摘要:數(shù)控等離子、火焰切割機(jī)平臺(tái)用胎架,屬于金屬加工設(shè)備領(lǐng)域,其設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)形式需要簡(jiǎn)單、制作容易、安裝和維修方便,這樣才能夠降低制作及后期日常維護(hù)的成本。本文詳細(xì)比對(duì)分析了目前應(yīng)用廣泛的兩種切割機(jī)胎架的設(shè)計(jì)款式的優(yōu)缺點(diǎn)。
關(guān)鍵詞:切割機(jī)胎架、設(shè)計(jì)樣式、優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
引言
在鋼結(jié)構(gòu)制造、船舶建造行業(yè)中,訂單首先開(kāi)始制作的第一步鋼板零件的加工生產(chǎn),就需要用到數(shù)控等離子或火焰切割機(jī)進(jìn)行切割開(kāi)料。而每一臺(tái)切割設(shè)備都會(huì)配備有相對(duì)應(yīng)的切割平臺(tái)或稱之為切割胎架。因此說(shuō),切割胎架在鋼結(jié)構(gòu)制造、船舶建造行業(yè)中的應(yīng)用相當(dāng)廣泛,是生產(chǎn)加工車間的基本配備之一。然而等離子切割、火焰切割,兩種切割方法均會(huì)產(chǎn)生大量的高溫廢渣,慢慢隨著切割量的增加,廢渣會(huì)積聚在切割胎架底部難以清理,同時(shí)切割胎架上平面上如果有廢渣堆積也會(huì)影響胎架的整體平面度,影響到下料零件的精度。因此,切割機(jī)胎架的日常維護(hù)與換新也將占用一定的生產(chǎn)制作成本。故而切割機(jī)胎架的設(shè)計(jì)樣式追求簡(jiǎn)潔,耐用。同時(shí)在日常維護(hù)以及需要換新更換的時(shí)候,要易于操作。不能因?yàn)閾Q新而耗用大量的人力、物力,導(dǎo)致耽擱切割機(jī)的排產(chǎn)計(jì)劃,從而給制造型企業(yè)帶來(lái)額外成本。
1、切割機(jī)胎架的設(shè)計(jì)樣式
根據(jù)公司多年的經(jīng)驗(yàn),有如下兩種樣式的切割機(jī)胎架最為經(jīng)濟(jì)實(shí)用,見(jiàn)下圖一和圖二。
圖一,為焊接式固定胎架,胎架整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度比較大,穩(wěn)定性好,四周邊框采用20mm厚度的扁鋼焊接而成,使得外框牢固,不易變形。同時(shí)中間的支撐條采用FB200*10規(guī)格的扁鋼,斜45度裝焊,相較于平行于框架的方式,能夠更有效的防止切割下料過(guò)程中一些尺寸比較小的部材,從支撐條的間隙處掉落至胎架下面。給下料、收料工作帶來(lái)困難。操作工在胎架上行走也更安全。同時(shí)200mm的高度尺寸設(shè)定,是為了使用一定時(shí)間后胎架可以整體翻面二次利用用。這樣胎架的正反兩面都能夠利用上,最大化的發(fā)揮了胎架本身的價(jià)值。此種設(shè)計(jì)樣式亦是公司經(jīng)過(guò)多年現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)驗(yàn)及不斷的設(shè)計(jì)優(yōu)化后的設(shè)計(jì)成果。
圖二為嵌入插拔式,此種胎架是切割機(jī)售后服務(wù)公司常用的一種胎架設(shè)計(jì)樣式。胎架中間采用四路FB120*20mm規(guī)格的扁鋼作為主要支撐結(jié)構(gòu),焊接在底座上,同時(shí)支撐扁鋼上開(kāi)槽,用于嵌入胎架上平面的大量FB120*10mm規(guī)格的支撐條。此種設(shè)計(jì)胎架上平面采用嵌入式的支撐條設(shè)計(jì),非采用焊接式,是為了方便后續(xù)胎架的日常維護(hù),以及如果胎架上平面如果局部廢渣聚集或局部損壞嚴(yán)重的時(shí)候,換新工作比較方便快捷。僅僅需要替換FB120*10mm規(guī)格的支撐條而邊框及下部的固定支撐結(jié)構(gòu)無(wú)需更換,相較于焊接式成本更低。因此此種設(shè)計(jì)也是普遍切割機(jī)銷售企業(yè)向下游使用客戶大力推薦的一種胎架設(shè)計(jì)樣式。
2、制作成本對(duì)比
以制作一個(gè)尺寸為寬5440mm,長(zhǎng)6000mm的切割機(jī)胎架為例,統(tǒng)計(jì)使用材料重量級(jí)制作所需人工進(jìn)行對(duì)比。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)如下:
從上表粗略統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)可以看出,圖二的制作成本更低,僅約為圖一的一半。由此數(shù)據(jù)對(duì)比的結(jié)果,不難看出為何市場(chǎng)上大多數(shù)的切割機(jī)銷售公司都會(huì)給使用的用戶推薦圖二的胎架設(shè)計(jì)樣式,首先在首期投入的制造成本上就節(jié)約了一半的成本。
3、使用周期對(duì)比
在使用周期上,圖一的設(shè)計(jì)樣式,胎架為一個(gè)整體的穩(wěn)固焊接的鋼結(jié)構(gòu),當(dāng)胎架上平面由于切割下料割傷,切割廢渣凝聚等等因素導(dǎo)致胎架上平面平面度狀態(tài)不好需要更換時(shí),可以將胎架整體180度翻身后繼續(xù)使用一個(gè)周期。
圖二的設(shè)計(jì)樣式胎架中間的支撐條為活動(dòng)嵌入式,當(dāng)胎架上平面由于切割下料割傷,切割廢渣凝聚等等因素導(dǎo)致胎架上平面平面度狀態(tài)不好需要更換時(shí),只需對(duì)應(yīng)重新購(gòu)買(mǎi)扁鋼逐條更換,大概更換一次需要增加1900kg扁鋼規(guī)格FB120*10mm的材料使用。相應(yīng)逐條更換所使用的人工也遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于圖一翻身的人工。
綜上,在每二個(gè)使用周期中, 圖一在二次翻新中成本對(duì)比完勝圖一的設(shè)計(jì)樣式。
4、切割機(jī)操作工使用體驗(yàn)對(duì)比
圖一設(shè)計(jì)樣式,內(nèi)部支撐條為斜45度,切割下料操作工在胎架上行走更安全,不容易踏空,并且設(shè)計(jì)采用焊接式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性更好,操作工行走等操作感覺(jué)更穩(wěn)固。
圖二設(shè)計(jì)樣式,內(nèi)部支撐條平行于胎架邊框,切割下料操作工在胎架上行走體驗(yàn)不如圖一,需要小心,盡量采用斜線行走,否則容易踏空,而且因支撐條本身嵌入式設(shè)計(jì),在底部支撐結(jié)構(gòu)開(kāi)槽的地方為了嵌入方便會(huì)留有少許間隙,人行走于上時(shí),有輕微的搖晃感。
因此從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)直接使用者的角度,圖一的設(shè)計(jì)樣式優(yōu)選于圖二的設(shè)計(jì)樣式。
5、結(jié)語(yǔ)
綜合上訴幾點(diǎn)的對(duì)比,圖一、圖二兩種切割機(jī)胎架的設(shè)計(jì)樣式各有千秋。 ?圖二明顯在制造成本上優(yōu)于圖一, 但圖一在使用周期及使用者的使用體驗(yàn)上明顯優(yōu)于圖二。
切割胎架對(duì)于船舶制造、鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是必需品也是易耗品。因此需要根據(jù)自己生產(chǎn)制造的產(chǎn)品部件的特征,充分分析評(píng)估對(duì)比,權(quán)衡利弊,合理選擇適宜的切割胎架的設(shè)計(jì)樣式,更有利于控制制造成本,提高生產(chǎn)效率,為制造型企業(yè)提升經(jīng)濟(jì)效益添磚加瓦。
作者簡(jiǎn)介:張海月(1980-),女,學(xué)士學(xué)位,中級(jí)工程師,主要從事企業(yè)技術(shù)管理工作。