碾壓過程

在開展碾壓施工時，需要注意采取先輕后重、先慢后快的作業(yè)方式進(jìn) 行施工，作業(yè)期間應(yīng)先碾壓中間再碾壓兩邊，在初次碾壓、振動碾壓、重 型碾壓及穩(wěn)定碾壓環(huán)節(jié)依次結(jié)束后，可保證這一階段的整體穩(wěn)固性明顯上 升。為保證施工質(zhì)量，需要合理控制碾壓長度，通常應(yīng)控制在 50m 以上并 配合檢驗確認(rèn)路面平整程度，如果存在問題應(yīng)及時進(jìn)行處理修復(fù)。

（六）重視養(yǎng)護(hù)措施

在壓實作業(yè)期間需要配合開展養(yǎng)護(hù)工作，通?？稍谕瓿勺鳂I(yè)路面使用 麻袋片或土工布進(jìn)行保護(hù)覆蓋，可盡量減少水分蒸發(fā)速度預(yù)防出現(xiàn)裂縫，在維護(hù)工作開展期間嚴(yán)禁人員車輛通行，在養(yǎng)護(hù)時間達(dá)到七天后才可進(jìn)行 后續(xù)工作環(huán)節(jié)。

五、結(jié)束語

為保證最終施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，施工單位應(yīng)重視各項工作環(huán)節(jié)的 實際開展情況，尤其是原材料質(zhì)量控制以及操作流程規(guī)范等多方面，盡量 減少各種干擾因素的影響保證施工質(zhì)量，并及時開展施工管理工作管控各 項工作要點，進(jìn)一步提升各項工作流程的規(guī)范性，可確保施工質(zhì)量穩(wěn)定良 好，防止施工后形成質(zhì)量問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]伊駿峰.論水穩(wěn)層施工質(zhì)量控制措施[J].陜西建筑，2017：38-42.

[2]鄺國強(qiáng).路面水穩(wěn)層施工關(guān)鍵技術(shù)研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù) 版），2019：75-76+103.

[3]辛琳.市政道路工程水穩(wěn)層施工要點 [J].山東工業(yè)技術(shù) ，2018：106+108.

[4]孫靜，紀(jì)曉鵬.道路工程路面水穩(wěn)層施工技術(shù)應(yīng)用[J].環(huán)球市場，2017