簡析新能源汽車電氣設(shè)備及線路檢修

張洪業(yè) 劉青云

摘要：隨著環(huán)境的進(jìn)一步惡化以及能源消耗的進(jìn)一步加劇，能源產(chǎn)業(yè)通過新的能源形式來逐漸取代傳統(tǒng)石油資源是發(fā)展的必然趨勢。而汽車行業(yè)中傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行需要消耗大量的汽油或者柴油，對環(huán)境的破壞能力巨大。因此，新能源動力汽車是汽車持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，其技術(shù)正在進(jìn)一步成熟，新能源汽車在未來逐步取代傳統(tǒng)能源汽車也不無可能。基于此，本文通過對新能源汽車電氣系統(tǒng)及設(shè)備進(jìn)行研究，進(jìn)而分析了幾種常見的新能源汽車的電氣設(shè)備及線路故障維修方法，希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供一定的借鑒。

前言

傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)在正常運(yùn)行時，排放出大量的廢氣是必然的，對生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的負(fù)面影響。目前，隨著傳統(tǒng)能源的開采難度逐步增加，因此，能源行業(yè)正加大力度研究新能源的開發(fā)及使用，以減少都對傳統(tǒng)能源的依賴。因此，新能源汽車是一種對傳統(tǒng)能源汽車的有效補(bǔ)充。如今，世界各國以及眾多國際組織、行業(yè)協(xié)會對新能源的發(fā)展提出了各種各樣的規(guī)劃和發(fā)展方向的展望，眾多車企也對新能源汽車充滿信心，不斷加大對新能源汽車的研發(fā)投入并逐步擴(kuò)充著新能源汽車的產(chǎn)品線。不過，由于新能源汽車技術(shù)的成熟度還在不斷地完善和發(fā)展過程中，其電氣系統(tǒng)及線路發(fā)生故障的比例較高。因此，只有有效的找到故障發(fā)生原因并提出解決方案，才能有效解決新能源汽車電氣系統(tǒng)的不足，進(jìn)而提高新能源汽車的整體性能。

1 新能源汽車的電氣系統(tǒng)

1.1 電源系統(tǒng)

在新能源汽車的電氣系統(tǒng)中，電源系統(tǒng)是其核心組成部分，也是最為重要的部分。它是汽車的電氣系統(tǒng)及其他系統(tǒng)部分的動力來源，能夠?yàn)槠嚨恼＿\(yùn)行提供保障。在汽車的電氣系統(tǒng)中，蓄電池、調(diào)節(jié)器和發(fā)電機(jī)是電源系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分。其中，蓄電池能夠?yàn)殡娫聪到y(tǒng)提供電能，其為汽車的啟動和運(yùn)行帶來了能源來源;發(fā)電機(jī)是汽車在運(yùn)行過程中，利用汽車的動能來進(jìn)行發(fā)電的裝置，能夠給汽車能源帶來一定的補(bǔ)充效果。而調(diào)節(jié)器在電源系統(tǒng)中的作用是穩(wěn)定電壓，它為汽車的穩(wěn)定行駛和各部分的正常工作提供保障 。

1.2 啟動系統(tǒng)

控制裝置、傳動裝置、直流發(fā)電機(jī)是汽車啟動系統(tǒng)的三個主要組成部件。啟動系統(tǒng)可以讓汽車的發(fā)動機(jī)正常啟動，以便投入到正常的運(yùn)行狀態(tài)。在啟動過程中，電瓶提供電能給啟動裝置，進(jìn)而起動機(jī)開始工作，起動機(jī)經(jīng)過傳動裝置為發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)等輸送能源，使發(fā)動機(jī)進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)，以便達(dá)到對新能源汽車的啟動控制。

1.3 燈光系統(tǒng)

燈光系統(tǒng)也就是汽車的照明系統(tǒng)以及燈光信號系統(tǒng)。該系統(tǒng)是新能源汽車中的線路最多，鏈接最復(fù)雜的系統(tǒng)之一。其頂燈、霧燈、尾燈、照明燈等燈光裝置，可以在外界光線不足時為駕乘人員提供照明。另外，其具有的轉(zhuǎn)向燈系統(tǒng)、剎車燈、倒車燈等信號指示燈可以為汽車在道路上正常行駛帶來可靠保障。

2 新能源汽車的電氣設(shè)備故障起因

汽車在正常的行駛過程中，電氣系統(tǒng)會在一些因素的誘發(fā)下出現(xiàn)異常，甚至致使車輛的正常行駛受到影響?，F(xiàn)在的新能源汽車中，最為常見的發(fā)生故障的系統(tǒng)就是電氣系統(tǒng)，該系統(tǒng)的故障主要有突發(fā)性故障以及漸發(fā)性故障兩類。

2.1 突發(fā)性故障分析

該類故障的起因主要是汽車在行駛過程中，由于部分系統(tǒng)長期運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致負(fù)荷增加或者突發(fā)性的元器件出現(xiàn)問題、負(fù)載的突然變化燈原因，導(dǎo)致元器件的承載范圍超過其承載能力，導(dǎo)致系統(tǒng)部分功能缺失，甚至是完全癱瘓。 而且，汽車在路況差的情況下、碰撞的過程中也有可能使一些原器件受損或線路接觸被破壞，造成汽車電氣系統(tǒng)短路或短路。

2.2 漸發(fā)性故障分析

此類故障是由于電氣系統(tǒng)在長時間使用過后，其線路或者元器件已經(jīng)逐步出現(xiàn)的老化現(xiàn)象。線路的長期的使用或?qū)е戮€路老化，致使汽車的信號傳遞能力受損。進(jìn)而出現(xiàn)汽車行駛過程中部分系統(tǒng)功能的不足甚至是缺失。而且，經(jīng)過多次的充放電，蓄電池的儲電能力逐步降低。隨著線路的老化、電池性能的下降、汽車的其他系統(tǒng)必然會在一定程度上受到影響，進(jìn)而出現(xiàn)汽車動力下降，整體運(yùn)行能力異常等問題。

3 新能源汽車電氣設(shè)備及線路故障檢修方法

3.1 電源系統(tǒng)的故障檢修

新能源汽車的電源系統(tǒng)發(fā)生故障的主要表現(xiàn)是打火失敗。在打火過程中，儀表盤沒有任何反應(yīng)，也不會給出任何提示。出現(xiàn)這種原因的狀況可能是由于蓄電池與連接線路之間存在接觸不良的原因，導(dǎo)致啟動時電源無法供應(yīng)，指示燈也無法亮起。解決該問題的有效途徑是：首先，查找發(fā)動機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，如果已經(jīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)但指示燈仍未發(fā)光，則可以確認(rèn)是線路接觸存在問題亦或是指示燈燈絲存在熔斷問題。一旦確認(rèn)是指示燈本身的問題，對燈泡進(jìn)行更換即可。若指示燈未發(fā)現(xiàn)故障，那就有必要排查線路的連接問題了。

3.2 針對動力系統(tǒng)的檢修方法

在經(jīng)過長時間的運(yùn)行后，新能源汽車出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象的可能是比較常見的。在動力系統(tǒng)出現(xiàn)異常后，首先要觀察油門及擋位的具體情況。若汽車在前進(jìn)檔位時可以正常的運(yùn)行，踩下油門也可以對汽車進(jìn)行變速，空擋時發(fā)動機(jī)能夠空轉(zhuǎn)，則說明擋位正常。由此可基本確定問題點(diǎn)出在了汽車動力問題。而汽車如果長期放置不運(yùn)行的狀態(tài)，那么蓄電池也可能出現(xiàn)漏電的情況，因此要及時檢查蓄電池的狀態(tài)，若蓄電池正常，那就有必要檢查動力裝置以及線路的連接情況了，以便逐步縮小直至確定故障點(diǎn) 。

3.3 針對燈光系統(tǒng)的檢修方法

汽車經(jīng)過顛簸路段也可能造成線路的連接位置脫落或者斷開等問題，從而使燈光系統(tǒng)出現(xiàn)異常。此外，燈光系統(tǒng)的異常還可能是電壓不穩(wěn)或是燈泡燈絲熔斷導(dǎo)致的。在檢查該類問題時，先確定是否為線路問題是第一步，技術(shù)人員逐步排查線路的連接情況，直至問題解決，若線路無故障，則需要對燈泡進(jìn)行排查。

4 結(jié)語

總之，新能源汽車是汽車發(fā)展的主流趨勢之一。隨著新能源的車輛的投入不斷增加，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及技術(shù)人員的不斷創(chuàng)新優(yōu)化，新能源汽車的發(fā)展空間與發(fā)展?jié)摿κ菬o限的。而電氣系統(tǒng)是新能源汽車的核心組成部分之一，在其發(fā)生故障時要認(rèn)真對待、深入分析，從而是汽車可以長期穩(wěn)定運(yùn)行。并在此基礎(chǔ)上不斷開拓進(jìn)取，優(yōu)化創(chuàng)新，為我國的新能源汽車的發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。為我國早日成為汽車強(qiáng)國而努力奮斗。

參考文獻(xiàn)

[1]陳峰.新能源汽車電氣設(shè)備與線路檢修研究[J].中國設(shè)備工程，2019（24） ：42-44.

[2]蘇有民.新能源汽車電氣設(shè)備的檢修研究[J].時代汽車，2019（19） ：115-116.

[3]杜佳鑫，魏穎.新能源汽車電氣設(shè)備的檢修探析[J].湖北農(nóng)機(jī)化，2019（14） ：63.

[4]李忱 . 新能源汽車故障檢修技術(shù)探析[J].南方農(nóng)機(jī)，2019，50（3） ：102.