中汽傳媒
2021年10月11—12日,中國十佳車身評選現(xiàn)場答辯環(huán)節(jié)在湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室舉行。13款代表最高技術(shù)水平的主流車型白車身從全國各地運抵活動現(xiàn)場,接受由行業(yè)頂尖專家組成的評委團隊最苛刻的檢驗。
中國十佳車身評選活動是由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國鋼研科技集團有限公司兩大央企共同打造的車身領(lǐng)域?qū)I(yè)評獎,湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室、中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司、鋼研納克檢測技術(shù)股份有限公司擔(dān)任技術(shù)支持單位。中國十佳車身評選旨在以獎促研,以獎助宣,助力中國車身技術(shù)地融合和創(chuàng)新及先進車身技術(shù)地推廣和應(yīng)用。
中國十佳車身評選專家評審委員會由國內(nèi)各大高校及研究機構(gòu)的專家、教授組成。湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室主任徐世偉教授擔(dān)任專家評審委員會主任。其它評委成員包括:武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院院長華林教授、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院院長高振海教授、同濟大學(xué)汽車學(xué)院院長張立軍教授、中國汽車工程學(xué)會輕量化部楊潔部長、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室汽車碰撞試驗室主任張金換教授、北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院副院長何洪文教授、湖南大學(xué)機械與運載工程學(xué)院曹立波教授、大連理工大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院副院長董紅剛教授、哈爾濱工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院初冠南教授、鋼研納克檢測技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理鮑磊教授、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家孟憲明博士、中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司楊帥博士。
評委均為來自不同細(xì)分領(lǐng)域的權(quán)威專家,長期致力于車身前沿技術(shù)的研究和開發(fā),在評判車身技術(shù)先進性、前瞻性方面最具發(fā)言權(quán)。
在評獎規(guī)則方面,中國十佳車身評選活動貼近消費者實際購車與用車實際,針對消費者最為關(guān)注的安全、NVH、節(jié)能和舒適性等指標(biāo),從企業(yè)戰(zhàn)略和車型定位、新設(shè)計理念和新材料開發(fā)及應(yīng)用、白車身基本屬性、生產(chǎn)過程及工藝、車身及整車應(yīng)用性能、參評車型答辯代表演講的全面性及車身拆解的情況等六個方面對參評白車身進行多維度全方位考量。
中國十佳車身評選兼顧技術(shù)先進性和用戶實際用車體驗,可謂含金量滿滿,能夠從中國十佳車身評選活動脫穎而出的車型,不僅具有技術(shù)上的前瞻性,同時也是真正符合用戶實際需求的好車。
10月11日,13輛白車身整齊亮相在湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室,在我國唯一一個車身領(lǐng)域重點實驗室門前迎接各方來客,這也是首次有如此多的白車身齊聚一堂。整車企業(yè)車身技術(shù)人員針對現(xiàn)場展示的白車身進行了充分的技術(shù)交流和討論,共話車身技術(shù)未來發(fā)展。湖南大學(xué)師生及當(dāng)?shù)厝罕娨驳靡杂袡C會近距離接觸白車身實物,了解到一款車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。本次活動不僅為車身技術(shù)人員搭建了一個技術(shù)交流平臺,更成為公眾汽車知識科普的饕餮盛宴。
評選啟動儀式在湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室召開。中汽信息科技有限公司黨委書記、總經(jīng)理王鐵,湖南省工信廳二級巡視員韓少君,湖南大學(xué)校長助理李肯立教授出席本次活動并致辭,啟動儀式由湖南大學(xué)車輛工程系主任白中浩教授主持。
中汽信息科技有限公司黨委書記、總經(jīng)理王鐵
湖南省工信廳二級巡視員韓少君
湖南大學(xué)校長助理李肯立教授
10月12日,參評白車身按照抽簽順序進入答辯場地接受專家評委的“考驗”。來自車企的技術(shù)團隊對參評白車身的技術(shù)特點進行充分講解;專家評委從各自擅長的不同細(xì)分領(lǐng)域進行提問;答辯人員結(jié)合現(xiàn)場的白車身實物進行闡釋。在一次次高質(zhì)量的問答中,車企技術(shù)人員更深入地了解到自身產(chǎn)品的優(yōu)勢和不足;在一次次觀點的碰撞中,未來車身技術(shù)發(fā)展的脈絡(luò)和路線變得愈加明朗清晰。參與答辯的技術(shù)人員紛紛表示,本次答辯從評委和其它車身產(chǎn)品上學(xué)到了很多,對未來新產(chǎn)品研究開發(fā)工作大有裨益。車企在應(yīng)對新四化挑戰(zhàn),導(dǎo)入新技術(shù)時得以更加有的放矢。這也是中國十佳車身評選致力于打造技術(shù)交流平臺、以獎促研的初衷。
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司作為國家權(quán)威的汽車科研機構(gòu),始終關(guān)注中國車身技術(shù)的交流和發(fā)展。2017年,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司創(chuàng)辦了中國車身大會,圍繞“車身性能與創(chuàng)新”這一永恒主題,邀請國內(nèi)外政府、研究機構(gòu)、企業(yè)及高校權(quán)威專家共同分享、探討前沿技術(shù),搭建了一個國際化車身技術(shù)交流的學(xué)術(shù)平臺,為車身相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈主體間的交流與合作提供了新模式。歷時4年的發(fā)展,如今的中國車身大會已經(jīng)成為國內(nèi)極具行業(yè)影響力的車身領(lǐng)域?qū)I(yè)盛會。
2021年,為更好地適應(yīng)當(dāng)前國際車身技術(shù)發(fā)展的新趨勢、新特點,進一步強化行業(yè)交流,帶動車企車身技術(shù)更新,依托中國車身大會豐厚的行業(yè)資源和學(xué)術(shù)成果,中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合中國鋼研科技集團有限公司、湖南大學(xué)汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室等機構(gòu)推出中國十佳車身評選活動。
“中國十佳車身評選”活動自7月份啟動以來,獲得了相關(guān)高校和研究機構(gòu)的大力支持,共推選出13名業(yè)界知名的專家教授擔(dān)任活動評委。同時本次評選也獲得了國內(nèi)外車企的積極響應(yīng),先后有30余款車型報名參評,經(jīng)技術(shù)顧問委員會推薦,組委會審核,最后共有13款車型進入現(xiàn)場答辯環(huán)節(jié)。評選結(jié)果已于10月27日在中國汽車安全大會暨中國車身大會上公布。
最終極狐阿爾法S、次世代MAZDA3昂克賽拉、UNI-V、奕炫MAX、全新第二代GS8、嵐圖FREE、星途攬月、五菱星辰、凡爾賽C5X、星越L獲得2021中國十佳車身獎項。嵐圖FREE、極狐阿爾法S、零跑C11、WEY摩卡分獲最佳工藝、最佳材料、最佳結(jié)構(gòu)、最佳低碳獎。寶鋼BCB EV獲評審委員會特別獎。