市政工程瀝青路面施工技術(shù)

劉杰

摘要：以瀝青路面施工技術(shù)作為研究背景，對(duì)該技術(shù)在市政路面工程施工中的應(yīng)用過(guò)程進(jìn)行研究。先是對(duì)瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用的準(zhǔn)備要點(diǎn)進(jìn)行探討，而后對(duì)該技術(shù)的工藝過(guò)程進(jìn)行全方面分析，希望在本文的論述后，能夠給相關(guān)領(lǐng)域的人員提供一些參考。

關(guān)鍵詞：市政工程;瀝青路面;技術(shù)應(yīng)用

引言

在市政道路工程項(xiàng)目施工的階段，路面工程作為非常關(guān)鍵的一項(xiàng)結(jié)構(gòu)組成，施工水平的高低與工程項(xiàng)目的運(yùn)行質(zhì)量有著密切的關(guān)系。為了能夠提高瀝青路面施工技術(shù)的應(yīng)用效果，滿(mǎn)足市政道路工程的建設(shè)需求，在具體施工環(huán)節(jié)需要做好施工技術(shù)的控制。

1瀝青路面技術(shù)籌備

1.1熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定

在市政工程瀝青路面施工的階段必須要做好設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件以及相關(guān)合同的全面了解。一般情況下由技術(shù)人員以及項(xiàng)目經(jīng)理部門(mén)去負(fù)責(zé)這些事情，通過(guò)對(duì)相關(guān)內(nèi)容的分析以及研究了解設(shè)計(jì)圖紙的技術(shù)要求，并且在掌握招標(biāo)文件以及合同規(guī)定的基礎(chǔ)上做好相關(guān)的部署，如此才能夠給后續(xù)工作開(kāi)展奠定良好基礎(chǔ)。

1.2人員配置

在瀝青混凝土路面工程項(xiàng)目開(kāi)展的階段，人員配置水平的高低與過(guò)去工程項(xiàng)目建設(shè)的進(jìn)度與質(zhì)量有著密切的聯(lián)系。因此在人員配置層面上需要考慮到工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，做好人員的合理分配，并且將相關(guān)人員的責(zé)任落實(shí)到實(shí)踐當(dāng)中，使其能夠嚴(yán)格的按照工作要求進(jìn)行操作。

1.3瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)階段需要考慮到工程項(xiàng)目的施工需求，做好全方位的混凝土配比科學(xué)設(shè)計(jì)。同時(shí)對(duì)于涉及材料的使用以及性能要進(jìn)行科學(xué)的分析，保證材料的匹配以及外加劑的應(yīng)用都能夠達(dá)到項(xiàng)目施工需要。

1.4設(shè)備的安裝調(diào)試

在市政工程項(xiàng)目施工階段設(shè)備安裝調(diào)試是非常重要的一項(xiàng)工作，在該項(xiàng)工作開(kāi)展時(shí)需要對(duì)瀝青混合料的攪拌設(shè)備、攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試，確保設(shè)備的應(yīng)用性能能夠達(dá)到施工需要。對(duì)于涉及存在的異常問(wèn)題要及時(shí)的解決，使其能夠與工程匹配。

2瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用

在市政道路工程項(xiàng)目施工的階段中，為了能夠提高路面工程的施工質(zhì)量。在路面材料鋪筑環(huán)節(jié)需要按照路面工程的施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工的過(guò)程進(jìn)行綜合控制，以下對(duì)路面鋪筑階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行探究。

2.1道路設(shè)計(jì)選用

在市政道路工程項(xiàng)目施工的階段，從設(shè)計(jì)層面分析道路設(shè)計(jì)的選用主要是以道路的走向以及平衡設(shè)計(jì)為主，在具體設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)階段需要考慮道路功能性以及道路的交通荷載性，如此才能夠根據(jù)目標(biāo)的需要確定瀝青道路路面結(jié)構(gòu)層的厚度。同時(shí)在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)還需要按照工程的建設(shè)需求，對(duì)項(xiàng)目的性能進(jìn)行綜合控制，使其能夠滿(mǎn)足道路的建設(shè)需要。

2.2瀝青混凝土拌和施工

（1）在材料配合比控制的階段需要對(duì)材料上層中層下層分樣取點(diǎn)，取點(diǎn)完成之后再進(jìn)行樣品檢驗(yàn)分析，一般來(lái)說(shuō)在進(jìn)行混凝土配合比控制時(shí)，需要進(jìn)行粗集料、細(xì)集料以及填料部分的相關(guān)試驗(yàn)，確保各方面的參數(shù)能夠滿(mǎn)足實(shí)際的需要。而后在獲取相關(guān)計(jì)算最佳比之后就需要對(duì)路用性能進(jìn)行全方面的測(cè)定，保證混凝土的配比控制效果滿(mǎn)足實(shí)際需要。

（2）在進(jìn)行材料反復(fù)調(diào)試之后，要將相應(yīng)的材料進(jìn)行攪拌施工。一般而言在瀝青混凝土材料拌合的階段，要考慮到拌合溫度的考慮，且做好各方面的性能參數(shù)控制。一般來(lái)說(shuō)在進(jìn)行瀝青混凝土材料拌合的時(shí)候要按照30秒到50秒的拌和時(shí)間進(jìn)行控制，并且需要對(duì)涉及到的性能進(jìn)行測(cè)定以保證瀝青混合料的色澤、溫度、性能處于最佳狀態(tài)，如此才能夠在后續(xù)工程項(xiàng)目施工中發(fā)揮出材料的優(yōu)勢(shì)，提高道路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。

2.3瀝青混凝土的運(yùn)輸

在瀝青混凝土材料運(yùn)輸?shù)碾A段主要是采用自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。在進(jìn)行瀝青混凝土裝卸時(shí)，首先需要從兩端進(jìn)行裝車(chē)，而后再進(jìn)行中間部位的裝車(chē)如此才能夠減少混凝土粘結(jié)或者離析問(wèn)題。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)為了能夠確保材料的溫度處于標(biāo)準(zhǔn)需求，要采用篷布進(jìn)行覆蓋，運(yùn)輸時(shí)間不能超過(guò)一個(gè)小時(shí)。

2.4瀝青混凝土的攤鋪

在瀝青混凝土攤鋪施工作業(yè)之前，需要對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行加熱預(yù)溫。待攤鋪機(jī)設(shè)備溫度滿(mǎn)足工況需求之后再進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。在瀝青混凝土攤鋪階段需要做好攤鋪機(jī)行駛速度的控制，同時(shí)還需要安裝找平裝置保證瀝青混凝土攤鋪厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求且能夠進(jìn)入碾壓工序。

2.5攤鋪層碾壓

當(dāng)路面攤鋪成型之后必須要及時(shí)進(jìn)行碾壓作業(yè)，在碾壓施工之前需要做好路面攤鋪效果檢查，如果存在攤鋪不到位的地方需要安排人工進(jìn)行修整，而后進(jìn)行碾壓施工。一般而言在碾壓環(huán)節(jié)要按照三個(gè)步驟進(jìn)行，第一步：初壓，需要使用輕型的雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行1-2遍的靜壓，第二步，復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)2～3遍，終壓，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1-2遍。改性瀝青面層不能用輪胎壓路機(jī)，碾壓速度控制為：普通瀝青2-6km/h，改性瀝青為1-3km/h。在具體壓實(shí)環(huán)節(jié)施工人員需要合理的做好壓實(shí)控制，避免攤鋪速度過(guò)快引起的路面塌陷以及車(chē)轍問(wèn)題。值得注意的是，在該項(xiàng)工作開(kāi)展的階段還需要要求作業(yè)人員對(duì)碾壓的性能進(jìn)行檢測(cè)，如果發(fā)現(xiàn)碾壓不到位的地方進(jìn)行二次處理。

2.6施工縫的處理

通常情況下，在壓實(shí)處理完成之后就要進(jìn)行施工縫的處理。在處理的階段施工縫處理的方式主要是采用切割機(jī)進(jìn)行路面切割，再將新型的材料攤鋪，與施工縫的位置進(jìn)行人工找平以后再進(jìn)行碾壓施工，保證路段的平接性能夠滿(mǎn)足工況需要。

2.7路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

（1）對(duì)路面確定最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

在市政工程瀝青路面項(xiàng)目開(kāi)展的階段，路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)對(duì)提高路用功能的質(zhì)量有著很重要的幫助。一般而言，對(duì)路面確定最佳的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)能夠提高路面養(yǎng)護(hù)效果的質(zhì)量。而對(duì)于路面的最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)確定需要通過(guò)建立某些路用性能的指標(biāo)值進(jìn)行確定，即是對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施實(shí)施之后，進(jìn)行效果的全面跟蹤調(diào)查了解，不同路段的養(yǎng)護(hù)情況最終確定好養(yǎng)護(hù)的時(shí)間。

（2）對(duì)路面進(jìn)行可靠的調(diào)查與評(píng)價(jià)

在進(jìn)行路面可靠性調(diào)查以及評(píng)價(jià)的階段需要對(duì)路面的情況以及交通流量進(jìn)行綜合性的調(diào)查分析，做好全方面的動(dòng)態(tài)管控，利用相應(yīng)的技術(shù)對(duì)指標(biāo)進(jìn)行比較。而后掌握病害的出現(xiàn)問(wèn)題，然后根據(jù)病害的問(wèn)題現(xiàn)狀以及出現(xiàn)時(shí)間科學(xué)的部署處理技術(shù)，如此才能夠提高市政工程項(xiàng)目的建設(shè)效果。

（3）養(yǎng)護(hù)路段劃分

由于市政道路工程的地理位置以及病害程度存在一定的差異性，因此在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)措施制定的環(huán)節(jié)需要按照不同路段的具體情況以及病害的類(lèi)型進(jìn)行合理確定，一般而言在養(yǎng)護(hù)措施選擇的階段，需要按照路段養(yǎng)護(hù)劃分的方式進(jìn)行處理，首先將各個(gè)路段劃分為不同的單位，在了解不同路段病害問(wèn)題的基礎(chǔ)上采取有效的養(yǎng)護(hù)措施。

3結(jié)語(yǔ)

綜合以上敘述，在市政工程瀝青路面項(xiàng)目開(kāi)展的階段，施工水平的高低直接影響到工程項(xiàng)目的穩(wěn)定性以及安全性。因此在瀝青路面施工技術(shù)應(yīng)用時(shí)必須要嚴(yán)格的按照市政工程項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)施工技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程以及施工質(zhì)量進(jìn)行綜合管控保證技術(shù)的作用效果、管理效果能夠發(fā)揮出來(lái)，這樣才能夠提高市政工程路面的建設(shè)質(zhì)量。

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