武煒 王丹萍 周召云
摘要:本文對(duì)施耐德M580系列PLC在長(zhǎng)沙蔡家洲皮帶電氣系統(tǒng)中的應(yīng)用方案作出詳細(xì)描述。主要的描述內(nèi)容包括:工程整體概況,電氣設(shè)計(jì)原則,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),現(xiàn)地I/O子站的設(shè)置,三種控制模式,系統(tǒng)軟硬件實(shí)現(xiàn),主要流程設(shè)計(jì),技術(shù)難點(diǎn)及解決方案等。此方案已用于長(zhǎng)沙蔡家洲皮帶機(jī)電氣系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:皮帶機(jī);電氣控制;
Abstract:This paper describes the application of Schneider m580 series PLC in Changsha caijiazhou belt electrical system in detail. The main description includes:the overall situation of the project,electrical design principles,system network structure,local I / O substation settings,three control modes,system software and hardware implementation,main process design,technical difficulties and solutions,etc. This scheme has been used in Changsha caijiazhou belt conveyor electrical system.
Key words:belt conveyor;electrical control
長(zhǎng)沙蔡家洲砂石翻壩皮帶電氣控制系統(tǒng)根據(jù)集中控制和就地分散控制相結(jié)合的原則進(jìn)行總體設(shè)計(jì),采用基于PLC的集散型分布式控制結(jié)構(gòu)。皮帶機(jī)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、皮帶機(jī)調(diào)度管理系統(tǒng)、皮帶機(jī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)分別獨(dú)立組網(wǎng)。系統(tǒng)具有很高的安全性、可靠性、實(shí)用性、開放性、先進(jìn)性、可擴(kuò)性和抗干擾性,且具有良好的可操作性和可維護(hù)性。
長(zhǎng)沙蔡家洲砂石翻壩皮帶電氣控制系統(tǒng)主要包括上游PLC控制系統(tǒng)、下游PLC控制系統(tǒng)、現(xiàn)地RIO站、10KV配電系統(tǒng)、及視頻廣播監(jiān)控系統(tǒng)等部分。各部分又由多個(gè)不同類型的機(jī)電設(shè)備組成。各種機(jī)電設(shè)備必須按照一定的程序準(zhǔn)確、可靠、靈活、協(xié)調(diào)地運(yùn)轉(zhuǎn)。
1.電氣控制要求
長(zhǎng)沙蔡家洲砂石翻壩皮帶電氣自動(dòng)控制系統(tǒng)工程位于湖南省長(zhǎng)沙市望城區(qū)高塘嶺鎮(zhèn)湘江蔡家洲河段,湘江長(zhǎng)沙綜合樞紐工程所在壩軸線上游1.5km、下游2.5km范圍內(nèi)。
該工程設(shè)計(jì)年過壩運(yùn)量3600萬(wàn)噸,上游出口新建8個(gè)泊位,下游進(jìn)口新建12個(gè)泊位,中間采用4條皮帶線運(yùn)輸。該系統(tǒng)涉及載人、載物的復(fù)雜大型系統(tǒng),總體設(shè)計(jì)遵循安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、操作簡(jiǎn)便、易于維護(hù)、系統(tǒng)開放、電磁兼容、性價(jià)比高原則。
2.電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
湘江蔡家洲砂石翻壩工程皮帶機(jī)電氣系統(tǒng)自動(dòng)化設(shè)備為了系統(tǒng)的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行,本著經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全可靠、技術(shù)先進(jìn)等要求來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)配置。監(jiān)控系統(tǒng)采用分層分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)分成集中監(jiān)控級(jí)(CCL)、現(xiàn)地控制級(jí)(LCU)兩級(jí)。
集中監(jiān)控級(jí)(CCL)和現(xiàn)地控制控制級(jí)(LCU)通過TCP/IP交換數(shù)據(jù),現(xiàn)地控制級(jí)分為現(xiàn)地LCU單元、遠(yuǎn)程RIO單元、傳動(dòng)單元(變頻器單元)?,F(xiàn)地單元LCU通過OLM光電模塊與遠(yuǎn)程RIO,傳動(dòng)單元(變頻器單元)相連,采用工業(yè)級(jí)現(xiàn)地總線RIO以太網(wǎng)通訊。
(1)現(xiàn)地控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
AD線控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)AD線皮帶機(jī)的運(yùn)行控制。AD線控制系統(tǒng)以PLC作為主站,RIO作為子站通過光纖組成環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。AD線的PLC主站設(shè)在上游配電室LCU2_1控制柜內(nèi),與其相連的子站共有11個(gè)。
BC線控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)BC線皮帶機(jī)的運(yùn)行控制,網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與AD線基本相同。總體結(jié)構(gòu)如下圖:
(2)自動(dòng)控制方式啟停要求及順序
自動(dòng)控制方式通過上位機(jī)下發(fā)自動(dòng)啟動(dòng)/停止指令,順序控制皮帶運(yùn)行。
皮帶的自動(dòng)控制分為3部分:
上游出筒倉(cāng)及俯仰皮帶部分
上游出筒倉(cāng)及俯仰皮帶部分的控制對(duì)象包括:出筒倉(cāng)皮帶、震動(dòng)給料機(jī)、震動(dòng)給料機(jī)閘板、皮帶聲光報(bào)警器、俯仰皮帶、俯仰皮帶卷?yè)P(yáng)機(jī)等。
該部分的自動(dòng)啟動(dòng)流程為:
1)上位機(jī)將該部分皮帶至于自動(dòng)控制方式并觀察系統(tǒng)有無(wú)備妥信號(hào)
2)上位機(jī)發(fā)皮帶啟動(dòng)指令
3)出筒倉(cāng)皮帶聲光報(bào)警并啟動(dòng)
4)開啟俯仰皮帶卷?yè)P(yáng)機(jī)將俯仰皮帶放至水平位置
5)開啟俯仰皮帶
6)再次啟動(dòng)預(yù)告后啟動(dòng)出筒倉(cāng)皮帶機(jī)
7)出筒倉(cāng)皮帶啟動(dòng)正常后震動(dòng)給料機(jī)啟動(dòng),電動(dòng)閘板開啟到中間位置
該部分的自動(dòng)停止流程為:
1)停止震動(dòng)給料機(jī)
2)關(guān)閉震動(dòng)給料機(jī)閘板
3)閘板關(guān)到位后延時(shí)停止出筒倉(cāng)皮帶
4)出筒倉(cāng)皮帶停止后延時(shí)停止俯仰皮帶
5)俯仰皮帶停止運(yùn)行后開啟俯仰皮帶卷?yè)P(yáng)機(jī)將俯仰皮帶放至提升上限位置
上游進(jìn)筒倉(cāng)至下游匯總皮帶部分
上游進(jìn)筒倉(cāng)至下游匯總皮帶部分的控制對(duì)象包括:上游進(jìn)筒倉(cāng)皮帶、上游分料皮帶、管帶機(jī)、下游匯總皮帶。
該部分的自動(dòng)啟動(dòng)流程為:
1)上位機(jī)將該部分皮帶至于自動(dòng)控制方式并觀察系統(tǒng)有無(wú)備妥信號(hào)
2)上位機(jī)發(fā)啟動(dòng)皮帶指令
3)進(jìn)筒倉(cāng)皮帶聲光報(bào)警并啟動(dòng)
4)進(jìn)筒倉(cāng)皮帶機(jī)啟動(dòng)成功后分料皮帶聲光報(bào)警器并啟動(dòng)
5)分料皮帶機(jī)啟動(dòng)成功后管帶機(jī)聲光報(bào)警器并啟動(dòng)
6)管帶機(jī)啟動(dòng)并達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速(1200轉(zhuǎn))匯總皮帶聲光報(bào)警并啟動(dòng)
該部分的自動(dòng)停止流程為:
1)停止指令發(fā)出后延時(shí)停止下游匯總皮帶
2)下游匯總皮帶停止完成后延時(shí)停止管帶機(jī)
3)管帶機(jī)停止完成后延時(shí)停止分料皮帶
4)分料皮帶停止完成后延時(shí)停止上筒倉(cāng)皮帶
下游固定皮帶至下游移動(dòng)皮帶部分
下游固定皮帶至下游移動(dòng)皮帶部分的控制對(duì)象包括:下游固定皮帶、下游移動(dòng)皮帶、交通燈等。
該部分的自動(dòng)啟動(dòng)流程為:
1)上位機(jī)將該部分皮帶至于自動(dòng)控制方式并觀察系統(tǒng)有無(wú)備妥信號(hào)
2)上位機(jī)發(fā)啟動(dòng)皮帶指令
3)下游固定皮帶聲光報(bào)警并啟動(dòng)
4)固定皮帶機(jī)啟動(dòng)成功后下游移動(dòng)皮帶聲光報(bào)警器并啟動(dòng)
5)全部皮帶啟動(dòng)正常后交通燈變綠,允許卸料船舶打料。
該部分的自動(dòng)停止流程為:
1)上位機(jī)發(fā)停止指令后交通燈變紅延時(shí)停止移動(dòng)皮帶
2)移動(dòng)皮帶停止后延時(shí)停止固定皮帶。
3.PLC的程序設(shè)計(jì)
3.1長(zhǎng)沙蔡家洲皮帶機(jī)控制系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
本程序軟件共有兩個(gè)程序,分別是上游AD線PLC程序2015.09.13.stu,BC線PLC程序20150902。stu。兩個(gè)程序結(jié)構(gòu)相同。
以BC線PLC程序?yàn)槔绦蚬卜譃槿缦鲁绦蚨危?/p>
MOD_Choice 模式選擇,改程序段主要接收上位機(jī)命令,將上位機(jī)下發(fā)的模式命令進(jìn)行保持。
B_JX_Mod ? B線檢修模式。當(dāng)B線的皮帶機(jī)及相應(yīng)的附屬設(shè)備在需要檢修維護(hù)或單獨(dú)動(dòng)作時(shí),由上位機(jī)向PLC發(fā)送操作指令,PLC接收到該指令后啟動(dòng)或者停止相應(yīng)的皮帶及附屬設(shè)備。
B_Standby ? B線準(zhǔn)備條件判別。當(dāng)B線的皮帶機(jī)需要在自動(dòng)模式下啟動(dòng)時(shí),需要對(duì)B線全線的設(shè)備是否具備啟動(dòng)條件進(jìn)行判別,當(dāng)條件不具備時(shí),B線皮帶不能再自動(dòng)模式下啟動(dòng),當(dāng)條件具備時(shí)才可以啟動(dòng)。
B_autot_Mod ?B線自動(dòng)命令匯總。該程序段的主要功能是將B線檢修模式下的命令和自動(dòng)模式下的命令進(jìn)行匯總,成為一個(gè)最終的輸出信號(hào),發(fā)送給需要啟動(dòng)/停止的設(shè)備。
B_Alarm_collect B線報(bào)警匯總,對(duì)B線皮帶及附屬設(shè)備的報(bào)警信號(hào)進(jìn)行匯總。
B_ChengZhong ?B線稱重。該程序段對(duì)B線稱重裝置的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理,并上送給上位機(jī)。
B_Local_Control ?B線現(xiàn)地控制。該程序段主要完成接收現(xiàn)地RIO控制柜面板的操作指令,在沒有故障的情況下啟動(dòng)/停止響應(yīng)設(shè)備。
B_BP ? B線變頻。該程序段主要讀取變頻器的數(shù)據(jù),并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,對(duì)變頻器及B線管帶機(jī)電機(jī)提供保護(hù)。
B_PT_Alm ?B線電機(jī)PT報(bào)警。該程序段負(fù)責(zé)處理B線皮帶機(jī)發(fā)出的PT報(bào)警。
B_JTD ?B線交通燈。該程序段負(fù)責(zé)根據(jù)皮帶及現(xiàn)場(chǎng)情況,控制交通燈的開啟和關(guān)閉。
4.結(jié)語(yǔ)
長(zhǎng)沙蔡家洲砂石翻壩電氣控制系統(tǒng)已投運(yùn),投運(yùn)至今總體運(yùn)行良好,對(duì)于其它同類型皮帶機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的指導(dǎo)借鑒意義。