探討高速公路工程工地試驗(yàn)室信息化管理

陳昭雄

湖南省白南高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司 湖南 長沙 410000

前言

工地試驗(yàn)室，是指工程施工單位或監(jiān)理單位為完成工程施工過程中施工自檢或監(jiān)理抽檢的試驗(yàn)檢測工作，依據(jù)相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)規(guī)程，建立在工地現(xiàn)場的臨時試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

工地試驗(yàn)室是為控制工程質(zhì)量而臨時組建的，具有臨時性的特性。它承擔(dān)著控制工程質(zhì)量的重要任務(wù)，大量反映工程質(zhì)量的數(shù)據(jù)都出自工地試驗(yàn)室。工地試驗(yàn)室通過大量試驗(yàn)檢測活動進(jìn)行質(zhì)量控制，是高速公路工程現(xiàn)場質(zhì)量控制和評判的重要基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源，是保證工程建設(shè)質(zhì)量的重要載體。其主要職責(zé)是利用試驗(yàn)檢測所得到的數(shù)據(jù)判斷原材料及工程實(shí)體的質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求、下一步工序可否進(jìn)行，最終達(dá)到控制工程質(zhì)量、造價的目的。因此，工地試驗(yàn)室工作直接關(guān)系到工程實(shí)體質(zhì)量和進(jìn)度的控制。

1 高速公路工地試驗(yàn)室存在的主要問題

（1）試驗(yàn)檢測人員問題。試驗(yàn)檢測持證人員配備數(shù)量不足，檢測人員待遇低，核心骨干人員流失嚴(yán)重，存在人員掛名不在崗現(xiàn)象。遇檢查時，想方法蒙混過關(guān)，導(dǎo)致人員檢查流于形式，變成走過場。實(shí)際在崗人員業(yè)務(wù)能力差，工作責(zé)任心不強(qiáng)，工作思路不清晰[1]。

（2）試驗(yàn)室環(huán)境不達(dá)標(biāo)。工地試驗(yàn)室試驗(yàn)環(huán)境對試驗(yàn)檢測結(jié)果影響非常大。部分工地試驗(yàn)室初始規(guī)劃建設(shè)面積不夠，功能區(qū)分布局不合理，試驗(yàn)環(huán)境臟亂差等；養(yǎng)護(hù)箱、養(yǎng)護(hù)室、水泥室等有環(huán)境溫濕度要求的，經(jīng)常出現(xiàn)工作中溫濕度嚴(yán)重超標(biāo)現(xiàn)象，導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確，特別是影響結(jié)構(gòu)安全的混凝土試件，因養(yǎng)護(hù)室溫濕度不滿足要求，導(dǎo)致對試驗(yàn)結(jié)果的誤判，嚴(yán)重影響實(shí)體結(jié)構(gòu)物的安全，給施工質(zhì)量造成重大質(zhì)量隱患。

（3）檢測設(shè)備管理問題。試驗(yàn)檢測設(shè)備不齊全，部分設(shè)備質(zhì)量和精度不能滿足試驗(yàn)檢測要求，設(shè)備檢定校準(zhǔn)不及時，使用狀態(tài)標(biāo)識不清。設(shè)備安裝不規(guī)范，布局不合理，操作平臺不穩(wěn)固，操作環(huán)境相互干擾。設(shè)備的維修、保養(yǎng)不到位，管理制度得不到落實(shí)，操作人員未進(jìn)行崗前培訓(xùn)，大型及有安全隱患、操作復(fù)雜的試驗(yàn)檢測儀器沒有作業(yè)指導(dǎo)書[2]。

（4）試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假。工地試驗(yàn)室承擔(dān)了工程項(xiàng)目大量的試驗(yàn)檢測任務(wù)，是公路工程質(zhì)量控制的重要手段，對指導(dǎo)施工具有重要意義。工地試驗(yàn)室往往受到外界干擾，工作環(huán)境、工程成本，施工形象、進(jìn)度要求等方面的影響，不能嚴(yán)謹(jǐn)、真實(shí)、客觀地開展工作，出現(xiàn)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象。工地試驗(yàn)室普遍存在工作任務(wù)量大、配備的試驗(yàn)人員偏少、為滿足檢測頻率需要編制虛假報(bào)告等現(xiàn)象。部分企業(yè)為減少人力資源成本雇傭的試驗(yàn)檢測人員未經(jīng)過正規(guī)的學(xué)校學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。業(yè)務(wù)不熟悉，對現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程理解不正確，試驗(yàn)檢測工作不規(guī)范且不夠熟練，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果不準(zhǔn)確、不真實(shí)[3]。

（5）質(zhì)量管理問題。工地試驗(yàn)室處于附屬地位，檢測工作與質(zhì)量控制脫節(jié)，不能充分利用試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工、評價施工質(zhì)量。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對試驗(yàn)室不重視，試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)異常不能正確處理，習(xí)慣性隱瞞真實(shí)數(shù)據(jù)，試驗(yàn)檢測工作疲于應(yīng)付，編制虛假數(shù)據(jù)、虛假報(bào)告。甚至有的工地試驗(yàn)室形同虛設(shè)，檢測工作流于形式，配備人員嚴(yán)重不足，試驗(yàn)人員素質(zhì)偏低，業(yè)務(wù)能力差，對規(guī)程、規(guī)范不熟悉。

2 高速公路工地試驗(yàn)室信息化管理對策分析

2.1 工地試驗(yàn)室信息管理

建立試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對工地試驗(yàn)室人員、設(shè)備、授權(quán)等信息進(jìn)行管理，通過人臉識別、指紋打卡制度管理檢測人員考勤，可以有效避免人員不足及證件掛靠現(xiàn)象的發(fā)生。

2.2 降低人工參與度

在試驗(yàn)工作具體開展期間，人工因素是影響精確度的主要因素。采用人工智能設(shè)備可提高工作效率，減少人員操作誤差，節(jié)約成本開支，并可對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行自動計(jì)算和繪制圖表，實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)實(shí)時上傳，避免試驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，方便監(jiān)督管理。具體實(shí)施方式為統(tǒng)一配備微機(jī)控制恒應(yīng)力全自動壓力機(jī)、微機(jī)控制恒應(yīng)力全自動水泥壓力機(jī)、微機(jī)控制電液伺服萬能材料試驗(yàn)機(jī)，依托于傳感器設(shè)備，構(gòu)建智能檢測體系，并通過數(shù)據(jù)智能傳輸，最終得到具體的檢測結(jié)果[4]。

2.3 設(shè)備實(shí)時監(jiān)控

在信息化工作背景下，加強(qiáng)設(shè)備監(jiān)控至關(guān)重要，是決定試驗(yàn)工作質(zhì)量的重要因素。依托于傳感器等先進(jìn)的技術(shù)軟件，構(gòu)建完善性的試驗(yàn)管理體系。針對危險(xiǎn)有毒氣體及溫濕度采用在線監(jiān)控報(bào)警功能，可有效避免安全事故及質(zhì)量事故發(fā)生，以便工作人員可以根據(jù)數(shù)據(jù)反饋情況及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行期間存在的風(fēng)險(xiǎn)隱患，并科學(xué)的制定管理措施，及時排除設(shè)備故障，保障試驗(yàn)工作順利執(zhí)行[5]。

2.4 試驗(yàn)檢測頻率監(jiān)控

（1）標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：在工地試驗(yàn)室各功能科室安裝高清攝像頭可隨時查看試驗(yàn)檢測過程，可有效監(jiān)督室內(nèi)試驗(yàn)操作的規(guī)范性，使檢測數(shù)據(jù)真實(shí)可追溯；

（2）原材料試驗(yàn)：將料場地磅進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)建立料場資料庫，將原材料信息與進(jìn)料信息綁定進(jìn)來。原材料進(jìn)場時，材料供應(yīng)商必須提供材料質(zhì)量證明材料，填寫材料進(jìn)場單。對新到場的材料，承包人首先要取樣，填寫取樣單，試驗(yàn)自檢合格后，向監(jiān)理提出申請，監(jiān)理在抽檢合格后予以批復(fù)。

（3）現(xiàn)場試驗(yàn)：基于無線傳感技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及RFID技術(shù)，通過二維碼和RFID芯片保證樣品取樣的唯一性和真實(shí)性，監(jiān)督原材料及混凝土試件取樣全過程實(shí)現(xiàn)見證取樣監(jiān)管，可有效保證樣品的真實(shí)性，有效杜絕假試樣現(xiàn)象，同時自動關(guān)聯(lián)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可溯源[6]。

圖1 二維碼快速標(biāo)識應(yīng)用

2.5 不合格試驗(yàn)數(shù)據(jù)監(jiān)控

基于不合格試驗(yàn)數(shù)據(jù)建立質(zhì)量現(xiàn)場智能巡檢系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目參建單位（施工單位、監(jiān)理單位、業(yè)主）可以通過對不合格試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行排查與治理。質(zhì)量排查包括施工單位自查、監(jiān)理抽檢、業(yè)主督查，對現(xiàn)場的不合格試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的排查，實(shí)時記錄，跟蹤閉合。質(zhì)量治理是指主要責(zé)任單位相關(guān)責(zé)任人員，對由不合格試驗(yàn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)的隱患或問題進(jìn)行整改，整改負(fù)責(zé)人對記錄的問題發(fā)起整改后，監(jiān)理和業(yè)主可以對問題整改情況進(jìn)行審核和復(fù)核，形成隱患問題閉環(huán)[7]。

3 結(jié)束語

信息化時代背景下，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為人們的生活帶來巨大的便利，高速公路工地試驗(yàn)室管理可以抓住這一機(jī)遇，依托物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立云端大數(shù)據(jù)管理平臺，對試驗(yàn)室資質(zhì)管理、見證取樣、現(xiàn)場檢測、試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集、試驗(yàn)資料等實(shí)行信息化管理。有效減少人為操作誤差、實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集，實(shí)時上傳試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)，提高工作效率，節(jié)約成本，從而保證試驗(yàn)工作落實(shí)更加全面、具體，全面提高試驗(yàn)工作整體效果。