瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究

常薺月

(貴州省石阡公路管理段，貴州 銅仁 555100)

1 瀝青路面出現(xiàn)病害的主要原因

(1)碎石材料質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。碎石作為瀝青路面施工中的核心材料，如果碎石質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，會(huì)給瀝青路面的最終施工質(zhì)量帶來較大影響。但是，因?yàn)椴糠质┕挝凰x擇的碎石材料質(zhì)量不符合規(guī)定要求，導(dǎo)致瀝青路面在后期運(yùn)行期間存在較多隱患，公路建設(shè)完畢后，也會(huì)給道路車輛的正常通行帶來較大影響。

(2)外界氣候環(huán)境較為惡劣。因?yàn)闉r青路面施工作業(yè)位于室外，受到外界氣候環(huán)境的影響比較大，如果遇到較為惡劣的氣候環(huán)境，溫度在比較短的時(shí)間之內(nèi)發(fā)生較大幅度的變化，導(dǎo)致瀝青出現(xiàn)硬化現(xiàn)象，會(huì)明顯降低瀝青路面的穩(wěn)定性與安全性。與此同時(shí)，如果瀝青路面的收縮應(yīng)力超出混合料的抗拉強(qiáng)度，瀝青路面也會(huì)出現(xiàn)較多的病害。

(3)瀝青混合料配合比不科學(xué)。大部分瀝青路面施工作業(yè)期間，要求相關(guān)人員對(duì)瀝青混合料進(jìn)行科學(xué)配比，通過采取科學(xué)措施，有效調(diào)整瀝青混合料的配合比，但是，由于部分瀝青路面施工規(guī)模較大，使得瀝青混合料的配比不科學(xué)，無法完全滿足瀝青路面的具體施工需求。

2 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1 微表處養(yǎng)護(hù)技術(shù)

所謂微表處路面病害預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，通常指的是將適當(dāng)比例的碎石、填料和膠結(jié)材料，以及適量的外加劑和水進(jìn)行有效的拌和，形成流動(dòng)性比較好的混合料，然后使用專用的施工機(jī)械設(shè)備，將此類混合料有效、均勻的散布在瀝青路面封層上部。通過將此項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝運(yùn)用到瀝青路面養(yǎng)護(hù)當(dāng)中，可以起到良好的防水與防滑效果。

在應(yīng)用此項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的過程當(dāng)中，工作人員可以結(jié)合瀝青路面的實(shí)際破損程度，決定撒布一層或者多層，通知，此項(xiàng)路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)具備較強(qiáng)的操作性，將其有效的運(yùn)用到瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作當(dāng)中，能夠確保瀝青路面的美觀性與平整度得到全面的提升。

2.2 碎石封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)

通過利用專業(yè)的機(jī)械設(shè)備，將碎石骨料進(jìn)行徹底的磨碎處理，然后使用撒布機(jī)，將碎石和各類聚合物改性瀝青，包括乳化瀝青材料，均勻而同步的散布在瀝青路面表層，最后使用專業(yè)的壓路機(jī)，將之前撒布的碎石封層材料進(jìn)行有效的碾壓。碎石封層通常包含單層同步碎石封層、雙層同步碎石封層，以及纖維碎石封層、開普碎石封層和嵌擠式碎石封層等類型，將此項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝應(yīng)用到瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作之中，不僅能夠明顯提升瀝青路面自身的防水性，而且可以確保瀝青路面表層較淺裂縫得到快速修補(bǔ)，使得路面的防滑性能得到良好提升。

2.3 薄層罩面養(yǎng)護(hù)技術(shù)

在應(yīng)用此項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的過程當(dāng)中，要求養(yǎng)護(hù)人員將細(xì)粒式和間斷級(jí)配混合料進(jìn)行有效攤鋪，在攤鋪施工過程之中，需要使用專業(yè)的攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。將此項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝應(yīng)用到瀝青路面施工當(dāng)中，可以確保路面的運(yùn)行壽命有效延長(zhǎng)，同時(shí)，因?yàn)檫M(jìn)行磨耗層的施工，能夠顯著減小車輪之間的摩擦力，防止車輪在瀝青路面運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

此外，此項(xiàng)預(yù)防性工藝的科學(xué)運(yùn)用，可以確保瀝青路面表面粗糙度得到更好提升，因而可以起到良好的降噪效果。當(dāng)然，在此項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝的支持下，瀝青路面自身的滲水性能得到提升，可以避免路面積水給道路結(jié)構(gòu)帶來的不利影響，防止發(fā)生大面積的水霧現(xiàn)象，為車輛駕駛?cè)藛T提供一個(gè)更加清晰的視野。

2.4 稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)

此項(xiàng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝較為常見，主要指的是工作人員將相應(yīng)級(jí)配的石屑、砂石、乳化瀝青與水按照一定的比例進(jìn)行充分混合，形成性能較為穩(wěn)定的混合料，并將此類混合料均勻散布在路面，從而形成更為堅(jiān)固、密實(shí)的瀝青路面封層。因?yàn)榇祟惢旌狭暇邆淞己玫母邷胤€(wěn)定性和低溫抗開裂性能，而且其抗老化性能也比較好，故能夠起到良好的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效果。

此外，稀漿封層可以確保已經(jīng)受到嚴(yán)重磨損與老化的路面破損得到快速恢復(fù)，確保瀝青路面的防滑和防水性能得到雙重提升。在對(duì)瀝青路面進(jìn)行稀漿封層養(yǎng)護(hù)時(shí)，工作人員要認(rèn)真檢查瀝青路面的破損情況，如果路面的病害面積比較大，則不宜采取此種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝，要結(jié)合具體情況，有針對(duì)性地選取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝，進(jìn)而顯著提高路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

2.5 裂縫灌縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)

當(dāng)前時(shí)期大部分瀝青路面主要采取半剛性路面，此類路面特別容易出現(xiàn)收縮現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)較多的路面裂縫，特別是經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的使用之后，瀝青路面的面層容易發(fā)生較多的反射裂縫，如果處理不當(dāng)，會(huì)給瀝青路面結(jié)構(gòu)帶來特別大的威脅。通過應(yīng)用裂縫灌縫養(yǎng)護(hù)工藝，可以顯著減少以上問題的出現(xiàn)。

如果外界環(huán)境溫度比較高，裂縫灌縫的愈合時(shí)間較短，要求工作人員提前將路面裂縫內(nèi)部進(jìn)行徹底的清理，然后將之前加熱的瀝青材料，有序的灌入到路面裂縫之中。在瀝青路面灌縫施工期間，需要緩慢進(jìn)行，并嚴(yán)格控制瀝青的使用量，待瀝青材料溫度降低到常溫之后，車輛就能夠恢復(fù)通行。

2.6 注意要點(diǎn)

(1)工作人員需要對(duì)瀝青路面的交通量進(jìn)行全面的分析與評(píng)估，并采取良好的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝，核心的嚴(yán)格控制瀝青與碎石材料的使用量，確保各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)材料得到高效的利用，進(jìn)一步提升瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)水平。

(2)針對(duì)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)期間所使用的各項(xiàng)機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行全方位的檢驗(yàn)，確保各項(xiàng)施工機(jī)械設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)，為后期的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工提供更多支持。

(3)加強(qiáng)評(píng)估，在應(yīng)用各項(xiàng)施工工藝前，施工單位均需要進(jìn)行有效評(píng)估，并做好充足的準(zhǔn)備工作，針對(duì)各項(xiàng)試驗(yàn)性結(jié)果，選取科學(xué)的路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)參數(shù)。如果瀝青路面在運(yùn)行初期就發(fā)生病害，工作人員要及時(shí)進(jìn)行有效評(píng)估，并制定出更為健全的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)方案。

(4)定期更新瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念，通過有效應(yīng)用新型的路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不僅能夠提高瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)效率與質(zhì)量，而且可以實(shí)現(xiàn)全方面養(yǎng)護(hù)目標(biāo)。

3 結(jié) 語

綜上，通過對(duì)瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工藝的具體應(yīng)用進(jìn)行全面分析，不僅可以有效延長(zhǎng)瀝青路面的運(yùn)行時(shí)間，而且能夠提升瀝青路面的整體施工質(zhì)量，故可以為相關(guān)人員提供幫助。