倍耐力的可持續(xù)效應(yīng)

張靜

作為全球唯一一家專注于消費(fèi)輪胎市場的公司，倍耐力定位鮮明且運(yùn)營獨(dú)到。

繼2018年首次參加進(jìn)博會后，倍耐力于2021年攜全系高價(jià)值輪胎產(chǎn)品及本土化生產(chǎn)的四大倍耐力創(chuàng)新輪胎技術(shù)再次出征進(jìn)博會。其間，《汽車觀察》記者對倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi進(jìn)行了相關(guān)采訪，“進(jìn)博會是一個(gè)巨大的舞臺，更是一個(gè)可以讓倍耐力展示其高端策略的舞臺，尤其是本地化策略?！?/p>

2005年，倍耐力正式進(jìn)入中國市場，并在國內(nèi)設(shè)立三家工廠，兩家位于山東兗州、一家位于河南焦作。其中，兗州工廠現(xiàn)已發(fā)展成為倍耐力全球最先進(jìn)的工廠之一，進(jìn)一步加強(qiáng)了倍耐力在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略布局。

據(jù)Giuliano Menassi透露，在中國除了有三家工廠外，倍耐力亞太研發(fā)中心也將落戶中國，目的是為把本土化產(chǎn)品更好地展現(xiàn)給中國消費(fèi)者，“我們將利用這個(gè)研發(fā)中心更好地去理解中國消費(fèi)者，并為中國市場提供更好的本土化產(chǎn)品?！?/p>

當(dāng)被問及未來是否會與越來越多的自主品牌車企合作時(shí)，Giuliano Menassi答道：這是必須的！因?yàn)楸赌土σ雅c全球近百家整車廠合作，這意味著其可以通過合作伙伴順利獲悉未來汽車市場發(fā)展走勢，伴隨中國新能源汽車的快速發(fā)展，倍耐力也會抓住機(jī)遇加緊合作，目前，倍耐力已與蔚來、吉利、小鵬有了原廠配套方面的合作。

輪胎也能量身定制

在本屆進(jìn)博會上，倍耐力展臺呈現(xiàn)了全系高價(jià)值輪胎產(chǎn)品以及已實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的四大倍耐力創(chuàng)新輪胎技術(shù)，并首次將倍耐力CYBER輪胎裝配在量產(chǎn)車上亮相進(jìn)博會。

2018年，倍耐力把CYBER輪胎系統(tǒng)概念首次帶到中國、帶到進(jìn)博會上;2021年，令Giuliano Menassi特別自豪的是，倍耐力已將CYBER輪胎系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)原廠配套，并裝配在量產(chǎn)超跑邁凱倫Artura車型上首展進(jìn)博會。

倍耐力CYBER輪胎系統(tǒng)即帶有傳感器的倍耐力智能輪胎，代表了輪胎的未來，可通過輪胎內(nèi)嵌的傳感器為車輛和駕駛者提供大量信息，如輪胎類型（夏季胎或冬季胎）、規(guī)定胎壓、載重指數(shù)、速度級別、溫度和胎壓等。

除展示高價(jià)值的產(chǎn)品外，倍耐力P ZERO WORLD授權(quán)零售店的理念也復(fù)刻在了此次進(jìn)博會上。作為倍耐力品牌定位和公司零售策略的有力象征，P ZERO WORLD授權(quán)零售店將“量身定制”的策略從與汽車制造商的合作延伸至為用戶提供高品質(zhì)的服務(wù)。

與汽車制造商合作是倍耐力商業(yè)模式的基礎(chǔ)，伴隨“量身定制”的理念被應(yīng)用至零售店的布局策略中，更能讓消費(fèi)者沉浸式體驗(yàn)到倍耐力的品牌魅力。截至目前，倍耐力已在全球12個(gè)國家設(shè)立了18家工廠，共有超1.7萬個(gè)銷售點(diǎn)，遍布于160多個(gè)國家。

從賽車到民用的技術(shù)轉(zhuǎn)化

此次在進(jìn)博會上展出的倍耐力全新18英寸F1輪胎則是其在亞太地區(qū)的首次亮相，并將取代本賽季13英寸輪胎，于2022賽季投入使用。為保持技術(shù)卓越性和在超高性能輪胎領(lǐng)域的絕對領(lǐng)先地位，倍耐力堅(jiān)持將賽車運(yùn)動領(lǐng)域開發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用產(chǎn)品中。

全新18英寸F1輪胎更加強(qiáng)調(diào)賽車輪胎與民用輪胎之間的技術(shù)貼合度，充分體現(xiàn)了倍耐力在賽車運(yùn)動與民用輪胎之間的技術(shù)沿襲。從13英寸輪胎到18英寸輪胎，倍耐力更是唯一打造過F1歷史上所有參賽輪胎規(guī)格的輪胎制造商。

倍耐力已參與全球350余項(xiàng)兩輪和四輪賽事，從2011年起，就已成為F1輪胎獨(dú)家贊助商，合約持續(xù)至2024年;繼2008年～2010年后，倍耐力于2021年再次成為WRC世界拉力錦標(biāo)賽單一輪胎供應(yīng)商。這意味著，倍耐力創(chuàng)造了一項(xiàng)賽事贊助領(lǐng)域的新紀(jì)錄：以前從未有一家輪胎公司同時(shí)成為F1世界錦標(biāo)賽和世界拉力錦標(biāo)賽獨(dú)家供應(yīng)輪胎。

強(qiáng)化本地化戰(zhàn)略

成立于1872年的倍耐力，是世界領(lǐng)先的輪胎制造商，同時(shí)也是唯一一家專注于消費(fèi)輪胎市場的公司，其在高價(jià)值輪胎市場定位鮮明，即以高科技和定制化為產(chǎn)品特征，兼具絕佳性能、安全、降噪和抓地力表現(xiàn)。

倍耐力產(chǎn)品線包含乘用車輪胎、摩托車輪胎、自行車輪胎，以及不斷豐富的定制化產(chǎn)品。其中，倍耐力轎車胎產(chǎn)品系列主要包括：主打超高運(yùn)動性能的P Zero?系列、強(qiáng)調(diào)舒適及均衡性能Cinturato?系列、適用于SUV車型的Scorpion系列、為冬季駕駛提供安全保障的冬季胎產(chǎn)品等。

此外，倍耐力已實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的四項(xiàng)創(chuàng)新輪胎技術(shù)為電動車輪胎技術(shù)（ELECT）、胎面動態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)技術(shù)（SEAL INSIDE）、缺氣保用技術(shù)（RUN FLAT）、噪聲消除系統(tǒng)（PNCS），均可應(yīng)用于乘用車三大家族產(chǎn)品和冬季胎。

其中，首次亮相進(jìn)博會的電動車輪胎技術(shù)是倍耐力專為高性能純電動和插電式混合動力車輛研發(fā)打造的一款技術(shù)，通過傳遞電動發(fā)動機(jī)性能表現(xiàn)所需的瞬時(shí)抓地力，提供低滾動阻力以延長電池續(xù)航，從而減少噪聲以確保電動車型的產(chǎn)品優(yōu)勢。

胎面動態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)技術(shù)則是倍耐力對延長機(jī)動性最新理念的詮釋，在輪胎完整性未受到影響的條件下，可應(yīng)對絕大多數(shù)刺扎情況，尤其是當(dāng)車輛行駛中輪胎胎面被外物刺穿后，輪胎得以動態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)，從而繼續(xù)安全行駛。

近年來，倍耐力對新材料和工藝的不斷研發(fā)，提升了裝配缺氣保用輪胎車型的駕駛舒適性。為了給電池更多空間，電動車大多沒有備用輪胎，這也是部分汽車制造商選擇能夠延長機(jī)動性解決方案的原因，如缺氣保用技術(shù)或胎面動態(tài)即時(shí)自修補(bǔ)技術(shù)，從而最大限度地減少穿刺所帶來的不便。

缺氣保用輪胎可以讓駕駛者在輪胎失壓后，以有限速度行駛一定距離，同樣適用于電動車型。迄今為止，倍耐力缺氣保用輪胎全球研發(fā)已超1000款、生產(chǎn)超7000萬條，涵蓋夏季胎、冬季胎、四季胎，市面上超50款車型選擇原廠配套帶有此項(xiàng)技術(shù)的輪胎，如奧迪、寶馬、奔馳、阿爾法·羅密歐、Jeep、勞斯萊斯等。

可見，倍耐力的成功之處就是堅(jiān)持采用最新的科技進(jìn)行研發(fā)與創(chuàng)新，并持續(xù)不斷為消費(fèi)者提供更高性能和更安全的輪胎產(chǎn)品。據(jù)悉，2020年，倍耐力更是將其高價(jià)值輪胎收入的6%用于研發(fā)投入。

2030年實(shí)現(xiàn)碳中和

過去一年，倍耐力環(huán)保與安全性能產(chǎn)品持續(xù)增長，已占其輪胎銷售總額的58%，正如Giuliano Menassi所言，倍耐力十分重視可持續(xù)發(fā)展，并將其貫穿整個(gè)價(jià)值鏈。另據(jù)其透露，倍耐力將于2025年百分百使用可再生能源發(fā)電、2030年在全集團(tuán)實(shí)現(xiàn)碳中和，這與中國“雙碳”目標(biāo)方向正好一致。也正是基于此，倍耐力在此次進(jìn)博會上呈現(xiàn)的所有創(chuàng)新產(chǎn)品，均為低碳與安全出行提供助力。

長久以來，可持續(xù)性一直被視作倍耐力的基本發(fā)展要素之一，其整個(gè)生產(chǎn)周期都在遵循可持續(xù)發(fā)展的理念，從最開始的橡膠林培養(yǎng)到整個(gè)生產(chǎn)流程，包括原材料、研發(fā)、產(chǎn)品及廢舊輪胎處理等環(huán)節(jié)。

比如倍耐力兗州工廠就非常注重可持續(xù)發(fā)展的高標(biāo)準(zhǔn)，在能資源消耗、廢物回收利用等方面均取得了優(yōu)良成績，取水量較2009年減少近60%、廢物回收利用率高達(dá)99%。去年10月，在工信部公布的“第五批綠色制造名單”中，倍耐力兗州工廠憑借其在輪胎全生命周期中對可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)格要求入選“綠色工廠”。

2021年，在標(biāo)普全球于《2021年可持續(xù)性年鑒》中揭曉的可持續(xù)金獎名單中，倍耐力成為全球唯一一家榮獲該獎項(xiàng)的汽車零部件企業(yè);同年11月，倍耐力再次入選道瓊斯全球和歐洲可持續(xù)發(fā)展指數(shù);并且倍耐力還成為世界首家生產(chǎn)FSC森林認(rèn)證輪胎的公司，倍耐力P Zero輪胎也因此成為世界上首款獲得FSC森林認(rèn)證的輪胎，這款輪胎即將裝配在寶馬X5 插電式混合動力車型上，該款車型也因此成為世界首輛裝配帶有FSC森林認(rèn)證輪胎的汽車。

“可持續(xù)發(fā)展，對倍耐力的未來至關(guān)重要。”Giuliano Menassi強(qiáng)調(diào)，倍耐力將可持續(xù)發(fā)展作為業(yè)務(wù)增長戰(zhàn)略的核心，貫穿其整個(gè)價(jià)值鏈，特別是在天然橡膠供應(yīng)鏈的可持續(xù)管理方面，從而推動整個(gè)行業(yè)更廣泛的變革。