王航
摘要:通過對雞西機(jī)場一期滑坡及 2018 年滑坡原因進(jìn)行分析,揭示了富水地層軟弱滑帶是機(jī)場滑坡的主要因素,為延長跑道邊坡穩(wěn)定性分析及治理對 策提供技術(shù)參考。跑道延長段著眼于處理順坡高填軟弱滑移帶處理,分別設(shè)置三種工況,采用簡化 bishop、瑞典條分法、簡布法進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析,得?出其安全系數(shù),經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)將軟弱地基清除、并將自清表后原地面填筑山皮石至設(shè)計標(biāo)高下 6m 的方案可以有效的提高填筑體及地基的整體穩(wěn)定性,滿足 《民用機(jī)場巖土工程設(shè)計規(guī)范》的要求。
關(guān)鍵詞:沖溝邊坡、延長跑道、穩(wěn)定性分析
引言
雞西興凱湖民用機(jī)場一期建設(shè),因深厚飽和黏性土下覆軟弱夾層引發(fā) 跑道南側(cè)填筑體及地基深層剪切滑動。2018 年在其東側(cè),循環(huán)凍脹加之粉 土填筑體飽和引發(fā)淺層蠕變推移式滑坡帶【1】。
機(jī)場擬實(shí)施跑道向西端延長 500m。結(jié)合《勘察報告》,延長跑道橫跨 陡壁、順傾沖溝,東幫為機(jī)場一期隨棄回填土,形成橫穿道面影響區(qū)~土 面區(qū)~邊坡穩(wěn)定影響區(qū)的楔形順傾填筑體,處理不當(dāng)易造成跑道側(cè)移,影 響空防安全。文中將以《勘察報告》為基礎(chǔ),結(jié)合一期既有滑坡及其東側(cè) 淺層滑坡的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),提出延長跑道段沖溝邊坡的治理方案,切實(shí)保證機(jī) 場運(yùn)行安全。
1 一期滑坡及其 2018 年滑坡原因分析及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1.1 一期滑坡原因分析及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
2008 年,該段邊坡填筑體塌陷下沉、向坡腳處滑動、坡腳隆起,邊坡 頂部出現(xiàn)近垂直裂縫,裂縫最寬處 30~50cm、最窄處 2~5cm,滑塌面積 約 11500m2,滑塌體積 4.7~4.9 萬 m3。坡頂處下沉約 11 m、坡腳處土體隆 起高度約 6 m。經(jīng)過分析,②-2 粉質(zhì)黏土軟弱夾層在瞬時快速填筑加載條 件下出現(xiàn)整體剪切破壞,產(chǎn)生推移滑動。隨后采用了在邊坡穩(wěn)定影響區(qū)打 設(shè)碎石樁,放緩坡率的方案,實(shí)現(xiàn)了邊坡穩(wěn)定。
1.2 2018 年滑坡原因分析及經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
產(chǎn)生滑坡原因主要有以下二個:(1)飽水填筑體在循環(huán)凍融下作用下,在凍結(jié)面下 1.5m 形成軟弱隔水飽和帶,誘發(fā)滑動。(2)粉粘粒含量較高、 毛細(xì)作用較強(qiáng)的填筑體遇水軟化,抗剪強(qiáng)度迅速降低。治理方案采用強(qiáng)基:將原填筑體清除后,邊坡穩(wěn)定影響區(qū)采用 2m 厚山皮石穩(wěn)定基礎(chǔ),原有填筑水層,坡腳設(shè)置擋土墻。整體來看,采用了強(qiáng)基、排水方案。
2 延長跑道段沖溝處邊坡穩(wěn)定性分析及治理方案制定
2.1 地貌及地質(zhì)概況
跑道南側(cè)沖溝順坡填筑邊坡,坡頂?shù)狡履_最大高差達(dá) 22.5m,該處局部 原地面坡度為 20%。南部沖溝位于填方區(qū),填筑后構(gòu)成一個新填方體,與 其東側(cè)的一期棄土區(qū)形成楔形填方體。楔形填方體沿跑道方向長度可達(dá) 500m,基本與跑道延長段長度相當(dāng);垂直于跑道方向?qū)挾瓤蛇_(dá) 200m。跑道 延長段位于楔形填方體的頂部。地層分布見表 2.1-1。
2.2 邊坡穩(wěn)定性計算
沖溝區(qū)域需要采用“強(qiáng)基、排水、優(yōu)填筑”的方案。道面影響區(qū)考慮 A321 荷載以及道面均布荷載,采用 bishop 分析法,分別考慮正常以及暴雨 情況,場地的抗震設(shè)防烈度為 6 度,設(shè)計基本地震加速度為 0.05g,不再考 慮地震情況。結(jié)合地表腐殖土、粘性土、細(xì)砂清除情況以及填料情況,并 考慮全風(fēng)化砂巖地基浸水下形成飽和滑動帶,考慮以下幾種工況:
工況一:將腐殖土清除,填筑場內(nèi)挖除風(fēng)化料,地基土留存部分黏性 土
工況二:將腐殖土、粘性土、細(xì)砂清除,填筑場內(nèi)挖除風(fēng)化料
工況三:工況二基礎(chǔ)上,自清表后原地面填筑山皮石至設(shè)計標(biāo)高下 6m,然后填筑封層填土至設(shè)計標(biāo)高。
按照《民用機(jī)場巖土工程設(shè)計規(guī)范》(MH/T 5027-2013)【2】 的有關(guān)規(guī)定,填筑體及地基整體穩(wěn)定性暴雨情況下安全系數(shù)不小于 1.25,正常工況不小 于 1.35。本次計算分別采用簡化 bishop 法、瑞典條分法、簡布法計算邊坡 安全系數(shù)。
體外棄后,采用水穩(wěn)定性較好的土體填筑,填筑體中間增設(shè) 0.5m 厚碎石排經(jīng)過計算,可以發(fā)現(xiàn):
1、由于工況一在地基下留存部分抗剪強(qiáng)度較差的黏性土層,易在填筑 體與地基之間形成遇水軟化層,邊坡穩(wěn)定系數(shù)小于《民用機(jī)場巖土工程設(shè) 計規(guī)范》(MH/T 5027-2013) 的要求,工況二,將抗剪強(qiáng)度較低的黏性土等 清除,雖然可以提高安全系數(shù),但由于急傾順坡填筑坡體采用場內(nèi)回填料 填筑,抗剪強(qiáng)度低,在填筑體中形成滑帶,安全系數(shù)不滿足要求。工況三 不僅將場內(nèi)強(qiáng)度較弱的地基土挖除,填筑體采用山皮石填筑,可以有效的 提高填筑體與地基的整體穩(wěn)定性。
2、從表 2.1.2 可以看出,簡化 bishop 法比瑞典條分法安全系數(shù)高、簡布法安全系數(shù)最小,但采用三種計算方法可以相互印證計算結(jié)果的精確性。
3、綜合各因素,推薦工況三作為設(shè)計方案。
3 結(jié)論
將軟弱地基清除、并將自清表后原地面填筑山皮石至設(shè)計標(biāo)高下 6m 的方案可以有效的提高填筑體及地基的整體穩(wěn)定性,形成疏水帶,提高安 全系數(shù),滿足《民用機(jī)場巖土工程設(shè)計規(guī)范》的要求。
參考文獻(xiàn):
[1]張克利.基于強(qiáng)度折減有限元法的三維邊坡穩(wěn)定性與破壞模式分析 [D].大連:大連理工大學(xué),2011.