汽車企業(yè)人力資源成本控制對(duì)策研究分析

伍鵬 湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院

隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的不斷轉(zhuǎn)型和升級(jí)，各行業(yè)的發(fā)展速度也在不斷加快，尤其是汽車行業(yè)的市場競爭已變得十分激烈。在汽車企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過程中，人才是十分重要的戰(zhàn)略資源，而隨著企業(yè)行業(yè)進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，對(duì)人力資源成本控制和管理工作也提出了更高要求。對(duì)此，相關(guān)汽車企業(yè)需要全面加強(qiáng)對(duì)人力成本的控制工作，并將其作為企業(yè)自身的一項(xiàng)重要發(fā)展戰(zhàn)略，以此來保證企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。具體來說，在汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展過程中，需要確保具有充足的人力資源，因此需要有效引進(jìn)高水平、高素質(zhì)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人才，從而為企業(yè)發(fā)展提供保障。與此同時(shí)，汽車企業(yè)還需要科學(xué)管理人力資源成本，建立起完善的市場化薪酬機(jī)制，有效激勵(lì)核心人才，從而順利實(shí)現(xiàn)汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展目標(biāo)。

一、人力資源成本概念

（一）基本概念

人力成本主要是指企業(yè)內(nèi)部所有員工的福利待遇以及薪酬等費(fèi)用總和。在對(duì)人力成本進(jìn)行計(jì)算時(shí)，可以采取貨幣的計(jì)算方式來進(jìn)行衡量，也可對(duì)非貨幣計(jì)算方式進(jìn)行應(yīng)用。

（二）人力成本的組成

1.取得成本

針對(duì)人力取得成本進(jìn)行分析，其具體包括企業(yè)內(nèi)部員工的測評(píng)、招聘等相關(guān)費(fèi)用，同時(shí)還包括員工的安置成本。汽車企業(yè)可采取招聘方式對(duì)合適的人才進(jìn)行獲取，在此過程當(dāng)中會(huì)有相應(yīng)的招聘成本產(chǎn)生，具體包括企業(yè)對(duì)招聘信息進(jìn)行發(fā)布時(shí)所支出的費(fèi)用，以及聘請(qǐng)獵頭公司對(duì)人才進(jìn)行招募時(shí)的費(fèi)用。在招聘員工后，企業(yè)還需要有效測評(píng)員工的工作經(jīng)驗(yàn)、能力以及性格，對(duì)員工是否能夠勝任相關(guān)崗位進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于基層員工而言，其測試成本相對(duì)較低，相關(guān)測試流程也比較簡單。而在對(duì)高層管理人員進(jìn)行招聘時(shí)，由于其對(duì)企業(yè)的發(fā)展具有較大影響，因此所設(shè)立的測試環(huán)節(jié)也相對(duì)較多，需要支出較高的測試成本。安置成本具體是指針對(duì)新入職員工所給予的安置費(fèi)用，可以為員工的正常生活提供保障，能夠?qū)ζ髽I(yè)的福利待遇進(jìn)行體現(xiàn)，同時(shí)還能夠表現(xiàn)出對(duì)員工的重視[1]。

2.開發(fā)成本

開發(fā)成本主要是指企業(yè)針對(duì)入職員工開展相關(guān)培訓(xùn)活動(dòng)，需要對(duì)各種培訓(xùn)形式進(jìn)行采用，進(jìn)而產(chǎn)生了成本費(fèi)用，可以使員工的工作能力得到提高。

3.離職成本

在員工離職后，會(huì)給企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展產(chǎn)生一定影響。與此同時(shí)，企業(yè)還需要對(duì)新員工進(jìn)行招聘，并為其進(jìn)行培訓(xùn)，使其能夠勝任該崗位。在這一過程當(dāng)中，不僅會(huì)使此崗位的工作效率有所下降，還會(huì)對(duì)公司對(duì)業(yè)務(wù)運(yùn)營產(chǎn)生影響。除此之外，在員工離職時(shí)，如果為企業(yè)迫使員工離職，則需要向其支付相應(yīng)的工資，這也使企業(yè)的人力成本有所增加[2]。

二、汽車企業(yè)人力資源成本控制影響因素

（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置因素

隨著我國改革開放的不斷深入，許多汽車企業(yè)已對(duì)現(xiàn)代企業(yè)管理模式進(jìn)行了充分引入和應(yīng)用，其中比較常見的方法之一便是精簡人員，可以使企業(yè)效益得到提高。但對(duì)比發(fā)達(dá)國家，我國汽車企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置相對(duì)比較臃腫，這也使人力資源成本有所增加，不利于企業(yè)的健康發(fā)展。汽車企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)往往按照相應(yīng)的工作任務(wù)進(jìn)行劃分，各部門具有較細(xì)的專業(yè)分工，但缺乏協(xié)調(diào)性，不能有機(jī)結(jié)合各個(gè)機(jī)構(gòu)的職能與權(quán)利，因此在管理上缺乏有效性和統(tǒng)一性。

（二）取得成本因素

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)下，隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐的不斷加快，企業(yè)人力資源成本也明顯增大。汽車企業(yè)在對(duì)員工進(jìn)行招聘以及選拔等過程時(shí)所產(chǎn)生的費(fèi)用具體包括招聘費(fèi)、錄用費(fèi)、選拔費(fèi)、安置費(fèi)等，這些都是人力資源成本當(dāng)中的取得成本。而在汽車企業(yè)的成本管理過程當(dāng)中，對(duì)于取得成本往往容易被忽視?，F(xiàn)如今，一些汽車企業(yè)的取得成本相對(duì)較大，進(jìn)而對(duì)企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定阻礙。相關(guān)汽車企業(yè)不僅要在大專院校舉行相應(yīng)的人才招聘會(huì)，還需要落實(shí)具體的宣傳工作，發(fā)布具體的招聘信息。在對(duì)員工進(jìn)行選拔時(shí)，也需要對(duì)大量的人力、財(cái)力及物力等進(jìn)行消耗。當(dāng)員工定崗后，還需要對(duì)其開展相關(guān)的培訓(xùn)工作。在這一過程當(dāng)中，取得成本也在不斷加大，并逐漸成為人力資源成本當(dāng)中十分重要的一項(xiàng)隱性影響因素，對(duì)企業(yè)人力資源成本控制而言是極為關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容[3]。

（三）培訓(xùn)因素

在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，信息和知識(shí)得到了大量生產(chǎn)與傳播。對(duì)于汽車企業(yè)的員工而言，培訓(xùn)活動(dòng)的開展，是相關(guān)員工學(xué)習(xí)知識(shí)的一項(xiàng)主要途徑，同時(shí)培訓(xùn)也是人力資源管理中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。汽車企業(yè)通過開展員工培訓(xùn)工作，可以為其傳授相應(yīng)的思維認(rèn)知、知識(shí)與技能。而在汽車企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過程當(dāng)中，培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)歸屬對(duì)其成本效益發(fā)揮具有重要影響?，F(xiàn)如今，多數(shù)汽車企業(yè)都將培訓(xùn)成本計(jì)入到相關(guān)的期間費(fèi)用當(dāng)中，而未將其計(jì)入產(chǎn)品成本，因此使得培訓(xùn)費(fèi)用與企業(yè)收益間的聯(lián)系沒有得到加強(qiáng)。在此情況下，將會(huì)導(dǎo)致汽車企業(yè)的培訓(xùn)成本，出現(xiàn)無人管理的現(xiàn)象。通過科學(xué)開展培訓(xùn)管理工作，可以使培訓(xùn)費(fèi)用與人力資源成本控制得到有效結(jié)合，同時(shí)還能夠使企業(yè)員工的綜合素質(zhì)得到提升，使其能夠創(chuàng)造更大價(jià)值，全面提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益[4]。

（四）福利因素

伴隨著我國進(jìn)入現(xiàn)代福利社會(huì)，福利也成為人力資源成本當(dāng)中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，在員工報(bào)酬體系當(dāng)中所占據(jù)的比重逐漸增大。汽車企業(yè)往往為大中型企業(yè)，需要為員工提供相應(yīng)的社會(huì)福利，這也使企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)相對(duì)較重，對(duì)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)的正常開展產(chǎn)生了一定影響。而在汽車企業(yè)改革后，此情況雖然得到一定改變，但仍需要建立起完善的薪酬制度，從而使企業(yè)和員工能夠維持雙贏狀態(tài)。而且福利是對(duì)優(yōu)秀人才起吸引作用的一項(xiàng)重要因素，通過相關(guān)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，大學(xué)生對(duì)就業(yè)后的福利待遇十分關(guān)注，而國有企業(yè)在此方面往往十分出色，這也使大學(xué)生對(duì)國企更加青睞。由此可以看出，福利對(duì)汽車企業(yè)的人力資源成本控制具有重要影響[5]。

三、國有汽車企業(yè)人力資源成本控制對(duì)策

（一）強(qiáng)化企業(yè)人力資源對(duì)成本控制的理念

在汽車企業(yè)人力資源成本管理過程當(dāng)中，需要樹立起正確的成本控制理念，相關(guān)管理人員需要對(duì)此加大重視，從而使該項(xiàng)工作得到加強(qiáng)。具體來說，為了促進(jìn)企業(yè)的快速發(fā)展，汽車企業(yè)的負(fù)責(zé)人需要用長遠(yuǎn)目光分析問題，并對(duì)勞動(dòng)人員所獲得的利益加大重視，從而合理經(jīng)營企業(yè)內(nèi)部人員。與此同時(shí)，汽車企業(yè)除了要有效培訓(xùn)勞動(dòng)者以外，還應(yīng)針對(duì)勞動(dòng)者的知識(shí)水平、工作能力以及專業(yè)技能等加大培養(yǎng)力度，并合理制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲機(jī)制，使相關(guān)工作人員的積極性得到充分調(diào)動(dòng)。除此之外，相關(guān)管理人員需要合理完善規(guī)章制度，以此來保證人才得到有效培養(yǎng)，確保其能夠滿足各自崗位的工作要求，發(fā)揮出人力資源的最大價(jià)值。相關(guān)管理人員還應(yīng)結(jié)合人力資源成本控制過程中存在的問題進(jìn)行深入分析，采取針對(duì)性的措施來有效解決，以此來進(jìn)一步提升企業(yè)人力資源控制水平。

（二）健全企業(yè)人力資源成本控制的體系

在汽車企業(yè)的人力資源成本控制體系當(dāng)中，相關(guān)管理人員需要樹立起投入小、效益高的意識(shí)。為了使汽車企業(yè)的人力資源成本控制體系得到完善，相關(guān)管理人員需要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況合理制定相關(guān)規(guī)章制度，從而使人力資源成本控制機(jī)制得到健全，與此同時(shí)還需要結(jié)合實(shí)際管理過程當(dāng)中存在的問題進(jìn)行深入分析，合理采取解決對(duì)策。在人力資源成本控制過程當(dāng)中，相關(guān)汽車企業(yè)需要對(duì)科學(xué)理論依據(jù)進(jìn)行有效應(yīng)用，從而使工作人員能夠?qū)Τ杀究刂破陂g存在的問題進(jìn)行有效解決，改善人力資源成本的控制方法。相關(guān)管理人員還應(yīng)對(duì)汽車企業(yè)的人才管理制度進(jìn)行完善，有效改善企業(yè)發(fā)展期間存在的不足，健全人才培養(yǎng)機(jī)制，從而進(jìn)一步提升企業(yè)人才的培養(yǎng)水平。在企業(yè)人才招聘過程中，需要對(duì)各項(xiàng)環(huán)節(jié)加大注意，不能單純只對(duì)員工的某一方面加大重視，而應(yīng)該從整體角度出發(fā)，充分考核應(yīng)聘者的綜合素養(yǎng)。而且在招聘結(jié)束后，還應(yīng)及時(shí)開展培訓(xùn)工作，使人員的專業(yè)水平得到提升，從而更好的滿足企業(yè)崗位需求。在企業(yè)招聘相關(guān)人才后，需要結(jié)合應(yīng)聘者需求，對(duì)合理的聘用條件進(jìn)行選擇，這樣可以進(jìn)一步促進(jìn)人員自身潛能的發(fā)揮，使其能夠在工作崗位上有效實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造良好收益[6]。

（三）明確人力資源成本控制的目標(biāo)

對(duì)于汽車企業(yè)而言，人力資源成本是十分重要的一項(xiàng)成本項(xiàng)目，對(duì)企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)收益具有較大影響，因此相關(guān)汽車企業(yè)需要對(duì)人力資源成本進(jìn)行嚴(yán)格控制。而人力資源成本投入對(duì)于人力資源的價(jià)值創(chuàng)造具有直接影響，通過高投入可以帶來高產(chǎn)出，這也使許多企業(yè)在人力資源管理方面加大了成本投入。汽車企業(yè)的產(chǎn)品制造工藝相對(duì)比較復(fù)雜，而且具有較高的科技含量，在實(shí)際生產(chǎn)制造過程當(dāng)中，人力資源具有重要的價(jià)值創(chuàng)造作用。但目前一些汽車企業(yè)在人力資源成本配置方面不夠合理，且缺乏投入，這也導(dǎo)致汽車的研發(fā)速度相對(duì)較慢，對(duì)比發(fā)達(dá)國家汽車企業(yè)在工藝、材料等方面存在較大差距，降低了企業(yè)自身的競爭力。對(duì)此，需要針對(duì)人力資源成本投入和企業(yè)利潤增長間的關(guān)系加大研究力度，合理優(yōu)化人力資源投入與利潤產(chǎn)出，從而使汽車企業(yè)的人力資源成本控制成效得到有效提升。

（四）薪金給予要增強(qiáng)合理性

在汽車企業(yè)人力資源成本控制過程當(dāng)中，薪酬是十分重要的一項(xiàng)激勵(lì)因素。通過保證薪酬分配的科學(xué)性，可以使員工工作熱情得到有效激發(fā)，同時(shí)還能夠使其工作效率得到進(jìn)一步提升。具體來說，相關(guān)汽車企業(yè)需要充分保證薪酬制度的科學(xué)性與合理性，這樣一方面對(duì)成本控制具有促進(jìn)作用，另一方面還能夠使員工的創(chuàng)造價(jià)值得到有效發(fā)揮，提高企業(yè)自身的經(jīng)濟(jì)效益。近些年來，隨著家用汽車的逐漸普及，汽車行業(yè)的整體發(fā)展步伐也在不斷加快，并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，這使其薪酬待遇也得到了顯著提高。但相關(guān)汽車企業(yè)需要對(duì)薪資給予的合理性加大重視，充分體現(xiàn)出按能分配以及按勞分配的原則。這樣一來，可以更好地激發(fā)員工的工作積極性，增強(qiáng)員工的創(chuàng)造力，從而避免出現(xiàn)人才流失現(xiàn)象，使人力資源成本得到合理控制。

（五）降低離職成本

在人力資源成本當(dāng)中，離職成本是一項(xiàng)隱性成本，容易被相關(guān)管理人員所忽視。在控制離職成本時(shí)，需要針對(duì)相關(guān)離職員工進(jìn)行合理分類，具體可分為高能與低能兩類離職員工。其中高能員工在離職后將會(huì)給企業(yè)造成巨大損失，而低能員工離職，則可為企業(yè)產(chǎn)生相應(yīng)的隱性收益。一旦企業(yè)的高能員工不斷離職或低能員工沉淀，將會(huì)降低企業(yè)的總體員工素質(zhì)。對(duì)此，汽車企業(yè)需要對(duì)員工離職成本加大重視，具體需要從以下幾個(gè)方面采取有效對(duì)策。首先，汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)高能員工加大薪酬方面的激勵(lì)力度，并為其提供更為廣闊的職務(wù)上升空間，從而留住高能員工。其次，汽車企業(yè)需要建設(shè)完善的人才梯隊(duì)，從而使高能員工離職所產(chǎn)生的隱性損失得到減少。最后，需要分流安置低能員工，并建立起穩(wěn)定的離職渠道。

四、結(jié)束語

綜上所述，在汽車企業(yè)的人力資源成本控制過程當(dāng)中，還存在許多影響因素，這也導(dǎo)致企業(yè)自身的人力資源成本控制水平有所降低，無法有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)的人資管理目標(biāo)。對(duì)此，相關(guān)汽車企業(yè)需要結(jié)合自身的實(shí)際情況展開分析工作，對(duì)人力資源成本控制加大重視程度，并采取有效的控制策略，合理控制各項(xiàng)影響因素，建立起完善的人力資源控制體系，從而使企業(yè)對(duì)人力資源成本管理和控制水平得到全面提高，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。