?；返缆愤\(yùn)輸安全管理問(wèn)題及改進(jìn)

殷若 山東省濱州市交通運(yùn)輸局

隨著我國(guó)化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，危險(xiǎn)化學(xué)品（以下簡(jiǎn)稱?；罚┑男枨罅亢瓦\(yùn)輸量逐年增加，已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱。?；愤\(yùn)輸一直是一個(gè)特殊的運(yùn)輸行業(yè)，需要跨區(qū)域開(kāi)展。與鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸相比，從?；返奶厥庑浴⒔?jīng)濟(jì)性、運(yùn)輸量、運(yùn)輸范圍、環(huán)境等方面來(lái)看，道路運(yùn)輸不僅具有交通管制少、經(jīng)濟(jì)快捷、可達(dá)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)輸效率高。因此，道路運(yùn)輸已成為我國(guó)危化品運(yùn)輸?shù)闹饕绞健?/p>

一、?；返缆愤\(yùn)輸方式和特征

如果是罐式運(yùn)輸車，通常會(huì)運(yùn)載易燃、易爆、有毒、有害的液體類?；?，罐體形狀方面，方圓形和橢圓形都有；如果是廂式專用運(yùn)輸車，通常運(yùn)送固體類危化品。運(yùn)輸易燃易爆?；奋囕v，車身兩側(cè)及尾部會(huì)張貼紅色火焰標(biāo)識(shí)，易燃易爆化學(xué)品運(yùn)輸車輛罐體顏色為黃色，頂部呈現(xiàn)封閉狀態(tài)；如果為普通貨車，車廂內(nèi)外表面材質(zhì)或者隔板，不具備阻燃性能，也不會(huì)起到防雷、防雨、防塵、防靜電等效果，如果出現(xiàn)了碰撞問(wèn)題，易出現(xiàn)爆炸、燃燒、易燃易爆化學(xué)品泄漏等問(wèn)題。此外，運(yùn)載?；返能囕v車身須寫明運(yùn)載的危化品名稱，并且在明顯位置張貼警示標(biāo)志。如果?；愤\(yùn)輸車輛出現(xiàn)交通事故，往往后果較為嚴(yán)重。

二、危化品道路運(yùn)輸安全管理存在的問(wèn)題

（一）環(huán)境問(wèn)題

環(huán)境因素作為?；返缆愤\(yùn)輸安全管理中無(wú)法掌控的因素，更是無(wú)法預(yù)測(cè)的因素，其具體展現(xiàn)在氣候環(huán)境、地理環(huán)境、人群環(huán)境等，這些因素出現(xiàn)，將會(huì)給?；返缆愤\(yùn)輸帶來(lái)直接影響，增加安全事故發(fā)生概率。

（二）人員問(wèn)題

對(duì)于?；返缆愤\(yùn)輸中存在的人員因素，主要是指從事危化品道路運(yùn)輸工作的相關(guān)人員。結(jié)合我國(guó)關(guān)于危化品道路運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例得知，從事?；返缆愤\(yùn)輸工作的人員，如車輛駕駛員、?；钒徇\(yùn)員、?；费哼\(yùn)員等，在執(zhí)行公務(wù)過(guò)程中，需要接受交通安全管理部門的專業(yè)考核，考核通過(guò)以后才能持證上崗。但是，在實(shí)際中，部分從事運(yùn)輸工作的人員因?yàn)槭艿嚼骝?qū)使，在沒(méi)有后期上崗證書(shū)的情況下就從事一些?；返缆愤\(yùn)輸工作，導(dǎo)致安全事故頻繁出現(xiàn)。在安全事故出現(xiàn)以后，其不具備事故處理能力，造成事故不斷蔓延，使得更多人員受到影響。

（三）設(shè)備問(wèn)題

在?；返缆愤\(yùn)輸中，設(shè)備因素導(dǎo)致的安全問(wèn)題，具體指危化品運(yùn)輸設(shè)備可能含有一定安全隱患，容器與車輛固定位置存在漏洞，道路運(yùn)輸車輛存在安全問(wèn)題等。

三、危化品道路運(yùn)輸安全管理的改進(jìn)對(duì)策

（一）加強(qiáng)環(huán)境安全管理

在開(kāi)展?；返缆愤\(yùn)輸工作之前，相關(guān)人員應(yīng)對(duì)未來(lái)天氣狀況進(jìn)行調(diào)查，從根源上制定一系列預(yù)防對(duì)策，做好準(zhǔn)備工作，以及時(shí)應(yīng)對(duì)各種不利因素帶來(lái)的影響，及時(shí)采取處理措施，降低各種安全事故造成的不良影響。對(duì)于從事危化品道路運(yùn)輸工作的相關(guān)人員，需要具備應(yīng)對(duì)環(huán)境因素的能力。首先，做好預(yù)防工作，通過(guò)實(shí)地考察、網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，對(duì)?；返缆愤\(yùn)輸路線、道路情況、天氣狀況等有深入地了解，讓?；返缆愤\(yùn)輸人員做到心中有數(shù)。其次，通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)教育，讓其具備較強(qiáng)的安全意識(shí)，掌握各種應(yīng)對(duì)環(huán)境因素的有效對(duì)策，在人員思想和設(shè)備等方面，做好應(yīng)對(duì)不良環(huán)境的準(zhǔn)備，真正做到防患于未然。

（二）加強(qiáng)人員安全管理

為減少因人為因素造成的危化品道路運(yùn)輸安全問(wèn)題，對(duì)從事?；返缆愤\(yùn)輸?shù)娜藛T進(jìn)行專業(yè)教育，提高從事危化品道路運(yùn)輸?shù)娜藛T的安全意識(shí)，要求他們嚴(yán)格遵守道路運(yùn)輸?；愤^(guò)程中的?；返缆愤\(yùn)輸要求和規(guī)章制度，以及從事危化品道路運(yùn)輸?shù)娜藛T、護(hù)送人員和其他人員的操作規(guī)程，組織開(kāi)展?；诽幚怼⑹褂?、運(yùn)輸和安全事故處理教育，開(kāi)展詳細(xì)的培訓(xùn)活動(dòng)，使每個(gè)人都清楚了解?；返缆愤\(yùn)輸?shù)膬?nèi)容和處理事故的方法，掌握正確的運(yùn)輸方法，對(duì)每個(gè)工作人員嚴(yán)格要求，加大審核力度，制定相應(yīng)的管理機(jī)制，明確?；返牡缆愤\(yùn)輸方式，嚴(yán)格操作各種流程，在?；费b卸過(guò)程中不得超載，中途運(yùn)輸不得隨意停車，危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸應(yīng)遠(yuǎn)離人員。對(duì)于道路運(yùn)輸?；返乃緳C(jī)，應(yīng)在運(yùn)輸過(guò)程中積極防止疲勞值，確保?；纺軌虬踩\(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。另外，由于?；贩N類繁多，存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，不同的安全事故處理方法也不同。因此，要加強(qiáng)對(duì)司機(jī)、押運(yùn)人員和裝卸工的職業(yè)教育，提高他們的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)，掌握裝運(yùn)?；返募寄芎头椒?，熟練操作消防設(shè)備，以便在發(fā)生安全事故時(shí)及時(shí)應(yīng)對(duì)和處理，減少安全事故的影響。

（三）加強(qiáng)設(shè)施安全管理

?；返缆愤\(yùn)輸中的設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)因素需要從車輛、集裝箱等方面進(jìn)行管理。首先，在?；返缆愤\(yùn)輸車輛管理過(guò)程中，車輛應(yīng)滿足?；凡牧稀⑿吞?hào)的要求。由于?；返男再|(zhì)不同，在車輛管理過(guò)程中，應(yīng)選擇符合國(guó)家法律要求的運(yùn)輸設(shè)備，如減壓閥、遮陽(yáng)傘、滅火器等，以保證?；返缆愤\(yùn)輸?shù)陌踩?。其次，重點(diǎn)對(duì)危化品運(yùn)輸車輛、裝載集裝箱和車輛安全防護(hù)設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)，對(duì)車載集裝箱的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，提高危化品運(yùn)輸設(shè)備的安全性。最后，加強(qiáng)?；返缆愤\(yùn)輸車輛安全監(jiān)督管理。有關(guān)部門應(yīng)采用現(xiàn)代設(shè)備和技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)危化品道路運(yùn)輸集裝箱的防爆管理，積極引進(jìn)海航防爆等各種防爆技術(shù)，提高?；返缆愤\(yùn)輸集裝箱的防爆功能。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模逐漸擴(kuò)大，促進(jìn)?；窇?yīng)用范圍越來(lái)越廣泛，由于?；吩谶\(yùn)輸過(guò)程中存在一定危險(xiǎn)性，一旦發(fā)生安全事故，不僅會(huì)嚴(yán)重威脅社會(huì)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，還會(huì)對(duì)交通造成巨大不便，嚴(yán)重甚至?xí)廴旧鷳B(tài)環(huán)境。近年來(lái)，因?；返缆愤\(yùn)輸不當(dāng)引發(fā)的事故頻繁發(fā)生，引起了國(guó)家高度重視。