如何把控自控儀表安裝調(diào)試過程

延海波，高寧

(1.陜煤集團榆林化學有限責任公司，陜西 榆林 719000；2.浙江中控技術(shù)股份有限公司，浙江 杭州 310053)

1 概述

隨著科學技術(shù)的進步及管理理念的提升，大型化工項目的建設(shè)周期在逐漸縮短，各類裝置的建設(shè)周期歷史記錄不斷被刷新。如何在有限的時間內(nèi)把控好自控儀表安裝調(diào)試過程，這是儀表管理人員需要思考的問題。行業(yè)內(nèi)的前輩已經(jīng)通過實踐總結(jié)出了自控儀表的相關(guān)驗收標準，在實際工作中可以參照GB 50093—2013《自動化儀表工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范》《中國石化工業(yè)自動化控制系統(tǒng)工廠驗收測試(FAT)通用規(guī)程(試行)》等文件開展驗收工作。文章結(jié)合實際項目建設(shè)工作經(jīng)驗，詳細探討了如何運用好規(guī)范、管理好隊伍以及把控好自控儀表安裝調(diào)試過程。

2 制定工作目標

關(guān)于自控儀表專業(yè)的目標，文章提出應(yīng)是堅持公司項目建設(shè)的總體目標不動搖，嚴格按照項目計劃進度節(jié)點進行管理，做到未雨綢繆，提前考慮各個工作環(huán)節(jié)的重點、難點、可能出現(xiàn)的問題以及解決措施，爭取做到不因儀表原因影響裝置施工進度，不因儀表原因影響裝置順利開車，不因儀表原因?qū)е卵b置非計劃停車。針對具體工作也需有具體工作目標，比如說“某項工作要做到某種程度”“幾天內(nèi)完成某項工作”等。目標是工作的方向，也是工作動力源泉，所以一定要定好目標，把握好這個工作的關(guān)鍵。

3 關(guān)注工作重點

3.1 準確定位人員分工，職責明確

不同的項目有不同的管理模式，有些項目自控儀表運行維護以外委為主，維保隊伍將在安裝調(diào)試期間介入工作，儀表安裝調(diào)試期間業(yè)主的具體監(jiān)管工作主要依靠維保單位，建設(shè)方儀表專業(yè)工程師應(yīng)做好自身定位，站在裝置儀表的全局考慮問題，把握重點、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將外委單位當作大班組進行管理，管理好團隊是工作的重點，切忌因過度關(guān)注細節(jié)工作而無法顧全大局。項目后期運維采取建設(shè)方自行運維的模式，在項目建設(shè)期間將生產(chǎn)準備人員逐步配備到位。一般有主管、工程師和班長3個主要角色，各個角色需分工明確且相互協(xié)助，一般主管統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理、工程師注重技術(shù)管理、班長注重帶隊干活。什么活、什么時間干、要干到什么標準由工程師負責；一個活由誰干、幾個人干、用什么方法干由班組統(tǒng)籌管理。

3.2 掌握現(xiàn)場施工進度，實時調(diào)整儀表施工計劃

儀表專業(yè)在化工項目建設(shè)周期中屬于非關(guān)鍵線路項目，雖有項目實施計劃，但屬于宏觀層面，如何時完成采購、安裝、調(diào)試等。對此，需充分認識儀表專業(yè)計劃的附屬性，即儀表專業(yè)施工是在設(shè)備、管道和管廊架施工完成了一定程度后方可開始，在其管道和設(shè)備施工完成時儀表專業(yè)施工也要完成，隨后進入聯(lián)合調(diào)試和配合工藝試開車環(huán)節(jié)。為給儀表單試和施工爭取更多的時間，通常需要儀表專業(yè)人員關(guān)注設(shè)備、管道和管廊架的施工動態(tài)，一旦有施工面立即開展工作，針對施工周期長的環(huán)節(jié)如橋架和電纜的敷設(shè)，要及時與施工單位溝通，要求其先貫通管廊架交出施工面[1]。專業(yè)人員需依據(jù)進度節(jié)點關(guān)注每天施工量，適時要求施工單位調(diào)整人員，制定趕工計劃，確保按期、按要求完成施工任務(wù)。

3.3 把握工作重點，確保各項措施落實到位

大型化工裝置的儀表及其控制點的數(shù)量非常龐大，每一條控制回路涉及的故障點數(shù)一般是控制回路的10倍以上。如果忽略某個點極有可能會導(dǎo)致儀表測量不準或者不能正確測量等情況發(fā)生，所以對于儀表專業(yè)來說工作要做細、做實，要把握好以下環(huán)節(jié)。

(1)設(shè)備出廠驗收(FAT)環(huán)節(jié)。對于儀表專業(yè)來說，需要重點關(guān)注的FAT往往是系統(tǒng)性的設(shè)備，如：CCS、DCS、SIS、在線分析儀表等系統(tǒng)性的集成。關(guān)注控制系統(tǒng)的FAT，一是可以進行質(zhì)量把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題后在集成工廠整改比較方便；二是為現(xiàn)場調(diào)試爭取了時間。因為這個時間相對較獨立，可以盡可能多地排除系統(tǒng)可能出現(xiàn)的隱患，減少現(xiàn)場處理問題消耗的時間。同時控制系統(tǒng)設(shè)計點多、元器件多，因此控制系統(tǒng)FAT這個環(huán)節(jié)一定要做細，依據(jù)技術(shù)協(xié)議及驗收規(guī)程逐步進行驗收，發(fā)現(xiàn)問題及時提出并跟蹤其整改完成，決不能因有“應(yīng)該沒問題”的思想而放棄某一環(huán)節(jié)的測試。一次合格的FAT工作可以核對系統(tǒng)軟硬件是否滿足技術(shù)協(xié)議及后續(xù)紀要等文件的要求，有效檢查各個功能塊是否滿足功能要求，檢查各I/O回路是否滿足性能要求，審核畫面是否滿足工藝人員的操作習慣要求，測試聯(lián)鎖和機泵啟停是否達到設(shè)計要求，檢查文檔資料是否滿足工程要求，各類標識是否清晰，是否便于日后維護管理等。在線分析儀表系統(tǒng)集成的FAT同樣重要，能給項目建設(shè)帶來的好處和控制系統(tǒng)類似，這里不重復(fù)敘述。

(2)現(xiàn)場儀表安裝質(zhì)量和進度把關(guān)環(huán)節(jié)。這個環(huán)節(jié)通常是在工藝設(shè)備管道安裝期間完成，所以這個過程需在把控施工質(zhì)量的同時控制施工進度，可以依托監(jiān)理把控施工質(zhì)量，并根據(jù)自己的工作經(jīng)驗以及借鑒相關(guān)規(guī)范開展工作，多往施工現(xiàn)場跑、多觀察、多思考、多請教。積極與施工單位、監(jiān)理溝通，制定切實可行的施工計劃，明確什么時間開展什么工作，大概需要多長時間完成，同時要考慮如何開展工作可以在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上節(jié)省時間等。

(3)儀表單回路測試環(huán)節(jié)。所謂的儀表單回路測試就是控制系統(tǒng)帶著現(xiàn)場儀表進行測試的一個環(huán)節(jié)，其目的是檢驗現(xiàn)場儀表和控制系統(tǒng)之間信號傳輸是否準確，這個過程和控制系統(tǒng)的FAT一樣，務(wù)必要對照PID和儀表點表做到全面測試，必須做到模擬信號的傳遞是在現(xiàn)場儀表和控制系統(tǒng)人機界面之間進行，如這個過程做全面、扎實，可大大減少后續(xù)聯(lián)調(diào)和試開車環(huán)節(jié)的工作負擔。

(4)聯(lián)合調(diào)試環(huán)節(jié)。聯(lián)合調(diào)試往往是對控制回路、聯(lián)鎖回路進行測試，需電氣、儀表、工藝和設(shè)備等專業(yè)密切配合，整個過程主要檢查各個控制回路是否達到設(shè)計要求，聯(lián)鎖回路觸發(fā)條件和動作結(jié)果是否正常，這個過程的試驗動作結(jié)果要做到現(xiàn)場和控制室同步確認。值得注意的是，在這個過程中工藝管道局部已經(jīng)有介質(zhì)或帶壓，所以動作試驗前需與工藝專業(yè)人員充分溝通，確保安全。

(5)開車過程的配合環(huán)節(jié)。在開車過程初期會因過程介質(zhì)密度、流量、壓力和溫度等與設(shè)計值有差距和管道中可能含有焊渣、閥前后差壓大等原因?qū)е聝x表顯示不準或閥門動作不正常的情況。如前面4個環(huán)節(jié)能夠做扎實，基本可以排除線路和控制系統(tǒng)的問題，那么這個環(huán)節(jié)需要做的是正確判斷開車過程出現(xiàn)的儀表顯示不準或閥門不動作等情況是儀表自身原因還是異常工況導(dǎo)致，當然這個判斷離不開與工藝、設(shè)備專業(yè)之間的良好溝通，有問題需從各種可能出發(fā)進行分析。

3.4 做好層層把關(guān)，確保工作得到驗證

以上工作環(huán)節(jié)是做好儀表安裝調(diào)試的必要環(huán)節(jié)，需認真對待每一個環(huán)節(jié)。有人認為前面提到的環(huán)節(jié)的工作重復(fù)，完全可以一步完成?？此浦貜?fù)，其實“磨刀不誤砍柴工”，之所以這樣做其實是因為儀表點數(shù)龐大，難免存在疏漏，這樣做的好處是前面的環(huán)節(jié)給后面的程序先消除一部分隱患，后面的環(huán)節(jié)重點檢查前面未涉及到的工作面，同時檢查前面的工作質(zhì)量，這樣可以做到多角度梳理問題，只有檢查到位，才能及時發(fā)現(xiàn)隱患和遺漏，才能為順利開車提供保障。

3.5 工作流程化、程序化

化工裝置儀表的特點是種類多、數(shù)量大，施工單位安裝過程通常按照類型進行集中安裝，所以工作人員應(yīng)該利用好這個點，每一類型的儀表安裝前應(yīng)積極與施工單位溝通，了解清楚對方的工作思路，對其中的不足予以補充，同時講清楚這個工序的注意事項，環(huán)節(jié)多的工序最好先讓施工單位作出一個樣板工程，然后針對這個樣板工程指出其優(yōu)缺點，在保留其優(yōu)點的基礎(chǔ)上不斷完善，直到滿足要求，再以此為樣板全面推行。這樣做的好處是能夠提前發(fā)現(xiàn)問題，將問題消除在萌芽狀態(tài)，有效避免事后要求返工整改的尷尬局面，也能消除管理者和被管理者之間的對立情緒。回路的測試、現(xiàn)場儀表確認的工作特點是點多、面廣，工作重點及程序基本相同，做類似工作之前建議將工作進行梳理，就注意事項逐項列出工作步驟，然后結(jié)合具體儀表及回路做成表格，交由調(diào)試人員按照儀表位號逐項進行測試、簽字確認。這樣做的好處是調(diào)試人員拿著表格就能明白每一塊表需要做什么工作，現(xiàn)場都有什么儀表，并且知道做了哪些工作，還有哪些未完成，工作一目了然，同時也能加強調(diào)試人員的工作責任感。

3.6 要學會現(xiàn)學現(xiàn)賣

每一個人對事物的認知能力都難以做到全面，看待同一個問題或多或少存在片面性，所以要想把控好自控儀表的安裝調(diào)試過程，就需將學習貫穿于整個工作過程，要跟規(guī)范學，學習規(guī)范中之前沒有關(guān)注到的地方；跟監(jiān)理學，學習監(jiān)理看問題的角度，共同探討自控儀表施工、調(diào)試管控環(huán)節(jié)；跟設(shè)計學，學習儀表選型及施工安裝設(shè)計的出發(fā)點，共同探討設(shè)計的原因和意圖，是否有更好的辦法完善；跟同事學，了解他們在工作中碰到的問題，學習他們考慮問題的思路及解決辦法；也要跟書本學習，學習各類儀表的工作原理、學習管理技能，提升自我；總之工作人員需要從不同的角度去學習，揚長避短，形成自己的管理思想，讓自控儀表的安裝調(diào)試工作在自己的管控范圍之中。

3.7 開好“兩會”

搞管理，少不了開會，項目建設(shè)期和試開車間應(yīng)開好“兩會”，即班前會和工作協(xié)調(diào)會。班前會作為班組建設(shè)工作的活動載體，既可以傳達文件精神，布置工作任務(wù)，增強班組成員交流和溝通，進行安全和質(zhì)量提醒，又可以提高員工工作士氣，培養(yǎng)團隊精神，改善員工精神風貌，對促進各方面工作具有重要作用。所以要利用好這個平臺，同時定期組織好總包單位、施工單位、監(jiān)理單位和業(yè)主方參與的工作協(xié)調(diào)會會，重點對公司文件、會議精神進行傳達，對工作中存在的問題進行溝通解決。

3.8 做好總結(jié)

管理的提升離不開不斷的自我總結(jié)，每天下班對當天工作及存在問題進行簡單的總結(jié)，能促使思考，是整理思路的過程，能夠提升工作人員語言表達能力，使工作更高效，減少重復(fù)勞動，同時也能找到自己的不足，提升自身綜合能力。

4 結(jié)語

大型化工裝置的自控儀表是整個裝置的大腦、神經(jīng)系統(tǒng)，也是裝置運行過程的執(zhí)行者。所謂大腦即是控制系統(tǒng)，神經(jīng)系統(tǒng)即是分布在設(shè)備及管道上的各類測量儀表及傳感器，執(zhí)行者即是各類閥門及機泵等。一個好的神經(jīng)系統(tǒng)可以給大腦提供良好的信息，好的大腦可以實現(xiàn)準確控制，好的執(zhí)行者可以確保執(zhí)行精準到位，所有相關(guān)工作人員要高度重視自控儀表安裝調(diào)試過程，減少試開車期間各類故障的發(fā)生，以騰出更多的時間處理非預(yù)見性的問題。爭取實現(xiàn)“不因儀表原因影響裝置施工進度，不因儀表原因影響裝置順利開車，不因儀表原因?qū)е卵b置非計劃停車”的奮斗目標。