鐵路技能人才培訓的實踐與思考

周立金 中國鐵路上海局集團有限公司南京電務段

通過近幾年的實踐，特別是自2018年起落實國鐵集團提出的主要行車崗位脫產輪訓以來，對鐵路技能人才的培訓從以下幾個方面形成了一套較為成熟的規(guī)范化模式。

1 確立技能人才培訓定位

1.1 培訓對象

以現場技術骨干、管理骨干、師資骨干為主。其中現場技術骨干主要為高級技師、技師、高級工；管理骨干包含班組長、預備班組長；師資骨干主要為集團公司兼職師資及段優(yōu)秀兼職師資。

1.2 培訓目標

依據從事工種崗位不同，分為技能人才培訓、高技能人才培訓。技能人才培訓目標，培養(yǎng)具有一定的維修實作技能和處理基本故障的能力、能夠較好的完成設備維修作業(yè)、發(fā)現和解決設備存在的病害問題能力的職工；高技能人才培訓目標，應成為有“一技之長”或“一專多能”的設備專家、能夠完成信號聯鎖試驗、具備排查疑難故障能力和組織協調能力的高技能水平。

1.3 培訓層次

一是國鐵集團組織的高技能人才研修班培訓。包括輸送到各高校參加成人學歷教育及廠家脫產研修學習；二是集團公司組織的高技能人才培訓。包括高級技師、技師培訓、高鐵技能人才輪訓；三是段組織的各類技能精英及骨干班培訓、技能等級晉升培訓等。

2 完善技能人才培訓內涵

以國家職業(yè)技能為依據，以行車工種職名為重點，按照安全、理論、實作三大類，建立了由基礎知識、管理知識、教育學知識、崗位應知必知、崗位應會必會、高技能人才知識、“四新”知識、事故案例、相關知識等9個方面構成的高技能人才骨干規(guī)范化培訓知識體系。

基礎知識包括職業(yè)道德、計算機應用、路風知識等；管理知識包括班組管理知識、班組長管理案例等；教育學知識包括教育學、教育心理學、教學案例及技巧等；崗位應知必知包括安全知識、技術規(guī)章、業(yè)務理論等；崗位應會必會包括各種崗位作業(yè)標準、設備技術標準等；高技能人才知識包括職業(yè)標準中高技能人才相關知識及本職名職業(yè)技能鑒定試題庫等；“四新”知識包括提速調圖新知識、新技術、新設備、新工藝等。

3 推進技能人才培訓控制

3.1 強化培訓的全過程管理

（1）培訓方案的規(guī)范化管理。按系統(tǒng)分別制定技能人才規(guī)范化培訓方案模板，依據系統(tǒng)方案模板制定培訓班具體的實施方案，明確培訓對象、培訓內容、培訓質量要求和工作要求、管理要求、考試安排、培訓計劃、授課計劃、委外培訓協議等。

（2）培訓計劃的精細化管理。按照“培訓時間到課時、培訓內容到教材、培訓對象到職工、培訓師資到人頭、培訓實施到主體”的要求制定培訓計劃。對培訓內容、培訓教材、實作標準、課時、培訓地點、培訓師資、負責人等進行明確。

（3）培訓實施過程管理。職工教育科指定專人負責培訓的監(jiān)控和督導，主要負責培訓方案審定、培訓計劃安排、師資選聘、培訓考勤管理及培訓質量評估等工作。機關科室及車間作為承辦部門，負責培訓教案的編制、培訓考試組卷、閱卷及培訓履歷建立。

（4）全過程視頻拍攝。加強培訓過程控制，解決日常培訓質量不高問題，推進培訓演練全程音視頻記錄工作，通過音視頻記錄內容，結合書面培訓資料，檢查各類培訓班教學過程，評價培訓質量。

（5）實施效果追蹤。建立了全段技能人才管理庫，定期對學員返回工作崗位后的情況進行追蹤了解。不斷提高選才、用才質量，為職工營造健康的發(fā)展環(huán)境。

3.2 完善培訓考試機制

依據鐵路職業(yè)技能培訓規(guī)范、高速鐵路崗位培訓規(guī)范組織的資格性培訓考試、適應性培訓考試，考試內容要以崗位需要為重點，既涵蓋應知應會知識，又針對不同的崗位作業(yè)要求；資格性培訓是指按照國家職業(yè)標準要求組織的取得“新職、轉崗、晉升”資格、按照高速鐵路崗位標準要求組織的取得高速鐵路技能人員資格的培訓。

3.3 建立培訓效果評價機制

按期、按班對培訓質量進行評估評價，評價結果實現網上公開和考核，培訓班結業(yè)時，通過培訓班評估評價、學員座談等形式，征求對培訓方法、教材、師資、管理、服務等方面的意見和建議，及時進行改進和完善下一期的培訓實施方案。

4 創(chuàng)新技能人才培訓手段

4.1 優(yōu)化培訓教育方式

在培訓方式上，堅持封閉式與開放式相結合的培訓模式，適當地將與生產工作實際密切相關的授課內容安排到生產現場進行講授和演練，以提高學員分析問題和動手解決實際問題的能力；在授課方式上，堅持灌輸式與研討、互動教學相結合，做到雙向交流；在課程設置上，掌握現場新技術、新設備、新材料、新工藝的應用情況，適時調整教學計劃大綱和培訓內容，提高培訓的針對性和實效性。

4.2 探索新的培訓手段

由于高鐵職工實行夜間天窗修，培訓組織相對困難，須嘗試適合其特點的培訓手段。通過制作設備維修教學視頻的方式，及時上傳到網絡學習平臺便于職工隨時觀看學習，大大降低了教育成本，提高了培訓效益。將模塊化教學作為適應性培訓的主要模式，以“每日一題、每周一練、每月一考、每季一賽、每年一評”（“五每”教育）等有效形式為培訓載體，針對培訓對象的能力缺項，強化崗位日常適應性培訓。

4.3 加強高鐵實作技能培訓

充分利用教育基地設施設備，減少課堂教學，增加實地實物教學。增配高鐵設備實戰(zhàn)演練移動式練功臺，對高鐵的部分設備拆裝分布講解，使職工看清內部結構，增加感性認識，提高技能水平。

4.4 提升培訓管理信息化水平

利用在線學習考試系統(tǒng)、職工培訓管理系統(tǒng)、職工培訓檔案系統(tǒng)數據，大力推進在線學習資源庫建設，搭建學習培訓講堂，加強培訓有效供給，實現培訓手段和培訓管理信息化。探索推進“線下+線上”培訓模式，針對人數較少、脫產較為困難的工種積極探索線上培訓；充分運用在線學習考試系統(tǒng)，推行手機APP學習功能，積極開展在線學、練、考，有效提高培訓的時效性。

通過技能人才培養(yǎng)通道體系的構建，為職工提供了成長和發(fā)展機會，引導職工找準定位、提前規(guī)劃、主動開展自身綜合能力建設，在實現個人成長目標的同時，也實現基層單位的生產經營目標和可持續(xù)發(fā)展。