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    鐵路工程造價(jià)影響因素分析及控制措施

    2021-01-16 03:42:35盛世健通號(hào)鄭州電氣化局有限公司
    環(huán)球市場(chǎng) 2021年5期
    關(guān)鍵詞:工程項(xiàng)目工程造價(jià)鐵路

    盛世健 通號(hào)(鄭州)電氣化局有限公司

    一、鐵路工程造價(jià)控制的重要性

    在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)過程中,相關(guān)部門必須明確項(xiàng)目實(shí)施的根本目的和屬性。因此,相關(guān)部門需要針對(duì)鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)全過程做好造價(jià)控制工作,加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)成本支出的控制,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)中,工程造價(jià)比較昂貴,需要投入大額資金作為支持,相關(guān)部門必須強(qiáng)化工程造價(jià)控制力度。在現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展中,鐵路工程建設(shè)得到了政府部門的高度關(guān)注,國(guó)家每年都會(huì)向鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中投入大量資金作為支持,在很大程度上影響著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。相關(guān)部門需要及時(shí)地消除各項(xiàng)資金管理隱患,充分利用各項(xiàng)資金,強(qiáng)化鐵路工程施工質(zhì)量控制力度,確保鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)的有效實(shí)施。

    二、影響鐵路工程造價(jià)的主要因素分析

    (一)材料費(fèi)

    在鐵路工程造價(jià)中,占工程造價(jià)比重最大的就是工程原材料的支出,因此從材料費(fèi)上降低成本的潛力最大。在保證工程質(zhì)量安全的前提下,采購(gòu)原材料時(shí),應(yīng)多方比較,使同樣質(zhì)量的材料采購(gòu)價(jià)格應(yīng)盡可能的低,以節(jié)省開支。在目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的影響下,不管是鐵路工程原材料還是其他成品、半成品,都會(huì)受到市場(chǎng)因素的影響,當(dāng)原材料的市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)一定程度的波動(dòng),應(yīng)未雨綢繆,提前做好應(yīng)對(duì)措施,首先抓住品種少、同時(shí)所占費(fèi)用比重大的關(guān)鍵性材料進(jìn)行關(guān)注,這樣容易抓住重點(diǎn),且易見成效,盡可能的降低成本超支的可能性。

    (二)人力資源成本

    在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)中,施工所需的人力資源成本比較多。一般情況下,人力資源成本、人工數(shù)量、單價(jià)之間的聯(lián)系十分密切,在人工數(shù)量少的情況下,每個(gè)工人的收費(fèi)單價(jià)相對(duì)較低,導(dǎo)致鐵路工程造價(jià)費(fèi)用也不斷降低,反之會(huì)增加造價(jià)成本。在鐵路工程造價(jià)控制過程中,施工人員數(shù)量、工人所收單價(jià)過程中出現(xiàn)差異性時(shí),會(huì)導(dǎo)致鐵路工程建造成本有所增加,無法獲取更多的經(jīng)濟(jì)效益。

    (三)機(jī)械設(shè)施成本

    現(xiàn)階段,各個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)都需要投入大量的機(jī)械、設(shè)備作為支持,將其合理應(yīng)用到實(shí)際施工中,既能夠提升鐵路工程施工效率,又可以確保工程項(xiàng)目施工質(zhì)量。隨著社會(huì)的發(fā)展中,鐵路工程施工中的機(jī)械設(shè)備數(shù)量日益增加,消耗的成本也越來越多,在工程造價(jià)中占有很大比例,如機(jī)械設(shè)備租賃成本、運(yùn)作消耗成本、維修保養(yǎng)成本等。因此,在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)中,相關(guān)部門需要根據(jù)施工實(shí)際情況,明確各項(xiàng)機(jī)械設(shè)施的運(yùn)用期限,避免出現(xiàn)閑置問題的出現(xiàn),節(jié)省更多的造價(jià)成本。

    三、鐵路工程造價(jià)有效控制措施

    (一)建設(shè)前期的工程造價(jià)控制

    在建設(shè)鐵路工程項(xiàng)目之前,需要開展大量的前期準(zhǔn)備工作,并且落實(shí)整體工程項(xiàng)目的預(yù)算以及施工進(jìn)度的編制工作。鐵路部門的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)工作者,也需要具備較強(qiáng)的決策力,同時(shí)強(qiáng)化項(xiàng)目前期的控制工作,盡可能降低和減少存在于鐵路工程項(xiàng)目中的內(nèi)在風(fēng)險(xiǎn)。在開展工程項(xiàng)目建設(shè)前期的決策工作之前,要求相關(guān)決策人員在各個(gè)方面進(jìn)行合理把控,對(duì)于需要投入資金的地方,應(yīng)該做好詳細(xì)的規(guī)劃以及解釋,以此來有效確保工程項(xiàng)目建設(shè)過程中不會(huì)存在資金鏈斷裂的現(xiàn)象。鐵路工程項(xiàng)目部門,還需要聘請(qǐng)專業(yè)的會(huì)計(jì)來嚴(yán)格監(jiān)督以及審計(jì)鐵路工程項(xiàng)目,并且在此基礎(chǔ)之上給出相應(yīng)的意見。鐵路工程項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作需要加強(qiáng)和多個(gè)政府機(jī)構(gòu)以及投資商的共同聯(lián)系,并且要做好項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段各項(xiàng)費(fèi)用的精準(zhǔn)控制工作,對(duì)各項(xiàng)可能出現(xiàn)的費(fèi)用進(jìn)行詳細(xì)分析,運(yùn)用專業(yè)的財(cái)務(wù)來很好地促進(jìn)項(xiàng)目的發(fā)展。鐵路部門的決策工作人員,需要合理把控施工前的各項(xiàng)工作,對(duì)鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)行合理規(guī)劃,政府部門也應(yīng)該有效確保項(xiàng)目的基本投入,堅(jiān)決抵制落實(shí)工程項(xiàng)目過程中資金以及費(fèi)用造假的行為。鐵路部門的發(fā)展越來越迅速,在建設(shè)過程中會(huì)涉及較多的中間商以及投資商,在工程項(xiàng)目建設(shè)前期。相關(guān)政府部門應(yīng)該確保初期工程的平衡發(fā)展。良好的開端可以有效確保后期工程項(xiàng)目的有效落實(shí),并且對(duì)控制鐵路工程項(xiàng)目的造價(jià)也能夠發(fā)揮出非常關(guān)鍵的作用。面對(duì)這種現(xiàn)象,需要有效確定相應(yīng)的參數(shù),掌握項(xiàng)目建設(shè)工作的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格遵守法律法規(guī),不斷完善項(xiàng)目的前期建設(shè)工作,推動(dòng)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。

    (二)施工階段的造價(jià)控制

    在施工過程中,鐵路工程建設(shè)會(huì)面臨各種突發(fā)性困難,資金控制難以達(dá)到完美狀態(tài)。因?yàn)樵趯?shí)施工作過程中,會(huì)有一些額外的費(fèi)用,并會(huì)受到許多不可抗力因素的影響,拖延整個(gè)施工進(jìn)度,使項(xiàng)目缺乏資金。例如,一旦鐵路施工過程中遇到惡劣天氣,就會(huì)造成施工停工,還需要承擔(dān)相應(yīng)的物質(zhì)和人力成本,從而在無形中增加工程造價(jià),因此,需要科學(xué)合理地使用工程資金。對(duì)于整個(gè)鐵路項(xiàng)目而言,施工階段是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),要求鐵路部門認(rèn)真審核和監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施情況,使投標(biāo)人能夠認(rèn)真參與工作,按時(shí)完成相應(yīng)的工作量,有效保證施工質(zhì)量。在現(xiàn)代鐵路建設(shè)管理中,要認(rèn)真做好這一環(huán)節(jié)的工作,從而最大限度地改革和管理,堅(jiān)決避免違法違紀(jì)行為的出現(xiàn),使鐵路部門實(shí)行統(tǒng)一管理和宏觀調(diào)控工作。

    (三)工程后期的造價(jià)控制

    因竣工結(jié)算是工程造價(jià)控制工作中的關(guān)鍵內(nèi)容,并且也是整個(gè)鐵路工程造價(jià)控制中的重要環(huán)節(jié)。一方面不僅要認(rèn)真審核鐵路工程項(xiàng)目的各項(xiàng)工作,以此來有效保障鐵路項(xiàng)目施工質(zhì)量和圖紙內(nèi)容以及國(guó)家規(guī)范一致,另一方面,還需要做好變更以及簽證等相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)工作,保障竣工決算工作的準(zhǔn)確性。盡可能降低核算工作中出現(xiàn)的誤差,以此來達(dá)到控制成本的效果。完成鐵路工程項(xiàng)目的建設(shè)工作之后,需要層層把關(guān),做好竣工、費(fèi)用清理以及決算等方面的工作。

    四、結(jié)束語

    綜上所述,在新時(shí)期的鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)中,造價(jià)控制工作是其中的關(guān)鍵內(nèi)容,相關(guān)部門必須予以重視。在實(shí)際的工程造價(jià)控制中,相關(guān)部門應(yīng)在滿足施工質(zhì)量、安全的基礎(chǔ)上,選擇合理的施工方案,加強(qiáng)對(duì)施工全過程的造價(jià)控制,并建設(shè)高素質(zhì)的施工團(tuán)隊(duì),強(qiáng)化信息建設(shè)力度,實(shí)現(xiàn)造價(jià)控制、質(zhì)量提升的雙贏目標(biāo)。

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