推動經濟復蘇，氫是首選

文／齊鐵健

普華永道旗下Strategy& Middle East 的一份最新報告顯示，到2050 年，綠色氫出口市場每年價值可能達3000 億美元，為全球可再生能源和氫生產創(chuàng)造40 萬個就業(yè)崗位。到2050 年，全球對綠色氫的需求將達到5.3 億噸，取代約104 億桶油當量（約占疫情前全球石油產量的37%）。

可再生能源成本的迅速下降和技術進步，將使氫成為全球廉價清潔能源的首選。此外，COVID-19的大流行大大減少了碳氫化合物的需求，加速了脫碳的趨勢。

◇加氫站的腳步越來越近。

日本：10年內20%家庭用上氫

截至2019 年底，日本已有超過26 萬戶家庭安裝了氫燃料電池。到2030 年，日本政府計劃讓氫燃料電池走進530 萬戶家庭，即全國20%的家庭用上氫能源。

2019 年3 月，日本公布的《氫能利用進度表》提出，到2030 年，累計推廣家庭燃料電池達到530萬臺，通過使用產品節(jié)省能源成本，5 年收回設備投資。

2010 年開始，日本政府對安裝燃料電池系統(tǒng)的家庭提供140 萬日元或制造成本一半的補貼。2015 年，松下、東芝等企業(yè)推出新一代家用燃料電池系統(tǒng)，售價降至150 萬日元，政府補貼額度相應降至50 萬～60萬日元。雖然單臺補貼額度逐漸下降，但由于推廣數(shù)量逐步增加，2015 年日本政府發(fā)放的補貼金額仍達222 億日元。

近期，日本借助東京奧運會契機正大力建設氫能建筑示范區(qū)，構建了世界上第一個氫能源社區(qū)，5632 戶住宅全部采用松下公司開發(fā)的家庭燃料電池ENE-FARM。

松下公司計劃2021 年在公用部分提供4 處純氫燃料電池，并在區(qū)域內修建氫管線，向街區(qū)和車輛提供氫。在推進燃料電池小型化示范方面，東京煤氣和京瓷公司共同合作開發(fā)的ENE-FARM 體積是以往產品的1/4 左右，并計劃借機將此作為普及小型化家用燃料電池的“引爆劑”，擴大其在公寓等領域的占有率。

印度：氫用量將增長10倍

能源和資源研究所（TERI）的數(shù)據(jù)顯示，印度使用氫氣的潛在規(guī)模巨大，到2050 年可以增加3 到10 倍，促進該國向碳中性經濟轉型。

該研究所在一份題為《印度制造氫氣》的政策簡報中表示，在向碳中和經濟過渡的過程中，氫氣可以為可再生能源和電池提供輔助作用。文章補充道，氫的早期需求市場包括卡車燃料電池、電力部門供需平衡，以及工業(yè)中的替代化石燃料。

印度重型運輸市場將迅速擴大。隨之而來的碳排放，既是巨大挑戰(zhàn)，也是機遇。TERI 表示，目前氫燃料電池汽車的充電時間在5-15 分鐘之間，純電動汽車則需要超過90 分鐘。

TERI 稱，盡管電池能夠在24 小時內多次循環(huán)使用，可以提供經濟高效的日間存儲，但不太可能在幾天或幾周的時間內提供具有成本效益的存儲。出于這個目的，氫氣可能是一個更合適的選擇。因為大規(guī)模開發(fā)氫氣儲存設施的成本較低，包括鹽穴或鋼罐。

在印度，目前的氫需求主要集中在化工和石化行業(yè)，未來的需求預計受到運輸、工業(yè)和電力行業(yè)更多使用的推動。

該政策簡報稱，氫可分為“灰色”（由化石燃料產生）“藍色”（由具有碳捕獲和存儲功能的化石燃料產生）和“綠色”（由可再生電力產生）。

根據(jù)TERI 的說法，到目前為止，印度在獲取太陽能光伏和電池等某些清潔能源技術的制造效益方面取得的成功有限。因此，其現(xiàn)在將綠色氫視為下一個“清潔能源獎勵”。這將需要工業(yè)和政府的協(xié)調行動。

今年1 月，新能源與可再生能源部（MNRE）前秘書阿南德·庫馬爾（Anand Kumar）表示：“我們正試圖建立氫能任務。氫作為能源可以使鋼鐵、航空等行業(yè)脫碳，可以充當能源載體，并可以滿足火車和運輸部門的需求?！彼a充道，政府將不遺余力地分析形勢，并在氫能建設任務的所有適用和未來領域進行研究和開發(fā)。

各國的氫戰(zhàn)略

6 月10 日，德國通過國家氫能源戰(zhàn)略，為清潔能源未來的生產、運輸、使用，以及相關創(chuàng)新、投資制定了行動框架。為支持這一戰(zhàn)略，德國政府將在現(xiàn)有基礎上再投入70 億歐元用于氫能源市場推廣，另外20 億歐元用于相關國際合作。

作為減少二氧化碳排放以實現(xiàn)氣候目標的一種手段，全球許多國家在制定國家氫戰(zhàn)略。荷蘭、挪威、葡萄牙、日本、韓國、澳大利亞和新西蘭等國，已經發(fā)布了國家氫戰(zhàn)略。氫預計將在運輸系統(tǒng)脫碳方面發(fā)揮重要作用，后者是二氧化碳排放的主要部門之一。由于其高度分布的性質，運輸系統(tǒng)將是改革最具挑戰(zhàn)性的部門之一。

很多國家也在蠢蠢欲動。加拿大自然資源部（NRC）6 月7 日證實，加拿大時下正和其他國家一起制定一項國家氫戰(zhàn)略。NRC 表示：“我們正在尋求在短中長期內為清潔氫生產和優(yōu)化整個經濟的終端使用確定機會，也為加拿大的清潔氫、氫和燃料電池技術和服務確定出口市場潛力。”

加拿大自然資源部時下正與各級政府、學術界和私營部門合作，為制定國家氫戰(zhàn)略提供信息。NRC 表示：“全球對氫氣的需求正在增長，加拿大處于有利地位，將從國際上對氫氣和燃料電池日益增長的需求中獲益?！?/p>

歐盟也正在策劃氫能戰(zhàn)略。歐盟能源專員卡德里·希姆森（Kadri Simson）6 月16 日表示，作為到2050 年前實現(xiàn)氣候中性努力的一部分，歐盟委員會將在7 月8 日提交一份歐盟氫戰(zhàn)略。這份戰(zhàn)略，將著眼于如何推動包括重工業(yè)和交通運輸業(yè)在內的一系列行業(yè)需求。例如，這些行業(yè)比發(fā)電行業(yè)更難脫碳。

根據(jù)會議結論，歐盟成員國部長們一致認為，氫尤其是來自可再生能源的氫將是幫助歐盟脫碳和保持競爭力的關鍵創(chuàng)新能源技術之一。