彩色瀝青在道路工程中的使用性能分析

錢貞圯

(黑龍江伊哈公路工程有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

1 彩色瀝青優(yōu)點及實用性能

1.1 彩色瀝青路面的優(yōu)點

具有普通混凝土路面的優(yōu)點，即強度高、行車平穩(wěn)、有一定的彈性或塑性變形能力、施工工期較短等。

彩色瀝青路面具有美化環(huán)境，與周圍景物相協(xié)調，改善目前黑色瀝青路面單調性，具有適應當下社會生產發(fā)展需求的特點。

彩色瀝青路面具有多色調特點，可對公路進行明確分區(qū)，使駕駛員注意力更加集中，減少交通事故的發(fā)生。

彩色瀝青具有較好的隔音性能，其不僅能減少汽車行駛過程中所產生的噪音，同時可以吸收外來環(huán)境因素所產生的不必要的聲音，達到“屏蔽”噪音的效果。

彩色瀝青道路的路用性能一樣明顯，其表現(xiàn)在彩色瀝青道路的力學性能，當與汽車輪胎接觸時，會增大汽車輪胎的附著力，從而增大減震性，在該方面優(yōu)勢表現(xiàn)突出。

彩色瀝青可通過降低瀝青在混合過程中拌合、攤鋪以及碾壓的溫度來降低施工的二氧化碳排放，從而減少溫室效應的來源，在保護環(huán)境方面，彩色瀝青的中溫化技術處理將表現(xiàn)出可觀的經濟效應和社會效應。

1.2 彩色瀝青的實用性能

(1)瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性

高溫穩(wěn)定性指的是瀝青路面抵抗流動變形的能力，該現(xiàn)象產生的原因是瀝青路面的強度和剛度會隨溫度的改變而發(fā)生改變，即當溫度升高時其強度剛度會逐漸下降，該現(xiàn)象的發(fā)生會導致在高溫季節(jié)行車，反復荷載作用下路面會出現(xiàn)波浪、推移、車轍等情況，為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，瀝青路面必須具有高溫穩(wěn)定性。

(2)瀝青路面具有低溫抗裂性

低溫抗裂性指的是瀝青路面抵抗低溫收縮裂縫的能力，當外界環(huán)境溫度下降時，瀝青路面溫度會隨之下降，而此時，瀝青路面的勁度增大，變形能力降低，在外界荷載的反復作用下，會造成路面一部分應力無法及時松弛，應力出現(xiàn)累計，此時，極容易導致瀝青路面出現(xiàn)開裂情況，導致路面被破壞，因此，瀝青路面應具有低溫抗裂性。

(3)瀝青路面具有水穩(wěn)定性

水分的產生會對瀝青路面產生巨大的影響，當瀝青路面承受水的侵蝕時，需要抵抗由于侵蝕產生的瀝青膜剝離、掉粒、松散、坑槽而破壞的能力，該現(xiàn)象產生的原因主要在于水分會降低瀝青自身的粘結力，同時會破壞瀝青路面中瀝青與礦料之間的粘聚力，水分會加速瀝青道路的剝落現(xiàn)象，從而導致道路受到水的損害嚴重，出現(xiàn)道路安全問題，因此，瀝青路面應當具有水穩(wěn)定性。

(4)瀝青路面具有耐疲勞性

耐疲勞性是指瀝青路面在不斷經受車輛荷載的作用下存在抵抗破壞的能力，當在道路行車過程中，車輪與路面不斷進行摩擦，不斷進行荷載作用，在該因素下，道路會不斷的產生塑性或彈性形變，從而導致應力不斷變化，在道路達到一定的荷載作用后，路面結構強度會逐漸下降，從而會導致路面開始出現(xiàn)裂紋，進而使路面產生撕裂、破壞，因此，瀝青路面應當具有耐疲勞性。

2 彩色瀝青施工中應用的技術要點

2.1 彩色瀝青混合料拌合控制及運輸控制

彩色瀝青拌合料除了需要嚴格控制瀝青本身所需材料及配合比之外，同時，在集料配置問題中需要特別注意原材料的物理、化學指標等諸多影響混合料各類性能因素，從而達到瀝青路面的各項實用性能指標。瀝青運輸階段應當做好一定的防護措施，在運輸過程中一方面必須達到瀝青運輸所需要的溫度條件，另一方面，在瀝青運輸中，要確保瀝青混合料不受運輸成分的影響，即在運輸過程中不會出現(xiàn)特殊的物理或化學反應而導致瀝青不能正常使用， 在運輸至施工現(xiàn)場時瀝青溫度根據(jù)瀝青混凝土的不同也有著不同的嚴格要求，且運輸車輛必須做好清潔工作，確保不會因為其他外來物質影響瀝青的正常使用。

2.2 瀝青混合料的攤鋪控制及碾壓控制

瀝青路面是否能夠具有持久使用的質量與攤鋪期間是否嚴格按照標準進行具有極大的關系，除在對瀝青混合料進行嚴格把控之外，還必須注重是否是適當?shù)乃射佅禂?shù)，從而做到對攤鋪平整的嚴格控制，除此之外，嚴格控制攤鋪溫度也是重中之重。溫度嚴格把控在合適的范圍內。瀝青路面的碾壓需要經過三個步驟，即初壓、復壓及終壓，初壓目的在于平整，而復壓目的在于壓實，終壓則為一個整理過程，確保瀝青路面的鋪設平攤、整潔，三個步驟聯(lián)系緊密，相輔相成，在碾壓過程中尤為需要注意溫度問題，碾壓速度與瀝青溫度合理協(xié)調，能夠確保瀝青路面的穩(wěn)定性與耐久性。

2.3 接縫施工控制及透層、粘貼控制

在縱向或橫向接縫時，應當嚴格按照接縫標準，縱向接縫時，鄰近兩幅上下層橫向接縫錯位都應在1 m以上，并且需要采用平接縫方式進行，而橫向接縫在施工時必須先對其進行橫向碾壓。透層與粘層都應該嚴格按照標準進行合理控制。

2.4 彩色瀝青應用分析

彩色瀝青在使用過程中可能會出現(xiàn)難養(yǎng)護的情況，因此在施工過程中，需嚴格按照規(guī)范標準，特殊情況予以特殊處理，避免因為施工不當而導致后期使用壽命縮短，施工維護頻繁的現(xiàn)象發(fā)生，同時，彩色瀝青路面受太陽光照影響較大，經太陽光長久照射會出現(xiàn)道路色彩的改變，影響道路質量，因此施工過程中一定要注意材料的穩(wěn)定性，保證路面施工效果，從而達到耐久、適用的特點。同時，彩色瀝青施工過程中應當時刻關注對環(huán)境的影響，其作為綠色建材，務必要將施工過程中對環(huán)境造成的任何危害盡可能減小。

3 結 論

我國道路施工技術發(fā)展迅速，彩色瀝青使用范圍廣泛。彩色瀝青路面的各種優(yōu)勢明顯存在于各類道路發(fā)展應用方面，當今社會發(fā)展迅速，人們生活水平顯著提高，審美觀念不斷進步，未來道路不但要求安全、穩(wěn)定，同時要求更加美觀，更富有個性，作為21世紀的“新型綠色建材”在公路道路上的使用越來越多。彩色瀝青混凝土的應用范圍不斷增加，其施工技術也得到了顯著提升，并且在實踐中不斷地探索新技術、新工藝、新材料，不斷完善混凝土的施工技術，在建設美好未來的道路上，彩色瀝青必然起到舉足輕重的作用。