瀝青路面底基層施工技術解析

陳彥君

(龍建路橋股份有限公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

1 瀝青路面底基層施工工藝

1.1 混合料拌制與配比

對于瀝青混合料來說，一般其主要包括瀝青材料和粗、細集料以及礦粉調料等。

(1)瀝青材料。對其路面鋪設效果影響最大的性能指標為針入度指數；

(2)粗集料。一般以軋制碎石為主，其中涉及到的針片狀含量應控制在適宜的區(qū)間；

(3)細集料。天然砂充當最為適宜，其中的含泥量應科學控制；

(4)礦粉填料。由于石料磨細料與瀝青有著較好的粘合性，因而此處以其為填料。而在進行配比設計的過程中，級配和油石比應將p1的控制放在第一位，與此同時瀝青混合料拌制的過程中，其中涉及到的溫度、時間以及用量等也要具體明確，另外出廠時的溫度等各項指標也要重點關注。需要注意的是，混合料的外觀以及離析情況等應處于專業(yè)嚴密的監(jiān)控之下，以確保有關技術人員能夠及時有效地對相關狀況做出調整。

1.2 下承層準備

準備工作主要包括以下幾個方面：其一是基層表面的清理，并確保壓實施工的順利進行，切記整個施工應嚴格按照設計圖紙的標準進行。其二，對基層不達標的路床實施清理并重新填充，并使其在壓實度等指標上達到既定的標準。其三，經由監(jiān)理工程師審核批準之后才可進行底基層的澆筑施工。其四，路面的下承層結構應常處于濕潤狀態(tài)。

1.3 測量放樣與相關標志的設置

首先，恢復中線，這樣的操作一般是在下承層中進行。按照以往的經驗，若是直線段，則以20 m為一樁設置，若是曲線段，則以10為準。道路兩側的路肩邊緣通常情況下是以指示樁具體設置。

其次，則是標高的測量。具體來說就是利用路邊兩側的指示樁，通過相應的標記得出設計標高。

然后是基層施工材料的布置，主要涉及到鋼絲，具體的標高以及橫縱坡度等務必要控制在科學的范圍內。另外基準桿的架設也要重點關注，以使其在整個施工中起到協(xié)調和控制的效果。

再者就是報驗。前期是自我檢驗，而后檢驗合格后報請監(jiān)理工程師批準，待批準后才可進行后續(xù)的操作。

最后就是施工現場的警戒，無關施工人員自己車輛不得進入施工區(qū)域，以確保整個施工的穩(wěn)定有序。

1.4 運輸與攤鋪

每輛車的運量都應處于基本相等的狀態(tài)，施工材料的鋪撒也應在精準的設計之下進行，以免造成不必要的損失。對于攤鋪和整平的施工來說，應嚴格按照既定的施工標準實施。以上操作完成之后就應及時將水泥以及碎石等材料攤鋪到基層表面，從而確保整個施工環(huán)節(jié)的穩(wěn)定有序。

1.5 壓實

壓實是整個施工過程中極為精細的一個環(huán)節(jié)，也是保障施工質量的收尾部分，因而其施工的力度和效度應科學控制，其中的每一個細節(jié)都應在監(jiān)理工程師的指導下進行。其中碾壓方向應按照于中心線平行的規(guī)則進行，直線段的碾壓按照從邊緣到中間的順序進行，而超高段則是由內向外連續(xù)碾壓。另外需要注意的是，碾壓過程中，器械的前輪個后輪之間也要有具體的規(guī)定，一般后輪應重疊一半的輪寬且超出兩段的間隔區(qū)域，以此確保整個碾壓層在厚度和寬度等指標上與預期相符。完成該階段的操作之后，應立即對其整平，只有在其表面平整、無凹凸褶皺的情況下才算合格。對于碾壓施工來說，速度的控制應切實注意。

2 瀝青路面底基層施工質量控制措施

2.1 有效控制水帶來的影響

由于高速路有著較高的路堤且具備科學的路肩設置，因而正常情況下路基區(qū)域不會出現水害問題。而道床區(qū)域的侵水問題應引起重視，特別是雨季高溫水在道床內的侵害，加之來往車輛施加于道床上的負荷，進而導致路面結構的崩潰瓦解。鑒于這樣的情況，在對表層進行施工的過程中，應按照處理防水層的方式進行，從而將水害控制在結構之外。

2.2 合理應對縫隙問題

(1)基層施工最宜使用收縮性能較小的水泥，并切實注意施工過程中可能出現的裂縫問題。就以往的經驗來看，但凡出現裂縫，無外乎溫縮縫和干縮縫兩種。因此在具體選擇施工材料的過程中，務必要重點關注其塑性性能，只有在施工環(huán)境適宜且符合預期標準的情況下才可使用。另外，含水量的控制也要切實注意，一般情況下是通過減緩減水劑的凝結時間來達到最佳的含水量，這樣一來裂縫的問題也能得到有效地規(guī)避。

(2)對于瀝青整體道床非荷載裂縫來說，其的出現通常是在低溫和路面超負荷運行狀態(tài)下。而其中所用到的瀝青質量也有待檢驗，特別是針入度等指標，當其過高時，瀝青對于溫度的反應程度就會下降甚至于喪失。因此在選擇道床材料的過程中，這些方面的影響因素應重點關注，從而將各類外界可能帶來的不利影響降到最低。

3 結 語

高速公路是工程基礎建設中極為重要的一環(huán)，同時也是關系國計民生的重要項目。因而在具體應對這方面的工作時應科學嚴謹，對于經常出現問題的基層的施工應科學施策，以做到有針對性地處理。高速公路的瀝青路面基層素來都是高速公路能夠穩(wěn)定高效運行的關鍵部分，同樣其質量也是工程施工過程中極為重要的一項內容，鑒于此，相關的施工方務必要加強對其的技術控制，從而為有關的工程施工提供最為科學便捷的處理方式。