無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用研究

王晨

摘要：遙測(cè)技術(shù)的出現(xiàn)，有可能發(fā)展技術(shù)制圖，是對(duì)制圖工作的巨大幫助。尖端、智能、輕量級(jí)機(jī)器人技術(shù)利用信號(hào)傳輸實(shí)現(xiàn)測(cè)試領(lǐng)域的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，確保您的工作效率，并為工程圖提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。無(wú)人機(jī)利用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備收集綜合信息，保護(hù)工程圖的發(fā)展。通過(guò)使用可靠數(shù)據(jù)最大限度地提高工程圖的質(zhì)量，以防止外部因素對(duì)工程圖產(chǎn)生不利影響。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)遙感技術(shù);測(cè)繪工程;測(cè)量應(yīng)用

引言

傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前的測(cè)繪工程項(xiàng)目，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)成為工程測(cè)量的必然發(fā)展趨勢(shì)，其圖像精度高、可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形、不受環(huán)境限制的特點(diǎn)，大大提高了測(cè)繪數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，提高了整個(gè)測(cè)繪工程項(xiàng)目的工作效率，保障了測(cè)量工作人員的安全性。

1無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)簡(jiǎn)述

“無(wú)人機(jī)”一詞是指能夠在空中飛行而無(wú)需手動(dòng)控制的飛機(jī)。遙測(cè)由四個(gè)部分組成：遙感器、信息傳輸設(shè)備、信息接收者和遙測(cè)平臺(tái)。對(duì)遙測(cè)進(jìn)行分類(lèi)后，可以根據(jù)遙測(cè)的不同照明條件將其分為微波、光波和紅外信號(hào)。遙測(cè)和無(wú)人機(jī)碰撞相結(jié)合，使得能夠利用兩者的功能、功能和優(yōu)勢(shì)。遙測(cè)和無(wú)人駕駛飛機(jī)相結(jié)合，可發(fā)揮最大的作用，發(fā)揮最大的效益。無(wú)人機(jī)遙控技術(shù)展示了無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)，如b .全面監(jiān)控、快速捕獲和處理信息、卓越的系統(tǒng)性能等。

2無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)量工程中的優(yōu)勢(shì)

相較傳統(tǒng)的測(cè)繪方法，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在無(wú)人機(jī)的測(cè)繪工作方面。無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪，可以得到清晰的測(cè)繪圖像，并能放大測(cè)繪比例尺。同時(shí)，無(wú)人機(jī)測(cè)繪具有較高的實(shí)時(shí)性，在開(kāi)展帶狀地形區(qū)地形測(cè)繪時(shí)，利用航拍無(wú)人機(jī)可以獲得清晰、準(zhǔn)確的帶狀區(qū)域地形圖;在公路、鐵路、水庫(kù)、海岸線的地形測(cè)繪中，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪也能較好地解決帶狀測(cè)繪工程中的難點(diǎn)問(wèn)題。國(guó)產(chǎn)測(cè)繪無(wú)人機(jī)的性?xún)r(jià)比高。當(dāng)前，在我國(guó)的工程測(cè)繪施工中，大多使用國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪作業(yè)。價(jià)格上，國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)具有較大優(yōu)勢(shì)。除了因?yàn)轱w行操作不當(dāng)造成的損壞事故外，在做好維修和保養(yǎng)工作的前提下，測(cè)繪無(wú)人機(jī)可以多次使用，且基本上不會(huì)出現(xiàn)損壞，而且無(wú)人機(jī)的維修和保養(yǎng)成本在整個(gè)工程測(cè)量成本中也相對(duì)較少。在某些地形較復(fù)雜、氣候環(huán)境較惡劣的地區(qū)，采用測(cè)繪無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪，可以有效降低危險(xiǎn)地區(qū)的測(cè)繪風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)人機(jī)測(cè)繪可以應(yīng)用在沙漠、高原、荒漠、戈壁等人跡罕至的地方，并能產(chǎn)生良好效果。

3無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)特點(diǎn)

在應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙測(cè)時(shí)，我們只需提前設(shè)置飛行路線，然后校正實(shí)際數(shù)據(jù)，即可獲得所需數(shù)據(jù)。此外，如果無(wú)人機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行診斷，如果出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)返回故障診斷的起點(diǎn)，直到故障得到解決。只有到那時(shí)才能重新測(cè)量。此外，遙測(cè)在進(jìn)行測(cè)量時(shí)的工作效率很高，在突發(fā)緊急情況下遙測(cè)反應(yīng)速度較快，有效地避免了突發(fā)事件對(duì)無(wú)人機(jī)的不利影響，確保了測(cè)量成功的有效保障，有效地避免了測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題，無(wú)人機(jī)的靈活性也很明顯，可以在沒(méi)有專(zhuān)門(mén)機(jī)場(chǎng)的不同地點(diǎn)起飛和著陸。并且，無(wú)人機(jī)的使用非常簡(jiǎn)單，使用不同的方法從不同的地方起飛和著陸，同時(shí)快速到達(dá)目標(biāo)。

4無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中的應(yīng)用

4.1航拍影像數(shù)據(jù)的收集

合理應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的前提是協(xié)調(diào)好組成無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的各個(gè)模塊之間的關(guān)系。在具體項(xiàng)目中，工作人員依據(jù)需要測(cè)量的區(qū)域范圍，科學(xué)選取無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的相關(guān)模塊，按照不同的測(cè)量精度進(jìn)行合理運(yùn)用。按照影像數(shù)據(jù)的不同使用需求，調(diào)整飛行器與平臺(tái)的運(yùn)行模式，對(duì)旋偏角與像幅進(jìn)行整合，從而保證航拍影像數(shù)據(jù)的精確性。同時(shí)，對(duì)無(wú)人機(jī)遙感航拍的程序不斷進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，以提升影像數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性為前提，應(yīng)用多種航拍方式，以便獲取精準(zhǔn)資料。

4.2規(guī)劃航線與測(cè)繪范圍

在開(kāi)始技術(shù)繪圖之前，必須確保軸按照實(shí)際的收集計(jì)劃沒(méi)有干擾，并且無(wú)人機(jī)在計(jì)劃運(yùn)行范圍內(nèi)工作。操作人員在飛行規(guī)劃過(guò)程中必須特別注意飛行計(jì)劃與數(shù)據(jù)收集之間的密切聯(lián)系，這種聯(lián)系直接影響到測(cè)量的數(shù)據(jù)。一般來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)的運(yùn)行時(shí)間大約是1小時(shí)，減少了實(shí)際的空氣消耗，無(wú)人機(jī)能夠拍攝50分鐘。必須規(guī)劃飛行路線，以便在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不發(fā)生回程。以科學(xué)的方式對(duì)實(shí)際探測(cè)的區(qū)域進(jìn)行綜合規(guī)劃，確保對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行有效的測(cè)試測(cè)試，以便根據(jù)實(shí)際需要拍攝探測(cè)區(qū)域，并確保個(gè)別肢體的合法性。區(qū)域控制的目的是確保任務(wù)能夠在區(qū)域地址網(wǎng)的基礎(chǔ)上成功完成，建立特殊信號(hào)坐標(biāo)，確保無(wú)人機(jī)在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中準(zhǔn)確地發(fā)揮其準(zhǔn)確位置，并在航路檢查中發(fā)揮重要作用。

4.3航拍影像的測(cè)量和數(shù)據(jù)的自動(dòng)獲取

與傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)的信息收集相比，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)改變了低密度信息、低使用效率的情況，可以按照不同需求合理、科學(xué)地將收集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析、處理，提高信息數(shù)據(jù)的使用效率。與此同時(shí)，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)還可以將無(wú)序的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)清除或重新排序，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及連貫性。無(wú)人機(jī)在航拍時(shí)，可收集航線數(shù)據(jù)信息，并進(jìn)行及時(shí)反饋，工作人員可準(zhǔn)確判斷障礙物，不斷調(diào)整飛行航線，提升安全性，保證測(cè)量工作的進(jìn)行。

4.4在低空作業(yè)中進(jìn)行應(yīng)用

無(wú)人機(jī)遙測(cè)非常適應(yīng)環(huán)境，即使在惡劣和復(fù)雜的環(huán)境中也不會(huì)影響遙測(cè)技術(shù)的性能。您還可以使用靈活的功能創(chuàng)建高質(zhì)量的圖像，以獲得準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。而且，所有這些都非常簡(jiǎn)單，具有上述優(yōu)勢(shì)，在防災(zāi)、環(huán)境監(jiān)測(cè)和城市建設(shè)方面變得越來(lái)越重要。遙測(cè)技術(shù)仍隨著技術(shù)的發(fā)展而優(yōu)化，最重要的特點(diǎn)是自動(dòng)化程度的提高。此外，遙測(cè)技術(shù)更清晰、更具通用性，因此今后可在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

4.5無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在復(fù)雜地區(qū)中的應(yīng)用

將無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用于復(fù)雜地區(qū)的測(cè)繪工程，除了能夠在短時(shí)間內(nèi)獲得高清晰度的航拍影像之外，還可以解決許多測(cè)量難題。在復(fù)雜區(qū)域的工程測(cè)繪中，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)結(jié)合地圖技術(shù)，可針對(duì)性地記錄高清圖像信息，使工作人員可以借助無(wú)人機(jī)記錄的圖像信息，對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查、分析。在對(duì)低空無(wú)人機(jī)空氣成像系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)繪效果分析的基礎(chǔ)上，借助系統(tǒng)處理后的測(cè)繪數(shù)據(jù)，進(jìn)行社會(huì)資源管理和城市化規(guī)劃設(shè)計(jì)。將無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)應(yīng)用于資源開(kāi)發(fā)、城市發(fā)展等項(xiàng)目，可提高工程服務(wù)的技術(shù)水平和繪圖效果，充分發(fā)揮低空無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、獲取數(shù)據(jù)快捷、高效的優(yōu)勢(shì)。

4.6特殊工況測(cè)繪測(cè)量

捕獲和處理某些區(qū)域以及指定對(duì)象信息是使用遠(yuǎn)程控制的常用方向。收集此信息時(shí)，應(yīng)選擇適合度量目標(biāo)的收集方法：手動(dòng)收集或應(yīng)用自動(dòng)加密。自動(dòng)加密通過(guò)暫時(shí)存儲(chǔ)通過(guò)飛機(jī)和傳感器收集的數(shù)據(jù)來(lái)加速信息安全，并用作測(cè)量參考數(shù)據(jù)的工具。具有適當(dāng)訪問(wèn)權(quán)限的人員可以使用內(nèi)部信息來(lái)最大限度地降低數(shù)據(jù)被盜的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)手動(dòng)加密數(shù)據(jù)，您可以根據(jù)數(shù)據(jù)收集對(duì)工作站的期望控制相機(jī)方向，從而提高信息的準(zhǔn)確性。無(wú)人機(jī)遙控器的應(yīng)用通過(guò)高效、高質(zhì)量的信息處理提高了測(cè)量工作的質(zhì)量。大型、復(fù)雜的工作空間以前被認(rèn)為很困難，項(xiàng)目圖形的質(zhì)量在很大程度上取決于數(shù)據(jù)的完整性。這使您可以完全捕獲對(duì)工作空間非常重要的特定工作空間信息。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，傳統(tǒng)的測(cè)繪技術(shù)已經(jīng)不能滿(mǎn)足當(dāng)前的測(cè)繪工程項(xiàng)目，無(wú)人機(jī)遙感測(cè)繪技術(shù)成為工程測(cè)量的必然發(fā)展趨勢(shì)，其圖像精度高、可應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形、不受環(huán)境限制的特點(diǎn)，大大提高了測(cè)繪數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，提高了整個(gè)測(cè)繪工程項(xiàng)目的工作效率，保障了測(cè)量工作人員的安全性。

參考文獻(xiàn)

[1]劉娜.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].海峽科技與產(chǎn)業(yè)，20190（04）：32-34.

[2]曹文.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].質(zhì)量與市場(chǎng)，2019（06）：61-64.

[3]鄭舒允.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用[J].智能城市，20190，6（05）：56-57.

[4]田俊鼎.測(cè)繪工程測(cè)量中無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用探究[J].信息記錄材料，201920，21（03）：86-87.

[5]段云飛，楊躍文，阿茹娜.無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程中的有效應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019（04）：252-253.