水工環(huán)地質(zhì)勘探在公路勘查中的重要性

付強(qiáng) 湖南省有色地質(zhì)勘查局二四五隊(duì)

水工環(huán)地質(zhì)勘察工作是確保人們更深入地認(rèn)識自然、對資源進(jìn)行合理開發(fā)利用以及建筑工程順利開展的必要性、基礎(chǔ)性措施?？茖W(xué)合理的水工環(huán)地質(zhì)勘察工作是公路工程施工建設(shè)開展的有效手段，因此，在公路工程施工中，需要對水工環(huán)勘察工作中的問題進(jìn)行重視和研究，在勘察工作的不斷完善和改進(jìn)中實(shí)現(xiàn)地質(zhì)工作的基礎(chǔ)性發(fā)展，從而促進(jìn)公路工程建設(shè)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境的和諧共生。

一、公路地質(zhì)勘察要求

1.在全線范圍內(nèi)做好地質(zhì)調(diào)繪，在調(diào)繪范圍方面，需要和路線方案做好對比，并應(yīng)保證與工程設(shè)計(jì)提出的要求完全相符，另外，觀測點(diǎn)實(shí)際布置情況和密度大小都要滿足規(guī)范提出的要求，不同觀測點(diǎn)所在位置的定位精度應(yīng)能達(dá)到工程相對應(yīng)的要求。

2.對勘探點(diǎn)實(shí)施布設(shè)時(shí)，要對微地貌情況及其變化進(jìn)行充分考慮，所有類型的地貌單元均應(yīng)進(jìn)行勘探點(diǎn)的布設(shè)，并在地貌可能出現(xiàn)突變和異常的位置，和對工程質(zhì)量有較大影響的位置需要對勘探點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)加密。

3.將勘探的重點(diǎn)放在不良地質(zhì)分布和特殊巖土上，在地質(zhì)條件較為簡單的段落，應(yīng)按照一定間距進(jìn)行勘探點(diǎn)的布設(shè)。

4.在地質(zhì)條件較為簡單的段落進(jìn)行勘探時(shí)，需以簡便方式為主，如觸探、挖探與鉆探，而在地質(zhì)條件較為復(fù)雜的段落，以綜合物探為宜，并根據(jù)實(shí)際情況輔以鉆探。

5.不同的勘探點(diǎn)往往要實(shí)現(xiàn)不同目標(biāo)，對不同的分項(xiàng)工程予以統(tǒng)計(jì)，列出包含位置和工作量等在內(nèi)的內(nèi)容，然后給出合理化工程建議。

二、水工環(huán)地質(zhì)勘探重要性

對于水工環(huán)地質(zhì)工作而言，主要包括水文地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)、工程地質(zhì)等幾個方面，水工環(huán)地質(zhì)工作非常復(fù)雜，具有較強(qiáng)的實(shí)用性與綜合性，在為社會與科學(xué)服務(wù)方面發(fā)揮著無可替代的作用。尤其是當(dāng)前資源、環(huán)境以及經(jīng)濟(jì)發(fā)生巨大變革背景下，加強(qiáng)水工環(huán)一體化研究，現(xiàn)已成為水工環(huán)地質(zhì)勘察最為重要的發(fā)展趨勢。

但是在人類社會長期發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中，采用的發(fā)展方式都是以損害環(huán)境、耗竭資源為代價(jià)來推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，不僅嚴(yán)重破壞生態(tài)環(huán)境，同時(shí)對人類社會的持續(xù)健康發(fā)展也形成很大阻礙，面對日益惡化的生態(tài)環(huán)境問題，數(shù)代人不斷的探索和研究，總結(jié)出可持續(xù)發(fā)展這一重要理念。水工環(huán)地質(zhì)與人們的生產(chǎn)生活緊密相關(guān)，為了更好地實(shí)現(xiàn)人與自然和諧發(fā)展，水工環(huán)地質(zhì)工作也出現(xiàn)了很大改變，而且水工環(huán)地質(zhì)工作涉及越來越多的新領(lǐng)域，如公路工程水工環(huán)地質(zhì)研究工作更具有代表性。特別是現(xiàn)代交通高速發(fā)展，公路里程越來越多，范圍越來越廣，深刻地影響公路工程發(fā)展。

三、公路勘察中水工環(huán)地質(zhì)勘察技術(shù)的具體應(yīng)用

（一）3S技術(shù)

當(dāng)前水工環(huán)地質(zhì)勘察工作面臨的地質(zhì)環(huán)境越發(fā)復(fù)雜化，而將現(xiàn)代信息化技術(shù)手段充分利用，可以控制和減少工作實(shí)際遇到的各種困難，還能大幅減輕工作人員的勞動力投入。尤其是將3S技術(shù)應(yīng)用于水工環(huán)地質(zhì)勘察工作優(yōu)勢更加明顯，地理信息系統(tǒng)（GIS）可以更加高效的分析處理各種勘察數(shù)據(jù)，為其高效利用奠定良好的基礎(chǔ)。遙感技術(shù)（RS）能夠?qū)崟r(shí)動態(tài)地進(jìn)行勘察，獲取的信息更加全面，大大提高了勘查工作的預(yù)見性。全球定位技術(shù)（GPS）具有十分廣泛的應(yīng)用范圍，應(yīng)用于水工環(huán)地質(zhì)勘察工作當(dāng)中，大幅提高了勘查效率和質(zhì)量。

（二）RTK技術(shù)的應(yīng)用

RTK技術(shù)主要使用到了三種差分方式，其一是GPS位置差分，其二是偽距差分，其三是相位差分，這三種差分方式都是由基準(zhǔn)差在發(fā)送時(shí)改成正數(shù)，隨后再由流動站接收，在接受之后也會將測量的結(jié)果改正，這樣一來就獲取到了非常精確的定位數(shù)據(jù)和結(jié)果。RTK在進(jìn)行工作的時(shí)候需要使用到一臺接收機(jī)，并將這個接收機(jī)放置到基準(zhǔn)臺上，還需要準(zhǔn)備一臺或者多臺的接收機(jī)放置到流動臺上，這幾個接收機(jī)都需要同時(shí)進(jìn)行工作，需要同時(shí)接受同時(shí)時(shí)間點(diǎn)，且是相同GPS發(fā)送出來的信號。隨后基準(zhǔn)臺會接收到相應(yīng)的信號，獲取相應(yīng)地觀測值，隨后需要和已知的位置信息進(jìn)行比較，但是得到的GPS差分改正值，隨后需要及時(shí)將得到的改正值，使用無線電數(shù)據(jù)鏈電臺發(fā)送給流動站，流動站就可以得到較為精準(zhǔn)的實(shí)時(shí)位置，流動站的工作狀態(tài)可以是靜止的，也可以的運(yùn)動的。

（三）物探技術(shù)的應(yīng)用

物探技術(shù)能夠?qū)辈旃ぷ鲗?shí)際獲取的參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，提高數(shù)據(jù)精準(zhǔn)性，而且應(yīng)用過程當(dāng)中成本投入非常低，不會損壞自然環(huán)境，作用優(yōu)勢更加明顯，所以在水工環(huán)地質(zhì)勘查工作中，應(yīng)用物探技術(shù)意義重大。電磁地震勘查技術(shù)作為一種重要的物探技術(shù)手段，有效融合了電磁勘探與地震勘探兩種技術(shù)手段。兩種技術(shù)在勘察工作實(shí)際，有著不同的原理與方法。電磁勘探主要利用電磁波來進(jìn)行勘探，而地震勘探主要利用彈性波來進(jìn)行勘探，將兩種勘查技術(shù)充分融為一體，能夠大幅提高水工環(huán)地質(zhì)勘察整體水平。

（四）水質(zhì)測試技術(shù)應(yīng)用

水質(zhì)測試技術(shù)應(yīng)用于水工環(huán)地質(zhì)勘察工作當(dāng)中，主要包括化學(xué)分析與物理分析兩種類型，實(shí)現(xiàn)了兩種方法的互為結(jié)合，具體開展水工環(huán)地質(zhì)勘查工作中，應(yīng)當(dāng)充分考慮地質(zhì)勘察工作實(shí)際，對勘查技術(shù)科學(xué)選擇，并分析研究勘察儀器造成的影響。水質(zhì)測試技術(shù)作為水工環(huán)地質(zhì)勘察工作當(dāng)中最為重要的技術(shù)手段，近年來發(fā)揮的作用也越來越大，所以在水工環(huán)地質(zhì)勘查工作中應(yīng)當(dāng)充分重視這一技術(shù)方法的應(yīng)用。

四、結(jié)束語

綜上所述，地質(zhì)勘察是公路工程建設(shè)重要基礎(chǔ)工作，對保證工程建設(shè)順利完成和工程質(zhì)量有重要意義。水工環(huán)地質(zhì)勘察工作在公路工程建設(shè)中起到了前期評估的作用，不僅影響到工程項(xiàng)目的順利實(shí)施，而且還會對生態(tài)環(huán)境及資源利用帶來直接影響，而全面發(fā)揮水工環(huán)地質(zhì)勘察工作的價(jià)值和意義則需要克服當(dāng)下其面臨的普遍性問題，只有在提高人們對勘察工作重視程度的基礎(chǔ)上才能取得水工環(huán)地質(zhì)勘察工作的逐步完善。