南海漁業(yè)船作業(yè)環(huán)境分析

劉 巍 侯瑞劍

（1.中船重工船舶設計研究中心有限公司 大連116001; 2.大連中遠海運重工有限公司 大連116113）

引 言

伴隨著前所未有的海洋大開發(fā)，我國沿海承載著巨大的資源和環(huán)境壓力，海洋環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展之間的矛盾日益突出。大規(guī)模的填海造陸，石油、化工和冶金等企業(yè)在沿海地區(qū)發(fā)展，沿海港口群和核電的建設以及大規(guī)模的挖、采海砂等對海洋棲生物環(huán)境和生物資源乃至海洋生態(tài)鏈產(chǎn)生了重大影響。同時，過度捕撈造成漁業(yè)資源的系列性枯竭和物種品種的退化[1]。雖然目前我國水產(chǎn)品的產(chǎn)量和貿(mào)易量位居世界前列，但近些年來，近海漁業(yè)資源受到過度捕撈和環(huán)境污染的雙重影響，我國的捕撈量已持續(xù)處于“零增長”[2]。為了實現(xiàn)我國漁業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展，一方面要保護近海傳統(tǒng)漁區(qū)，另一方面要大力發(fā)展深海和遠洋捕撈，“走出去”發(fā)展遠洋漁業(yè)已成為中國漁業(yè)的一種選擇。同時，發(fā)展遠洋漁業(yè)對于拓展中國漁民生產(chǎn)空間、增加漁獲、參與全球海洋資源分配等具有重要意義。

我國的南海漁業(yè)資源豐富，魚類品種多樣，約有2 060種。據(jù)估算，南海漁業(yè)資源潛在漁獲量約為246～281萬噸，是目前我國海洋漁業(yè)最具開發(fā)潛力的海域。

鑒于南海漁業(yè)的經(jīng)濟價值，一些周邊國家侵占我國漁業(yè)資源和侵犯我國海洋權益的事件時有發(fā)生，所以，對我國南海漁業(yè)資源及時進行保護與合理開發(fā)利和，積極維護我國海洋權益已刻不容緩。當前，我國的遠洋捕撈能力與世界發(fā)達國家存在較大差距，相關裝備制造業(yè)也不發(fā)達，高端裝備依賴進口[3]。如何提高我國的遠洋捕撈能力，以及如何充實和健全我國的高端遠洋捕撈船隊，是國家重點研究的問題[4-6]。本文將通過研究分析南海漁場的海況環(huán)境和資源分布等，從多方面為相關漁業(yè)船的設計提供依據(jù)。

1 南海海域海洋環(huán)境研究

1.1 地理位置

南海地處熱帶、亞熱帶，是東亞陸緣面積最大、位置最南的邊緣海。北接我國大陸；東隔菲律賓，與太平洋為鄰；南面分隔大巽他群島，與印度洋相連；西臨中南半島和馬來半島，是較大的深海盆地。

南海島礁眾多，星羅棋布地分布于大陸架和大陸坡上，只有個別在深海盆（如黃巖島）。南海除南海諸島外，北部沿岸共有島嶼1 700多個，主要是大陸島，其余是珊瑚礁灰沙島類型島嶼。

1.2 地 形

圖1 南海地形圖

南海海底地形變化復雜（參見圖1），從周邊向中央傾斜，依次分布著大陸架和島架、大陸坡和島坡、深海盆地等地貌類型。大陸架和島架具有北部寬度大，東部和西部寬度小的特點。

南海北部大陸架主要是指廣東、廣西、海南近海大陸架，屬較平坦堆積型大陸架。其基木輪廓呈東北東向帶狀分布，等深線與岸線展布方向大致平行。

南海東部與菲律賓呂宋島、巴拉望島相鄰，東北面與我國臺灣島相銜接，南部隔南沙群島與加里曼丹島相望，西部則經(jīng)中沙群島、西沙群島與中南半島相望。

南海西部大陸架北起我國北部灣口，向南延伸至越南湄公河口地區(qū)。

北部灣位于南海西北部大陸架上，是一個半封閉的淺水灣，三面被陸地環(huán)繞，在海南島西海岸的地形是北部灣最復雜的海區(qū)。其以鶯歌海為界，北海區(qū)串珠狀的隆起與洼陷基本與岸線平行，走向為南北。

南沙海域位于南海中部，地形展布復雜，既有寬廣平坦的大陸架，又有坡度陡呈階梯狀的大陸坡，還有水深大、地形展布相對平緩的深海盆地。

1.3 氣象水文

1.3.1 風

南海北部屬東亞季風區(qū)，冬季盛行東北季風，持續(xù)時間長達8個月；夏季盛行西南季風，持續(xù)時間為3～4個月。熱帶氣旋和冷空氣是影響南海北部最大風速的兩種天氣系統(tǒng)。在臺風影響下，南澳島、大萬山和西沙群島均測得超過40 m/s的最大風速，遮浪站曾測得61 m/s的最大風速。

1.3.2 熱帶氣旋

南海北部是我國熱帶氣旋活動最頻繁的海區(qū)。影響南海的熱帶氣旋主要來自菲律賓以東太平洋洋面上形成的熱帶氣旋和南海海面上生成的熱帶氣旋。來自菲律賓以東太平洋洋面的熱帶氣旋往往都是強熱帶氣旋或者臺風；而在南海形成的熱帶氣旋大多為熱帶低壓，風力相對較小，但有時也可發(fā)展成為強熱帶風暴和臺風。

1.3.3 冷高壓

影響南海的冷高壓季節(jié)從每年的10月中旬至翌年4月下旬，進入南海的冷高壓每年有10次左右。冷高壓主要來自北冰洋，那里的寒冷空氣經(jīng)西伯利亞和蒙古加強為大陸高壓后，再暴發(fā)南下。冷高壓南下使南海出現(xiàn)大風和明顯的降溫過程。

1.3.4 副熱帶高壓

影響南海的副熱帶高壓主要在夏、秋兩季。在副熱帶高壓的控制下，天空晴朗，云量稀少，光照強烈。

1.3.5 降水

南海北部地處低緯度，太陽輻射強烈，對流發(fā)展旺盛，水氣來源豐富，空氣濕度較大，年降水量均大于東海、黃海和渤海區(qū)。由于受季風影響，南海北部降雨主要集中在4～9月，4～6月以低槽鋒面活動降水為主，7～9月以熱帶氣旋降水為主，降水量約占全年降水總量的80%。

1.3.6 水溫

南海大部分海域是熱帶深海，海水的溫度比較高，其分布和變化相當復雜，表層和底層水溫隨四季的轉變而呈現(xiàn)不同的變化趨勢。

1.3.7 鹽度

南海四季炎熱，雨量充沛，沿岸有多條大河流入，但由于南海面積廣、水位深，并受太平洋高鹽水影響，海區(qū)鹽度相對較高，且年變幅小。

1.3.8 水系與水團

南海北部有沿岸水系和外海水系二大水系，沿岸水系中有珠江沖淡水、粵東沿岸水、粵西沿岸水和北部灣沿岸水等沿岸水團；外海水系中有南海北部表層水、南海南部表層水、南海次表層變性水、南海中層水等外海水團。

1.3.9 海流與潮汐

南海北部的海流主要由沿岸流、南海暖流和黑潮南海分支組成。南海潮汐以全日潮為主，潮差較小，潮流也不及其他海區(qū)。[7-9]

2 南海漁場和漁獲分布情況研究

2.1 南海漁業(yè)資源分類

南海漁場面積遼闊，漁業(yè)生物生態(tài)類型多樣，作業(yè)漁具復雜，南海北部大陸架、北部灣、北部大陸斜坡和西南大陸架海域底拖網(wǎng)漁業(yè)資源（或魚類資源和蝦類資源）的組成結構和區(qū)域差異也是顯著的。

2.1.1 南海北部200 m以淺海域的漁獲組成

南海北部海域包括北部大陸架和北部灣，南海區(qū)的漁業(yè)產(chǎn)量包括廣東、海南和廣西三?。▍^(qū)）的產(chǎn)量，他們主要在南海北部生產(chǎn)。三省區(qū)的漁獲物是以底層魚類為主，占總漁獲量的30.1%；其次為中上層魚類，占總漁獲量的23.4%；其后依次為甲殼類（10.5%）、貝類（9.5%），頭足類和藻類所占比例很少，分別為2.4%和0.5%；其他類群的產(chǎn)量占到總漁獲量的24.0%，主要為未分類統(tǒng)計的低值小型魚類、幼魚以及甲殼類等。

2.1.2 北部大陸斜坡海域的漁獲組成

北部大陸斜坡漁獲組成結構與北部大陸架差別很大，軟骨魚類所占比例很大，達20%，明顯高于北部大陸架海域；百分組成達1%以上的只有9種，明顯少于北部大陸架海域；組成比例達1%的9種魚在大陸架海域或大陸架小于200 m水深的5個海域的組成均小于1%。

2.1.3 大陸斜坡蝦場海域的漁獲組成

大陸斜坡蝦場的種類與重量組成占1%以上的有8種，合計占93.5%。其中以長肢近對蝦的百分組成最大，達38.4%；其次為擬須蝦和綠須蝦，分別為28.6%和8.0%。這3種從水深250～950 m深海域均有分布。

2.1.4 西南大陸架海域的漁獲組成

西南大陸架海域底拖網(wǎng)漁獲物包括魚類和頭足類，其中頭足類占3.0%。魚類共360種，有6種在北部大陸架無捕獲。占總漁獲量1%以上的優(yōu)勢種共16種魚，合計占56.8%。組成比例最大的為短尾大眼鯛，占11.99%；其次為多齒蛇鯔，占8.98%。

2.1.5 南沙中北部島礁水域的漁獲組成

南沙中北部島礁水域的生態(tài)環(huán)境與大陸架和大陸斜坡水域很不同，犧息的魚類差別很大。漁業(yè)資源結構與大陸架水域很不相同。在島礁漁業(yè)中所和漁具都有較大的選擇性，很難反映島礁水域漁業(yè)資源結構，只能根據(jù)漁具分析其捕獲物的組成。

2.1.6 西南部陸架區(qū)底拖網(wǎng)漁業(yè)

西南部陸架區(qū)底拖網(wǎng)是我國南沙漁業(yè)的主要組成部分，在該海域作業(yè)的漁船數(shù)和漁獲量分別占南沙海域作業(yè)漁船數(shù)和總漁獲量的85%和92%：我國在西南部陸架區(qū)的捕撈作業(yè)已具相當規(guī)模，在該海域的捕撈生產(chǎn)從開發(fā)初期的季節(jié)性作業(yè)發(fā)展到目前的全年作業(yè)。從當前漁獲量與潛在可捕量的差距可看出，在該漁場增加作業(yè)漁船、提高捕撈產(chǎn)量尚有較大的潛力。

2.1.7 島礁海域漁獲組成

20世紀90年代以來，捕撈作業(yè)方式有潛水采捕、剌網(wǎng)、延繩釣、手釣和籠捕等，作業(yè)范圍幾乎遍及南沙群島各島礁海域。近年來在該海域作業(yè)的海南和廣東漁船約100艘，總漁獲量約6 000 t，主要漁獲物為鯊魚，其他漁獲類群有裸胸鱔、石斑魚、鰓棘鱸等高價值活魚及貝類等。

2.1.8 大洋性中上層魚類

南海大洋性中上層漁場主要分布在中部深水區(qū)，大型中上層魚的主要種類為黃鰭金槍魚、副金槍魚和旗魚類，其中以黃鰭金槍魚數(shù)量最多、經(jīng)濟價值最高，主要分布于南海中部至非律賓以東和以南海域。青干金槍魚、舵鰹、鰹和白卜鮪等小型金槍魚的數(shù)量遠多于大型金槍魚類，主要分布于南海周圍，在南海中部也有一定數(shù)量。金槍魚類在國際市場上價值很高，是南海區(qū)可供開發(fā)利和的高價值漁業(yè)資源。

2.2 漁場分布

通過查閱相關資料（見圖2）以及地方調(diào)研，我國南海漁場主要分為：臺灣淺灘漁場、珠江口漁場、北部灣漁場、東沙漁場、西沙群島、中沙群島漁場、南沙群島漁場、南沙西南陸架區(qū)漁場和粵東漁場等二十幾個漁場。

圖2 南海漁場分布圖

按照地理位置和作業(yè)習慣劃分為：

（1）圍網(wǎng)漁場：臺灣淺灘漁場、粵東漁場、珠江口漁場和北部灣北部漁場等；

（2）底拖網(wǎng)漁場：海南島西岸漁場、粵東中淺海漁場、粵西中淺海漁場、三亞漁場、瓊東漁場和北部灣漁場等；

（3）蝦場： 北部灣北部漁場、海南島沿岸漁場、粵西近海漁場、珠江口近海漁場和粵東近海漁場等；

（4）流刺網(wǎng)和釣魚場：北部灣漁場、珠江口漁場、臺灣淺灘漁場和西沙漁場、中沙漁場和南沙漁場等。

3 南海漁場作業(yè)航線研究

前文介紹了南海北部200 m水深區(qū)域以淺海域、北部大陸斜坡海域、大陸斜坡蝦場海域、西南大陸架海域和南沙中北部島礁水域的漁獲組成，現(xiàn)結合相關文獻資料[9]，對南海作業(yè)2條主要航線作簡要分析。

3.1 航線1

南海航線1（參見圖3）：海南三亞港-南沙永署礁-渚碧礁-美濟礁-三亞港。該作業(yè)航線總行程18天，船隊包括1艘綜合補給船和50艘150 t以上漁船。

圖3 南海航線1

第1站前往南沙永暑礁：

船隊從三亞碼頭出發(fā)，第一目標生產(chǎn)地點為北緯 9°34′，東經(jīng) 112°55′的南沙永暑礁附近海域（離三亞逾500 n mile，如果以6 kn航速航行，航行3天2夜）。

永暑礁是珊瑚環(huán)礁，是我國在南沙駐守的最大島礁，距我國大陸約740 n mile。這里漁業(yè)資源豐富，是南海金槍魚延繩釣的主要漁場之一。在礁盤 40°～45°方向，距離 5～6 n mile處拋錨。若在此海域作業(yè)5～10天，每船每日預計可捕魚5 t。

第2站轉場渚碧礁：

渚碧礁是個暗礁，為不規(guī)則多角形環(huán)形礁石，航拍看形狀如梨形的環(huán)礁，僅在退潮時才全部露出水面。渚碧礁自東北到西南長約6.5 km、寬約3.7 km。

渚碧礁位于永暑礁的東北40°方向108 n mile，約14 h航程。礁門在礁石的南部，拋錨地在北緯10°56′、東經(jīng) 114°06′海域，處于我國 791-1 漁區(qū)。適宜在此探測魚群資源并開展捕撈作業(yè)。水下多珊瑚礁，有眾多魚類藏身其中。

第3站轉場美濟礁：

美濟礁位于北緯 9°54′、東經(jīng) 115°31′海域，東西長5.1 n mile，南北長4.3 n mile，距離渚碧礁直線距離110 n mile（約需1天1夜航程）。美濟礁俯瞰呈環(huán)形，形似“翡翠戒指”。一般情況下，即使整個南海海域驚濤駭浪，該“戒指”內(nèi)的水域也安然如初。美濟礁中間有湖，水深25.6 m，有3個礁門可以進入湖區(qū)。3個礁門均在南部和西南部，漲潮時，大型船可以通過南部最大的礁門進入湖區(qū)。

啟程返回三亞。

單船赴南沙，只有船長48 m、200噸級以上漁船才能抵御得住大風浪，且需確保有充分的補給。綜合補給船和眾多漁船共同組成船隊的方式是一個可行的方式。

另外，在我國進駐的8個島礁中，初步認定美濟礁、永暑礁和渚碧礁具備養(yǎng)殖漁業(yè)開發(fā)的基本環(huán)境條件，國家相關研究機構已在美濟礁瀉湖進行了初步調(diào)查和網(wǎng)箱養(yǎng)魚試驗，結果表明：美濟礁瀉湖具有發(fā)展特色漁業(yè)的優(yōu)勢，可進行養(yǎng)殖業(yè)的開發(fā)，并可配合上述漁業(yè)船航行路線，將經(jīng)濟效益擴大化。

3.2 航線2

南海航線2（參見圖4）：海南三亞港-西沙永興島-南沙諸碧礁-彈丸礁-三亞港。該作業(yè)航線總行程20天，包括在三個漁場停船收魚并補給、以及回到三亞港口卸貨時間。

圖4 南海航線2

4 結 語

南海作為北半球氣候變化最敏感的地區(qū)之一，為臺風、暴雨、強風和大霧等災害性天氣高發(fā)地，但其擁有著豐富的漁業(yè)資源，使其成為亞洲諸多沿海國家爭奪的焦點。同時，隨著對近海資源的保護，我國也面臨著漁業(yè)資源的匱乏。為解決這一困境，南海的漁業(yè)己進入由傳統(tǒng)漁業(yè)向現(xiàn)代漁業(yè)的轉型期。當前，我國在南海海域作業(yè)的漁業(yè)船由于船型和船上設備陳舊，自動化程度低，性能落后，生產(chǎn)力水平低下，已難以適應高海況作業(yè)要求，而且安全隱患較大。因此，建造自動化程度高的先進專業(yè)型捕撈和運輸船隊，并建立專屬合理的漁業(yè)結構體系，是我國漁業(yè)戰(zhàn)略部署迫在眉睫的任務。

本文分別介紹了南海海域的自然環(huán)境和漁業(yè)資源，為后續(xù)建造更加專業(yè)化的漁業(yè)船型提供參考。此外，由于該海域島嶼較多，漁場較分散，漁業(yè)基礎設施建設嚴重缺失，制約了漁業(yè)的發(fā)展升級。文中也對航行路線作了大致分析，可為漁業(yè)船隊結構的升級提供依據(jù)。