高速公路工程項(xiàng)目成本管理

曾祥興

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 我國(guó)高速公路工程項(xiàng)目成本管理中的常見問題

1.1 思想意識(shí)相對(duì)薄弱

在高速公路施工建設(shè)時(shí)，管理人員往往將重點(diǎn)放在工程進(jìn)度和施工質(zhì)量中，只關(guān)注工程是否能夠保質(zhì)保量地完成，卻忽略了對(duì)施工過程中各項(xiàng)成本的管理與控制。這種思想意識(shí)薄弱的情況，不僅會(huì)造成資源浪費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生，還會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目總體造價(jià)的居高不下，使施工企業(yè)承受著巨大的資金壓力。當(dāng)施工材料出現(xiàn)大幅度的價(jià)格浮動(dòng)時(shí)，由于工作人員對(duì)成本管理的重視程度不足，會(huì)缺乏充足的心理準(zhǔn)備和足夠的應(yīng)變能力，極容易出現(xiàn)材料供給不足的情況，令高速公路的項(xiàng)目進(jìn)度受到較大的影響。

1.2 管理方法傳統(tǒng)陳舊

雖然某些施工企業(yè)的管理人員，已經(jīng)意識(shí)到了成本控制的重要性，但是在實(shí)際的成本管理工作中，仍舊使用傳統(tǒng)陳舊的管理方法，只有簡(jiǎn)單的事后核算和成本分析，卻缺乏事前預(yù)測(cè)、事中干預(yù)和事后總結(jié)的規(guī)范化操作，令管理能力無法得到顯著的提升，使高速公路的施工成本未出現(xiàn)較大的改變。還有些施工企業(yè)直接采取其他企業(yè)的成本管理方法，應(yīng)用于自身的工程項(xiàng)目建設(shè)中，盡管其他企業(yè)的成本管理方法有一定程度的借鑒價(jià)值，但是未結(jié)合施工企業(yè)的自身情況就完全套用，不僅無法發(fā)揮出成本管理的良好效果，還會(huì)產(chǎn)生較大的誤導(dǎo)作用，甚至出現(xiàn)適得其反的情況。除此之外，硬件設(shè)備不夠完善，也嚴(yán)重阻礙了成本控制工作的開展，令高速公路的施工建設(shè)受到較大的影響。某些施工企業(yè)在開展成本管理工作時(shí)，仍以手工操作為主，計(jì)算機(jī)及相關(guān)軟件未得到良好的普及與應(yīng)用。這種信息化較低的情況，使各部門基礎(chǔ)資料的搜集、整理、匯總和分析，出現(xiàn)嚴(yán)重的滯后性，令相關(guān)的問題得不到及時(shí)有效的控制與處理，對(duì)高速公路的施工進(jìn)度也產(chǎn)生極大的阻礙。而且，信息化水平低的現(xiàn)象，也會(huì)增加相關(guān)人員的工作量，并提升工作過程中各項(xiàng)錯(cuò)誤的發(fā)生概率，令成本管理能力無法得到顯著的改善。

1.3 規(guī)章制度有待完善

規(guī)章制度的建立健全，對(duì)成本管理工作的順利開展，發(fā)揮著決定性的作用。當(dāng)施工企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度不完善時(shí)，會(huì)導(dǎo)致各部門工作人員的責(zé)任劃分不明確。不僅會(huì)阻礙高速公路正常的施工秩序，還會(huì)影響內(nèi)部人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，令施工企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力受到較大的影響。一旦在成本管理工作中出現(xiàn)問題時(shí)，各部門人員會(huì)因規(guī)章制度的不完善，將責(zé)任相互推諉，使相關(guān)問題得不到及時(shí)有效地解決，甚至還有進(jìn)一步惡化的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展造成不利影響。而且，獎(jiǎng)懲制度的缺失，會(huì)令各部門人員的工作積極性受到影響，使成本管理方案出現(xiàn)“紙上談兵”的現(xiàn)象，難以落到項(xiàng)目工程的實(shí)處，對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，也起不到良好的幫助效果。只有將權(quán)責(zé)利相結(jié)合，建立健全一整套科學(xué)合理的規(guī)章制度，才能夠?yàn)槌杀竟芾砉ぷ鞯拈_展，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使施工企業(yè)的未來發(fā)展，變得更加科學(xué)化、規(guī)范化和有序化。

1.4 缺乏精細(xì)化管理流程

將精細(xì)化理念融入到成本管理工作中，能夠使管理工作變得更加細(xì)致，令日常工作的開展更具方向性。通過精細(xì)化理念，可以將高速公路項(xiàng)目工程施工中的各類成本開支，進(jìn)行全面完整的分類，然后通過科學(xué)合理的措施手段，進(jìn)行逐一的控制與管理。這種精細(xì)化管理流程，不僅能夠使成本管理能力得到顯著的提升，還可以更加深入的了解各類成本開支，為高速公路項(xiàng)目工程的施工建設(shè)，提供良好的幫助。但是在大多數(shù)的施工企業(yè)中，恰恰缺乏這種精細(xì)化管理流程，使高速公路項(xiàng)目工程的成本管理工作，出現(xiàn)較多的漏洞，令施工企業(yè)成本管理的工作質(zhì)量，無法實(shí)現(xiàn)較大的提升。

2 高速公路工程項(xiàng)目成本管理措施與方法

2.1 施工前成本控制

為了使成本管理工作，在高速公路工程項(xiàng)目中，發(fā)揮出更大的作用。企業(yè)應(yīng)從施工前、施工中和竣工后三個(gè)階段，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)分別進(jìn)行深入細(xì)致的分析，并采取相對(duì)應(yīng)的措施手段，使高速公路工程項(xiàng)目的總體成本，得到良好有效的控制。在投標(biāo)的過程中，企業(yè)不僅要結(jié)合招標(biāo)文件和工程概況，進(jìn)行項(xiàng)目工程的成本預(yù)測(cè)，還應(yīng)參考建筑市場(chǎng)內(nèi)部變動(dòng)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的相關(guān)情況，采取深入的研究與分析，提出科學(xué)合理的投標(biāo)決策意見，為高速公路項(xiàng)目工程的后續(xù)施工，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。當(dāng)施工企業(yè)中標(biāo)以后，需要按照相關(guān)的規(guī)定，組織高速公路項(xiàng)目工程施工時(shí)的各個(gè)部門和工作人員，在組織部門人員時(shí)，企業(yè)可以利用一人多崗的形式，對(duì)人員配置嚴(yán)格把控，從而起到降低管理費(fèi)用的效果。但同時(shí)應(yīng)著重注意一人多崗的設(shè)置要求， 切勿因節(jié)約管理費(fèi)用而違反崗位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，否則會(huì)造成額外的經(jīng)濟(jì)開支。施工方案是高速公路項(xiàng)目工程建設(shè)中的重要組成部分，也是成本管理工作中的一大重點(diǎn)，在施工方案設(shè)計(jì)前，應(yīng)由專業(yè)的工作人員利用儀器設(shè)備，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)地形、水文信息、交通情況和季節(jié)氣候等數(shù)據(jù)，進(jìn)行全面完整的搜集與匯總，為施工方案的設(shè)計(jì)工作，提供真實(shí)全面的信息參考。通過對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息的完整采集，能夠使施工方案的可行性大幅度提升，極大程度減少了圖紙修改造成了經(jīng)濟(jì)開支。當(dāng)施工方案設(shè)計(jì)完畢后，應(yīng)聯(lián)合采購、施工、管理和財(cái)務(wù)等多個(gè)部門，針對(duì)施工方法、機(jī)械設(shè)備和施工順序等內(nèi)容，進(jìn)一步的深入分析與研究，使施工方案得到良好的優(yōu)化，從而達(dá)到降低項(xiàng)目工程總體成本的目的。工程預(yù)算的統(tǒng)計(jì)與編制，是高速公路項(xiàng)目工程施工前的一大難點(diǎn)。因?yàn)榫幹祁A(yù)算的工作涉及的內(nèi)容和數(shù)據(jù)相對(duì)較多，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的發(fā)生，影響最終的編制結(jié)果，所以，在編制預(yù)算的過程中，工作人員應(yīng)保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，并利用項(xiàng)目工程建設(shè)周期和參與人數(shù)等數(shù)據(jù)信息，對(duì)勞務(wù)成本、材料成本和技術(shù)成本進(jìn)行定額處理。為了能夠使成本管理的效果達(dá)到最佳，在編制項(xiàng)目工程預(yù)算后，應(yīng)明確標(biāo)注成本管理的責(zé)任人員、成本管理的具體目標(biāo)、執(zhí)行過程的控制方法和相關(guān)業(yè)績(jī)考核標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的成本管理工作，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2 施工階段成本控制

開展施工階段的成本管理工作，主要從人員思想意識(shí)、管理體系、人工成本、材料成本、機(jī)械成本、管理手段六個(gè)方面同時(shí)進(jìn)行。施工企業(yè)應(yīng)先通過全體動(dòng)員大會(huì)的方式，提高所有工作人員的思想意識(shí)，使其能夠增強(qiáng)對(duì)成本管理的重視程度。并利用“控制成本就是增加利潤(rùn)”等類似口號(hào)，令全體人員參與到成本控制的工作中，令成本管理的總體效果得到顯著的改善。同時(shí)，還要幫助各部門人員樹立起精細(xì)化理念，將成本管理工作落實(shí)到細(xì)微之處，進(jìn)一步提高成本管理工作的整體質(zhì)量，促進(jìn)高速公路項(xiàng)目工程的有序建設(shè)。從高速公路項(xiàng)目工程的施工環(huán)節(jié)出發(fā)，結(jié)合施工企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)狀況，建立健全一整套科學(xué)的管理體系，能夠?yàn)槌杀竟芾砉ぷ鞯拈_展，提供良好正確的方向指引，也令高速公路項(xiàng)目工程的施工建設(shè)，變得更加順利有序。對(duì)于人工成本的管理與控制，主要是通過每日巡查的方式，將實(shí)際情況與賬目數(shù)據(jù)相對(duì)比，確保兩者的準(zhǔn)確無誤，避免數(shù)據(jù)造假的情況發(fā)生。通過對(duì)采購、運(yùn)輸、入庫、出庫、下料和回收六個(gè)階段的嚴(yán)格把控，能夠確保材料成本得到有效的控制，令高速公路項(xiàng)目工程的總體造價(jià)顯著下降。而且通過對(duì)材料價(jià)格走勢(shì)的研究與分析，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)材料價(jià)格直線上升的情況，將材料成本控制在預(yù)算范圍內(nèi)。按照機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行狀況，進(jìn)行定期的檢修與維護(hù)，既能夠提高機(jī)械設(shè)備的整體性能，促進(jìn)高速公路項(xiàng)目工程的有序建設(shè)，又可以延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備的使用年限，降低機(jī)械設(shè)備的損耗和維修費(fèi)用。通過引入先進(jìn)的技術(shù)手段和專業(yè)的軟硬件設(shè)施，對(duì)高速公路的施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化的監(jiān)管，不僅能夠提高現(xiàn)場(chǎng)施工的安全系數(shù)，還可以避免各項(xiàng)資源的浪費(fèi)，使成本管理工作的信息化水平，也得到顯著有效的提升。

2.3 竣工階段成本控制

竣工階段的工作內(nèi)容，主要是準(zhǔn)備高速公路施工中的相關(guān)資料和再次核算項(xiàng)目工程的總體成本。雖然竣工階段的工作量相對(duì)較少，但是相關(guān)人員仍然應(yīng)保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，將完整齊全的信息資料交給業(yè)主審查。如果在審查資料過程中出現(xiàn)任何費(fèi)用，也應(yīng)由業(yè)主進(jìn)行簽證，并計(jì)入項(xiàng)目工程中，采取統(tǒng)一的結(jié)算。在工程結(jié)算的過程中，務(wù)必保證每一筆數(shù)據(jù)信息的完整有效，避免遺漏或數(shù)據(jù)錯(cuò)誤的情況發(fā)生。通過項(xiàng)目預(yù)算員和成本核算員對(duì)所有賬目再次核算，能夠降低資料遺漏的發(fā)生概率，保障工程結(jié)算工作的順利有序進(jìn)行，使高速公路項(xiàng)目工程的成本管理工作，可以有一個(gè)完美的收尾。

3 結(jié) 語

通過對(duì)成本管理的深入了解，可以發(fā)現(xiàn)該項(xiàng)工作在高速公路的施工建設(shè)中，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。不僅能夠提高內(nèi)部資源的利用率，減少各類項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)開支，還可以緩解施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中的資金壓力，使施工企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到顯著增強(qiáng)。面對(duì)成本管理工作中的一系列問題，通過完善管理體系、加強(qiáng)人員培訓(xùn)和優(yōu)化設(shè)計(jì)方案等措施，能夠使成本管理能力得到顯著的提升，為我國(guó)高速公路的施工建設(shè)，提供良好有利的幫助。