橋梁隧面施工質(zhì)量控制對(duì)策研究

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隨著人們生產(chǎn)和生活水平的顯著提升，各種交通設(shè)備也日益增加，這要使得橋梁的建設(shè)必須要更加符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要，無(wú)論是質(zhì)量還是運(yùn)力都應(yīng)當(dāng)有更高的要求。然而在目前的橋梁建設(shè)中，施工技術(shù)仍存在諸多問(wèn)題，尤其是隧道工程施工過(guò)程中，會(huì)面臨更多的困難而導(dǎo)致施工難度大大增加。此外，在對(duì)隧道工程施工中的養(yǎng)護(hù)技術(shù)也需要不斷完善，避免出現(xiàn)路面搭板斷裂和沉降的現(xiàn)象，導(dǎo)致橋梁的使用壽命被縮短。由此可見(jiàn)，在新時(shí)代的背景下，想要提升橋梁的使用壽命以及安全性，就必須要提高施工技術(shù)，以應(yīng)對(duì)施工中的難點(diǎn)問(wèn)題，并重視養(yǎng)護(hù)技術(shù)的改進(jìn)，進(jìn)而促進(jìn)橋梁建設(shè)的更進(jìn)一步發(fā)展，滿(mǎn)足人們的日常生活需求以及社會(huì)發(fā)展的需求。

一、橋梁隧道施工中的難點(diǎn)分析

（一）路基施工難點(diǎn)問(wèn)題

這個(gè)問(wèn)題在橋梁隧道工程施工過(guò)程中應(yīng)當(dāng)引起重視，因?yàn)檫@關(guān)乎路基質(zhì)量問(wèn)題，如果橋梁路基夯實(shí)度未符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致在工程項(xiàng)目完工后引發(fā)路面的大面積損壞現(xiàn)象，極易發(fā)生安全事故。除此之外，影響橋梁路基承載力的因素還包括天氣和施工材料，惡劣的天氣以及施工材料的質(zhì)量差都會(huì)導(dǎo)致路基承載力不夠，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)使路基發(fā)生變形。另外，基層路面平整度也是橋梁隧道工程檢測(cè)中的重要內(nèi)容，如果施工人員不重視基層平整度的控制或者監(jiān)管不嚴(yán)，也會(huì)使路面不平整，影響過(guò)往車(chē)輛的正常行駛。由此可見(jiàn)，在橋梁隧道工程的施工過(guò)程中，無(wú)論啥是施工單位還是施工人員，都應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)路基施工質(zhì)量控制管理工作的重視程度，對(duì)于路基施工難點(diǎn)問(wèn)題采取有效措施，從而才能有效提高隧道工程的路面平整度，并使其符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，有效提升工程質(zhì)量。

（二）工程材料質(zhì)量方面的問(wèn)題

在建設(shè)之中，橋梁結(jié)構(gòu)方面的性能，得益于近些年來(lái)的“兩新”投入而得以大幅度的提升：一是新的產(chǎn)品；二是新的技術(shù)。不過(guò)，就設(shè)計(jì)使用年限特別長(zhǎng)的橋梁而言，在新材料的諸多問(wèn)題的影響下，所面臨的結(jié)構(gòu)使用方面的風(fēng)險(xiǎn)是特別大的：一是使用的時(shí)間；二是使用的范圍。而在傳統(tǒng)的材料質(zhì)量方面問(wèn)題特別嚴(yán)峻的情況下，也亟須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員施工方面的嚴(yán)格把關(guān)。

二、橋梁隧道工程施工中的改進(jìn)措施

（一）做好現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理

首先，建立完善的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度，明確安全管理措施，將安全管理職責(zé)落實(shí)到各個(gè)部門(mén)，定期開(kāi)展安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況制定相應(yīng)的管理目標(biāo)。其次，合理選擇安全防護(hù)方法，如設(shè)置防護(hù)欄、安全通道、密目網(wǎng)、洞口蓋板等；在大型機(jī)械設(shè)備安全管理工作中，需要對(duì)安裝、拆除、使用過(guò)程進(jìn)行規(guī)范，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)與檢查，避免因機(jī)械設(shè)備超期服役出現(xiàn)安全問(wèn)題。另外，應(yīng)明確安全管理要點(diǎn)，全面落實(shí)安全技術(shù)交底，提高現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理質(zhì)量。最后，施工企業(yè)需要針對(duì)現(xiàn)有的安全應(yīng)急方案進(jìn)行完善，成立專(zhuān)業(yè)的應(yīng)急小組，完善應(yīng)急流程，在遇到自然災(zāi)害影響施工生產(chǎn)時(shí)，需要立即停止施工，嚴(yán)格按照處理方案進(jìn)行應(yīng)對(duì)，并通知應(yīng)急指揮中心做好各項(xiàng)處理工作。

（二）對(duì)施工用料和設(shè)備進(jìn)行管理

通過(guò)上文的敘述我們可以了解到實(shí)際路橋施工過(guò)程中常存在對(duì)施工施工機(jī)械和施工原料的管理不符合相關(guān)規(guī)范的情況，這種情況也導(dǎo)致施工設(shè)備受到的維護(hù)和管理不到位、原材料的存放不符合相關(guān)規(guī)范，最終使路橋施工質(zhì)量受到影響。針對(duì)這樣的情況，在對(duì)實(shí)際路橋施工進(jìn)行管理過(guò)程中相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)制定完善的施工管理規(guī)范，規(guī)范中應(yīng)當(dāng)詳細(xì)的涉及相關(guān)材料和設(shè)備的管理流程，在對(duì)原材料進(jìn)行管理過(guò)程中要根據(jù)原材料的物理和化學(xué)性質(zhì)對(duì)其進(jìn)行存放，對(duì)那些容易受潮的材料應(yīng)盡量選擇相對(duì)干燥的環(huán)境進(jìn)行存放；對(duì)那些害怕陽(yáng)光直射的材料則盡量選擇背光的場(chǎng)所進(jìn)行存放，只有這樣分場(chǎng)所進(jìn)行存放才能最大程度的保證原材料的質(zhì)量、保證原材料在使用時(shí)具有原本的強(qiáng)度和剛度。而在對(duì)設(shè)備進(jìn)行管理過(guò)程中相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)明確設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)的頻率，不同精密程度和重要性的設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)頻率也應(yīng)當(dāng)存在不同，除此之外相關(guān)管理人員還應(yīng)當(dāng)定期對(duì)其維護(hù)和保養(yǎng)效果進(jìn)行檢查，對(duì)那些沒(méi)有按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)的地方進(jìn)行嚴(yán)肅處理，只有這樣才能保證設(shè)備的安全性和穩(wěn)定性，從而保證實(shí)際施工效率和施工速度。

（三）提升施工人員的素質(zhì)

在優(yōu)秀的設(shè)計(jì)之中，要將設(shè)計(jì)師的意圖加以完全地體現(xiàn)出來(lái)，所需要的是施工人員科學(xué)的施工。在如今勞動(dòng)力充足的基本情況之下，建筑行業(yè)所隱藏的問(wèn)題還是特別大的。首先，在各種各樣的市政橋梁施工中，很多工人是存在認(rèn)識(shí)方面不足的。因此，在非專(zhuān)業(yè)工人的專(zhuān)業(yè)化的培訓(xùn)之中，施工單位所需要的物力和人力是非常大的；其次，就每一個(gè)施工單位而言，其施工的隊(duì)伍會(huì)因?yàn)楦叩冉逃谖覀冎袊?guó)的普及而整體上出現(xiàn)年齡上升的總趨勢(shì)，因?yàn)樵絹?lái)越多的年輕人走進(jìn)了大學(xué)的校園而不是成為建筑工人。第三，對(duì)高級(jí)技工方面的需求缺口不斷增大，使得工程建設(shè)單位的用工方面的成本不斷攀升。其根本原因在于，一些工程中所需要解決的技術(shù)方面的難題越來(lái)越多了：一是的工程；二是橋梁的工程。而在現(xiàn)實(shí)之中，具備特殊操作能力的工人是非常缺乏的。

三、結(jié)束語(yǔ)

隨著不斷發(fā)展經(jīng)濟(jì)水平，帶動(dòng)起來(lái)了我國(guó)公路業(yè)的發(fā)展，兩者可起到相互作用，在進(jìn)一步發(fā)展公路業(yè)的同時(shí)，為我國(guó)增長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)提供了有利依據(jù)。在建設(shè)公路業(yè)過(guò)程中，開(kāi)始不斷加大建設(shè)橋梁隧道路面，但其特殊性明顯，確保施工質(zhì)量可為人民生命保障提供有力依據(jù)。因此，基于對(duì)橋梁隧道路面結(jié)構(gòu)的了解，應(yīng)有效控制施工質(zhì)量。