噴錨網(wǎng)施工技術在公路工程中的應用

呂筱珩

(黑龍江省交通投資集團有限公司,黑龍江 哈爾濱 150000)

1 公路工程中噴錨網(wǎng)的作用

噴錨網(wǎng)施工主要是利用混凝土、鋼筋網(wǎng)和錨桿三種材料共同形成。噴錨支護結構在使用的過程中可以有效的提升邊坡巖石的抗變形、剛度、結構強度，另外保證原體側向形變進一步得到控制，有效的增強邊坡的整體穩(wěn)定性。巖石邊坡防護工程當中噴錨網(wǎng)技術在應用的過程中獲得了較好的效果，此類邊坡往往強度較低，而且?guī)r性較差，很容易產(chǎn)生風化的情況。噴錨網(wǎng)技術可以對松散的邊坡進行有效的控制，防止出現(xiàn)崩塌落石等情況，合理的對噴錨網(wǎng)施工技術進行使用，可以有效的提高邊坡巖性，保證其結構符合行車的具體需要，讓邊坡巖性結構處于較為穩(wěn)定的狀態(tài)。

2 噴錨網(wǎng)施工工藝

為了讓巖石邊坡加固的效果進一步提升，避免行車過程中出現(xiàn)落石碎石，在進行路基邊坡防護施工的過程中對噴錨網(wǎng)技術進行使用具有非常重要的意義。在施工的過程中一定要對相關的技術要領進行準確的把握，嚴格的依照施工工序進行施工，有效的提升工程質(zhì)量。簡而言之，噴錨網(wǎng)技術在施工的時候，首先需要進行方案的設計，其次合理的進行配合比的設計，做好腳手架的搭接工作，接著整修邊坡，處理邊坡當中的一些碎石、垃圾等，進行混凝土的噴射，接著進行錨桿鉆孔操作，最后完成注漿施工以及掛網(wǎng)操作。在上述工序完成之后還需要做好相應的養(yǎng)護工作，為了保證錨噴錨網(wǎng)能夠有效的將自身的作用充分的發(fā)揮出來，在施工的過程中一定要依照工藝流程合理的進行控制，對每個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量進行有效的強化，這樣才能保證高速公路邊坡防護的具體效果。

3 噴錨網(wǎng)技術在公路施工中的應用

3.1 方案設計與配合比設計

在施工工作正式開始之前，需要對噴錨網(wǎng)施工方案進行合理的確認，保證施工材料的合格性，接著需要讓方案的設計水平提高，對混凝土的錨桿、噴射厚度及材料等進行確認，在工程施工的過程中，需要對破碎層的厚度進行綜合化的考慮，合理的對錨固深度進行選擇。在施工的時候，水泥砂漿作為主要的固結材料，在此過程中對配合比設計進行控制，骨料使用的主要是卵石，對粒徑進行有效的控制，保證基礎于10 mm之內(nèi)，而水泥使用的主要是4.25@硅酸鹽水泥，與此同時需要進行外加劑的添加，保證噴射混凝土具有較好的性能。在施工的過程中主要使用細度模數(shù)為2的中粗砂，接著進行合理的設計，保證整個混合料具有較好的綜合性能。

3.2 搭設腳手架與邊坡修整

在施工的過程中需要重視腳手架的搭設，這是確保噴錨網(wǎng)技術能夠有效應用的基礎。在進行搭設之前需要對邊坡穩(wěn)定性進行檢查，防止邊坡產(chǎn)生松動等情況，在腳手架搭設的過程中需要搭設在一些較為堅硬的巖石上，依照和要求合理的進行鋼管支護的設置，連接坡面和鋼架，積極加強管扣安裝施工，讓各個構件之間相互有效的聯(lián)系，防止產(chǎn)生松動的問題，讓腳手架更為可靠安全。接著通過人工修坡的手段仔細的修整邊坡，在修整的過程中一定要依照從上到下的具體原則對土石方進行集中化的處理，將其送到指定的地點。在整修邊坡的過程中如果產(chǎn)生較大裂縫，還可以通過勾縫的方式，對其進行有針對性的處理。另外在邊坡表面進行排水孔的設置，避免出現(xiàn)積水，對邊坡的穩(wěn)定性和安全性產(chǎn)生影響，在整修的過程中如果出現(xiàn)邊坡穩(wěn)定性較差等情況，還要及時的采取合理的措施進行夯實，有效的讓邊坡的穩(wěn)定性提升，為后續(xù)施工打下堅實的基礎。

3.3 噴射混凝土作業(yè)

在進行噴射操作之前，首先需要對水、管路、機械設備、電線等進行檢查，保證其運行的穩(wěn)定性，通過清水對坡面進行清潔， 將巖層表面潤濕， 這樣可以讓巖層和噴射混凝土之間有效的進行粘連。在混凝土噴射厚度標志埋設的過程中，需要有效的對噴射施工進行指導，保證其厚度符合要求。在噴射操作的過程中需要由上到下進行操作，首先完成第1層混凝土的噴射工作，接著進行錨桿的施工，并且將鋼筋網(wǎng)掛設起來，在進行第1層鋪設的過程中需要控制混凝土厚度在3～4 cm，噴頭和巖石面之間需要保證60 mm的垂直距離，在完成第1層混凝土的噴射，并且終凝之后再進行第2層混凝土的噴射施工，在混凝土噴射工作完成之后，一定要注意加強灑水養(yǎng)護，防止裂縫的出現(xiàn)，在噴射混凝土施工的過程中需要重視水灰比的控制，讓混凝土表面平整度提高，保證表面光澤濕潤，讓施工的效果提升。

3.4 錨桿鉆孔及注漿施工

混凝土噴射第1層之后做好相關的錨桿鉆孔定位工作，通過鑿巖機完成孔徑50 mm的鉆孔，鉆孔需要與邊坡面垂直使用，直徑達到22 mm的鋼筋錨桿，通過梅花形的方式進行布設，如果巖石較為堅硬，可以利用加水的方式進行鉆孔，接著將水泥砂漿向錨孔當中注入，在注漿操作的過程中需要注意注漿管需要插到底部5～10 cm的位置，這樣才能有效的注入砂漿。在完成注漿操作的過程中，需要均勻緩慢的拔管，這樣才能讓施工效果符合要求，保證水泥漿液的飽滿性。

3.5 掛網(wǎng)與養(yǎng)護施工

在進行掛網(wǎng)養(yǎng)護操作過程中，首先需要調(diào)直鋼筋依照坡度的形狀和尺寸，合理的進行加工形成鋼筋網(wǎng)，保證鋼筋網(wǎng)分布的過程中距有均勻性，并且保證牢固的進行綁扎，在錨桿和鋼筋網(wǎng)交接的地方還需要積極加強焊接操作，讓結構的穩(wěn)定性進一步提升。鋼筋網(wǎng)需要和混凝土表面緊密貼合，將其作用充分的發(fā)揮出來，另外混凝土噴射工作結束之后還需要進行養(yǎng)生操作，每天灑水次數(shù)需要超過4次，養(yǎng)生的時間需要控制在6 d以上。

4 結束語

噴錨網(wǎng)施工技術符合當前公路施工的具體需要，在當前工程建設的過程中獲得了廣泛的應用。施工單位在進行施工的過程中一定要重視現(xiàn)場的調(diào)查工作，并且積極把握施工過程中的各項細節(jié)和要點，保證將噴錨網(wǎng)施工工作順利的完成，防止在后續(xù)車輛運行的過程中出現(xiàn)交通事故，產(chǎn)生不必要的損失。