一起中壓天然氣管道泄漏應(yīng)急處置分析

合肥燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司 安徽 合肥 230075

1 引言

2020年10月30日,合肥燃?xì)饧瘓F(tuán)有限公司位于繁華大道與延橋路交叉口東南角中壓天然氣管道因第三方施工導(dǎo)致?lián)p壞,導(dǎo)致周邊近萬(wàn)戶居民和少量工商用戶停氣,雖沒有造成火災(zāi)、爆燃及人員傷亡,但較長(zhǎng)時(shí)間影響周邊用戶正常用氣。事故發(fā)生后,公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,安全平穩(wěn)的處置了后續(xù)應(yīng)急搶修和供氣保障工作。這次事故應(yīng)急處置,是檢驗(yàn)應(yīng)急保障體系和響應(yīng)能力的實(shí)戰(zhàn)操練機(jī)會(huì),也是發(fā)現(xiàn)問題、積累經(jīng)驗(yàn)和鍛煉隊(duì)伍的機(jī)會(huì)。為此,我們對(duì)該起第三方施工損壞事故進(jìn)行分析,并進(jìn)一步完善了應(yīng)急管理體系。

2 事故發(fā)生經(jīng)過和應(yīng)急處置情況

應(yīng)急預(yù)警階段。14時(shí)21分,公司生產(chǎn)調(diào)度中心接熱線轉(zhuǎn)報(bào),繁華大道與延喬路交口燃?xì)夤艿辣皇┕て茐?并已安排搶險(xiǎn)人員趕往現(xiàn)場(chǎng)。14時(shí)22分,生產(chǎn)調(diào)度中心向公司應(yīng)急管理人員發(fā)布燃?xì)夤芫W(wǎng)第三方損壞預(yù)警短信息,并聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警人進(jìn)一步了解情況;利用GIS系統(tǒng)查看報(bào)警地點(diǎn)周邊管網(wǎng)情況,并進(jìn)行預(yù)爆管分析,影響3個(gè)小區(qū)共9429戶居民和9個(gè)工商用氣,需關(guān)閉兩個(gè)閥門,并將預(yù)分析結(jié)果反饋至公司熱線。

控制險(xiǎn)情階段。14時(shí)39分,搶險(xiǎn)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)該處燃?xì)夤艿辣坏谌匠辆┕r(shí)損壞,并按照GIS爆管分析結(jié)果,實(shí)施關(guān)閥控制險(xiǎn)情作業(yè)。損壞位置與預(yù)爆管分析結(jié)果一致,損壞點(diǎn)下游15米處燃?xì)忾y門井內(nèi)天然氣大量泄漏。隨即搶險(xiǎn)人員進(jìn)行禁火、探邊、警戒工作,并安排專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo),開展組織關(guān)閥、控制險(xiǎn)情。14時(shí)46分,生產(chǎn)調(diào)度中心啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,并向公司應(yīng)急管理人員發(fā)送搶險(xiǎn)進(jìn)度信息,利用短信平臺(tái)向受影響用戶發(fā)送停氣短信,向市應(yīng)急管理局、市長(zhǎng)熱線、公司熱線報(bào)備;利用城市生命線系統(tǒng)(燃?xì)鈱ｍ?xiàng))遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)泄漏點(diǎn)周邊相鄰各類窨井可燃?xì)怏w濃度,除燃?xì)忾y門井內(nèi)可燃?xì)怏w濃度超標(biāo)外,其余均為0,并將監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)人員。

緊急搶修階段。15時(shí)30分,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)分析勘查,因沉井施工壓覆了DN200燃?xì)膺^路管(采用非開挖施工,壓覆處管道埋深較大),導(dǎo)致就近燃?xì)忾y門井法蘭接口處拉裂,已不具備原管位修復(fù)條件,需要緊急破路,重新敷設(shè)過路管,對(duì)接主干網(wǎng)。搶修方案如下:1.首先從A點(diǎn)斷開后加盲板;在C點(diǎn)開支管加裝閥門,完成后打開氣源閥門A、B,恢復(fù)A小區(qū)正常供氣;2.開挖100米溝槽,敷設(shè)BC段燃?xì)夤艿?廢除AB段管道及閥門C,完成后打開新建閥門D,恢復(fù)B、C小區(qū)正常供氣。

15時(shí)44分,生產(chǎn)應(yīng)急部門聯(lián)系市應(yīng)急管理局、市建設(shè)局、市燃管處、縣應(yīng)急管理局匯報(bào)事故基本情況并請(qǐng)求在燃?xì)鈸岆U(xiǎn)中的交通疏導(dǎo)管制、破路搶修方面給予支持與協(xié)調(diào);聯(lián)系縣管線辦提供破路區(qū)域地下管線圖紙,避免搶修作業(yè)中損壞其他管線。16時(shí)許,交警部門到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通疏導(dǎo)和管制。16時(shí)57分,搶險(xiǎn)人員完成關(guān)閥作業(yè),管道內(nèi)燃?xì)夥派⒅脸?。同時(shí)搶維修中心進(jìn)行維修作業(yè)。

恢復(fù)供氣階段。次日8時(shí)許,提前短信通知A小區(qū)3423戶居民用戶恢復(fù)正常用氣,并進(jìn)行送氣作業(yè)。次日19時(shí)40分,提前短信通知B、C小區(qū)6006戶居民及9戶工商用戶恢復(fù)正常用氣,并進(jìn)行送氣作業(yè)。生產(chǎn)應(yīng)急部門向公司內(nèi)部、用戶發(fā)送恢復(fù)供氣短信,并向市應(yīng)急管理局、市長(zhǎng)熱線報(bào)備,應(yīng)急響應(yīng)終止。

3 應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)

此次事故檢驗(yàn)了隊(duì)伍在情況復(fù)雜下的應(yīng)急處置能力,為今后處置突發(fā)事件積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

一是應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)及時(shí),應(yīng)急信息高效流轉(zhuǎn),做好停氣前準(zhǔn)備,第一時(shí)間利用GIS、短信平臺(tái)系統(tǒng)及時(shí)通知受影響用戶,取得廣大用戶的支持和理解,最大限度的降低負(fù)面影響;二是各部門分工協(xié)作、高效聯(lián)動(dòng),一方面縣應(yīng)急管理部門指揮有關(guān)部門及警力進(jìn)行交通疏導(dǎo)管制、警戒,兩臺(tái)消防車輛隨時(shí)待命,確保安全,另一方面我公司利用城市生命線系統(tǒng)監(jiān)測(cè)泄漏點(diǎn)周邊地下空間可燃?xì)怏w濃度,排除風(fēng)險(xiǎn),確定警戒范圍,防止次生災(zāi)害發(fā)生。同時(shí)搶險(xiǎn)人員迅速勘察現(xiàn)場(chǎng),果斷、科學(xué)合理制定搶修方案,同時(shí)發(fā)揚(yáng)不怕疲勞、連續(xù)作戰(zhàn)精神,在28小時(shí)內(nèi)完成100米混凝土路面的溝槽開挖、燃?xì)夤艿腊惭b,以及恢復(fù)用戶正常供氣工作。三是充分應(yīng)用管線辦地下管網(wǎng)數(shù)據(jù),為溝槽順利開挖提供數(shù)據(jù)支撐,防止出現(xiàn)搶險(xiǎn)作業(yè)中損壞其他地下管線的情況。

4 存在的問題和處置對(duì)策

1.應(yīng)急資源建設(shè)有待加強(qiáng)。需加大引進(jìn)應(yīng)急搶修新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝,繼續(xù)完善安全生產(chǎn)、個(gè)人防護(hù)、應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)通訊等配套設(shè)施,提高應(yīng)急處置和安全生產(chǎn)能力,同時(shí)加大培訓(xùn)力度,提高燃?xì)鈸岆U(xiǎn)培訓(xùn)力量,儲(chǔ)備人才梯隊(duì)。

2.管網(wǎng)優(yōu)化工作有待提升。一是因非開挖燃?xì)夤艿缆裨O(shè)較深,管位無法精準(zhǔn)定位,無法實(shí)施見管交底工作,不利于后期運(yùn)行、維修,因此新建燃?xì)夤こ瘫M量減少非開挖管道的應(yīng)用,同時(shí)如具備條件,需將非開挖燃?xì)夤芨脑斐芍甭窆?。二是加大中低壓管道互?lián)互通建設(shè)工作,形成環(huán)狀管網(wǎng)供氣,提升管網(wǎng)供氣保障能力,避免維搶修等作業(yè)時(shí),一次性大規(guī)模停氣。

3.管網(wǎng)保護(hù)工作有待完善。進(jìn)一步提高安全責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)與建設(shè)主管部門溝通,了解工程建設(shè)計(jì)劃,對(duì)發(fā)現(xiàn)可能影響燃?xì)庠O(shè)施安全活動(dòng),要積極主動(dòng)對(duì)接,詳細(xì)了解施工方案,與建設(shè)施工方共同制定燃?xì)庠O(shè)施保護(hù)方案,編制專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案并采取針對(duì)性的安全保護(hù)措施;加強(qiáng)作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn),不斷提高安全意識(shí)及操作技能,嚴(yán)格落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)及技術(shù)交底,確保地下燃?xì)夤芫W(wǎng)的安全運(yùn)行。

4.臨時(shí)保障機(jī)制需進(jìn)一步加強(qiáng)。加大LNG臨時(shí)應(yīng)急保障車技術(shù)的應(yīng)用,從設(shè)備的引進(jìn)、人員培養(yǎng)、聯(lián)動(dòng)機(jī)制等方面進(jìn)行建設(shè)。使得在管網(wǎng)搶修、維護(hù)、建設(shè)過程中進(jìn)行局部范圍供氣,可以有效減少甚至消除管網(wǎng)搶修、維護(hù)情況下的停氣作業(yè),提高供氣保障能力,同時(shí)也可避免恢復(fù)供氣帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。

5.與社會(huì)救援力量聯(lián)動(dòng)機(jī)制有待完善。在預(yù)判事故可能擴(kuò)大或者產(chǎn)生次生災(zāi)害時(shí),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系應(yīng)急管理部門,協(xié)調(diào)公安、消防、社會(huì)救援力量,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警戒或封鎖、交通疏導(dǎo)、人員疏散、消防救援、人員救治等工作,避免或減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,盡快恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。

5 結(jié)束語(yǔ)

在此次應(yīng)急處置過程中,給我們的經(jīng)驗(yàn)借鑒是,要善于自我革新,積極應(yīng)對(duì)新情況,在今后的工作中,善于總結(jié)分析,發(fā)現(xiàn)工作不足,持續(xù)完善優(yōu)化管網(wǎng)運(yùn)行管理、應(yīng)急資源建設(shè)、供氣保障提升,加強(qiáng)安全生產(chǎn),保障燃?xì)夤芫W(wǎng)運(yùn)行安全、平穩(wěn)。