高速公路橋梁施工中高墩施工技術(shù)應(yīng)用探討

王思榮

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550008)

1 高速公路橋梁施工中高墩施工的特點

1.1 施工工期較長

高速公路橋梁施工是高速公路施工中的重點，高墩施工是橋梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對橋梁施工的質(zhì)量有著直接的影響，高墩施工技術(shù)施工難度較大，在進行施工時所要進行的施工工序也較多，由于公路工程施工中并沒有對高墩作出明確的規(guī)定，所以一般將超過四十米的墩柱稱之為高墩，這種高墩的截面多數(shù)為矩形或變截面，所以在對其進行施工時，混凝土方量會較大，且還需要分段進行澆筑，這種精確的施工雖然能夠保障高墩施工的質(zhì)量，但會使高墩施工產(chǎn)生較長的施工時間。其次，在高墩施工中，施工所用到的設(shè)備較多，如果在施工的過程中由于各種因素使設(shè)備發(fā)生故障，也會對高墩施工的時間造成影響。

1.2 質(zhì)量要求高

在我國高速公路橋梁施工中的高墩施工中，由于施工質(zhì)量問題而導(dǎo)致的安全事故發(fā)生是較多的，這些事故的發(fā)生不但會對社會經(jīng)濟發(fā)展和高速公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展帶來不良的影響，還會對人們的出行安全造成重大的影響，所以為了避免這類情況的發(fā)生，我國對高速公路建設(shè)質(zhì)量有著極高的要求。在高速公路橋梁施工中高墩施工的施工工序多，且為高空施工作業(yè)，保障高速公路橋梁建設(shè)滿足社會發(fā)展的要求，就必須嚴(yán)格要求高墩施工質(zhì)量，為了有效的提升高墩施工的質(zhì)量，國家也相繼制定了一系列相關(guān)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。高墩施工質(zhì)量對高速公路橋梁的整體質(zhì)量有著直接的影響，如果高墩施工中某一部分發(fā)生了質(zhì)量問題，那么就會對整個橋梁的安全性造成影響，所以在高速公路橋梁施工中對高墩施工有著極高的質(zhì)量要求。

1.3 施工成本和安全風(fēng)險增大

高速公路橋梁施工中的高墩施工由于施工工序較為繁雜，所以會用到大量的時間來進行工程建設(shè)，在進行高墩施工中所用的施工材料種類和施工設(shè)備也都是較多的，為了有效的保障高墩施工的質(zhì)量，還要對施工人員和工程施工質(zhì)量提出較高的要求。在我國高速公路橋梁施工中，高墩施工技術(shù)的應(yīng)用多數(shù)是高空作業(yè)，在進行空中作業(yè)時所面對的影響因素是較多的，要想有效的保障高空施工安全，不但需要進行大量臨時安全結(jié)構(gòu)的建設(shè)還需要足夠的安全防護設(shè)備，這些設(shè)備和結(jié)構(gòu)的使用以及建設(shè)都會極大程度的提升高墩施工中的成本增加。其次，如果施工單位在進行施工時沒有對安全工作進行足夠的重視而減小臨時安全結(jié)構(gòu)的建設(shè)和安全防護設(shè)備的使用，在高空作業(yè)發(fā)生意外風(fēng)險時就會造成極大的安全事故風(fēng)險的增加。

2 高速公路橋梁施工中高墩施工存在的主要問題

2.1 施工模式方面

高速公路的施工都是由相應(yīng)的承建單位進行施工，這些施工單位雖然進行了大量的工程建設(shè)，且具有一定的施工經(jīng)驗，但是在實際的施工中所用到的施工模式和施工技術(shù)大都基本是相同的，這也就導(dǎo)致了我國工程施工模式存在一定的單一性，這種單一性對高速公路橋梁施工質(zhì)量有著一定的影響，如果只根據(jù)經(jīng)驗不根據(jù)實際的工程情況進行施工，就會使高墩施工具有片面性，也會加大高速公路施工安全隱患的產(chǎn)生，輕則會造成工程返工情況影響施工的進度，重則會對整個高速公路橋梁質(zhì)量產(chǎn)生影響，危及人身安全。

2.2 施工團隊方面

我國的高速公路施工行業(yè)中，多數(shù)的施工作業(yè)隊伍都是由農(nóng)民工組成，只有極少數(shù)的施工單位是具有專業(yè)技術(shù)施工團隊，由農(nóng)民工組成的施工團隊在人員素質(zhì)和專業(yè)能力以及施工經(jīng)驗上都有著極大的不足或差異性，尤其是在社會不斷的發(fā)展中，更無法滿足社會發(fā)展對于人才的需求，也正是由于這類施工人員缺乏專業(yè)的技術(shù)，所以在高速公路高墩施工中經(jīng)常出現(xiàn)施工操作錯誤而影響施工進度和施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)，這些問題的發(fā)生都會對高速公路橋梁施工留下極大的安全隱患。

2.3 后期保養(yǎng)和維護方面

在我國當(dāng)前的工程建設(shè)中，不論是任何工程都要有效的提升建筑使用的壽命和安全性，都應(yīng)該重視施工后的保養(yǎng)工作，但是通過對我國高速公路橋梁施工中的高墩施工分析發(fā)現(xiàn)，多數(shù)的施工單位并沒有對施工后期的保養(yǎng)以及維護工作有著足夠的重視，在高墩施工中，采用的混凝土澆筑環(huán)節(jié)是較多的，如果在施工完成之后，沒有合理的對混凝土施工進行保養(yǎng)和維護，會較大程度的發(fā)生混凝土裂縫的出現(xiàn)，當(dāng)混凝土施工出現(xiàn)小問題時，都會對高墩承重的穩(wěn)定性和安全性造成影響，所以為了提升高墩施工質(zhì)量，必須合理的進行后期養(yǎng)護工作，以此來提升高速公路橋梁使用的安全性。

3 高速公路橋梁施工中高墩施工應(yīng)用要點

(1)鋼筋工程方面。在高墩施工中鋼筋安裝工程起到的主要作用是提升支架和高墩的穩(wěn)定性，以此來保障高速公路橋梁的安全性。為了保障鋼筋工程安裝進行的合理有效，需要準(zhǔn)確的計算好鋼筋使用數(shù)量和間距安裝準(zhǔn)確情況，這樣才能為支架制作中實際所需的鋼筋數(shù)量提供參考數(shù)據(jù)。其次，在進行鋼筋施工時還要根據(jù)實際的需求來對鋼筋進行焊接工作，焊接完成之后要對鋼筋材料進行核對，提升鋼筋材料的利用率，保證施工成本使用。

(2)模板工程方面。模板工程對高墩施工也有著較大的影響，在進行模板的選擇上需要根據(jù)工程實際要求進行材料的選擇，模板工程一般情況下是對加工完成之后的材料進行組合來獲得施工所需要的模板，通過這種方式來制定模板可以有效的提升模板的緊密型和耐用性，還能節(jié)省后期模板拆除的時間。在該環(huán)節(jié)，為了合理的對模板進行安裝，還需要加強對模板尺寸的核對，最大程度提升模板安裝的精確度。

(3)混凝土澆筑方面。高墩施工中的混凝土澆筑施工是施工過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對工程的總體質(zhì)量也有著重要的影響。在進行混凝土澆筑時主要分為混凝土攪拌運輸和混凝土澆筑兩個環(huán)節(jié)，在進行混凝土配比時需要根據(jù)實際的要求來進行，攪拌所用設(shè)備和實際操作人員都要有效合理的進行選擇，在混凝土的攪拌過程中，要合理的對攪拌的時間、攪拌速度、溫度進行控制，這些因素都會對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響?；炷恋倪\輸過程主要采用的是罐車或泵加管道運輸集合，運輸要合理的對速度進行控制。混凝土的澆筑影響因素較多，為了保障澆筑的質(zhì)量，首先需要對墩身的實際結(jié)構(gòu)和特點進行了解，再分段進行澆筑，如果墩柱的距離過長，可以采用二級泵轉(zhuǎn)送方式進行澆筑。

(4)拆模與養(yǎng)護方面。在進行拆模的過程中需要根據(jù)墩柱的強度要求進行，為了有效的避免拆模過程中對混凝土結(jié)構(gòu)的邊角處造成損壞，在進行拆模時就要對模板輕拿輕放，這樣也能有利于避免對模板造成損壞，便于后期再次利用。其次，在對模板拆除完成之后，還要根據(jù)高墩施工的實際情況來展開合理的養(yǎng)護工作，定期的對高墩進行包裹或者灑水養(yǎng)護，最大程度的提升高墩施工的質(zhì)量。

4 結(jié) 語

高速公路橋梁施工中高墩施工技術(shù)有著重要的應(yīng)用且發(fā)揮著關(guān)鍵的作用，要想有效性的提升高速公路橋梁施工質(zhì)量，就需要合理的對高墩施工技術(shù)進行應(yīng)用，由于高墩施工技術(shù)包含的技術(shù)點和控制要點較多，所以在對其進行應(yīng)用時不但要合理的對高敦施工經(jīng)驗進行分析，還要從多個方面進行合理分析和總結(jié)，這樣才能有效的提升高速公路橋梁的施工質(zhì)量。