高速鐵路懸臂澆筑連續(xù)梁監(jiān)理質(zhì)量、安全控制重難點分析

魏來

摘要：近年來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，國家對高速鐵路建設(shè)的支持力度越來越大，高速鐵路橋梁建設(shè)不可避免的遇到跨既有線、公路、河流等情況，此 時就離不開懸臂澆筑這種施工方法，作為監(jiān)理人員在施工過程中對其質(zhì)量、安全方面的控制由為重要。本文通過探討懸臂澆筑連續(xù)梁施工，分析施工過程 中監(jiān)理人員關(guān)注的重點、難點，闡述懸臂澆筑質(zhì)量、安全監(jiān)理控制措施。希望為實際工作提供一些經(jīng)驗和參考。

關(guān)鍵詞：懸臂澆筑;監(jiān)理;控制措施

懸臂澆筑具有很多優(yōu)點，比如靈巧輕便、空間利用率高、易于操作、 受力合理等。所以在高速鐵路尤其是大跨度的橋梁建設(shè)中被廣泛使用。但 此方法施工技術(shù)復(fù)雜、工序繁多、影響因素多，安全風險高，對監(jiān)理有很 高的要求，為了保質(zhì)保量地按期完成施工任務(wù)，一方面必須不斷改進監(jiān)理 控制手段，加強質(zhì)量、安全管理，有效控制各種影響因素;另一方面，監(jiān) 理人員也要從環(huán)節(jié)和過程入手，采取精細化的質(zhì)量、安全控制措施，提高 工程的整體質(zhì)量、保證工程的安全。

1 懸臂澆筑連續(xù)梁施工監(jiān)理質(zhì)量控制

1.1 審批施工組織設(shè)計及施工工藝設(shè)計，重點審查掛籃的施工工藝設(shè)計 及其強度、剛度、變形量、整體穩(wěn)定性的檢算，掛籃走行和澆筑混凝土時 的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)。對稱平衡施工，并有安全和防護措施等。

1.2 安裝掛籃前墩頂梁段的托架或支架，應(yīng)經(jīng)過設(shè)計計算和加載預(yù)壓，并將墩頂梁段與橋墩臨時固結(jié)牢固。采用膺架施工時的邊跨非對稱現(xiàn)澆梁 段也應(yīng)進行加載預(yù)壓，以消除非彈性變形和測出彈性變形值。監(jiān)理工程師 應(yīng)檢查膺架、托架或支架的安裝質(zhì)量及其壓載預(yù)壓情況。

1.3 澆筑墩頂梁段混凝土時，要檢查降溫和養(yǎng)護措施，并符合鐵路連續(xù) 箱梁施工養(yǎng)護的相關(guān)規(guī)定，以防混凝土開裂。

1.4 連續(xù)梁懸臂澆筑施工前，模板及支架、鋼筋、混凝土膠凝材料、配 合比和預(yù)應(yīng)力的質(zhì)量控制及驗收應(yīng)符合鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準 的有關(guān)要求和規(guī)定。監(jiān)理工程師注意檢查懸臂梁段高程、梁段軸線偏差、 梁段預(yù)應(yīng)力孔道的連接等，適用插入式振搗器時，不得碰損制孔管道及鋼 筋骨架。旁站混凝土澆筑全過程。根據(jù)梁段混凝土澆筑設(shè)計分段，加強對 混凝土施工方法和保濕保溫養(yǎng)護措施的檢查，以防混凝土開裂。懸臂梁段 的混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始向根部分層澆筑，與已澆筑梁段連接，已澆 筑梁段接茬處混凝土應(yīng)充分鑿毛潤濕。

1.5 掛籃使用前，必須按照設(shè)計檢查其安裝質(zhì)量、與已澆筑梁段連接情 況、走行性能工藝試驗和載重試驗。

1.6 澆筑施工前，檢查臨時支座及其墩頂梁段與橋墩的臨時固結(jié)情況。 對于連續(xù)剛構(gòu)的墩頂梁段，加強墩梁結(jié)合處整體澆筑的質(zhì)量控制。

1.7 橋墩兩側(cè)懸臂澆筑梁段應(yīng)對稱、平衡施工，掛籃應(yīng)在梁段預(yù)應(yīng)力張 拉完成后對稱移動。

1.8 掛籃吊架在澆筑梁段中所產(chǎn)生變形的調(diào)整，可采用調(diào)整前吊桿高度 的辦法，也可采用預(yù)壓配重調(diào)整辦法。

1.9 在預(yù)應(yīng)力張拉前后，應(yīng)按設(shè)計嚴格進行線型監(jiān)控，檢查檢測結(jié)果，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差時，會同檢測單位、設(shè)計單位和施工單位共同分析、查 找原因，提出處理意見并進行調(diào)整，形成文件資料。

1.10 旁站監(jiān)理，監(jiān)控張拉全過程

張拉前應(yīng)檢查油泵、壓力表、張拉千斤頂?shù)葟埨嬃吭O(shè)備必須在檢驗 有效期內(nèi)，并處于良好狀態(tài);預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具等符合設(shè)計要求;檢查 穿束孔道，防止堵塞;對不同的管道材料應(yīng)做管道摩阻試驗，以調(diào)整預(yù)應(yīng) 力張拉數(shù)值。

張拉必須按設(shè)計嚴格控制張拉順序，并遵循對稱原則，防止次序不當 或偏壓造成開裂。張拉以應(yīng)力和彈性模量控制為主，以伸長量作為校核。

1.11 管道施工及其壓漿控制

在施工中，波紋管或其它芯管搭接要牢固、圓順，無損傷和孔洞，不得漏 漿，其上禁止混凝土堆積過厚，防止變形，搗固時不要傷及管道，防止進漿。

梁段混凝土灌注后即進行通孔檢查，及時處理堵塞之處。在梁段終張 拉完畢后 24 小時內(nèi)完成孔道壓漿。孔道壓漿要嚴格控制砂漿及水泥、水膠 比，檢查沖洗管道，選擇合理的注漿壓力，其施工工藝和質(zhì)量控制應(yīng)符合 鐵路連續(xù)梁施工相關(guān)要求和規(guī)定，注漿效果要達到密實和飽滿。

1.12 注意梁段混凝土保濕、保溫養(yǎng)護措施的檢查?；炷羶?nèi)外溫差應(yīng) 控制在鐵路連續(xù)梁混凝土施工要求的范圍之內(nèi)，防止開裂。

1.13 合攏梁段施工時，監(jiān)理工程師應(yīng)注意檢查以下內(nèi)容：

合攏口段混凝土澆筑前，兩端懸臂預(yù)加壓重應(yīng)符合設(shè)計要求，并于混 凝土澆筑過程中逐步撤除。

合攏口高差、合攏段長度、合攏施工順序、合攏口臨時鎖定方法應(yīng)符 合設(shè)計要求?；炷翝仓皯?yīng)將合攏口單側(cè)梁墩的臨時固結(jié)約束解除。

合攏梁段應(yīng)采用微膨脹混凝土澆筑，混凝土強度宜提高一級;采用換 重法澆筑混凝土，施工荷載應(yīng)對稱、相等。

合攏梁段混凝土應(yīng)在一天中氣溫最低時間快速、連續(xù)澆筑;合攏梁段 混凝土澆筑完成后應(yīng)加強保濕保溫養(yǎng)護，控制箱梁內(nèi)外溫差，并將合攏梁 段及兩懸臂端部進行覆蓋，降低日照溫差影響。合攏梁段混凝土強度達到 設(shè)計要求時應(yīng)及時進行預(yù)應(yīng)力張拉。

邊跨非對稱現(xiàn)澆梁段施工時，混凝土澆筑應(yīng)從遠處向合攏口靠攏，并 應(yīng)對梁段高程進行監(jiān)測，使邊跨合攏口高差控制在允許偏差范圍內(nèi)。

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換必須在合攏梁段縱向連續(xù)預(yù)應(yīng)力筋完?成張拉、 壓漿和墩頂梁段與橋墩的臨時固結(jié)解除之后按設(shè)計要求順序施工。

2 懸臂澆筑連續(xù)梁施工監(jiān)理安全控制。

2.1 督促承包人編制連續(xù)梁安全專項施工方案，并監(jiān)督承包人及時組織 專家論證;監(jiān)理人員及時對論證意見進行核對、確認。編制連續(xù)梁施工監(jiān) 理實施細則，確定監(jiān)理監(jiān)控要點。

2.2 監(jiān)督承包人對支架、掛籃及模板等進行檢算; 對檢算單位的資質(zhì)和 檢算結(jié)果（安全系數(shù)）進行核對和確認;對其生產(chǎn)廠家生產(chǎn)資質(zhì)進行核查 確認。

2.3 對連續(xù)梁施工的墩梁固結(jié)方案及現(xiàn)場實施情況進行檢查和確認; 必 要時約請建設(shè)、設(shè)計、咨詢等相關(guān)單位共同檢查確認。

2.4 對掛籃桿件及使用的機具進行檢查，掛籃拼裝式應(yīng)對稱進行，構(gòu)件 穩(wěn)固;作業(yè)平臺四周設(shè)防護欄，掛安全網(wǎng)，設(shè)置上下專用梯道;掛籃拼裝 過程中，嚴禁對螺栓孔進行切焊擴孔，所有精軋螺紋鋼吊桿必須使用雙螺 母鎖緊;拼裝完成后，對錨固鏈接、吊掛、限位系統(tǒng)檢查驗收，進行荷載 試驗，消除非彈性變形;雷電發(fā)生季節(jié)必須加裝避雷針。

2.5 見證模板、掛籃及支架使用之前的荷載預(yù)壓過程，檢查確認預(yù)壓后 的變形情況。掛籃兩側(cè)前移要對稱平衡進行，行走前要檢查行走系統(tǒng)、吊?掛系統(tǒng)、模板系統(tǒng); 掛籃行走時應(yīng)緩慢進行，掛籃移動到位時應(yīng)及時錨固，前吊桿、后錨桿的錨固力應(yīng)調(diào)整均勻，前段限位裝置應(yīng)設(shè)置牢固;遇有雷?雨、大風、大霧等惡劣天氣嚴禁移動掛籃。

2.6 混凝土澆筑前應(yīng)對掛籃進行檢查，應(yīng)對稱澆筑，不平衡載重不得大 于設(shè)計容許值;混凝土澆筑過程中加強預(yù)應(yīng)力管道保護，旁站監(jiān)控混凝土 澆筑過程。

2.7 發(fā)現(xiàn)安全隱患和危險，立即指令承包人停工處理。

3 結(jié)語

懸臂澆筑監(jiān)理控制關(guān)系著連續(xù)梁施工的最終效果，監(jiān)理人員應(yīng)該充分 認識其重要性。監(jiān)理人員在管理過程中要熟悉施工各項工序、各個環(huán)節(jié)，提高自身綜合素質(zhì)，監(jiān)理公司加強人員培訓?？傊?，要更嚴格控制連續(xù)梁 施工的全過程，確保工程質(zhì)量，保證工程安全。

參考文獻：

[1]《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準》 中華人民共和國行業(yè)標準TB10752-2018

[2]《高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程》中國鐵路總公司企業(yè)標準 Q/CR 9603-2015