新能源汽車1+X證書實(shí)施案例分析

張玉龍 柳禮 喬桂玲 張海松

摘要：本文結(jié)合當(dāng)下汽車1+X證書制度試點(diǎn)院校實(shí)施機(jī)制與本校汽車專業(yè)具體情況，選擇智能新能源汽車1+X證書中級(jí)新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)模塊，電機(jī)、電池、動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)四個(gè)項(xiàng)目實(shí)施。結(jié)合企業(yè)維修技師講述與中級(jí)考核要求，確定四個(gè)項(xiàng)目知識(shí)點(diǎn)選擇與相應(yīng)應(yīng)達(dá)技能要求，項(xiàng)目實(shí)施過程中教師教學(xué)與考核實(shí)施同步進(jìn)行，引起教學(xué)內(nèi)容改革，對(duì)學(xué)生技能學(xué)習(xí)效果形成閉環(huán)控制。

關(guān)鍵字：1+X證書制度動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)

1背景

汽車專業(yè)開設(shè)新能源1+X證書考證，建設(shè)基礎(chǔ)好，人才培養(yǎng)質(zhì)量高，貫徹落實(shí)職業(yè)教育國(guó)家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)有力，專業(yè)人才培養(yǎng)方案完備并且與試點(diǎn)職業(yè)等級(jí)證書相關(guān)度高。目前共有專任教師11人，全部具有碩士及以上學(xué)歷，副高及以上職稱教師超過50%，“雙師型”教師100%，擁有考評(píng)員與高級(jí)考評(píng)員資格6位，另有近二十位的行業(yè)企業(yè)專家參與教學(xué)與職業(yè)培訓(xùn)鑒定工作。學(xué)校建有汽車電子技術(shù)中心，承擔(dān)教學(xué)實(shí)踐與職業(yè)培訓(xùn)鑒定工作，分跨長(zhǎng)安、濱江二個(gè)校區(qū)，總面積3268平方米、設(shè)備總資產(chǎn)近千萬(wàn)元。專業(yè)具有滿足證書培訓(xùn)需要的教學(xué)條件和實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備，有十余年的汽車相關(guān)職業(yè)證書培訓(xùn)與鑒定考核的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。

為貫徹落實(shí)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》和《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”制度試點(diǎn)方案》等文件精神，浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院聯(lián)合北京中車行高新技術(shù)有限公司于2021年10月份左右開展了“1+X”智能新能源汽車新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)電機(jī)電池技術(shù)模塊中級(jí)合計(jì)29人次的試考評(píng)工作。

2 新能源汽車1+X證書項(xiàng)目選擇

為了做好此次試考評(píng)工作，學(xué)校成立了以智慧交通學(xué)院邊浩毅院長(zhǎng)為組長(zhǎng)的試考評(píng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，教務(wù)處、實(shí)訓(xùn)中心、資產(chǎn)處等部門和智慧交通學(xué)院分工協(xié)作，將有序高效地做好考前動(dòng)員與報(bào)名、集中強(qiáng)化培訓(xùn)、考證耗材采購(gòu)、考場(chǎng)布置、試考評(píng)及考評(píng)后總結(jié)等工作。 試考評(píng)工作展現(xiàn)了校企深度融合的職教風(fēng)貌。學(xué)校將聘請(qǐng)?zhí)厮估紟熢S云柏為顧問指導(dǎo)1+X證書的試考評(píng)工作;聯(lián)合企業(yè)一線員工開展集中強(qiáng)化培訓(xùn)和試考評(píng)工作。

此次將考評(píng)中級(jí)項(xiàng)目包括動(dòng)力電池檢測(cè)、電機(jī)的檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)、動(dòng)力系統(tǒng)檢修四個(gè)項(xiàng)目。每個(gè)項(xiàng)目考評(píng)時(shí)間為30分鐘，共計(jì)120分鐘。動(dòng)力電池檢測(cè)結(jié)合企業(yè)維修技師經(jīng)常遇到的常見電池故障，分別檢測(cè)動(dòng)力電池的絕緣性、動(dòng)力電池的單體電壓、動(dòng)力電池溫度以及診斷儀中顯示動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS的數(shù)據(jù)流。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)主要是看電機(jī)控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)間控制，實(shí)車中設(shè)置電機(jī)控制器采集電機(jī)信號(hào)的編碼器供電故障，設(shè)置目的是讓學(xué)生會(huì)讀解碼儀，通過故障碼與維修電路圖，在車上找出故障點(diǎn)并排除。電機(jī)檢修在臺(tái)架上進(jìn)行，檢測(cè)電機(jī)相電阻，定子線圈絕緣性檢測(cè)，發(fā)電電流檢測(cè)，并檢測(cè)電機(jī)編碼器，確定該電機(jī)故障出在編碼器。動(dòng)力系統(tǒng)檢測(cè)測(cè)量高壓電插接器互鎖線波形，互鎖相鄰端子間電阻，明白動(dòng)力系統(tǒng)高壓電上電控制元素之一高壓互鎖，充分了解高壓電安全的重要性。

3 新能源1+X證書制度考務(wù)流程

三年試點(diǎn)院校，提前申請(qǐng)報(bào)名人數(shù)，年內(nèi)將所報(bào)人數(shù)都考掉。每個(gè)學(xué)院都有自己的1+X證書考務(wù)負(fù)責(zé)人，每個(gè)證書都有自己的考證證書負(fù)責(zé)人，對(duì)接相應(yīng)的證書頒發(fā)公司。學(xué)校內(nèi)單項(xiàng)證書考證負(fù)責(zé)人安排四個(gè)項(xiàng)目每一個(gè)項(xiàng)目涉及到的知識(shí)點(diǎn)，這個(gè)結(jié)合自己專業(yè)現(xiàn)有的設(shè)備，工作中設(shè)計(jì)到的技能，進(jìn)行30分鐘操作練習(xí)設(shè)計(jì)?？荚嚠?dāng)日學(xué)生分組輪轉(zhuǎn)四個(gè)子項(xiàng)目，每組2個(gè)小時(shí)，4工位8小時(shí)可考16人?？荚u(píng)員非本校取得相應(yīng)證書的教師，考評(píng)組長(zhǎng)上傳成績(jī)匯總表。

4 新能源汽車1+X證書制度促進(jìn)教學(xué)的意義

學(xué)校要求本年度的1+X考證還是要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地做好試考評(píng)工作，要得到了學(xué)生的好評(píng)和評(píng)價(jià)組織的認(rèn)可。后續(xù)學(xué)院將圍繞浙江省一類汽車品牌持續(xù)推進(jìn)1+X證書制度試點(diǎn)工作，深入研究職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，做好“1”和“X”的有機(jī)銜接，將證書培訓(xùn)內(nèi)容及要求有機(jī)融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容，加強(qiáng)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)和實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)，提高人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的吻合度，培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才。

到企業(yè)中需求制訂專業(yè)核心課程的教學(xué)計(jì)劃， 做好課程設(shè)計(jì)、教學(xué)任務(wù)工單， 提煉教學(xué)重難點(diǎn)并提供解決問題的途徑， 在教學(xué)過程中有效設(shè)置教學(xué)“陷阱”， 有針對(duì)性地培養(yǎng)學(xué)生解決突發(fā)問題的能力， 并做好分工， 取長(zhǎng)補(bǔ)短， 承擔(dān)自己最擅長(zhǎng)的教學(xué)內(nèi)容。為保證教學(xué)質(zhì)量和效果， 將教學(xué)場(chǎng)地安排在實(shí)訓(xùn)車間， 營(yíng)造真實(shí)的工作場(chǎng)境， 不僅承擔(dān)理論教學(xué)， 也負(fù)責(zé)技能教學(xué)。

理論教學(xué)過程中教師主要負(fù)責(zé)課堂教學(xué)工作的實(shí)施、講解理論知識(shí)、引導(dǎo)學(xué)生積極參與實(shí)踐、輔導(dǎo)學(xué)生制訂初步的實(shí)踐操作計(jì)劃方案、在學(xué)生實(shí)踐操作時(shí)進(jìn)行巡視以及對(duì)學(xué)生的實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)評(píng)價(jià)。實(shí)訓(xùn)時(shí)完成理論課的實(shí)操任務(wù)，并在學(xué)生實(shí)踐演練過程中進(jìn)行巡視， 確保學(xué)生都能做好安全保護(hù)措施并按照規(guī)范流程進(jìn)行操作， 抓拍學(xué)生在實(shí)操過程中的不規(guī)范動(dòng)作， 及時(shí)調(diào)整教學(xué)策略， 并進(jìn)行集中點(diǎn)評(píng)， 給出科學(xué)合理的總結(jié)評(píng)價(jià)。在整個(gè)課堂教學(xué)過程中， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際教學(xué)情況， 進(jìn)行有針對(duì)性的講解， 有效突破教學(xué)重難點(diǎn)，賽學(xué)證考一體強(qiáng)化學(xué)習(xí)。

參考文獻(xiàn)

1智能新能源汽車專業(yè)實(shí)施“1+X”證書制度的研究，盧欣欣陳繼永曹瑩，裝備制造技術(shù). 2021，（08）

2 基于1+X證書制度下汽車運(yùn)用與維修專業(yè)書證融通課程體系建設(shè)的探索與研究， 盛國(guó)超陳夢(mèng)時(shí)代汽車. 2021，（12）

論文基于浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院智慧交通學(xué)院項(xiàng)目《新能源汽車電氣原理與檢修》項(xiàng)目號(hào)A-0154-18-306