公路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術(shù)

金 毅

(黑龍江省龍建路橋第六工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

1 工程項(xiàng)目基本情況

在某一項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)的橋梁的長(zhǎng)度是1.2 km，按照設(shè)計(jì)規(guī)劃圖的要求，一般采用四車道的設(shè)計(jì)進(jìn)行。與此同時(shí)，在施工過程中，為了讓施工質(zhì)量能夠得到一個(gè)實(shí)質(zhì)性的提升，還需要對(duì)方案進(jìn)行比對(duì)，只有這樣才可以在項(xiàng)目的整理過程中完善其中的內(nèi)容。項(xiàng)目部對(duì)方案進(jìn)行比對(duì)之后，安好施工的要領(lǐng)，采用合適的鋼纖維混凝土進(jìn)行施工，完成橋面的系統(tǒng)調(diào)整。

2 鋼纖維混凝土比例配置

按照工程的實(shí)際需要，需要對(duì)鋼纖維混凝土的性質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，合理安排，在鋼纖維混凝土的配比中，還需要按照基材的需要，對(duì)其中的強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，只有這樣才可以滿足現(xiàn)實(shí)的需要，讓設(shè)計(jì)的鋼纖維能夠高于一般的標(biāo)準(zhǔn)需要。在對(duì)鋼纖維混凝土設(shè)計(jì)時(shí)，還需要對(duì)其中的材料進(jìn)行選擇，將其中的直徑控制在一定的范圍之內(nèi)，完成其中的材料更新。

3 施工技術(shù)和流程

3.1 施工工藝環(huán)節(jié)

配置鋼纖維混凝土的過程中，需要按照一定的流程進(jìn)行選擇。通常來說，需要做好以下幾項(xiàng)工作，首先是做好施工階段的準(zhǔn)備工作，之后按照鋼筋的特性進(jìn)行鋪設(shè)，選擇合適的模板進(jìn)行安裝，制備出質(zhì)量合格的鋼纖維混凝土。最后鋪設(shè)鋼纖維混凝土，然后對(duì)其中的切縫進(jìn)行處理，在后期的施工過程中，還需要定期開展養(yǎng)護(hù)工作，保證施工后的路面平整。

3.2 施工準(zhǔn)備階段

(1)選擇合適的施工場(chǎng)地，需要考慮到橋梁施工的主題框架的內(nèi)容，然后進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)地調(diào)整，對(duì)其中的敏感部位進(jìn)行調(diào)試，保證所有的施工設(shè)備能夠滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的需要，在一定的空間中完成正常的運(yùn)轉(zhuǎn)。

(2)選擇合適的鋼筋混凝土，保證其質(zhì)量應(yīng)符合要求。

(3)確保鋼纖維混凝土的鋪筑方式能夠具有一定的科學(xué)性，按照不同的施工區(qū)域，選擇合適的施工部位，對(duì)其進(jìn)行鋪設(shè)。

3.3 鋪設(shè)鋼筋

(1)從設(shè)計(jì)的圖紙出發(fā)，對(duì)其中的鋼筋進(jìn)行準(zhǔn)確定位，之后按照記號(hào)筆的記號(hào)順序進(jìn)行定位，完成其中的目標(biāo)，控制好鋼筋的長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)高效的發(fā)展和提升。

(2)在鋼筋的交匯點(diǎn)處，按照打孔的基本方式要求，需要對(duì)其中的短鋼筋進(jìn)行處理，只有這樣才可以保證整體的鋼筋長(zhǎng)度可以合理控制在一定的范圍之內(nèi)。

(3)對(duì)鋼筋的精確位置進(jìn)行定位，將鋼筋鋪設(shè)在固定點(diǎn)上，之后對(duì)其進(jìn)行綁扎。在鋼筋網(wǎng)和支架網(wǎng)之間進(jìn)行加固處理，這樣才能夠保證鋼筋網(wǎng)和橋面的整體設(shè)計(jì)有一個(gè)完全吻合的標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 安裝模板

在實(shí)現(xiàn)鋼筋網(wǎng)的綁扎之后，需要選擇合適的鋼筋進(jìn)行建模，在對(duì)鋼筋進(jìn)行架設(shè)時(shí)，需要保證支架和鋼架之間的接頭能夠有一個(gè)較為平滑的維度。在梁頂和模板的銜接處，還要對(duì)其中的漏漿問題進(jìn)行檢測(cè)，這樣才能夠完成其中的施工目標(biāo)，不讓滲漏現(xiàn)象阻礙施工的步伐。

3.5 植被鋼纖維混凝土

(1)在正式開展振搗和攤鋪的過程中，需要充分實(shí)現(xiàn)鋼纖維混凝土的完整性檢測(cè)，保證施工路面的平整有效，這樣才可以實(shí)現(xiàn)其中的處理效果，實(shí)現(xiàn)其中的最為基礎(chǔ)的目標(biāo)。在混凝土鋪設(shè)的邊角上，還需要采用振動(dòng)棒進(jìn)行特殊處理，在平面上進(jìn)行振搗。為了減少出現(xiàn)擁包現(xiàn)象，需要按照一定時(shí)間的內(nèi)容，對(duì)其中的時(shí)間進(jìn)行控制，只有這樣才可以保證施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)安全有效。

(2)在提漿處理的過程中， 及時(shí)對(duì)鋼纖維混凝土進(jìn)行處理，其表面的內(nèi)容需要均勻鋪設(shè)，這樣才可以保證鋪設(shè)的路面平整。

(3)作為施工過程中的一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，鋼纖維混凝土的成型過程尤為重要。在橋梁的成型過程中，這一個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)直接和橋梁的使用年限息息相關(guān)。借助系統(tǒng)的分析，我們發(fā)現(xiàn)一些含沙量較大的粗骨料會(huì)直接對(duì)混凝土的硬度造成影響，所以需要借助真空吸水的方式，對(duì)其中的材料進(jìn)行精細(xì)化處理，只有這樣才可以保證最終的施工質(zhì)量可以得到全面實(shí)質(zhì)性地提升。

(4)作為橋面施工的重要內(nèi)容，刻槽處理會(huì)對(duì)墻面的防滑性能帶來深遠(yuǎn)的影響，所以在進(jìn)行刻槽的過程中，還需要按照一定的深度做好槽間距之間的控制工作，按照不同間距的大小，設(shè)置相關(guān)的參數(shù)，一般而言，槽間距需要和現(xiàn)實(shí)的情況進(jìn)行設(shè)置，這樣才可以完成相關(guān)的目標(biāo)，做好科學(xué)合理的預(yù)測(cè)。

3.6 鋼纖維混凝土養(yǎng)護(hù)

在實(shí)現(xiàn)完全的澆筑和切割之后，需要按照一定的程序?qū)ζ溥M(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)，這樣才可以完成相關(guān)的任務(wù)，提升橋梁的整體穩(wěn)定性。一般來說，噴水養(yǎng)護(hù)是鋼纖維混凝土養(yǎng)護(hù)的一個(gè)最為常用的環(huán)節(jié)，在噴灑水的過程中，還需要摻雜一定的養(yǎng)護(hù)劑，這樣才能夠保證鋼纖維混凝土的效能得到一定的維持。為了讓養(yǎng)護(hù)工作能夠有一個(gè)全面系統(tǒng)的把控，還需要設(shè)計(jì)出科學(xué)系統(tǒng)的方案，對(duì)一些裂縫進(jìn)行處理，之后按照混凝土養(yǎng)護(hù)的基本策略，實(shí)現(xiàn)后期的處理，這樣才可以完成相關(guān)的目標(biāo)，做好橋梁的養(yǎng)護(hù)工作，延長(zhǎng)使用壽命。

4 結(jié) 語

在未來行業(yè)的發(fā)展過程中，需要將鋼纖維混凝土技術(shù)進(jìn)行升級(jí)，所以需要要求相關(guān)的設(shè)計(jì)人員對(duì)技術(shù)進(jìn)行調(diào)整，選擇全新的施工策略，按照設(shè)計(jì)方法的獨(dú)特性，在建筑工地中實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的目標(biāo)。在這樣的基礎(chǔ)上，鋼纖維混凝土施工技術(shù)需要綜合各種因素，這有這樣，橋梁的整體施工質(zhì)量才能夠得到全面的提升，為我國的建筑行業(yè)的發(fā)展做出偉大貢獻(xiàn)。