新冠病毒變異，英國倫敦封城

江瑋

2020年12月17日，貨運卡車被困在前往英國多佛的公路上。多佛是距離歐洲大陸最近的英國港口。圖/法新

為了去外地和朋友一起慶祝圣誕，居住在倫敦的梅·斯特爾減少了去商店和咖啡館的次數(shù)，她上一次見朋友是在一周前。她希望這樣能降低感染新冠病毒的風(fēng)險，因為她早早地和朋友組成了互助氣泡，期待一起共度圣誕。但英國首相鮑里斯·約翰遜宣布倫敦進入防疫第四等級的舉措讓她對自己的圣誕計劃感到了一絲猶豫。

“在政府一直持續(xù)承諾我們可以過一個幾乎正常的圣誕節(jié)的時候，又是到了最后一分鐘來了一個大轉(zhuǎn)彎?！彼固貭枌Α敦斀?jīng)》記者表示。盡管完全理解采取這些限制措施的必要性，但斯特爾對政府的應(yīng)對方式感到氣憤。

約翰遜于12月19日證實英國出現(xiàn)新冠病毒變異，并宣布倫敦和英格蘭地區(qū)的東南部進入防疫最高級別第四級，受此影響的人口大約有1800萬。

新冠病毒新毒株的出現(xiàn)對英國的影響不止于此。在英國宣布新冠病毒變異的消息后，法國、德國、愛爾蘭、意大利、荷蘭和比利時等國家切斷了與英國的交通。截至2020年12月24日，超過70個國家發(fā)布了針對英國的旅行禁令或限制。同一日，中國外交部發(fā)言人汪文斌表示，考慮到變異病毒的特殊性及可能產(chǎn)生的影響，為保障中外人員健康往來，經(jīng)過綜合評估，中方考慮參考多國做法，暫停中英間往返航班。中方將密切跟蹤有關(guān)情況，并視情動態(tài)調(diào)整相關(guān)管控措施。

在所有旅行禁令中尤以法國的舉措對英國的沖擊最為顯著。由于法國政府從12月20日起禁止英國貨運入境，導(dǎo)致英國與歐洲的主要貨運通道關(guān)閉。截至當(dāng)?shù)貢r間22日，將近3000輛貨運卡車被困在肯特，那里的多佛港是英國距離歐洲大陸最近的港口。盡管進入英國的通道仍保持開放，但貨運司機通常雙向運輸，離開英國受阻也將影響進入英國的貨運。

約翰遜在當(dāng)?shù)貢r間12月21日的新聞發(fā)布會上表示，大約20%通過港口運輸?shù)氖称?、藥物和其他貨物因為法國切斷與英吉利海峽的通道而受到影響。約翰遜強調(diào)，受到影響的僅僅是一小部分食品，英國超市有足夠的儲備，人們?nèi)匀豢梢哉Ｙ徫铩５闶蹍f(xié)會食品和可持續(xù)發(fā)展主管安德魯·奧佩表示，如果對貨運列車的禁令不取消，英國生鮮產(chǎn)品的供應(yīng)將從12月27日出現(xiàn)問題。英國消費的食物中大約四分之一從歐盟進口，在冬季對新鮮蔬果的需求尤甚。

在宣布英法貨運通道關(guān)閉時，法國表示這一舉措的時間將持續(xù)48小時。盡管法國和英國在12月22日達成共識，將重新開放通道，但貨車司機需要先接受病毒檢測，只有結(jié)果呈陰性的司機才會被放行。與此同時，歐盟也就針對英國的旅行禁令展開協(xié)調(diào)，建議成員國取消對英國的限制，以避免供應(yīng)鏈中斷。此后，盡管一些歐盟國家取消了對英國的旅行禁令，但需要來自英國的旅客出示新冠病毒檢測陰性報告，其中包括法國、捷克和希臘等國。部分國家對英國的旅行禁令將持續(xù)更長時間，德國和波蘭的旅行禁令將持續(xù)到2021年1月6日，匈牙利的禁令則要到2月8日才會停止。

最早樣本出現(xiàn)在9月

根據(jù)約翰遜在新聞發(fā)布會上透露的信息，英國政府于12月18日下午收到了關(guān)于新毒株傳播迅速的簡報，隨即在第二天作出升級防疫舉措的決定，從12月20日起將倫敦和英格蘭東南部地區(qū)列入第四等級。

在第四等級區(qū)域，所有非必要商店將再次關(guān)門;民眾除非有合理的理由，否則都被要求待在家里，這意味著這些地區(qū)的家庭將無法與其他家庭共度圣誕節(jié)。

英國政府此前宣布的新冠疫情的三級防控措施中并不包括第四等級，但在過去幾天英國感染病例急劇上升，政府不得不宣布比此前三級防疫措施更嚴格的新舉措。12月22日，英國新增確診病例36804例，為暴發(fā)疫情以來的最高紀錄，目前英國累計感染人數(shù)已經(jīng)超過200萬人。

英國衛(wèi)生官員表示目前沒有證據(jù)表明病毒變種更具致命性，或者會影響疫苗效果，但傳播力比之前的毒株高出70%。英國衛(wèi)生大臣馬特·漢考克表示新的毒株已經(jīng)“失去控制”。

英國政府首席醫(yī)學(xué)顧問克里斯·惠蒂指出，病毒總是在變異，重要的是要查明新的毒株是否更易傳播，是否會導(dǎo)致患者更病重，是否會改變?nèi)祟惷庖呦到y(tǒng)的反應(yīng)。

英國新冠基因組學(xué)聯(lián)盟（COG-UK）研究人員聯(lián)合發(fā)布的初步分析報告顯示，這一被命名為VUI-202012/01的變異毒株最早于9月出現(xiàn)，兩份最早的樣本分別于9月20日在肯特采集和9月21日在大倫敦地區(qū)采集。11月的時候，倫敦四分之一的確診病例與這種變異毒株有關(guān)，等到12月中旬時這一比例已經(jīng)升至60%。

英格蘭公共衛(wèi)生署在監(jiān)測肯特和倫敦的新增病例時發(fā)現(xiàn)了這一新冠病毒變種，并于12月14日公布。據(jù)BBC報道，目前英國在除北愛爾蘭以外的地區(qū)都發(fā)現(xiàn)了這一病毒變種，但主要集中在倫敦和英格蘭地區(qū)的東南部和東部。

疫苗仍“高度可能”有效

世界衛(wèi)生組織一名發(fā)言人向《財經(jīng)》記者提供的信息顯示，世衛(wèi)組織最早于12月14日收到了英國關(guān)于變異病毒的報告;初步分析顯示這一變種更易在人群中傳播，針對癥狀輕重、抗體反應(yīng)和疫苗效力的研究仍在進行之中。最初在英國東南部發(fā)現(xiàn)的這一病毒變種已經(jīng)出現(xiàn)在丹麥、意大利、愛爾蘭、荷蘭和澳大利亞。

針對VUI-202012/01的研究表明，這一毒株的刺突蛋白有17處突變位點。其中一種N501Y改變了刺突蛋白最重要的部分受體結(jié)合結(jié)構(gòu)域。另一H69/V70缺失突變此前已經(jīng)出現(xiàn)過多次，包括在受感染的水貂上發(fā)現(xiàn)過。

盡管病毒出現(xiàn)新的變異，但研究人員認為目前的疫苗仍對新冠病毒有效。冠狀病毒利用刺突蛋白附著在人體細胞上導(dǎo)致感染，目前的新冠疫苗主要針對刺突蛋白產(chǎn)生免疫反應(yīng)。由于注射疫苗后免疫系統(tǒng)可以對病毒的不同部分發(fā)起反擊，目前研究人員普遍認為即使部分刺突蛋白發(fā)生變異，疫苗仍可發(fā)揮作用。

但劍橋大學(xué)臨床微生物學(xué)教授拉維·古普塔表示，如果再增加更多變異，情況會開始讓人擔(dān)憂?！斑@種病毒潛在地處于疫苗逃逸的路徑，它已經(jīng)邁出了最初幾步?！惫牌账f。

格拉斯哥大學(xué)教授大衛(wèi)·羅伯森也表示，這種病毒可能產(chǎn)生疫苗逃逸的變異體。這種情況意味著新冠病毒疫苗將和流感疫苗類似，需要定期更新。

輝瑞公司與德國合作伙伴BioNTech合作研發(fā)的新冠疫苗已經(jīng)在英國投入使用。BioNTech首席執(zhí)行官尤古爾·薩辛12月22日在柏林舉行的一場新聞發(fā)布會上表示，注射疫苗產(chǎn)生的免疫反應(yīng)“高度可能”可以應(yīng)對病毒的新變種。他同時表示如有需要，他們的技術(shù)可以迅速對疫苗做出調(diào)整。

目前對于這一病毒變異的研究仍在繼續(xù)。據(jù)《科學(xué)》雜志報道，柏林夏里特醫(yī)學(xué)院病毒學(xué)研究所所長克里斯汀·特勞森表示，目前針對這一變異還有太多未知，難以下定論。盡管目前病例主要集中在英國，但哈佛大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院流行病學(xué)家威廉·哈納奇表示，新冠病毒可能在其他國家也發(fā)生了同樣的變異。

2020年12月20日，在英國倫敦圣潘克勒斯車站，乘客準備登上當(dāng)天最后一班前往巴黎的火車。圖/新華

在南非出現(xiàn)的新冠病毒變種已經(jīng)在英國出現(xiàn)，這一病毒變種因為導(dǎo)致年輕人感染率上升而受到關(guān)注。在南非發(fā)現(xiàn)的變異病毒盡管與在英國發(fā)現(xiàn)的新冠病毒變種有相似之處，但為不同的變種。英國的兩名確診患者都曾與前往南非的人有過接觸。12月23日，英國宣布對南非實行旅行限制，并要求在過去14天到過南非的人以及他們的密切接觸者進行自我隔離。

二戰(zhàn)以來最糟的一年

防控級別進入第四級的倫敦再次進入封鎖。倫敦市長薩迪克·汗在接受BBC采訪時表示，這是倫敦自二戰(zhàn)以來經(jīng)歷的最糟糕的一年。昔日繁忙的牛津街上商鋪大門緊閉，攝政街上的天使燈依然亮著，但卻不再像往年映照著熙熙攘攘的人群。在經(jīng)歷了今年兩次封鎖之后，倫敦人民對于第三次封鎖已經(jīng)習(xí)以為常：盡量減少出門，出門戴好口罩，保持社交距離，除了因為這一次封鎖的時機特殊，倫敦的火車站在12月19日晚間經(jīng)歷了一度的客運高峰。

生活在倫敦的哈里特·克拉格森在社交媒體上分享了她回家和母親過圣誕的經(jīng)歷。哈里特提前買好了回利茲的火車票，當(dāng)她于19日晚上抵達倫敦市區(qū)的圣潘克勒斯火車站時發(fā)現(xiàn)火車站里擠滿了人，她拍下了火車站里擁擠的景象。上車以后，她發(fā)現(xiàn)在這趟回家的列車上已無社交距離可以保持?！盎疖嚿系拿總€人，包括我在內(nèi)都做了也許是非常愚蠢和不負責(zé)任的決定，雖然這是法律允許的。”

哈里特認為列車公司在售票時并未嚴格限制售票數(shù)量以保證車上的社交距離，她同時對政府處理疫情的方式表示不滿，認為在下午4點宣布午夜進入四級封鎖讓人們急于在全面封鎖之前離開。但衛(wèi)生大臣漢考克20日批評那些在倫敦進入全面封鎖前匆忙離開的行為是“完全不負責(zé)任”。

英國反對黨工黨領(lǐng)袖基爾·斯塔默指責(zé)約翰遜在未能更早采取行動這件事情上存在“嚴重過失”。盡管工黨支持最新防疫舉措，但他對這一決定姍姍來遲表示不滿?！拔覀円呀?jīng)知道感染人數(shù)在上升，NHS在很多地方已經(jīng)達到極限。警鐘已經(jīng)響了好幾周，但首相卻選擇忽視它們。”