電動(dòng)自行車(chē)如何防患于未“燃”？

違規(guī)上樓、飛線充電、非法改裝、“超期服役”……看似便捷、經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)自行車(chē)，實(shí)則暗藏多種消防隱患，據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局網(wǎng)站消息，全國(guó)每年約發(fā)生2000起與電動(dòng)自行車(chē)有關(guān)的火災(zāi)，其中80%為充電時(shí)引發(fā)。電動(dòng)自行車(chē)起火奪命僅需100秒，許多事故現(xiàn)場(chǎng)令人觸目驚心。很多居民對(duì)電動(dòng)自行車(chē)消防安全認(rèn)識(shí)不足，不了解它的火災(zāi)危險(xiǎn)性，充電與使用不當(dāng)，是造成事故多發(fā)、人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的重要原因。

如何確保電動(dòng)自行車(chē)使用安全，以下這些行為必須杜絕。

● 電動(dòng)自行車(chē)上樓、進(jìn)梯

5月，四川成都某小區(qū)電梯內(nèi)，一輛電動(dòng)自行車(chē)突然起火，火焰瞬間吞噬整個(gè)電梯，多人被燒傷，其中包括一名嬰兒。

9月，北京市通州區(qū)一小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，造成5人死亡。經(jīng)查，火災(zāi)系3層住戶將電動(dòng)自行車(chē)鋰電池帶入戶內(nèi)充電，發(fā)生爆炸起火。

不少車(chē)主習(xí)慣將電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)樓入戶停放、充電，有的甚至停放在公共門(mén)廳、疏散通道等公共區(qū)域，這些區(qū)域易燃物品較多，一旦起火燃燒，產(chǎn)生的火焰和高溫有毒濃煙會(huì)很快彌漫整個(gè)空間，造成人員傷亡，后果不堪設(shè)想。

2021年8月1日起施行的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》明確，“禁止在高層民用建筑公共門(mén)廳、疏散通道、樓梯間、安全出口停放電動(dòng)自行車(chē)或者為電動(dòng)自行車(chē)充電”，并“鼓勵(lì)在高層住宅小區(qū)內(nèi)設(shè)置電動(dòng)自行車(chē)集中存放和充電的場(chǎng)所”。

因此，將電動(dòng)自行車(chē)推進(jìn)樓內(nèi)，或?qū)⒉鹦断聛?lái)的電池拿入室內(nèi)進(jìn)行充電，都是危險(xiǎn)行為，必須力求避免，正確的做法是選擇統(tǒng)一配置的停放和充電地點(diǎn)。

● 電動(dòng)自行車(chē)飛線充電

2月16日，江西贛州一小區(qū)單元樓門(mén)口的12輛電動(dòng)自行車(chē)突然起火，后經(jīng)消防員到場(chǎng)救援，所幸并無(wú)人員傷亡。經(jīng)調(diào)查，火災(zāi)疑因電動(dòng)自行車(chē)飛線充電導(dǎo)致。

電動(dòng)自行車(chē)充電最佳的環(huán)境溫度是25℃，充電時(shí)最好把電池放在可以通風(fēng)或調(diào)溫的環(huán)境里，避免車(chē)輛（電池）被暴曬、雨淋等。給電動(dòng)自行車(chē)充電要用原裝充電器、固定插座，一座一充，切勿貪圖方便而私拉亂接電線或飛線充電，線路過(guò)載易引發(fā)火災(zāi)，建議加裝短路和漏電保護(hù)裝置。

● 電動(dòng)自行車(chē)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)充電

2020年4月16日深夜，湖南常德一涂料公司發(fā)生火災(zāi)，事故疑因電動(dòng)自行車(chē)充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)引發(fā)電動(dòng)車(chē)自燃。

根據(jù)常規(guī)電動(dòng)自行車(chē)電池的容量大小，一般在8～10小時(shí)內(nèi)完成充電。充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不僅會(huì)影響電池性能，還容易因電池持續(xù)高溫發(fā)熱而引發(fā)起火爆炸。因此，電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間充電，盡量不選擇夜間睡眠時(shí)充電，以便隨時(shí)檢查充電情況，電量充滿后及時(shí)切斷電源。

● 擅自改裝電動(dòng)自行車(chē)的電池

2021年7月18日，浙江杭州一位中年男子騎車(chē)載著女兒，行駛途中電動(dòng)自行車(chē)突然起火，父女倆瞬間被火團(tuán)包圍而燒傷。經(jīng)查，該自燃事故因車(chē)主擅自將原裝的鉛酸電池改裝為鋰電池，鋰電池發(fā)生爆炸所致。

現(xiàn)實(shí)生活中，存在不少類似“擅自增加電池容量”“將體積大、容量小的鉛酸電池改裝成體積小、容量大的鋰電池”等非法改裝行為，此類改裝容易破壞整車(chē)電氣線路的安全性能，引發(fā)車(chē)輛電氣線路過(guò)載、短路等故障，增加火災(zāi)隱患。

一般情況下，擁有國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（3C認(rèn)證）的合規(guī)電動(dòng)自行車(chē)電池，正規(guī)使用和充電情況下，在一年半到兩年之間是安全的。建議車(chē)主定期為電動(dòng)自行車(chē)更換符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的同款同型號(hào)電池產(chǎn)品，避免因電池不適配而引發(fā)事故。

電動(dòng)自行車(chē)安全小貼士

1.選購(gòu)具有國(guó)家3C認(rèn)證的電動(dòng)自行車(chē)，遠(yuǎn)離“三無(wú)”或者非標(biāo)、超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)。

2.勤檢查，常維護(hù)，不擅自拆卸電氣保護(hù)裝置，確保電氣線路和保護(hù)裝置完好有效。

3.加強(qiáng)車(chē)輛存放管理，避免車(chē)輛存放時(shí)有暴曬、淋雨等情況，并嚴(yán)禁電動(dòng)自行車(chē)停放在建筑公共門(mén)廳、疏散通道、樓梯間等公共區(qū)域。

4.規(guī)范布線、限時(shí)充電，選擇小區(qū)統(tǒng)一配置的停放和充電地點(diǎn)，注意將電池和車(chē)身分開(kāi)后再充電。

5.行駛時(shí)，應(yīng)避免在雨天、積水路段行駛，以防車(chē)身內(nèi)部進(jìn)水引發(fā)線路短路著火。