武汝華
(連云港豐達公路工程養(yǎng)護有限公司,江蘇 連云港 222001)
道路橋梁作為城市交通網(wǎng)的一項基礎(chǔ)設(shè)施,同時也是發(fā)生交通安全事故的高發(fā)點,為此必須加強道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性。同時,由于道路橋梁工程建設(shè)相對較為復(fù)雜,并且是處于露天施工的狀態(tài),很容易受到不良因素的影響,導(dǎo)致施工質(zhì)量相對較差。因此,落實道路橋梁施工管理養(yǎng)護以及加固維技術(shù)十分必要,應(yīng)首先了解其重要性,并通過合理的施工方式和方法,解決道路橋梁工程中存在的很多問題,以此提升道路橋梁工程整體質(zhì)量,延長其使用壽命,營造一個良好的交通環(huán)境。
道路橋梁工程的施工體系相對較為復(fù)雜,對于安全性和穩(wěn)定性的要求也相對較高。同時,為了保證道路橋梁施工的順利進行,實現(xiàn)良好的施工質(zhì)量,務(wù)必要加強施工管理養(yǎng)護和加固維修力度[1]。同時,施工管理養(yǎng)護和加固維修的落實,可以有效避免道路橋梁工程大幅度的整修,并且通過利用合理、有效的措施,確保路面的平整度,避免產(chǎn)生較大的安全隱患,確保交通運行的安全性。另外,在道路橋梁施工管理養(yǎng)護以及加固維修時,可以起到良好的保護和抵抗的作用,降低外界環(huán)境對道路工程的影響,確保良好的使用性能,提升其使用年限。
由于道路橋梁工程長期處于露天的狀態(tài),因此難免會受到一些不良因素的影響,引發(fā)施工問題的產(chǎn)生,導(dǎo)致施工質(zhì)量達不到標(biāo)準(zhǔn)[2]。在落實道路橋梁施工管理養(yǎng)護以及加固維修技術(shù)時,應(yīng)明確其中常見的問題,這樣才能有針對性地落實,保證其施工質(zhì)量。
為了保證道路橋梁工程的穩(wěn)定性,需要重視橋梁的基礎(chǔ)建設(shè)。若是基礎(chǔ)建設(shè)不穩(wěn)定,可能會在橋梁銜接位置埋下安全隱患,例如下沉、路面斷裂等現(xiàn)象,給交通運行造成嚴(yán)重的隱患。
道路橋梁工程在長期的使用中,長期受到外界環(huán)境的影響,其自身的承載力有明顯的下降,很容易引發(fā)交通安全事故。為了消除安全隱患,在道路橋梁工程施工時,應(yīng)在路面設(shè)置加護欄。若是受到自然災(zāi)害、交通事故等方面的影響,橋梁護欄很容易發(fā)生破損的現(xiàn)象,另外如果沒有及時進行維修,時間一長就會加重破損的嚴(yán)重性,降低道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性,增加交通安全事故隱患的發(fā)生概率。
道路橋梁工程主要建設(shè)于河流上部,在河流發(fā)生汛期時,道路橋梁就會受到一定的沖擊,針對道路橋梁工程的實際情況,加強橋孔通水的落實十分必要[3]。然而,一些現(xiàn)有的工程中對該方面沒有予以足夠的重視,這就導(dǎo)致通水性能較差,出現(xiàn)不暢通、泥沙擁堵等問題,對道路橋梁工程造成嚴(yán)重的影響,其穩(wěn)定性和安全性也隨之下降,最終縮短了工程的使用壽命。
對于道路橋梁工程施工而言,加固維修技術(shù)的落實可以顯著提升其使用性能,以及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。在道路橋梁工程加固維修時,常用的技術(shù)有橋體裂縫處理技術(shù)、面層加固技術(shù)、混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)等,文章針對以上內(nèi)容,展開了分析和闡述。
橋體裂縫處理技術(shù)作為道路橋梁工程加固維修施工中常見的一項技術(shù)形式,在施工時,主要是從以下方面展開。
(1)在道路橋梁工程施工期間,公路梁體很容易存在較為明顯的細(xì)小裂縫,若是不重視,并且加上后期車輛的長期運行,很容易引發(fā)橋梁斷裂以及橋梁銜接問題的產(chǎn)生,嚴(yán)重影響了施工的質(zhì)量。為此,在橋體裂縫處理時,需要清理表面,清理完成后,需要進行噴涂處理,再將涂抹材料涂抹在裂縫的位置[4]。同時,在施工材料方面,應(yīng)使用收縮性較好的材料,這樣可以起到很好的防護性能。其實,這種修復(fù)方式主要是在裂縫表面噴射高黏度的噴漿,并且利用保護層修復(fù)裂縫。
(2)如果裂縫較寬,可以利用注漿和填充的方式進行處理,并且所使用的材料一般以水泥材料或者抗氧化樹脂材料為主。填充主要是利用化學(xué)補強劑填入裂縫縫隙深槽,這樣可在一定程度上提升橋體裂縫的抗壓性能,避免道路橋梁受損問題的產(chǎn)生。同時,道路橋梁工程施工,一般以混凝土加固橋體為主,這樣就會產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)拉力,以致產(chǎn)生裂縫。針對這樣的情況,可以采用黏結(jié)鋼板的方式,利用黏結(jié)鋼板進行加壓,確保裂縫方向與黏結(jié)方向的垂直性,實現(xiàn)良好的加固維修效果。
面層是道路橋梁工程的主體,也是加固維修施工中的一項重點內(nèi)容。其實,在面層加固維修時,主要是以強補作業(yè)為主,例如穿入鋼筋以此增加面層的韌性和荷載能力。同時,在道路橋梁面層施工時,應(yīng)在面層上鋪設(shè)一層鋼筋混凝土,以此起到加固的作用,如圖1所示,這樣可以在一定程度上起到抗壓截面的作用。另外,應(yīng)將荷載的壓強分散到多個橋梁節(jié)點中,這樣可以有效提升面層加固維修的效果,促使道路橋梁工程的穩(wěn)定性和安全性得到良好的提升[5]。另外,在面層加固時,應(yīng)注重橋梁結(jié)構(gòu)的橋孔處理,這主要是為了保證路橋梁工程的通水性,進而保證良好的加固維修效果。
圖1 鋼筋混凝土網(wǎng)
道路橋梁工程施工以混凝土結(jié)構(gòu)為主,在道路橋梁工程加固維修施工時,應(yīng)采用混凝土加固技術(shù),具體的施工內(nèi)容如下。
(1)在混凝土結(jié)構(gòu)施工時,應(yīng)清理混凝土受損的表面,如果表面損害較為嚴(yán)重或面積相對較大,可以采用高速射水清除的方式,再利用黏結(jié)材料對其表面進行封涂處理,以此有效處理混凝土受損表面,確保其強度和穩(wěn)定性。
(2)如果混凝土受損表面面積相對較小,可以采用手工清除的方式,處理鋼筋腐蝕,避免范圍不斷擴大,以此造成不利的影響。在清理完成以后,需要在混凝土鋼筋表面做好相應(yīng)的保護層,避免受到混凝土鋼筋二次受到影響,以此顯著提升混凝土加固維修的效果。
(3)如果混凝土受損面積較大且深度較深,那么就需要將高速射水清除和手動清除的方式結(jié)合,這樣可以有效保證道路橋梁工程加固維修施工的效果。
道路橋梁工程施工完成以后,就需要進行養(yǎng)護施工作業(yè),嚴(yán)格落實該方面,這樣可以有效提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量。道路橋梁工程施工管理養(yǎng)護時,應(yīng)注重以下方面。
(1)工程竣工時,管理單位應(yīng)及時接管建設(shè)單位所提供的各項施工資料,并且要根據(jù)施工資料全面檢查各項施工環(huán)節(jié),分析其中是否存在問題。同時,在檢查完成以后,應(yīng)將檢查的結(jié)果保留并且上傳到數(shù)據(jù)庫,以便后期的使用。
(2)為了保證道路橋梁工程施工管理養(yǎng)護的效果,需要根據(jù)實際情況,投入一定的養(yǎng)護成本,并且針對每一項養(yǎng)護環(huán)節(jié),都需要做出合理的安排,并且預(yù)留一定的資金空間,以便應(yīng)對臨時問題的產(chǎn)生。另外,在施工管理養(yǎng)護始終貫穿于整個養(yǎng)護作業(yè)中,可以對整個養(yǎng)護流程實施監(jiān)督、管理,加強養(yǎng)護作業(yè)的控制,嚴(yán)格落實各項施工流程,這樣可以及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,提升施工管理養(yǎng)護的效果。
(3)需要根據(jù)道路橋梁工程的實際情況,加強日常養(yǎng)護檢查的力度,進行定期或不定期的檢查,并且在養(yǎng)護檢查時,需要做好各項記錄,這樣在養(yǎng)護作業(yè)具體實施時,可以提供重要的數(shù)據(jù)支持。同時,經(jīng)常性檢查是橋梁工程師組織的檢查,需目測并配合簡單工具,且每年至少一次,這樣可以及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,避免影響道路橋梁工程的使用性能,以此延長道路橋梁工程的使用壽命。另外,在養(yǎng)護時,還需要嚴(yán)格實施每一項養(yǎng)護工藝,對其中可能存在的變動以及問題做好提前預(yù)防工作,這樣不僅保證施工管理養(yǎng)護的效果,還可以避免養(yǎng)護成本的增加,實現(xiàn)良好的工程效益。
城市的建設(shè)離不開道路橋梁工程的建設(shè),并且道路橋梁工程的施工管理養(yǎng)護和加固維修技術(shù)一直是一項重點需要落實的內(nèi)容,做好這兩點,可以減少道路橋梁工程受損問題的產(chǎn)生。在路橋梁工程的施工管理養(yǎng)護和加固維修技術(shù)落實時,需要明確其重要性,將其作為切入點,掌握各項技術(shù)內(nèi)容,這樣可以確保路橋梁工程的施工管理養(yǎng)護和加固維修技術(shù)落實的有效性,以此實現(xiàn)道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性,提升其使用性能,延長道路橋梁工程的使用壽命,實現(xiàn)良好的工程效益。