公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制分析

孫巖 竇靜

摘要：瀝青路面作為公路建設(shè)項(xiàng)目的重要組成部分，具有噪音低、平整度高、強(qiáng)度高等特點(diǎn)?，F(xiàn)階段，隨著我國經(jīng)濟(jì)水平不斷提升，公路車輛運(yùn)行數(shù)?量逐漸增加，使得瀝青路面出現(xiàn)一定程度的損壞情況。為避免出現(xiàn)重大交通事故，相關(guān)建設(shè)單位要深入調(diào)查公路工程施工現(xiàn)場實(shí)際情況，并在此基礎(chǔ)上制?定科學(xué)有效的施工制度，通過合理選用先進(jìn)施工技術(shù)和施工工藝，提升瀝青路面整體施工質(zhì)量與安全，以此來延長公路使用壽命，推動(dòng)社會(huì)健康穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程;瀝青路面;施工技術(shù)

引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)了我國公路技術(shù)的飛速發(fā)展，同時(shí)對(duì)?道路建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求。公路建設(shè)是技術(shù)車輛建設(shè)的主要組成?部分之一，其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到道路車輛和行人的道路安全。如今，道?路施工中的瀝青攤鋪已成為技術(shù)施工中的重要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)。這對(duì)于確?保光滑的路面、改善道路的平整度并減少交通事故至關(guān)重要。因此，加強(qiáng)?對(duì)道路施工中瀝青路面施工技術(shù)的討論，確保施工工藝符合要求，確定施?工質(zhì)量控制的重點(diǎn)，提高工程施工質(zhì)量控制水平，這才是道路施工的重點(diǎn)。

1 瀝青路面施工質(zhì)量控制的意義

由于瀝青路面在公路施工中占據(jù)重要的地位，更直接與車輛接觸，因?此，只有對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，才能減少路面的質(zhì)量問題，延長公路?的壽命。當(dāng)路面沒有任何質(zhì)量問題，就能確保車輛安全行駛，減少安全事?故發(fā)生的可能性。對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，并及時(shí)解決問題，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象，不耽誤工期。采用專業(yè)的施工技術(shù)?不僅可以發(fā)揮出各項(xiàng)資源的優(yōu)勢，還能使廣大施工人員嚴(yán)格按照要求開展?施工，制定有效的預(yù)防措施，避免出現(xiàn)安全問題，最大程度保證工程的質(zhì)?量。影響公路的壽命因素比較多，在開展瀝青路面施工時(shí)，施工人員若具?備完善的質(zhì)量控制意識(shí)，就能在具體操作中規(guī)范自身行為，明確操作流程。 施工人員具備謹(jǐn)慎的思維和良好的工作習(xí)慣，就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)細(xì)微的問題，避免問題進(jìn)一步擴(kuò)大，提高瀝青路面的質(zhì)量，使公路工程更加耐用。

2 公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 混合料配比技術(shù)

攤鋪時(shí)，必須嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，充分分析測試報(bào)告并確認(rèn) 最終報(bào)告符合要求。在制造混合物的過程中，有必要收集和處理各種信息 數(shù)據(jù)，并在實(shí)驗(yàn)室中分析成分和估計(jì)值。如果結(jié)果符合要求，則應(yīng)按照技 術(shù)說明進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的操作和處理。在攪拌過程中，應(yīng)合理控制攪拌時(shí)間，控制材料溫度，并特別注意瀝青路面材料比的質(zhì)量控制，以確保其符合施 工技術(shù)要求。

2.2 瀝青路面攤鋪技術(shù)

施工人員在開展公路瀝青路面攤鋪工作時(shí)，要嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和施 工方案進(jìn)行，并及時(shí)做好預(yù)熱工作，通過嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)及熨平板振搗速 度，充分保障路面工程攤鋪質(zhì)量，以此確保施工的合理性及有效性，促使 公路工程建設(shè)水平有效提升。同時(shí)，施工人員要合理運(yùn)用連續(xù)攤鋪模式，避免瀝青路面產(chǎn)生攤鋪折痕現(xiàn)象，切實(shí)保障瀝青路面的平整度。

2.3 碾壓技術(shù)

碾壓工作在瀝青路面施工中不可或缺，也是保證路面質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 通過碾壓工作可以提高路面的壓實(shí)度，保證行車安全。因此，要加強(qiáng)對(duì)碾?壓施工質(zhì)量的控制，嚴(yán)格按照混合料配比的要求，對(duì)路面進(jìn)行碾壓操作，提高公路的耐久性。由于碾壓分為三個(gè)階段，在具體施工中，要使用不同?顏色的標(biāo)線，明確碾壓的區(qū)域和不同階段的碾壓位置，這樣既能避免出現(xiàn)?重復(fù)碾壓的問題，又能避免出現(xiàn)疏漏，實(shí)現(xiàn)全部碾壓，提高工作效率。一?旦壓路機(jī)需要轉(zhuǎn)換方向，就要將速度調(diào)慢，避免對(duì)已碾壓的路段造成破壞。

2.4 接縫

碾壓施工后，路段間橫向和縱向會(huì)存在施工縫，影響行車舒適性且后 續(xù)會(huì)發(fā)生病害現(xiàn)象，為提高路面整體質(zhì)量，提升公路工程的運(yùn)營效益，對(duì) 于縱向接縫，梯隊(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)采用熱接縫處理，留出已鋪部分 10～20cm 寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。對(duì)于 橫向接縫控制，中下層面按斜接縫方式處理，上層面按平接縫處理。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

3.1 施工前期準(zhǔn)備工作控制要點(diǎn)

施工材料作為公路工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量高低對(duì)工程整體施工質(zhì)量有重要影響。因此，在公路瀝青路面工程建設(shè)施工前期，建設(shè)單位要?積極做好準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量，合理選擇材料生產(chǎn)商，以此提?升瀝青路面整體施工水平。一方面，在采購石屑、瀝青、礦粉等原材料時(shí)，相關(guān)人員要深入了解各個(gè)商家的產(chǎn)品合格證以及質(zhì)量驗(yàn)收證明，通過全面?調(diào)查商家口碑后選擇合適的供應(yīng)商簽訂長期材料供應(yīng)合同，從根本上保障?工程建設(shè)施工質(zhì)量。另一方面，在瀝青路面建設(shè)前期，檢修人員要全面檢?查施工使用的灑油車、運(yùn)輸車、材料拌和車等機(jī)械設(shè)備，若從中發(fā)現(xiàn)故障、 磨損問題，要及時(shí)進(jìn)行維修和更換，確保設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)，間隙?人員要及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)、調(diào)試工作，避免在公路工程施工過程出現(xiàn)機(jī)具故障?問題，確實(shí)保障各類設(shè)備配件齊全、性能完好，使工程在規(guī)定時(shí)間竣工，以此有效提升瀝青路面施工質(zhì)量。

3.2 路面早期損害預(yù)防

由于瀝青路面很容易出現(xiàn)早期質(zhì)量問題，因此，要制定有效的措施和?完善的施工制度，保證施工人員能夠嚴(yán)格按照要求開展施工。第一，要對(duì)?施工過程進(jìn)行全面的控制，明確施工工序的要求，保證各項(xiàng)工序?qū)崿F(xiàn)有效?銜接。第二，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證數(shù)據(jù)完整，具有一定的參考價(jià)值。為了?避免實(shí)驗(yàn)發(fā)生偏差，就要選擇合格的樣本進(jìn)行檢驗(yàn)。要規(guī)范操作過程，確?保實(shí)驗(yàn)結(jié)果符合實(shí)際情況。為了避免出現(xiàn)不均勻沉降，就要對(duì)容易發(fā)生沉?降的部位進(jìn)行監(jiān)督和控制。第三，對(duì)路面的各項(xiàng)施工指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格的控制，保證路面具有良好的壓實(shí)度和平整度。要合理控制壓實(shí)度與平整度之間的?關(guān)系。第四，對(duì)原材料的使用情況進(jìn)行規(guī)范。首先，要保證材料性能穩(wěn)定; 其次，要對(duì)材料的配比進(jìn)行控制; 再次，要對(duì)路面基層厚度進(jìn)行合理控制。

3.3 控制工程原材料的質(zhì)量

在開始鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，施工人員必須科學(xué)地控制原材料，以確保原 材料的質(zhì)量。原材料質(zhì)量控制管理被用作道路施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，以便 從根本上避免在施工過程中可能出現(xiàn)的問題。例如，由于瀝青水泥路面施 工中將使用瀝青水泥，因此相關(guān)人員必須檢查其軟化點(diǎn)、伸長率、滲透率 等，還必須檢查瀝青混凝土的粘合特性、老化特性和黏度控制。路面施工 過程中將使用粗骨料，因此人員必須確保材料清潔干燥，以確保材料的吸 水率，硬度，打磨，耐磨性。對(duì)于一些材料，必須進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹笖?shù)檢查，以確定其密度、硬度、可塑性指數(shù)等。礦物粉必須保持干燥，在施工過程 中，可以根據(jù)需要向礦物粉中添加堿性材料，以提高瀝青和骨料之間的附 著力。

結(jié)束語

綜上所述，瀝青路面在目前公路施工過程中是較為推廣的材料和形式。 在施工過程中瀝青路面的復(fù)雜性、以及具體操作過程中的質(zhì)量監(jiān)控、以及?技術(shù)要求逐漸在趨于成熟。但是，在實(shí)際操控過程中應(yīng)需通過不同維度進(jìn)?行監(jiān)管和控制，要不斷增強(qiáng)施工人員的素質(zhì)，在施工中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以?此保證施工質(zhì)量為中國公路日后的發(fā)展和交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展搭建基礎(chǔ)。

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