某項目的原煤倉堵煤分析及解決方案

夏雄，申亮，燕濤，王林林

（中國輕工業(yè)長沙工程有限公司， 湖南 長沙 410114）

1 概述

鍋爐主體設(shè)備的良好運行，燃料的給料穩(wěn)定性直接影響燃煤電廠的穩(wěn)定安全運行。然而，目前在燃煤電廠運行過程中，幾乎所有的煤倉都存在堵煤問題，直接影響了電廠的穩(wěn)定運行。本文基于某項目運行過程中的原煤倉堵煤問題，提出了相應(yīng)的解決辦法，有效提高了鍋爐的運行時間和效率，為同行處理類似問題提供一定參考。

2 現(xiàn)場實際運行狀況

2.1 項目情況

某項目在運行過程中，采用太原鍋爐集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的150t/h溫中壓循環(huán)流化床鍋爐，型號為TG-150/3.82-M。爐前設(shè)置3個獨立的圓形原煤倉，直徑5m，高度約11m，直段長4m，傾斜部分內(nèi)襯不銹鋼板，單個容積約130m3，每個原煤倉出口設(shè)置一臺稱重式給煤機(jī)給鍋爐爐膛進(jìn)料。經(jīng)過除鐵、超特拉破碎機(jī)破碎后的原煤通過原煤倉頂部經(jīng)帶式輸送機(jī)及配套的雙側(cè)犁式卸料器卸料進(jìn)入原煤倉臨時存儲。為滿足環(huán)保要求，運煤過程設(shè)置了噴霧裝置，以抑制煤粉的飛揚。入爐煤的粒度為0-10mm，切割粒徑d50=1.5mm，小于200μm的份額≤20%，粒度大于6mm的≤10%，原煤倉出口布置見圖1。

圖1 原煤倉出口布置圖

2.2 運行情況

現(xiàn)場運行中發(fā)現(xiàn)，在三個原煤倉中，帶式輸送機(jī)中部采用犁式卸料器卸煤的兩個原煤倉出現(xiàn)了嚴(yán)重的堵煤現(xiàn)象，帶式輸送機(jī)頭部進(jìn)料的原煤倉正常運行。堵煤位置位于原煤倉出口200mm直段和500mm高的方圓節(jié)。

3 堵煤原因分析

3.1 原煤過破碎

由于原煤僅通過超特拉破碎機(jī)破碎，在破碎前未布置篩分裝置，而且超特拉破碎機(jī)轉(zhuǎn)速高，破碎比大，故而運行過程中存在大量的過破碎現(xiàn)象，導(dǎo)致現(xiàn)場煤粉飛揚，噴霧裝置的運行頻率加高，以致原煤含水率增加，加劇了煤的團(tuán)聚，故而煤在原煤倉中流動時受到的倉壁擠壓力變大，造成了堵塞。由于含水率增加，煤在原煤倉內(nèi)壁板結(jié)的可能性隨之增大。

3.2 原煤倉出口結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理

原煤倉設(shè)計采用圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)襯不銹鋼板，內(nèi)壁光滑，掛煤點少，設(shè)計角度為72°，原煤倉底部出口直徑大小1000mm，適合原煤流動；但由于稱重式給煤機(jī)的進(jìn)口僅有700mm長，250mm寬，而原料煤進(jìn)入稱重式給煤機(jī)需要經(jīng)過方圓節(jié)φ1000mm-700mm×500mm，直管段700mm×500mm，棒條閥，稱重給煤機(jī)進(jìn)口700mm×250mm，其中方圓節(jié)一側(cè)角度為63°，在較短的路徑上煤流需要經(jīng)過2次縮口，才能達(dá)到稱重給煤機(jī)內(nèi)部，這是導(dǎo)致原煤倉出口堵塞的重要原因。

3.3 原煤倉疏松裝置效果不良

原煤倉設(shè)計錐段角度達(dá)到72°，配置了空氣炮，但由于煤倉下部存在死角，無法清理干凈，在長時間堆積過程中破堵效果不明顯。

3.4 運行管理不善

現(xiàn)場運行時三臺稱重式給煤機(jī)不同時運行，導(dǎo)致三個煤倉內(nèi)堆煤高度差別很大，煤倉內(nèi)的部分煤長時間不流動，易造成煤的板結(jié)。

4 解決方案

基于上述造成原煤倉堵煤的幾個原因，本文提出了相應(yīng)的解決方案。

4.1 增加無動力除塵

本項目的碎煤機(jī)房中，未預(yù)留篩分系統(tǒng)的位置，以致無法增加篩分系統(tǒng)，為解決原煤過破碎導(dǎo)致堵煤的問題，筆者通過增加無動力除塵，減少噴霧抑塵的使用頻率，以降低原煤的含水率和堵煤的可能性。

4.2 增加二次緩沖料倉

為解決原煤倉出口結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理導(dǎo)致堵煤的問題，筆者建議現(xiàn)場割除方圓節(jié)、直管段、部分原煤倉底部錐段，新增二次方緩沖料倉，二次方形緩沖料倉進(jìn)口尺寸為2500mm×2500mm，出口尺寸為1000mm×700mm，同時將棒條閥的尺寸由700mm×500mm調(diào)整為1000mm×700mm，稱重式給煤機(jī)的進(jìn)口尺寸由700mm×250mm調(diào)整為1000mm×350mm，優(yōu)化后的原煤倉出口布置見圖2。

圖2 優(yōu)化后的原煤倉出口布置圖

4.3 增加煤倉疏松機(jī)

筆者在二次緩沖料倉中布置了煤倉疏松機(jī)，并建議定期運行，以防止原煤倉內(nèi)壁長時間粘煤而導(dǎo)致的煤倉堵煤問題。

4.4 加強(qiáng)運行管理

在項目運行過程中，筆者建議嚴(yán)格控制帶式輸送機(jī)及犁式卸料器的運行，以確保三個煤倉儲煤量基本一致，結(jié)合煤倉底部三臺稱重式給煤機(jī)，為抑制煤倉內(nèi)煤長時間不流動，筆者建議勤上煤、少上煤。

原煤倉經(jīng)改造后，近半年來未發(fā)生堵煤現(xiàn)象，鍋爐進(jìn)料的穩(wěn)定性、正常運行時間及效率大幅提高，工人的勞動強(qiáng)度、清潔費用等大幅降低。

5 結(jié)束語

筆者從原煤倉的結(jié)構(gòu)設(shè)計和項目管理等方面著手，重點探討了原煤倉堵塞的原因，并提出了相應(yīng)的解決方法?；诠P者提出的改進(jìn)措施，有效提高了鍋爐的運行效率，有效降低了鍋爐運行過程中的清潔費等成本，本文提出了改進(jìn)堵煤現(xiàn)象的多項措施，可為同行解決類似問題提供一定參考。