工作流管理軟件正在走向宏觀管理

Paul Seidenman David Spanovich

如今隨著企業(yè)維修工作量的增加，從維修任務(wù)導(dǎo)入開(kāi)始到任務(wù)結(jié)束開(kāi)票的整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃變得越來(lái)越復(fù)雜，自動(dòng)化工作流管理軟件憑借其能夠?qū)崿F(xiàn)工作流程自動(dòng)化、人力和航材的實(shí)時(shí)管控以及兼容企業(yè)原有系統(tǒng)等優(yōu)勢(shì)，正在逐步替代原始手寫(xiě)工作面板和Excel 表格統(tǒng)計(jì)。

當(dāng)前，隨著維修工作量的增加，從維修任務(wù)導(dǎo)入開(kāi)始到任務(wù)結(jié)束開(kāi)票的整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃變得越來(lái)越復(fù)雜。盡管在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，采用軟件已經(jīng)有效替代手寫(xiě)工作面板和Excel 表格，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜工作流程的自動(dòng)化管理，但是似乎仍然不能滿足當(dāng)前的需求，因?yàn)榘凑兆畲蠡ぷ髁餍试O(shè)計(jì)的流程管理軟件必須作為整個(gè)企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)的集成組件運(yùn)行，甚至可能是云托管的ERP 系統(tǒng)。

SAP 公司指出，維修行業(yè)越來(lái)越多地采用預(yù)測(cè)性維修，因此在人員、工具、設(shè)施、功能、財(cái)務(wù)和材料等方面需要更加動(dòng)態(tài)的調(diào)度能力，以便實(shí)時(shí)優(yōu)化。當(dāng)前，維修企業(yè)正在尋找能夠?qū)崟r(shí)、集成、體現(xiàn)整體視角，以及具備智能決策支持的資源管理方法和工具，以便消除重復(fù)任務(wù)和管理多個(gè)項(xiàng)目。而且交互式、協(xié)作和集成的資源計(jì)劃對(duì)于有效且高效的維修管理同樣至關(guān)重要。同時(shí)，維修主管和計(jì)劃人員經(jīng)常使用多種虛擬工具來(lái)分配資源，這樣可以幫助用戶制定計(jì)劃、并使規(guī)劃可視化、資源的使用可視化，以及執(zhí)行手動(dòng)、自動(dòng)和優(yōu)化工作任務(wù)。

SAP 公司的MRO 工具將核心規(guī)劃功能作為整個(gè)企業(yè)管理工作包的一部分，如其企業(yè)投資組合和項(xiàng)目管理（Enterprise Portfolio and Project Management）、多資源規(guī)劃（Multi-Resource Scheduling）和集成業(yè)務(wù)計(jì)劃（Integrated Вusiness Planning）。 通過(guò)這種管理方式可以部署和無(wú)縫集成其他的功能以增強(qiáng)工作計(jì)劃和調(diào)度。同時(shí)，該公司的維修工具可以提供專用功能來(lái)安排關(guān)鍵資源，如人力資源、機(jī)器、工具和活動(dòng)等。此外，由于該工具具有集成性，因此可以輕松考慮到工人技能和機(jī)器可用性等約束條件。

通常，維修業(yè)在開(kāi)展計(jì)劃性維修的最初階段，他們希望得到建議的機(jī)庫(kù)空檔期和相應(yīng)工作量的人力可用性，努力尋求更加自動(dòng)化的資源計(jì)劃和分配方法。再比如，維修活動(dòng)可能不僅是基于機(jī)庫(kù)，還需要包括車間，以防有任何部附件需要外購(gòu)處理。

此外，計(jì)劃軟件的另一個(gè)新興趨勢(shì)是，將確定制造或維修過(guò)程中哪些部分應(yīng)按順序、哪些部分流程應(yīng)優(yōu)先能力與所需的基礎(chǔ)設(shè)施或供應(yīng)的規(guī)劃結(jié)合起來(lái)。

來(lái)源于：WinAirWinAir 的航空維修計(jì)劃和庫(kù)存控制軟件能夠與MRO 企業(yè)現(xiàn)在使用的會(huì)計(jì)系統(tǒng)和飛行操作系統(tǒng)等集成，因此客戶不僅可以繼續(xù)使用原有系統(tǒng)，而且可以實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)數(shù)據(jù)的融合使用。

盡管在系統(tǒng)中還需明確更多的要求，但工作范圍的初始需求一旦確定了，就應(yīng)該提出計(jì)劃的下一步，然后在此過(guò)程中確定與計(jì)劃相關(guān)的所有資源和零件。AMOS 是供應(yīng)商廣泛使用的維護(hù)管理系統(tǒng)。瑞士航空軟件公司在升級(jí)其AMOS 組件維護(hù)模塊時(shí)特別強(qiáng)調(diào)這種特殊的情況。 航空管理軟件制造商WinAir 報(bào)告稱，其設(shè)計(jì)航空維護(hù)計(jì)劃和庫(kù)存控制軟件產(chǎn)品WinAir Version 7 的主要目的是與會(huì)計(jì)和飛行操作等其他系統(tǒng)集成。

盡管許多維修軟件系統(tǒng)聲稱可以滿足各方的需求，但事實(shí)證明情況并非如此。另一方面，管理軟件還需與客戶現(xiàn)有系統(tǒng)集成，不僅要保證原有系統(tǒng)能夠正常使用，還要使各系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)能夠融合使用。這些系統(tǒng)集成后，通過(guò)自動(dòng)執(zhí)行便可消除重復(fù)的數(shù)據(jù)輸入并提高整體業(yè)務(wù)效率，從而為維修運(yùn)營(yíng)節(jié)省大量的時(shí)間。

WinAir 表示，維修計(jì)劃軟件應(yīng)提供計(jì)劃和預(yù)測(cè)功能，并考慮到計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的工作、所需的零件以及當(dāng)前的庫(kù)存水平。WinAir Version 7 的最新增強(qiáng)功能是“工作包”，旨在解決跨多個(gè)維修站點(diǎn)的計(jì)劃和工作流管理。當(dāng)然，工作包可以將項(xiàng)目的所有部分都捆綁在一起，專注于工作的完成地點(diǎn)和時(shí)間計(jì)劃。該軟件包還允許跟蹤不同維修設(shè)施之間的生產(chǎn)移動(dòng)，包括勞動(dòng)力分配和零件庫(kù)存流。

工作包和訪問(wèn)組一起適用于多站點(diǎn)維修活動(dòng)，以及包含一些外包工作的維修任務(wù)。若某些工作必須外包，則可以讓該機(jī)構(gòu)訪問(wèn)工作所需的任何數(shù)據(jù)，這一功能也是應(yīng)許多客戶的要求而產(chǎn)生的，尤其是在具備更專業(yè)或人力成本更低的異地開(kāi)展維修時(shí)。目前，工作包現(xiàn)在處于開(kāi)發(fā)的第一階段，接下來(lái)的兩個(gè)階段將在今年發(fā)布。

來(lái)源于：漢莎技術(shù)十年前，LTAA 棄用了Excel 表格和移動(dòng)工作面板，開(kāi)始應(yīng)用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

WinAir 產(chǎn)品基于云，這主要是由于維修行業(yè)對(duì)于軟件即服務(wù)（SaaS）的偏愛(ài)導(dǎo)致的。這樣做可以使維修企業(yè)節(jié)省建立內(nèi)部托管基礎(chǔ)架構(gòu)的費(fèi)用，且使實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理更加容易。當(dāng)然，如果企業(yè)不能跟上實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理的步伐，則無(wú)法進(jìn)行預(yù)測(cè)。

漢莎技術(shù)AERO Alzey（LTAA）就是使用工作流軟件的典范。2010 年，該公司棄用了Excel 工作表和移動(dòng)工作板，轉(zhuǎn)而采用數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供了單個(gè)工作步驟的計(jì)劃，并提供了整體生產(chǎn)狀態(tài)的更大可視性。在資源計(jì)劃方面，LTAA 使用了GTT的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)軟件產(chǎn)品FAST / Pro，并與LTAA 的SAP-ERP 系統(tǒng)和SAP iMRO 組件實(shí)時(shí)連接。為了滿足不斷增長(zhǎng)的維修需求，本地編程人員持續(xù)改進(jìn)FAST / Pro。此外，該軟件還能與客戶信息系統(tǒng)LUCIS 接口對(duì)接。當(dāng)然，也可以將FAST/Pro 作為一個(gè)獨(dú)立的平臺(tái)，與標(biāo)準(zhǔn)化的SAP iMRO ERP 系統(tǒng)相分離，使用時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需要快速調(diào)整它即可。

每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入維修車間都是按照客戶批準(zhǔn)工作范圍的“凈計(jì)劃”導(dǎo)入的?！皟粲?jì)劃”全盤(pán)考慮了當(dāng)前及未來(lái)需要的人力資源、反映供應(yīng)商實(shí)際交貨日期的航材可用性。該軟件指示工程師下一步該怎么做才能獲得最佳的生產(chǎn)流程，且客戶可以提前查看預(yù)計(jì)的交貨日期。 工作流軟件需要反映從接收客戶訂單到開(kāi)具發(fā)票整個(gè)價(jià)值供應(yīng)鏈，并包括中間需要的所有流程。此外，為簡(jiǎn)化管理，基于角色和各自職責(zé)，每位從事發(fā)動(dòng)機(jī)工作人員都有自己的可視化工作流屏幕。

LTAA 認(rèn)為，F(xiàn)AST / Pro 優(yōu)先考慮航材需求的能力至關(guān)重要。儲(chǔ)備發(fā)動(dòng)機(jī)航材是一項(xiàng)日常挑戰(zhàn)，缺少航材有時(shí)會(huì)導(dǎo)致裝配推遲。因此，清晰了解潛在的延遲交貨、可選航材或內(nèi)部維修問(wèn)題是關(guān)鍵。例如，需要知道在特殊裝配任務(wù)中何時(shí)需要某個(gè)零件，并且系統(tǒng)會(huì)告知交付日期是否合適，或者是否需要尋找替代方案。

LTAA 承認(rèn)，如果沒(méi)有自動(dòng)化的調(diào)度系統(tǒng)，將無(wú)法同時(shí)處理100 多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)以及數(shù)十萬(wàn)個(gè)零件。曾經(jīng)使用Excel 工作表和工作面板，每日召開(kāi)狀態(tài)會(huì)議都需要大量的準(zhǔn)備時(shí)間。當(dāng)前，通過(guò)自動(dòng)化調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)獲得生產(chǎn)狀態(tài)。技術(shù)人員只需單擊“開(kāi)始”和“完成”就可以完成工作步驟的分配，輕松了很多。