變電站倒閘操作與作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理

李權(quán)醁

摘要：變電站運(yùn)行中涉及到眾多的設(shè)備，需要進(jìn)行眾多的技術(shù)操作，其中倒閘操作就是最為常見(jiàn)的一種，本身可以保證變電站運(yùn)行的安全穩(wěn)定性。當(dāng)?shù)归l操作正常運(yùn)行時(shí)可以全方位監(jiān)測(cè)相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備參數(shù)不正常的情況，避免引發(fā)安全事故，因此做倒閘操作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理與分析具有現(xiàn)實(shí)意義。文章中作者主要闡述如何提高變電站倒閘操作作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

關(guān)鍵詞：變電站;倒閘操作;作業(yè)現(xiàn)場(chǎng);安全管理

1 倒閘操作涵義

變電站運(yùn)行中的各種電氣設(shè)備，常常會(huì)進(jìn)行檢修、調(diào)整、試驗(yàn)和消除缺陷等工作，此時(shí)需要根據(jù)電力系統(tǒng)發(fā)展情況更新一些設(shè)備，必然會(huì)改變一些電氣設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和運(yùn)行方式。將設(shè)備的狀態(tài)轉(zhuǎn)換到另一種狀態(tài)，需要進(jìn)行一些操作，即倒閘操作。倒閘操作跟電網(wǎng)的運(yùn)行方式、變電站的主接線形式以及繼電保護(hù)等自動(dòng)化裝置的差異有密切關(guān)系。不同的倒閘操作具有各自的特殊性，其潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)也是不同的，掌握不同倒閘操作的正確方法與步驟，能夠有效地降低誤操作概率，對(duì)現(xiàn)實(shí)操作具有指導(dǎo)意義。

2 倒閘操作過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)分析

2.1 倒閘操作時(shí)未合理安排操作人員

傳統(tǒng)用戶(hù)變電站的設(shè)計(jì)大致依上述文獻(xiàn)為準(zhǔn)則，但通常為了節(jié)省成本，并未較電力公司變電所接地系統(tǒng)為佳，且往往以接電阻值為重，而其接地電阻設(shè)計(jì)值又比電力公司變電所接地電阻大很多，并未考慮與電力公司供電系統(tǒng)接地整合的問(wèn)題。雖然地下電纜送電流量不及架空線路，且成本較高，但采用地下電纜輸電可減少感電事故發(fā)生并且可達(dá)到美化環(huán)境的效果，故許多新建的輸電線路都采用地下電纜。

2.2 值班人員的安全意識(shí)淡薄

從近幾年電網(wǎng)發(fā)生的誤操作事件來(lái)看，很多事件發(fā)生的根本原因就是操作人員安全意識(shí)淡薄，不按規(guī)章制度執(zhí)行。在操作過(guò)程中不按要求填寫(xiě)寫(xiě)操作票，不按要求核對(duì)設(shè)備的名稱(chēng)、編號(hào)、位置、不按要求進(jìn)行監(jiān)護(hù)操作等錯(cuò)誤行為都是誤操作事故發(fā)生的常見(jiàn)原因。這些不規(guī)范化行為的產(chǎn)生歸根到底就都是由于操作人員安全意識(shí)淡薄，不按規(guī)范程序操作。

2.3 技術(shù)人員自身的問(wèn)題

技術(shù)能力較差，崗位責(zé)任心不夠強(qiáng)，在安全生產(chǎn)方面的觀念十分單薄，對(duì)于相應(yīng)的規(guī)定執(zhí)行不夠。比如一些操作人員并沒(méi)有在工作中真正地去執(zhí)行“兩票三制”，沒(méi)有參照“六要八步”的基本原則和正確的操作票的順序進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)范操作，一度出現(xiàn)了漏項(xiàng)、跳項(xiàng)以及隨意解除防誤閉鎖裝置、擅自改變操作順序或者是錯(cuò)誤理解調(diào)度指令等違反規(guī)程的操作行為。在作為倒閘操作人員的過(guò)程中，對(duì)這份工作的重要性沒(méi)有深刻的認(rèn)識(shí)，對(duì)可能發(fā)生的危險(xiǎn)沒(méi)有深刻的意識(shí)，這樣的工作素質(zhì)是不符合一名電力工作人員應(yīng)該具備的素質(zhì)的，在日常的工作中對(duì)技術(shù)的懈怠，導(dǎo)致了技術(shù)失誤，另一種就是變電站的管理人員，變電站的管理人員對(duì)變電站的監(jiān)管不到位，這樣就不能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)操作人員存在的問(wèn)題，操作人員沒(méi)有及時(shí)的被管理，就會(huì)導(dǎo)致操作人員的安全意識(shí)薄弱，不按照操作人員的規(guī)章制度行事，導(dǎo)致了變電站倒閘操作事故的發(fā)生。

3 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理措施

3.1 做好開(kāi)工前的安全教育與學(xué)習(xí)

對(duì)于大型作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，由于工作量大，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，危險(xiǎn)點(diǎn)多且不好控制，在開(kāi)工前應(yīng)認(rèn)真組織有關(guān)人員對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，實(shí)地核對(duì)，設(shè)想工作中可能會(huì)出現(xiàn)的不安全因素和突發(fā)事件，從而制定詳細(xì)具體的施工方案和安全管理措施。帶領(lǐng)所有人員對(duì)施工方案和安全管理措施進(jìn)行認(rèn)真、全面的學(xué)習(xí)，使每個(gè)人對(duì)所進(jìn)行的工作及存在的危險(xiǎn)點(diǎn)、安全注意事項(xiàng)了如指掌，真正做到“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害”。

3.2 加強(qiáng)運(yùn)行人員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn)，推行標(biāo)準(zhǔn)化倒閘操作

倒閘裝置介電質(zhì)對(duì)暫態(tài)恢復(fù)電壓所需具備的電壓強(qiáng)度特性，在于對(duì)抗倒閘裝置電極兩端產(chǎn)生的電壓上升速率。原因是瞬時(shí)電壓上升速率極高，容易擊穿介電質(zhì)，因此倒閘裝置介電質(zhì)恢復(fù)介電強(qiáng)度的速度必須高于瞬時(shí)恢復(fù)電壓的上升速度，才能不被擊穿，順利動(dòng)作。暫態(tài)恢復(fù)電壓對(duì)系統(tǒng)的影響，當(dāng)?shù)归l裝置開(kāi)啟之后，倒閘裝置電極兩端產(chǎn)生瞬時(shí)恢復(fù)電壓。瞬時(shí)恢復(fù)電壓的成分包含電源端的電壓響應(yīng)與負(fù)載端的電壓響應(yīng)。三相系統(tǒng)中，瞬時(shí)恢復(fù)電壓對(duì)倒閘裝置的影響，容易產(chǎn)生再襲電壓共振。

3.3 做好事故應(yīng)急處理

在操作過(guò)程中，如果發(fā)生觸電或高空墜落等情況，要及時(shí)斷開(kāi)有關(guān)設(shè)備的電源，同時(shí)第一時(shí)間向調(diào)度和上級(jí)部門(mén)報(bào)告。發(fā)生觸電事故時(shí)要迅速切斷電源，并立即組織搶救，同時(shí)向調(diào)度中心以及應(yīng)急辦公室匯報(bào)。值班人員應(yīng)立即撥打急救電話，并將受傷人員及時(shí)送往醫(yī)院救治。發(fā)生高空墜落事故時(shí)，在進(jìn)行救治之前，應(yīng)首先判斷墜落人員是否觸電。如果沒(méi)有觸電的話，要檢查傷者的實(shí)際情況，做好相應(yīng)的處理，并立即送往醫(yī)院救治;如果發(fā)生觸電應(yīng)及時(shí)進(jìn)行救治。

3.4 設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制

在變電站倒閘操作過(guò)程中，進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)防中，要有效控制危險(xiǎn)點(diǎn)，應(yīng)對(duì)變電站倒閘系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全性評(píng)價(jià)，策劃風(fēng)險(xiǎn)控制措施;并通過(guò)制定制度，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)管理控制危險(xiǎn);根據(jù)現(xiàn)代安全理論，提高設(shè)備運(yùn)行可靠性，通過(guò)閉式循環(huán)對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)控制，監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行情況，有效控制倒閘誤操作的發(fā)生。

3.5 強(qiáng)化機(jī)械細(xì)節(jié)管理，保證安全使用

嚴(yán)格把好機(jī)械入場(chǎng)關(guān)、機(jī)械人員資質(zhì)關(guān)、缺陷整改驗(yàn)收關(guān)、大型機(jī)械方案審查關(guān)，保障機(jī)械安全運(yùn)行。嚴(yán)格監(jiān)控重大作業(yè)工序，提前檢查并嚴(yán)密監(jiān)控大型機(jī)械安拆及大件吊裝過(guò)程;強(qiáng)化機(jī)械檢查，對(duì)工程機(jī)械狀況和機(jī)械管理進(jìn)行全面檢查，提升整體機(jī)械管理水平;針對(duì)季節(jié)性氣候條件，對(duì)所有的機(jī)動(dòng)車(chē)輛、駕駛員進(jìn)行徹底全面的檢查和考核。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)交通法規(guī)、事故案例等的宣傳教育，大力提升駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)。

3.6 作業(yè)地點(diǎn)的安全條件及環(huán)境要求

現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所需要確保其干凈和清潔，對(duì)其存在的垃圾和廢料要及時(shí)進(jìn)行清量，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的照明的充足性和暢通性。及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行檢查，確保其完好性，對(duì)于危險(xiǎn)場(chǎng)所，則需要設(shè)置明顯的標(biāo)志和警示燈，確保作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的安全。

3.7 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的分包工程及臨時(shí)工的管理

由于工作量大、現(xiàn)場(chǎng)施工點(diǎn)多、任務(wù)重、工期緊、個(gè)別工程需要外包人員施工，此時(shí)，各級(jí)安全監(jiān)管部門(mén)就要加強(qiáng)分包工程安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行分包單位準(zhǔn)入制度。當(dāng)然各單位不免也會(huì)招用一些臨時(shí)工，對(duì)于這些臨時(shí)工，我們更要嚴(yán)格要求，必須是經(jīng)過(guò)安全知識(shí)教育考試合格并有相關(guān)工作資質(zhì)的人員才能參加指定的工作，開(kāi)工前，必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，明確工作的危險(xiǎn)點(diǎn)和安全措施，并要求工作負(fù)責(zé)人對(duì)其加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，堅(jiān)決杜絕臨時(shí)工失去監(jiān)護(hù)獨(dú)立工作的情況。

結(jié)束語(yǔ)

從變電站的實(shí)際工作情況看，倒閘操作中的危險(xiǎn)因素分析、加強(qiáng)預(yù)控是極為重要的。運(yùn)維人員通過(guò)分析找出存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，可以增強(qiáng)對(duì)工作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，克服麻痹思想和僥幸心理。從變電站的實(shí)際工作情況看，倒閘操作中的危險(xiǎn)因素分析、加強(qiáng)預(yù)控是極為重要的。運(yùn)維人員通過(guò)分析找出存在的危險(xiǎn)點(diǎn)，可以增強(qiáng)對(duì)工作中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)的認(rèn)識(shí)，克服麻痹思想和僥幸心理。

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