淺談?wù)惩列眽υ诼坊钪┕ぶ械膽?yīng)用

白巖爽，毛建琳，王 博

(龍建路橋股份有限公司第七分公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

社會(huì)發(fā)展，人民對(duì)交通出行的便捷性和舒適性需求日益增加；科技進(jìn)步，公路建設(shè)等級(jí)日益提高。隨著祖國(guó)的建設(shè)發(fā)展，國(guó)內(nèi)公路的覆蓋率和通達(dá)率越來(lái)越高，為保障公路的便捷性、減小施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，克服困難環(huán)境下的施工阻力，探究新型施工技術(shù)，是公路建設(shè)中的必要舉措。

粘土斜墻施工技術(shù)經(jīng)常被用于水庫(kù)堤壩、河壩等建設(shè)，是以黏性土為基礎(chǔ)材料做成傾斜防滲體，作為土石壩上游部位防滲的重要結(jié)構(gòu)。粘土斜墻技術(shù)的特性能夠能夠滿足在近水地區(qū)和易受洪澇災(zāi)害侵襲地區(qū)公路路基的保護(hù)，能夠有效增強(qiáng)路基防滲、抗?jié)B能力，增加路基使用壽命，還能有效預(yù)防路基邊坡滑塌等問(wèn)題。本文對(duì)粘土斜墻技術(shù)在公路施工中的可行性及效益進(jìn)行淺析。

1 國(guó)內(nèi)概況和發(fā)展趨勢(shì)

1.1 國(guó)內(nèi)概況

隨著國(guó)內(nèi)道路工程技術(shù)的快速發(fā)展，施工進(jìn)度的全面加快，對(duì)路基施工質(zhì)量要求增大。路基是道路的基礎(chǔ)，更是保證路面質(zhì)量的關(guān)鍵。路基工程由于需要反復(fù)承受各種荷載和自然因素的作用，會(huì)導(dǎo)致路基的形狀、邊坡坡度發(fā)生改變，嚴(yán)重影響了路面的質(zhì)量和穩(wěn)定性。在近水地區(qū)或者容易遭受洪澇災(zāi)害侵襲地區(qū)，土石方路基是最容易受水侵害而造成破壞的工程。

目前國(guó)內(nèi)近水路堤，相關(guān)防護(hù)措施仍然簡(jiǎn)單采用片石或混凝土預(yù)制件護(hù)坡方式，國(guó)內(nèi)關(guān)于粘土斜墻在公路路基方面的相關(guān)研究技術(shù)尚屬空白。但隨著堤防工程等多學(xué)科在公路路基填筑中的聯(lián)合應(yīng)用，根據(jù)粘土斜墻的特性、施工工藝等方面對(duì)其研究，將能夠更好的提高路基填筑質(zhì)量，提高路基迎水面邊坡防滲、抗?jié)B能力，還可以填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在該領(lǐng)域技術(shù)空白。

2 粘土斜墻在公路施工中的應(yīng)用

2.1 工作原理

通過(guò)在路基外側(cè)加設(shè)粘土斜墻，配合防滲土工織物及鋪設(shè)的混凝土預(yù)制防護(hù)施工，在路基施工過(guò)程中，提高路基迎水面邊坡的橫向防滲、抗?jié)B能力，實(shí)現(xiàn)“以路代堤”，使路基具備防洪堤壩功能。

2.2 工藝流程

本文所研究的粘土斜墻施工技術(shù)主要由兩部分組成，第一部分是粘土斜墻的鋪筑和碾壓，第二部分是粘土斜墻和防滲土工布聯(lián)合防滲的研究。

(1)布置土工膜及粘土斜墻聯(lián)合防滲。

在路基迎水側(cè)堤坡表層與粘土斜墻間鋪設(shè)土工布，在坡腳位置做好土工布的固定，利用人工自下而上鋪設(shè)，鋪設(shè)前檢查細(xì)粒料坡面，防止異物對(duì)土工布造成破壞。鋪設(shè)過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)土工布搭接面的控制，搭接采用人工縫合，搭接寬度不低于15 cm。

(2)鋪筑

粘土從坡腳底部開(kāi)始填筑，填筑分層進(jìn)行，每層厚30 cm，水平寬度為200 cm，設(shè)計(jì)要求壓實(shí)度不小于90%(按照路基填高及層次分別控制)，為保證斜墻的壓實(shí)，寬度根據(jù)碾壓機(jī)具進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整(按照設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行加寬，斜墻完成后再行削坡)。

(3)土方利用

粘土斜墻采用挖方利用土方摻灰配合翻曬降低含水量，含水量適宜后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)用于填筑，利用土方需經(jīng)檢測(cè)，要滿足設(shè)計(jì)及施工要求。

(4)碾壓

碾壓采用重型壓路機(jī)進(jìn)行，確保壓實(shí)。

2.3 技術(shù)路線

本項(xiàng)目研發(fā)技術(shù)路線主要是在迎水側(cè)堤坡表層布置土工膜及粘土斜墻聯(lián)合防滲工作原理，詳細(xì)查閱有關(guān)技術(shù)資料，系統(tǒng)分析，綜合考慮制定施工技術(shù)方案。基本按照方案編制、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、總結(jié)改進(jìn)和持續(xù)升級(jí)的步驟循序漸進(jìn)進(jìn)行。

(1)“粘土斜墻施工技術(shù)”的總體方案。

(2)“粘土斜墻施工技術(shù)”所需材料的選擇與組合。主要材料是利用粘土在摻加生石灰后，根據(jù)試驗(yàn)資料，將含水量控制在最佳以上。

(3)按照?qǐng)D紙及施工技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行粘土、摻灰土的試驗(yàn)，檢測(cè)粘土斜墻壓實(shí)，對(duì)“粘土斜墻施工技術(shù)”效果驗(yàn)證。

3 粘土斜墻的技術(shù)內(nèi)容及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

3.1 項(xiàng)目研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)

(1)研究?jī)?nèi)容

①“粘土斜墻施工技術(shù)”的總體設(shè)計(jì)方案。

②“粘土斜墻施工技術(shù)”所需材料的選擇與組合。

③按照?qǐng)D紙及施工技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行粘土、摻灰土的試驗(yàn)，檢測(cè)粘土斜墻壓實(shí)，對(duì)“粘土斜墻施工技術(shù)”效果驗(yàn)證。

(2)關(guān)鍵技術(shù)

①“粘土斜墻施工技術(shù)”的總體設(shè)計(jì)方案。

②“粘土斜墻施工技術(shù)”所需材料的選擇與組合。

③按照?qǐng)D紙及施工技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行粘土、摻灰土的試驗(yàn)，檢測(cè)粘土斜墻壓實(shí)，對(duì)“粘土斜墻施工技術(shù)”效果驗(yàn)證。

(3)項(xiàng)目的主要技術(shù)特點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)

①主要技術(shù)特點(diǎn)

a.粘土斜墻施工技術(shù)高效隔離迎水面水流浸入路基；

b.因地下水、毛細(xì)水、水線位置高的地區(qū)，利用此項(xiàng)技術(shù)可以降低路基邊坡滑塌的發(fā)生，耐腐蝕、永久性排水。

②創(chuàng)新點(diǎn)

a.粘土斜墻施工技術(shù)有效隔離路基外部流水浸入路基，具有超高防滲、抗?jié)B效果；

b.填補(bǔ)國(guó)內(nèi)路基迎水面防滲施工技術(shù)的空白。

3.2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

(1)主要技術(shù)指標(biāo)

①擬計(jì)劃項(xiàng)目技術(shù)研究達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

②粘土斜墻施工技術(shù)施工應(yīng)用填補(bǔ)國(guó)內(nèi)施工領(lǐng)域技術(shù)空白。

③提高公路路基防滲、抗?jié)B能力。

④預(yù)防質(zhì)量事故，避免重復(fù)施工，降低相關(guān)投入約10%。

(2)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

①預(yù)防質(zhì)量事故，避免重復(fù)施工，降低相關(guān)投入約10%。

②編制粘土斜墻施工技術(shù)和技術(shù)總結(jié)。提高公路路基防滲、抗?jié)B能力，保證城區(qū)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，有利的提高龍建第七分公司的知名度為同行業(yè)提供技術(shù)參考與借鑒。

4 經(jīng)濟(jì)和效益評(píng)估

粘土斜墻在路基工程施工過(guò)程中的應(yīng)用，需要提前明確確定該項(xiàng)技術(shù)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，明確其應(yīng)用前景。

4.1 經(jīng)濟(jì)效益

路基迎水面粘土斜墻施工技術(shù)研究，迎水面坡比采用1∶2，并設(shè)水平2.0 m厚的粘土斜墻防滲，中間加設(shè)反濾層與土工膜、迎水面采用水泥混凝土預(yù)制塊相結(jié)合，可有效防水，提高公路使用壽命。

4.2 社會(huì)效益

研發(fā)粘土斜墻施工技術(shù)，提高公路路基防滲、抗?jié)B能力，保證城區(qū)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全；同時(shí)逐漸開(kāi)展其他輔助設(shè)備的研制工作，逐漸推出不同的用途透水管，實(shí)現(xiàn)一技術(shù)多用途，為行業(yè)施工生產(chǎn)帶來(lái)便捷，為相關(guān)行業(yè)提供技術(shù)參考與借鑒。

4.3 應(yīng)用前景

隨著公路等級(jí)的日益提高，對(duì)路基施工質(zhì)量要求也更加嚴(yán)格，粘土斜墻施工技術(shù)的運(yùn)用，可以提高路基施工質(zhì)量，有效增強(qiáng)路基防滲、抗?jié)B能力，增加路基使用壽命，還能有效預(yù)防路基邊坡滑塌等問(wèn)題，勢(shì)必推進(jìn)路基施工技術(shù)的發(fā)展，實(shí)用型廣泛、市場(chǎng)前景廣闊。

5 風(fēng)險(xiǎn)性

5.1 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

本項(xiàng)目研究主要借鑒了堤防工程的先進(jìn)技術(shù)，吸收并改進(jìn)。粘土斜墻施工脫胎于路基施工，防滲土工布材料充足，所以技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)比較低。

5.2 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)

隨著公路等級(jí)的日益提高，對(duì)路基施工質(zhì)量要求也更加嚴(yán)格，粘土斜墻施工技術(shù)的運(yùn)用，可以提高路基施工質(zhì)量，有效增強(qiáng)路基防滲、抗?jié)B能力，增加路基使用壽命，還能有效預(yù)防路基邊坡滑塌等問(wèn)題，勢(shì)必推進(jìn)路基施工技術(shù)的發(fā)展，實(shí)用型廣泛、市場(chǎng)前景廣闊。

6 結(jié)束語(yǔ)

粘土斜墻施工技術(shù)在路基工程施工中的應(yīng)用，既可以在正常新建路基中使用，加強(qiáng)路基防護(hù)功能，提高路基迎水面邊坡防滲、抗?jié)B能力，又可以從源頭預(yù)防河水上漲浸入路基，破壞路基整體結(jié)構(gòu)，從而保障城區(qū)安全。在一定程度上填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該方向的空白，進(jìn)一步完善了我國(guó)公路建設(shè)施工技術(shù)。